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[期刊] 物流技术
[作者]
何岚 张培林
基于长江干线通航条件的改善、集装箱船运输向大型化标准化趋势发展的背景，通过具体航线情况分析，结合经济效益评价，进行集装箱航线运输组织和船型论证，并以武汉至安庆航段为例，得到该航段最佳运输方式和最优船型，具有重要的现实意义。
[期刊] 物流技术
[作者]
王娟
针对船舶容量和时间限制等因素提出假设模型，并运用遗传算法设计计算方法，优化船舶运输航线。通过敏感性分析证明所建模型和算法的有效性，为支线运输企业决策提供参考。
关键词：
支线运输 优化航线 遗传算法 敏感性分析
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
李倩雯 真虹
２０世纪６０年代，随着由美国、欧洲共同体和日本三足鼎立的贸易格局的逐渐形成，美国航运企业开辟了第一条跨大西洋和跨太平洋集装箱运输航线，此后各航运企业陆续开辟了众多洲际远洋集装箱运输航线。经过半个多世纪的发展，以东亚－北美、东亚－欧洲和欧洲－北美三条东西主干航线为核心的世界集装箱海
[期刊] 华东经济管理
[作者]
周安宁
我国集装箱班轮运输中日航线近年来频频爆发价格战,甚至出现了“负运费”价格竞争现象。文章通过产业组织理论及新制度经济学有关知识的分析,揭示出这种现象的根源在于国际海运行业固定投资巨大、资产专用性强,是一个具有规模经济、高进入和退出壁垒、可竞争性较差的寡占市场。同时备案制导致中日航线进入壁垒较低,现行的制度约束导致国有船公司选择组织形式机会有限,加上产权的不完整性,最终改变了国有船公司的激励,使得国有船公司变得有激励进行“掠夺性定价”。文中最后提出了相应对策与建议。
关键词：
价格竞争 班轮运输 经济分析
[期刊] 运筹与管理
[作者]
计明军 张开放 祝慧灵 张燕
随着航运市场的竞争不断加剧和集装箱船舶大型化的发展,越来越多的航运企业选择轴-辐式航运网络模式。支线船舶调度问题作为轴-辐式航运网络的重要组成部分受到研究者的高度关注。本文研究了可变航速和经济航速两种情境下的支线船舶调度问题,同时考虑枢纽港和喂给港的取送箱时间窗限制,以航运企业运营成本最小化为目标函数建立非线性混合整数规划模型。首先使用专业的规划求解器进行小规模算例的求解,验证了模型的准确性。同时运用改进的遗传算法对大规模支线船舶优化调度模型进行求解。为了提高求解效果,进一步设计了多智能体进化算法进行求解。数值结果表明,可变航速的运营成本低于经济航速的运营成本;在算法效率方面,改进遗传算法收敛速度较快,多智能体进化算法则可以提高求解精度。
[期刊] 物流技术
[作者]
丁栋 周强 刘巧斌
在回顾长江集装箱运输系统相关文献的基础上，总结长江集装箱运输系统发展的主要问题，自上而下地分析长江集装箱运输系统的层次逻辑关系，构建运输节点以及运输通道的概念模型，利用ＷＩＴＮＥＳＳ仿真软件建立长江集装箱运输系统仿真模型，进行仿真试验研究长江中上游集装箱产生量变化对下游南京港设施设备的影响。理论上该模型能够有效地分析该层面的物流活动所能反映的各种系统问题，可以给政府相关部门未来的有关决策提供参考依据。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
喻华清
集装箱运输是当今世界上最先进的运输方式,被认为是交通运输现代化的重要标志。我国开办海上国际集装箱运输以来,杂件货采用集装箱运输方式的比重逐年提高,据有关权威部门预测,1995年我港口国际装箱吞吐量可达310万标箱,2000年可超500万标箱。但是,我国在开展国际集装箱运输中尚存在进口重箱在港区拆箱虽大、停留时间长、门到门比重低、费用偏高;疏运系统不配套,涉及部门多,配合不够协调等问题。笔者认为下列几个方面问题应予足够重视。
