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[期刊] 工业工程与管理
[作者]
韩笑乐 梁亮 陆志强 奚立峰
岸吊作业调度对集装箱码头整体运营效率具有重要影响。综合考虑岸吊实际作业中的特有约束,包括预定义顺序约束、依赖于作业次序的设备调整时间、岸吊干涉约束,建立岸吊作业调度问题的混合整数规划模型。针对混合装卸模式,使用启发式算法生成预定义作业顺序,在此基础上采用基于连续贝作业策略的启发式算法对问题进行求解。数据实验结果显示基于SPT规则和连续贝作业的启发式算法能有效利用混合装卸带来的时间节省,减少设备调整时间,对实际岸吊作业调度具有指导意义。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
赵姣 叶然然
针对集装箱码头岸吊、集卡和场吊的集成调度问题，在考虑岸吊之间不允许发生碰撞以及保证集装箱卸载的优先次序等约束的基础上，建立了混合整数线性规划模型，并设计了带有扰动策略的粒子群优化算法寻找该问题的近优解。针对岸吊、集卡和场吊在不同数量组合下的调度问题进行分析，说明合理设置各种设备数量以及对各种设备进行集成优化调度的必要性.将随机算例中的计算结果与CPLEX软件获得的最优解相比较验证算法的有效性。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
宋云婷
为了达到在保证船舶按计划完成装卸作业的前提下尽量降低港口作业成本的目的，利用集装箱岸桥可在相邻船舶之间移位作业的特点，以港口方总成本最低为目标，以船舶靠泊位置、开启岸桥与核算岸桥数量等为决策变量，构建了基于岸桥共享策略的泊位与岸桥协同调度优化模型。针对模型的特点，设计了以遗传算法为框架，在其内部嵌套靠泊位置优化模块和岸桥共享优化模块的算法进行求解。最后，采用该方法以大连港集装箱码头实际作业的优化调度为案例，验证了模型和算法的有效性，表明该方法能够减少岸桥启动数量，节省港口作业成本。经与不同算法对比，显示本文设计的靠泊位置优化和岸桥共享优化模块能够提高算法的稳定性，并能够取得更好的优化结果。
关键词：
集装箱码头 泊位 岸桥 优化
[期刊] 运筹与管理
[作者]
郑斐峰 乔龙亮
探讨了有限预知信息下的集装箱码头泊位与岸桥联合调度ｏｖｅｒ－ｌｉｓｔ在线模型，当分配每个船舶服务请求时预知后续ｋ≥２个请求，要求完成所有请求的最大完工时间最小。着重考虑了由３个离散泊位组成的混合型泊位、６个岸桥以及只有两种请求的联合调度模型，证明了任意ｋ≥２个请求预知能力下确定性在线策略的竞争比下界为９／７；同时，设计了ｋ＝２时的在线联合调度策略并证明其具有最优竞争比９／７，表明有限的预知能力即可实现在线策略最优调度效果，这也为集装箱码头资源调度实践中的策略设计提供理论依据。
关键词：
排序 集装箱码头 在线策略 竞争比
[期刊] 物流技术
[作者]
王珏
以集装箱物流码头的整体运营效益为基础,考虑了集装箱物流码头生产作业过程中的泊位动态分配、搬运作业、装卸过程等各个重要环节之间的关系,提出了基于混合交叉作业体系的调度优化方案,建立了集装箱物流码头调度问题模型,并设计了求解此类问题的双层遗传算法,算法解决了物流码头的设备资源的合理配置和集装箱卡车的线路优化问题。通过实例分析,验证了所提出的基于混合交叉作业的模型和算法的应用效果,能充分提升集装箱物流码头的生产作业效率,有效控制了码头运营费用,为集装箱物流码头的调度优化问题提供了决策支持。
[期刊] 华中师范大学学报(自然科学版)
[作者]
孙清臣 曲林迟
针对当前集装箱码头采用的双循环集卡操作策略,对码头岸边集装箱起重机(岸桥)和集装箱卡车(集卡)多船作业的联合优化问题进行研究.使用运筹学线性规划方法,建立岸桥和集卡联合优化混合整数规划模型.设计数学仿真算例,对比双循环操作策略之于单循环操作策略的优劣势.对模型的灵敏度进行了分析,验证了不同场景下模型的结果.实验结果表明,相对单循环操作策略,双循环操作策略平均能减少20%的装卸作业时间,减少集卡空载率,说明本文建立的优化模型能够较好地处理双循环操作策略下码头岸桥和集卡多船作业的联合优化问题.
