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[期刊] 河北经贸大学学报
[作者]
张文武 欧习
通过构建一个空间经济学分析框架,对集聚效应、拥挤成本影响城市结构演化的相关机制进行了系统探讨。结果显示:城市内部空间结构决定于集聚效应和拥挤成本的竞争均衡,城市中心的拥挤成本越高,城市空间半径越趋向于扩大;产业城镇化是支撑人口城镇化的持续动力,产业用地和居住用地混合分布是城市内部空间结构的必然;集聚产业的层次决定城市等级,产业可替代性越大、交易成本越高,城市等级越低。
[期刊] 上海经济研究
[作者]
汪立鑫 刘昕 敖传龙
该文改进与拓展了交通拥挤外部成本的经典测算模型，将交通拥挤成本分为时间延误成本、额外燃油成本、交通事故成本和环境污染成本等四项，并且在测算时间延误成本时，计入了出行者和车辆运输的额外成本。该文基于新的测算模型，估算了２０１４年上海工作日早晚高峰时段交通拥挤的外部成本，结果表明，交通拥挤的外部成本约为同年上海ＧＤＰ的０．７％，其中占九成以上为时间延误成本。最后，该文具体讨论了上海交通拥挤税试点的方案设计，并对交通高峰时段的交通拥挤税税率设定提出了建议。
[期刊] 南开经济研究
[作者]
何文举 张华峰 陈雄超 颜建军
本文立足于我国加速城市化的现实背景,首先从精明增长理论出发,在理论上阐述了我国省域人口密度、产业密度以及企业密度对碳排放影响的内在机制;其次从空间效应的角度分析了我国30个省域的碳排放空间集聚效应,并运用空间计量模型实证考察了密度效应对省域碳排放的影响。结果显示,我国各个省域的碳排放存在着空间集聚效应,不仅在碳生产效率方面,而且在碳排放量上,表现出了东高西低的特征;各个省域的碳排放水平已经形成了明显的空间溢出效应;人口、产业以及企业密度对碳排放的影响呈现出正N型的走势;交通基础设施水平的提高倾向于增加省域的碳排放,但是在密度效应的作用下,这种正向增长效应得到了削弱;且省域的碳排放水平与人均收入之间未呈现出倒U型的关系。最后,结合本文的结论提出了相关建议。
[期刊] 资源科学
[作者]
纪玉俊 冯帆 冯阔
【目的】探究海洋制造业产业集聚的要素拥挤效应，揭示要素拥挤对海洋制造业企业的生产率影响。【方法】以企业生产率为切入点，通过构建异质性企业模型与海洋制造业企业数据库，从理论和实证两方面对要素拥挤与海洋制造业企业生产率间的关系进行了探讨。【结果】2000—2015年，要素拥挤效应显著降低了中国海洋制造业企业的生产率，其中资本（技术）密集型海洋企业的生产率下降是主要原因。此外，生产要素在海洋产业集聚过程中存在“度”的限制，适度的产业集聚并不会对海洋制造业企业的生产率产生显著负面影响；由于地区间资源环境承载力不同，相较于珠三角地区，京津冀与长三角等地区的海洋制造业产业要素拥挤效应更为明显。【结论】为更好地发挥海洋产业集聚在区域海洋经济发展中的作用，海洋产业集聚过程中应充分考虑资源环境承载力问题，避免要素过度集聚；要强化政府管理与引导，合理布局海洋产业、优化海洋资源配置，实现多地区海洋产业协调、均衡发展；同时，海洋企业应充分利用因海洋产业集聚形成的集聚效应，通过共享、匹配和学习机制促进企业创新。
[期刊] 财经科学
[作者]
段瑞君
本文利用2003—2012年中国285个地级及以上城市的面板数据,在新经济地理学的理论框架下,运用动态面板数据模型的估计方法进行了实证研究。结果表明,中国城市规模主要受到聚集经济的影响,市场拥挤效应不显著,由于聚集经济的存在,城市规模具有自我膨胀的趋势。不同等级城市规模的研究也印证了以上的结论,并且,城市规模越大,聚集经济效应就越大,城市自我膨胀的趋势也就越显著。
关键词：
聚集经济 市场拥挤效应 城市规模
[期刊] 现代经济探讨
[作者]
邢志平
利用1998-2007年中国工业企业微观数据,使用ACF方法估计了企业层面的全要素生产率,并比较了东、中、西部地区的平均生产率水平,发现:虽然中西部地区的企业平均生产率低于东部地区,但是其增长速度却要明显快于东部地区,三大地区之间的差距趋向缩小。再利用省级层面的城镇化率指标,实证分析了城镇化水平对企业全要素生产率的作用,结果表明:我国城镇化过程不仅拉动了经济增长,而且还能通过集聚效应提高企业生产率,然而该集聚效应却随城镇化水平提高而递减。分地区看,东部地区城镇化过程因交通设施滞后明显表现出拥挤效应,抑制企
