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[期刊] 商业经济研究
[作者]
张欢
创新是国家富强、民族振兴的源泉,是引领发展的不竭动力。然而,对于微观企业而言,创新驱动的机理仍没有明确的答案。本文以产业集群为研究背景,以物流企业为研究对象,通过理论和实证分析揭示了集群环境物流企业创新驱动的机理。研究发现:企业竞争地位、业绩压力和管理层超额薪酬显著促进了物流企业的创新投入,而企业投资机会和政府干预显著地抑制了物流企业的创新投入。基于驱动机理,进一步提出了集群环境下物流企业在地域、自身和资源三方联动的发展路径。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
何平
研发投入体现国家在创新活动中的资源投入情况,是衡量国家创新能力的关键指标。研究发现:企业需要继续加大研发投入,提高研发资金集中度;聚焦研发方向,增加对关键领域的研发投入;加强产业技术基础研究,增加研发项目科技含量。为此,本文提出提高我国实体企业研发投入、增强研发实力的路径规划:培养一批研发投入位居行业世界前列的头部科技企业、引导企业研发聚焦战略新兴产业、推动实体企业研发投入高科技含量项目。具体措施包括落实企业科技创新考核机制,促进大型企业研发投入稳定增长;建立政企合力的研发创新投入机制,解决中小研发企业资金饥渴问题;组建企业科技创新联合体,整合研发资源;落实落细研发费用加计扣除政策,实现税收扶持措施精准高效。
[期刊] 经济师
[作者]
张健
科技型中小企业的成长和发展与创新有着天然的联系,创新是科技型中小企业的原动力。文章对绵阳市科技型中小企业发展现状进行研究,从高水平创新研发人员和管理人才较为匮乏、成果转化水平不高、融资环境不容乐观等问题出发,探索创新驱动背景下绵阳市科技型中小企业发展路径,提出注重研发团队的构建,充分调动各方面的积极性,创新金融服务环境,共同搭建服务平台等措施,对改善绵阳市科技型中小企业发展环境与长期健康发展有重要意义。
关键词：
创新驱动 科技型中小企业发展路径
[期刊] 经济研究
[作者]
张伟 于良春
国有企业改革方案的设计以及不同改革方案实施次序的选择对国有企业的改革绩效有显著的影响。在一个企业顺序进行研发竞争与产量竞争的框架下,本文对国有企业的混合所有制、结构化以及市场化等改革方案的绩效以及可能的改革路径选择问题进行了研究。结果显示,以社会总福利为标准,国有企业改革应首先推动以提高行业集中度为特征的结构化改革;进而在国有企业中引入非国有资本以实施混合所有制改革,形成不同所有制资本共同持有的混合所有制企业;在混合所有制改革的基础上,适时启动市场化改革,以实现最优的资源配置效率扩张路径。伴随着国有企业改革沿改革路径的推进,国有企业的所有制结构以及所在行业的市场结构均需做出相应改变,这意味着要同时实施所有制结构与市场结构的双结构调整。
[期刊] 建筑经济
[作者]
牛天勇 刘怡佳 谭检清
建筑企业面临着市场变化和行业发展的重大变革。首先分析建筑企业创新驱动发展的必要性,然后提出建筑企业创新的总体方向及五个创新路径关键单元。最后阐述创新过程中存在的障碍,以及创新过程中的风险管控重点。
关键词：
建筑企业 创新驱动 商业模式 风险管控
[期刊] 建筑经济
[作者]
牛天勇 刘怡佳 谭检清
建筑企业面临着市场变化和行业发展的重大变革。首先分析建筑企业创新驱动发展的必要性,然后提出建筑企业创新的总体方向及五个创新路径关键单元。最后阐述创新过程中存在的障碍,以及创新过程中的风险管控重点。
关键词：
建筑企业 创新驱动 商业模式 风险管控
[期刊] 商业经济研究
[作者]
陈松奕 崔艺瑄
"互联网+"背景下,物流企业的创新越来越关注数据本身,数据驱动创新成为我国物流企业实现发展和转型的重要模式。新零售背景下,消费者对物流的及时性和服务性提出了更高的要求。本文在分析新零售概念的基础上,结合数据驱动分析了我国物流企业创新发展的优势与劣势,并从物流企业自身板块数据融合、创建共享数据库及创新数据价值服务三个方面入手分析了我国物流企业数据驱动创新的方法,并提出了相关建议。
关键词：
新零售 物流 数据驱动创新 路径
[期刊] 求索
[作者]
刘燕
在国家创新驱动发展战略背景下，政府支持对企业创新起着重要的推动作用，探索式创新和开发式创新已成为我国企业转型升级的战略选择。以企业创新意愿作为政府支持与企业创新之间的中介变量，构建政府推动企业探索式创新、开发式创新的逻辑框架，可以分析政府在人力要素、资本要素和环境要素三个维度的支持行为对企业意愿的影响，并探求政府推动企业二元创新的形成机理。最后，从聚焦创新需求、提供差异化的供给和营造企业自主创新环境三方面，提出实现企业开发式创新和探索式创新动态协同螺旋式上升的发展路径。
关键词：
政府支持 企业创新 二元创新理论
[期刊] 中国流通经济
[作者]
谢泗薪 帅世耀