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
吴凌霄 马卫民
针对集装箱码头岸桥调度的时间—成本均衡问题，综合考虑岸桥调度问题中所涉及的各类约束和装卸任务所需时间与成本之间的关系，首次提出了岸桥调度的时间—成本均衡混合整数优化模型。设计改进的遗传算法用以求解该模型。数值实验的结果验证了模型正确性和算法有效性，说明模型和算法可以用于实际的岸桥调度过程。
关键词：
岸桥调度 时间—成本均衡 遗传算法
[期刊] 物流技术
[作者]
徐亚 张恒 全雄文 陈秋双
针对集装箱码头进口堆场的特点，为降低作业时间的不确定性给堆场作业带来的干扰，提高堆场计划的可执行性，提出堆场空间和场桥的鲁棒预调度模型，采用拉格朗日松弛算法对模型进行求解，利用启发式方法对预调度方案进行反应式再调度。利用仿真实验对所提方法在不确定环境下的有效性进行测试，结果表明相对单纯依靠实时调整应对环境变化的传统方法，采用鲁棒反应式策略可显著降低客户到达时间不确定给堆场计划带来的干扰，并可有效减少堆场作业的延误。
[期刊] 物流技术
[作者]
张玲 王涛
建立了一个集卡运输效率和能耗相协调的综合数学模型，设计了求解问题的优化算法，并通过算例对模型进行验证，证实了利用所建立的模型和算法可以在有效时间内快速找到最优的集卡调度方案。
关键词：
集装箱码头 集卡调度 能效 优化
[期刊] 物流技术
[作者]
杨磊 张旭之 何山
研究如何在单船舶多桥吊的条件下实现集装箱港口装卸同步作业,通过二阶段建模,引入混合车间调度模型,并采用多层编码遗传算法与0-1整数规划模型求解,最后用实例验证其可行性,得到装卸同步作业进出口集装箱装卸序列以及设备调度优化方案。结果证明,在此作业模式下作业时间减少17%,桥吊和集卡在一定程度上实现了"满去满回"状态,降低了设备空载率,提高了作业效率,缩短了船舶在港停留时间。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
王诺 沈铭棋 刘忠波
为解决临时接受计划外船舶到港作业的插船调度问题，建立了综合考虑港口安排插船作业的成本最小优化模型，将模拟植物生长算法（ＰＧＳＡ）改进后进行求解。经过对实际案例进行计算分析后表明，所建模型和算法可以有效解决上述问题并取得了较好结果。为验证算法的有效性，同时引入遗传算法进行计算对比，结果显示经改进的ＰＧＳＡ在求解过程中具有较好的收敛速度与精确度。采用本文建立的模型和算法能够快速解决临时插船的调度调整问题，为集装箱码头在特殊情况下泊位调度优化提供了解决问题的思路和方法。
关键词：
模拟植物生长算法 集装箱码头 调度 优化
[期刊] 物流技术
[作者]
李波 耿卫宁 付鹏成 管廷敬
自动化集装箱码头具有高效、节能、环保的特点，效率、节能、环保仍将是其内部良性循环的重要指标；堆场内的双箱作业因其高效、节能的特点为码头未来生产提供了一种方式，通过双箱的策略研究及实践应用，调整优化码头堆场的作业模式，全面提升码头综合能力，为已建成码头在有限条件下突破码头堆场瓶颈提供思路，实现生产效率二次突破。
关键词：
集装箱 堆场 双箱作业 现状分析 方案
[期刊] 物流技术
[作者]
康凯 秦荣 张敬 米奎
以进口集装箱卸载设备资源为研究对象,以船公司在港时间要求与降低港口运作成本为双重目标,明确了港口装卸作业调度的影响因素,构建了进口集装箱卸载设备资源的集成调度概念模型与数学模型;其次,运用仿真软件Arena实现了进口集装箱卸载设备资源的集成调度;最后,通过实例验证了模型的有效性。基于上述研究结论,为我国进口集装箱卸载设备资源的集成调度提供了决策支持和对策建议。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
王丹 李丹阳 赵利昕 徐卉 黄肖玲 范厚明
在对集装箱码头的核心作业过程进行分析的基础上，建立了基于船舶在港延迟时间最小和多种污染气体排放最少的泊位-岸桥-集卡的集成调度优化模型，并设计了一种基于量子局部搜索的非支配排序遗传算法(QNSGA-II)。最后以某港口为例进行了实证分析，并将QNSGA-II算法与非支配排序算法(NSGA-II)和多目标粒子群优化算法(MOPSO)进行了比较。结果表明：QNSGA-II算法在帕累托边界的完整性、分布均匀性和收敛性方面均得到了显著提高；其次，港口区域产生的污染物排放量与延迟时间之间存在负相关关系，如果港口盲目追求高服务效率，将导致港口地区污染物排放量的大量增加。
[期刊] 物流技术
[作者]
付强 仲丛友
为提高集装箱码头物流系统运作效率,建立了基于分层着色赋时Petri网(HTCPN)的系统模型,并使用CPN Tools软件进行了仿真。通过模型仿真给出了在一定条件下船舶、泊位、岸桥、集卡和堆场之间的关系。结果表明,该方法可用于对集装箱码头物流系统存在的瓶颈、设备配置等进行分析和优化,具有较高的应用价值。
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