[期刊] 产业经济研究
[作者]
周圣强 朱卫平
规模效应与拥挤效应是产业集聚"一枚硬币的两面",集聚也会导致集聚效应由规模效应向拥挤效应转变。本文利用1999～2007年全国60个工业城市数据,实证分析拥挤效应对全要素生产率的影响,证实了拐点的存在。通过运用门限模型发现2003年是我国经济发展的拐点,进一步的面板回归表明2003年及以前规模效应占主导,之后拥挤效应的约束性作用逐渐凸显,集聚度与全要素生产率存在着倒U型关系。本文的研究结论有着重要的政策启示:一是我国已经进入拥挤时期,鼓励先发地区向欠发地区产业转移有着必要性;二是就城镇化建设而言,在鼓励农村富余劳动力向城市转移过程中,缺乏要素激励的转移可能只会产生拥挤效应而不是规模效应。
[期刊] 管理世界
[作者]
叶宁华 包群 邵敏
中国出口贸易长时期的快速数量扩张不可避免地带来出口企业的过度集聚与恶性竞争,从而引发了出口拥挤现象。基于2000~2007年中国微观企业数据集,本文证实了存在过度集聚时,出口企业的地理集聚与行业集中事实上产生了倒U型的外溢效果,即当出口企业超过集聚临界点后,大量企业扎堆与恶性竞争反而导致了负的外溢效应。测算表明中国出口企业的过度集聚程度约在17%~34%区间,而且这一现象呈现随时间而加剧的趋势;与高技术出口相比,低技术出口部门更有可能发生过度集聚;企业生产率提高与规模扩大一定程度上有助于缓解出口拥挤。本文研究表明,过去较长时期内中国出口企业单纯的数量扩张型增长模式的确导致了严重的负面竞争效应,...
关键词：
过度集聚 出口外溢 倒U型曲线
[期刊] 管理评论
[作者]
纪杰 龙勇
本文在基于飞行频率、拥挤成本和互补型航空联盟的基础上系统分析了中枢轮辐网络机场拥挤问题。研究表明:航空公司的利润最大化使得航班飞行频率存在过度供给,飞机大小也是次优的,这进一步恶化了中枢机场的机场拥挤;航班飞行频率与航空公司的拥挤成本系数、旅行计划延迟效用系数正相关,与飞机每次起降的固定成本负相关;互补型航空联盟使得联盟体利润增加,航空联盟对连接市场乘客有利,对本地市场乘客不利,航空联盟还可以内化伙伴间拥挤,航班飞行频率得以优化,机场拥挤得以缓解。
[期刊] 经济科学
[作者]
刘宇飞
可以将“拥挤”定义为一种容量有限的既定设施被过度使用所造成的所有当事人福利水平下降这一局面。现实中普遍存在着各种拥挤问题 ,解决拥挤问题的关键是有效地实施“排他”,而一般说来 ,排他总是有成本的 ,有时这一成本甚至相当之高。本文尝试发展一个考虑排他成本的解决拥挤问题的模型 ,并讨论实施最优排他应该遵循的基本原则
关键词：
不纯粹公共品 排他成本 拥挤
[期刊] 经济问题探索
[作者]
金春雨 程浩
本文基于环渤海44个城市数据,采用面板门限模型实证分析制造业空间集聚对经济增长的作用。分析结果显示,制造业空间集聚对经济增长具有显著的正向作用,二者间的关系受经济发展水平、运输成本和空间集聚影响和制约。在中等经济发展水平、中等运输成本条件下空间集聚有利于经济增长极的形成,突破一定临界值后集聚对经济增长产生负面影响。制造业适度集聚有利于经济增长,制造业过度集聚引发拥挤效应会抑制经济增长。环渤海地区各城市应因地制宜地采取差异化集群发展政策,并通过区域产业整合和空间布局优化实现经济的持续、协调发展。
[期刊] 中国工业经济
[作者]
沈能 赵增耀 周晶晶
集聚经济具有两面性,集聚正(负)外部性在不同的集聚阶段可能交替出现。本文从行业异质性视角入手,引入过度集聚带来的拥挤效应重新考察中国制造业全要素生产率的变化,并采用非线性门限回归模型考察不同类型产业集聚效应的门槛特征并确定最佳的转移时机和区位选择。研究表明:产业集聚对行业生产率的影响并非单调递增(递减),其影响系数在不同行业、不同集聚区间是有所差异的,即随着产业集聚度由弱变强,会对行业生产率产生先提高后降低的影响,且具有显著的三重非线性门槛特征。根据集聚程度与生产率两者的匹配关系给出了集聚推进、集聚适中和集聚过度判断的标准。中国行业生产率与集聚活动呈现空间错配特征,集聚转移的区位选择取决于集聚...