供给侧改革是适应和引领经济新常态的必然要求。物流业作为社会经济发展的基础性、战略性产业,是供给侧结构性改革的重点,其关键任务在于增加有效供给引领需求、淘汰无效供给调整结构、降本提效提高物流企业综合实力。具体到物流企业层面,就是要基于国家对物流业的全方位布局,提升自身服务质量,提高企业效率,有效降低成本。不同类型和规模的物流企业应切实根据自身特性和资源,找准定位,选择适宜的发展方式和路径。对大中型综合性物流企业而言,要通过并购重组建立国际物流品牌,要技术创新与管理提升并重,要注重资本运用,多方式筹资,提升资金周转效率,增加辅助性收入;对大中型专业性物流企业而言,可通过渗透式战略或向上/向下一体化战略,以现有业务为基础向现代物流企业转型;对小型物流企业而言,要紧跟政府物流基础设施投资步伐,利用小企业灵活的特点,与大中型物流企业合作,专注缝隙市场,淘汰落后产能,提高效率,提升服务水平。总之,供给侧改革下我国物流企业需要实现发展策略创新,创新性提升物流服务质量,创新性降低物流成本,创新性进行物流品牌建设,创新性促进物流管理升级。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
谢泗薪 帅世耀
供给侧改革是适应和引领经济新常态的必然要求。物流业作为社会经济发展的基础性、战略性产业,是供给侧结构性改革的重点,其关键任务在于增加有效供给引领需求、淘汰无效供给调整结构、降本提效提高物流企业综合实力。具体到物流企业层面,就是要基于国家对物流业的全方位布局,提升自身服务质量,提高企业效率,有效降低成本。不同类型和规模的物流企业应切实根据自身特性和资源,找准定位,选择适宜的发展方式和路径。对大中型综合性物流企业而言,要通过并购重组建立国际物流品牌,要技术创新与管理提升并重,要注重资本运用,多方式筹资,提升资
[期刊] 改革与战略
[作者]
贾康 张晶晶
中小企业是产业集群中的重要组成部分，以高质量可持续为导向引领中小企业特色产业集群发展，需要突出集群的特色优势，以主导龙头产业为中心聚焦配套上下游产业链，最大化提高全要素生产率，形成集群的协同创新。针对现有中小企业特色产业集群发展中存在的主导产业优势不突出、质量效益不明显，发展环境不完善、配套支持机制不健全，核心竞争力不强、产业协同创新度不高，地区分布差异大、区域协同联动力度不足等短板，一要精准定位集群主导产业，放眼全局因地制宜，掌握相对优势；二要发挥好政府作用，完善配套机制；三要针对性地固链强链，完善产业集群协同创新机制；四要注重解放思想和畅通就业市场，扩大发展潜力空间。
[期刊] 商业研究
[作者]
刘新民 董啸 王垒
集群基础上的企业家间合作创新行为对我国现阶段创新驱动发展战略的实施以及未来经济的长期增长具有重要意义。在界定企业家集群概念内涵的基础上,本文刻画了企业家集群演化的特征和集群整体不同时期的创新能力;通过构建理论模型具体分析了企业家集群对包括资金、人才、知识在内的各类创新资源的系统整合,以及集群在这一过程中创新驱动经济发展的具体作用路径。
关键词：
企业家集群 创新 资源整合 经济发展
[期刊] 经济体制改革
[作者]
齐平 宿柔嘉
随着企业仿生学的发展,关于企业基因的现有文献为理解企业创新行为提供了新的见解,经济新常态的特殊时代背景对国有企业创新行为也提出了新要求。本文将从学理上分析企业基因重组通过遗传机制、变异机制和选择机制使企业生产方式从"要素驱动"向"创新驱动"转变的机理,以此为理论基础对中国国有企业基因进行诊断,并从企业基因重组的视角探索国有企业实现创新驱动的路径和模式。
关键词：
国有企业 企业基因重组 创新驱动发展
[期刊] 经济纵横
[作者]
邵传林 王丽萍
科技金融是科技与金融相结合的有效途径，也是经济创新驱动发展的重要保障。随着我国创新驱动战略的深入实施、金融有效服务实体经济的提出、战略性新兴产业地位日益提升及金融业自身转型升级渐渐提上日程，我国科技金融将迎来新的发展动力。但科技金融发展也面临不少难题，如科技金融体制有待完善、微观动力不足、风险投资渠道不畅、中介组织发育迟缓、科技成果转化平台缺失、产权保护不力等。为促进我国科技金融发展，在未来一段时期应从组织结构创新、平台创新、商业模式创新、政策创新、制度创新等方面做出努力。
[期刊] 企业经济
[作者]
王克岭
我国已步入休闲时代、大产业时代、全域化时代,对旅游发展提出了转型、大旅游和用旅游激活城乡融合发展的要求。因此,厘清旅游发展的新旧动能与转换路径,对助推旅游转型升级具有重要意义。本文从产业演进视角阐释了旅游发展的动能涵义,研究表明:深化内涵、创新业态、增强外溢是我国旅游业获取新动能并成功转型升级的三大主要任务。基于此,提出了现代旅游新动能的基本架构,即由旅游创业者、消费者、从业者和管理者共同打造旅游新理念、新体系、新方法和新模式。充分发挥好政府、社会与企业的作用,激发、释放和强化新动能,以实现新旧动能的渐次更替。
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