[期刊] 国际贸易
[作者]
杨秋颜
一、国际海运贸易发展评析 在今后几年里,国际海运市场上货物的组成和比例以及增长率将受到一系列因素的强烈影响。这些因素与生产活动、全球贸易结构和经营方式以及各个国家所采取的经济和社会政策等方面预期将发生的进一步变革有关。引发这些变革的主要原因是:产品制造过程的进一步全球化,生产技术及体制上进行的调整,工业布局的进一步改变,主要区域性市场继续集中合并,原产
[期刊] 物流技术
[作者]
陈韦翰
在对我军集装箱运输装载和固定要求分析的基础上,对比外军发展现状,剖析了我军集装箱运输存在的主要问题,并探索性的提出我军集装化储运应采取的科学手段和方式方法。
关键词：
集装化 储运 物资流通 装载
[期刊] 物流技术
[作者]
陈韦翰
在对我军集装箱运输装载和固定要求分析的基础上,对比外军发展现状,剖析了我军集装箱运输存在的主要问题,并探索性的提出我军集装化储运应采取的科学手段和方式方法。
关键词：
集装化 储运 物资流通 装载
[期刊] 华中师范大学学报(自然科学版)
[作者]
庞金梅 胡坚堃 黄有方
为更好地配置航运资源,以互联网环境为背景,针对传统航运受班期、航次和船舶数量约束的缺陷,采用数据挖掘与分析的方法,将枢纽港与支线港口作为首要影响因子,构造了航运联盟新阶段的集装箱运输网络优化模型.在此基础上进一步综合分析了数据整合的重要性.模型分为两部分,以成本最小为目标,首先确定枢纽港,再根据各港口需求分配船舶.联盟使得船舶的运力更大,满载率更高.既可以有效配置资源,又可以显著降低成本,充分体现了规模经济的作用.
[期刊] 物流技术
[作者]
师雯 林桦 王冉
基于东江航道通航条件的改善,船舶大型化、标准化以及环保意识提升的发展背景,通过分析东江船舶现状,以苏雷坝至石龙航段为例,对一般内河船舶进行船型经济论证,采用熵权法得出较优船型,并建议使用清洁能源船舶,具有一定的现实意义。
[期刊] 物流技术
[作者]
王焱旭 李勤真 浦焱 祖秉松
主要介绍近年来我军集装箱军事运输多式联运工作取得的成果,分析开展基于军民融合的集装箱军事运输多式联运存在的问题,进而提出对发展军民融合的集装箱军事运输多式联运的对策建议。
关键词：
军民融合 集装箱 军事运输 多式联运
[期刊] 特区经济
[作者]
孙艺婕 彭勃
近年来,"一带一路"倡议推动了港口集装箱海运业务的迅速增长,同时也给港口集装箱的仓储量和运输成本施加了压力。本文以集装箱运输总成本最小化为目标函数,基于客户满意度探究港口集装箱的出港运输优化路径,并以舟山-宁波北仑港口某集装箱物流运输为例,建立结合实际的VRP数学模型,运用节约算法讨论不同情况下的运输路径优化,对比分析最佳运输路径,降低港口集装箱运输总成本。
关键词：
集装箱物流 运输成本 时间窗 节约算法
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
姚新超
国际集装箱(又称货柜)运输大多采用多式联运和“门到门”服务方式,这种新的运输方式与传统的运输万式相比具有明显的优越性;第一,节省货物包装材料,减少杂费;第二,提高装卸效率,加快车船周转,降低货运成本;第三,方便货主,简化运输手续,缩短货运时间,加快货运速度;第四,提高货运质量,减少货损货差,节省营运费用,降低运输成本。 据统计,仅1990年全国港口国际集装箱吞吐量完成156万标准箱,同十年前相比,平均年递增
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