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[期刊] 中国流通经济  [作者] 宁钟  杨跃  曹婧瑜  
集装箱货运链非传统安全风险防范问题已经引起了欧美发达国家海关极大的重视,作为国际贸易大国,该领域的研究在我国尚处于起步阶段。从海关监管角度出发研究集装箱货运链非传统安全风险非常有必要而且意义重大。文章从集装箱运输全过程出发,提供了一个简单的风险分析模型,通过分析集装箱运输网络的每个节点,预防集装箱运输链潜在的安全风险。根据该模型可形成集装箱货运链非传统安全风险的评估结果,为海关进行集装箱货运链风险管理提供依据,帮助解决运输网络中监管资源的有效分配问题。而今后的研究,除进一步完善海关风险分析外,还要致力于先进高效监控技术的研发。集装箱运输链是一条复杂的长链,涉及许多利益相关人和监管部门,安全高效...
[期刊] 物流技术  [作者] 郝燕  陈春霞  马朗  
首先分析了铁路集装箱的现状和铁路集装箱货运的运营特征,一方面说明了发展铁路集装箱的重要性,一方面引入了容量控制的概念。其次将铁路集装箱货运与容量控制理论相结合,对铁路集装箱收容量控制进行概述,介绍了Littlewood准则。最后以增加铁路集装箱货运收益为目的,对集装箱箱位进行容量控制,提出容量控制模型,并以"成渝快运"班列为算例,通过容量控制确定折扣价和全价的箱位数,讨论容量控制对铁路集装箱收益的影响。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 冯扬文  汪健  
集装箱运力期货是大连商品交易所在服务类期货方面的重大创新。本文对集装箱运力期货的合约进行设计,并分析集装箱运力期货合约存在的风险,发现集装箱运力期货主要有两方面的风险:一是交割困难;二是交易量偏低。为此,应进一步完善集装箱运力期货交割质量标准方案、引导外贸企业利用集装箱运力期货套期保值、锁定舱位和鼓励产业链各方参与集装箱运力期货交易,以及做大做强我国班轮公司的运力规模。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 刘聪  江志斌  耿娜  林文进  
首先对不考虑直销市场的集装箱航运系统三种协作模式:集中式协作模式、信息对称下的分散式协作模式、信息不对称下的分散式模式进行了数学推导分析。研究发现,集中式模式下整体空箱规模比信息对称的分散式模式航运系统较小,而信息不对称的分散式模式和信息对称的分散式模式相比,优化问题难度陡增。然后,为了贴近现实,对考虑直销市场参与下的集装箱航运系统进行了系统动力学仿真研究。结果表明,在考虑直销市场参与的集装箱航运系统中,集中式协作模式下航运系统整体利润最大,分散式协作模式下航运系统整体利润下降较多,是由"双重边际性"的加剧所造成;信息不对称的分散模式航运系统整体利润略低于信息对称的分散模式航运系统整体利润,是...
[期刊] 现代管理科学  [作者] 董岗  何新华  
面对航运服务和班轮运价敏感的托运人,构建由两个竞争性班轮和一个货运代理组成的集装箱航运市场Stackelberg模型,文章通过逆向归纳法求解博弈均衡发现:随着集装箱航运服务的改善,班轮提供给货运代理的优惠价格以及货运代理向托运人的班轮报价都随之上涨,但处于成本和份额劣势的班轮上涨幅度相对较小;班轮利润则发生相反变化,处于成本和份额优势的班轮利润随之增加,而处于成本和份额劣势的班轮利润则随之减少;班轮承运量和航线市场满足程度都随之提高,但处于成本和份额劣势的班轮提高幅度相对较小,建模方法和研究结果可为集装箱
[期刊] 物流技术  [作者] 徐玲玲  
介绍了全球集装箱联盟的发展现状,指出中国集装箱航运业的优势及存在的问题,在对航运联盟进行思考的基础上,提出中国应对集装箱航运联盟的策略,为我国集装箱航运业的发展壮大提供参考。
[期刊] 会计之友  [作者] 朱玉华  
随着我国出口集装箱运输业的不断发展,集装箱运输企业面临着运价波动风险。文章分析了集装箱运价波动风险产生的原因,并应用时间序列分析中的经典模型ARIMA模型分析了我国出口集装箱运价指数的变动趋势,在集装箱运价走势分析的基础上,依据金融风险预警理论,建立了我国出口集装箱运价风险预警机制模型,为我国集装箱运输企业控制运价风险,提高企业管理经营水平提供了依据。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 刘伟荣  真虹  