关键词：
产业集聚 门限回归 拥挤效应 规模效应
[期刊] 农业技术经济
[作者]
许佳彬 李翠霞
在资源环境约束日益趋紧的背景下，探究奶牛养殖产业集聚对环境效率的非线性影响，对于实现奶牛养殖业绿色转型、推动畜牧业高质量发展具有重要意义。本文基于2004—2019年中国28个省份奶牛养殖面板数据，利用随机效应的面板Tobit模型检验产业集聚对环境效率的非线性影响，采用中介效应模型检验产业集聚影响环境效率的传导机制。结果表明：奶牛养殖产业集聚与环境效率之间存在显著的倒“U”型关系，即“规模效应”先发挥作用，在跨越产业集聚拐点以后，“拥挤效应”将起到抑制作用；经过内生性处理以后，计算所得的奶牛养殖产业集聚拐点值为3.10,即拐点左侧产业集聚的“规模效应”显著提升环境效率，拐点右侧产业集聚的“拥挤效应”将会降低环境效率，稳健性检验证实倒“U”型关系依然成立；区域异质性分析发现，养殖优势区域拐点值为4.19,明显高于普通区域的1.40,目前仅有少部分区域跨越拐点值，绝大部分区域依旧需要发挥产业集聚的“规模效应”以提升环境效率；中介效应检验显示，政府环境支出的无效扩张、基础设施投入的不足以及服务业发展水平偏低会显著抑制奶牛养殖产业集聚对环境效率的提升作用。因此，本文提出鼓励推进奶牛养殖集聚发展、优化奶牛养殖空间布局、时刻关注奶牛养殖集聚规模、构建多元化主体协同治污机制等政策建议。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
侯军岐 马玉璞
服务业集聚能够使不同服务企业共享物质、资本与人力等各类资源,从而降低经营成本,实现全球竞争力的提升。然而,当服务业集聚区内企业过多而资源量无法持续增长时,企业便会针对有限资源展开竞争,从而丧失集聚优势,导致全球竞争力下降。因此,服务业集聚与服务业全球竞争力之间可能存在非线性关系,本文在文献综述基础上收集了2008-2019年我国服务业相关数据,探究了服务业集聚与服务业全球竞争力是否存在非线性关系,旨在为促进服务业合理集聚提供参考依据。结果表明:服务业集聚程度与服务业全球竞争力存在"倒U型"的非线性关系,同时劳动密集服务业与全球竞争力不存在"倒U型"的非线性关系,资本密集服务业集聚程度与服务业全球竞争力存在"倒U型"的非线性关系,知识密集服务业集聚程度与服务业全球竞争力存在"倒U型"的非线性关系。
[期刊] 世界经济与政治论坛
[作者]
高晓娜 彭聪
本文基于2000-2013年中国工业企业数据库和中国海关数据库,分析了产业集聚与出口产品质量之间的关系。研究发现,产业集聚对出口产品质量存在规模效应和拥挤效应,其与出口产品质量之间呈倒U型关系,目前我国仍处于拐点左侧,即提升产业集聚水平有利于出口产品质量升级。同时,产业集聚对中国出口产品质量的影响存在异质性:产业集聚对高生产率企业质量促进作用更大;产业集聚对外资企业的质量抑制效应要显著高于本土企业;另外,产业集聚的拥挤效应主要体现在就业密度更高的地区。
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