区块链的出现,为共享集装箱的进一步发展提供了新的思路。在区块链去中心化、透明化、合约执行自动化、可追溯性等特点的作用下,基于区块链的集装箱共享模式可以有效解决集装箱存量共享和增量共享中存在的问题,形成一种新的集装箱共享模式。基于区块链的集装箱共享模式以区块链智能合约保障集装箱的流转和支付,设置权限不同的客户端以保障商业机密,形成点对点的集装箱共享模式,在集装箱与承运人分离的情况下,扩大了用箱人选择集装箱和承运人的自由度,降低了运输成本;航运企业对用箱人的制约减少,对集装箱的控制削弱,会以高质量服务吸引更多使用共享集装箱的客户。通过建立单码头的集装箱运输系统研究发现,基于区块链的集装箱共享模式能从运输效率、信息流转、管理方式等方面优化集装箱运输系统。
[期刊] 物流技术  [作者] 黄凯  李晟东  
在对相关研究文献进行综述的基础上,分析了危险货物集装箱多式联运的影响因素,综合考虑层次分析法和粗糙集方法的优缺点,建立了基于粗糙集和层次分析法的危险货物多式联运安全评价方法,以层次分析法确定主观权重、粗糙集理论确定客观权重,然后将主、客观权重进行有机集成得到组合权重,从而提高危险货物集装箱多式联运安全评价的精度,找出主要影响因素,为危险货物集装箱多式联运安全评价体系的建立提供一定的理论依据。
[期刊] 物流技术  [作者] 丁立群  
指出我国铁路集装箱运输的定价主要依据箱型和运输距离分别计算运价率和运费,而公路和水路是根据市场供需波动灵活制定运价的,致使港口企业的经营成本与客户集装箱运输成本的增加,一定程度上影响了港口企业选择集装箱铁水联运的积极性。就存在问题将从集装箱铁水联运运价系统结构、铁路和水路运价特点及影响运价的运输市场供需关系等方面展开研究,拟找出适应集装箱铁水联运运营主体和需求主体且有利于综合运输市场有序竞争的定价方法。
[期刊] 物流技术  [作者] 陈韦翰  
在对我军集装箱运输装载和固定要求分析的基础上,对比外军发展现状,剖析了我军集装箱运输存在的主要问题,并探索性的提出我军集装化储运应采取的科学手段和方式方法。
[期刊] 物流技术  [作者] 陈韦翰  
在对我军集装箱运输装载和固定要求分析的基础上,对比外军发展现状,剖析了我军集装箱运输存在的主要问题,并探索性的提出我军集装化储运应采取的科学手段和方式方法。
[期刊] 长江流域资源与环境  [作者] 杜超  王姣娥  莫辉辉  
随着中国航运集装化的快速发展,集装箱航运网络组织空间格局的探讨逐步成为新的关注点。以港口城市为节点构建网络,借助网络整体结构及节点中心性评价指标,对中国航运集装箱网络的拓扑结构和空间结构进行分析,发现其整体结构呈现出"小世界网络"的特点。对比分析沿海港口网络和长江水系网络发现,长江港口体系受航道所限,网络集聚性较弱,中心性较低,但中转功能较强;沿海港口中,广州直接联系的港口城市较多,而上海相对可达性较强,并成为沟通南北及东西向航运的重要节点;青岛、天津等吞吐量较大的港口在全国航运网络中的中心性较低,反映其主要服务于各自腹地;而武汉、南京等港口在网络中的中转功能逐步加强。网络中重要的港口城市节点...
[期刊] 长江流域资源与环境  [作者] 王列辉  张圣  叶斐  
港口之间的竞争不仅仅是对陆向腹地货源的竞争,还是对海向腹地特别是航线的争夺。选取上海和宁波为样本,以网络分析软件Gephi和Arc GIS为基本工具,通过复杂网络指标分析上海宁波两港2004~2015年航运地位的变化,以航区为海向腹地的基本空间单元,刻画上海、宁波两港海向腹地市场的变动格局。研究发现:上海港一直保持中国航运网络中的中心地位,近年来,宁波港的网络地位明显上升,中心性与中介性在中国大陆各港口中仅落后于上海港而排在第二位;两港口市场覆盖范围不断扩张,宁波港在近洋航线上不如上海港,但在远洋航线的地中海、西北欧、南亚、北美东西两岸、南美东西两岸、非洲东西两岸等两港覆盖的港口数旗鼓相当;两港口在各航区的首位联系港具有一致性,但至2015年,上海港与美国东部纽约等港口的主要联系被宁波港所取代。在研究数据选取上,采用了航线数据,突破了现有研究以吞吐量数据为主的限制,在研究方法上采用了可视化网络分析软件,将定性数据进行了定量化转化,大大提升了研究成果的可靠性。
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 贺培青  张瑞夫  
在以整箱货与拼箱货两种不同形式运输集装箱货物时,由于保险公司对集装箱本身的属性认定不同,所以导致了在两种不同运输形式下保险公司的保险责任也存在差异。论文通过一则案例分析了集装箱货物运输过程中货主与保险公司的保险责任划分,并说明了在不同的保险责任划分方式下货主应如规避业务风险,保障自身的合法权益。
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