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[期刊] 国际经贸探索  [作者] 符淼  
零售配送是直接面向广大消费者具有配送对象不断变化特点的配送服务。集成的零售配送区域划分和运输计划模型融合了零售配送生成成本最小路径矩阵、配送区域划分、生成运输计划的全过程。它以GIS道路网数据为基础,以时间为成本,考虑时间窗口约束、道路双向交通、商品混运和运输工具重复调度等因素,自动地生成以线路为基础的运输计划,为配送企业提供了自动化决策的方法。
[期刊] 北京工商大学学报(社会科学版)  [作者] 李飞  王高  
在主张“用零售类型”取“代零售业态”概念的前提下,结合国际上通用的零售业分类方法和中国零售业发展的实际情况,讨论了我国零售类型划分的大中小三类标准,并探索性地提出了主要零售类型的定义,以及《零售业态分类》国家标准的完善建议。
[期刊] 经济经纬  [作者] 王德青  朱建平  
为了对中国创新能力科学划分以深层次挖掘区域之间创新能力的有机联系,笔者在剖析现有层级划分方法优点与不足的基础上进行模型拓展,应用拓展的聚类模型对我国的区域创新能力进行静态与动态分类,并对分类结果的显著性进行检验。对比分析不同地区创新发展模式发现,创新能力东强西弱的阶梯分布格局仍存在,必须分集团而不是整齐划一的制定和实施创新政策。
[期刊] 商业时代  [作者] 林力  
学术界对零售业态的界定,一类是从零售企业经营形态上的差别入手研究零售业态,另一类从导致零售企业经营形态产生差别的原因入手进行研究。前者直观,易理解,对统计分类的帮助更明显。后者则更能够从本质上理解零售业态差异的原因,也更能够通过零售业态的变化反应社会经济和文化的变化,更深刻地揭示零售业态变化的规律。从零售企业为实现其战略目标所采用的经营要素组合,零售企业组织零售业的策略,以及利用信息方式的差异区分,而不是单纯地从零售店经营要素组合的角度加以划分零售业态,才能对零售市场进行更为详细的描述与分析。
[期刊] 经济地理  [作者] 曹如中  史健勇  郭华  邱羚  
运用理论推演和案例研究方法,借鉴产业生态理论,分析了创意产业演化的组织生态特征,探讨了构建创意产业创新生态系统演化的理论动因,构建了创意产业创新生态系统模型,总结了创意产业创新生态系统功能作用,并以田子坊创意园区为例,总结了田子坊创意园区开发建设的经验。研究认为,区域创意产业发展具有复杂性、动态性、开放性、自组织性、协同进化等生态特点,构建创意产业创新生态系统可以实现区域内创意产业由低级向高级、由简单向复杂演进,创意产业创新生态系统主要由主体要素、功能要素和环境要素三部分组成,政府、企业、科研院所和中介机构必须承担相应的组织生态功能。
[期刊] 财会通讯  [作者] 谭章禄  周文文  
成本责任划分是成本管理的基础环节,目前很多煤炭企业存在责任归属不明确的现象。基于此,本文首先应用LUBA模型理论划分成本对象,然后以成本对象为基础来确定煤炭企业相应的责任主体,并明确其相应的职责,以期为管理者更好地实施成本控制与考核提供帮助,为精细化、可视化的动态成本管控奠定基础。
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)  [作者] 姜婧婧  杜鹏飞  
不准确的子流域定义会影响土壤和水评估工具(SWAT)模型在平原灌区的模拟结果。针对SWAT模型流域划分,提出基于数字高程模型(DEM)预处理和SWAT模型自动与自定义划分方法联用的改进方法,并以内蒙古河套灌区九排域为例进行应用。结果表明:相较于SWAT原有自动划分方法,改进方法能够生成案例区域特定级别排沟对应的所有子流域,子流域边界识别率、河网识别率、总流域覆盖率分别提升61%、4%、4%;基于改进划分方法构建的SWAT模型水文模拟结果与实际情况吻合良好。改进方法能够有效提升SWAT模型在平原灌区特定级别的水文管理中的适用性。
[期刊] 经济地理  [作者] 赵凤彩  吴彦丽  
根据我国航空运输业自身的经济发展特征和规律对航空运输经济区域划分进行研究,不仅能够为制定合理的航空运输规划布局提供依据,同时也有助于认清我国民航运输业区域发展格局,为未来航空运输业投资规划和决策提供支持。文章以机场所在城市的经济特征、城市间的经济联系以及地理位置等为背景,尝试运用断裂点模型,和中心城市辐射的引力范围,以旅客吞吐量排名前十位的机场所在城市为中心进行民航运输经济区域划分,经过分析研究,划分出八大区域格局。
[期刊] 中南财经政法大学学报  [作者] 赵德馨  
中国经济具有多层面的结构。只有采取区域研究的方法,从多个角度、多种标准与模式,才能反映得全面、具体、深入。本文以作者参与编撰的著述为例,阐述了经济史学研究中的区域划分的标准与模式。
[期刊] 地方财政研究  [作者] 李建军  屈丁林  
消费税征收环节后移和收入归属改革是研究者和决策者共同关注的前沿问题。从理论和国际实践来看,消费税可以在生产、批发和零售环节征收,生产和批发环节消费税宜划归中央政府,零售环节消费税可划归地方政府。消费税零售环节征收并归于地方政府可以更好增强消费税凸显性、发挥引导消费和组织收入作用、促进地方政府负责性及改善地方治理、助力健全地方税体系和现代财政制度。对我国消费税零售环节征收的数量测算发现,零售环节征收后,消费税在省际间分布变得比较均衡,零售环节消费税具有作为地方税的现实可行性。在改革中,应坚持中央立法、保持全国税制相对统一,以维护全国统一市场,按消费品分步骤、积极稳妥推进,并适当扩大消费税征收范围且零售环节征收。我国零售环节消费税宜作为省级政府专享税,并能够担当省级政府的主体税种;跨地网络购物零售环节消费税的征收与分配带来的更多是便利,消费税零售环节征收在征管上不是问题。
[期刊] 商业时代  [作者] 张雅婵  高峻峻  
本文回顾了零售企业的传统店铺划分实践,对传统店铺细分存在的不足和问题进行了总结,提出基于需求管理的店铺类型划分方式和意义,并对零售企业实施店铺类型划分提出建议。
[期刊] 建筑经济  [作者] 陈鸣飞  刘育民  谭敬慧  
将主体质量风险行为分为技术类、违规管理类和不规范类,分析工程质量责任主体的质量风险行为;在此基础上,按照构建工程质量责任主体质量风险行为层次模型、计算不同类型质量风险行为与工程质量问题的关联度和责任主体的质量风险行为的责任比例的步骤,建立工程质量责任划分模型;以某工程项目质量责任诉讼案为例,验证该模型的有效性,期望为工程质量争议解决提供操作性强的方法参考。
[期刊] 数理统计与管理  [作者] 王德青  朱建平  谢邦昌  
技术创新能力的地区差异及其对经济发展的影响机制是社会经济研究的热点。首先,基于层级划分的角度,本文对现有聚类方法进行了拓展,并将其应用于中国区域创新水平的静态与动态层级划分,对比分析了不同地区的创新发展模式差异;其次,在分类结果通过显著性检验的基础上,建立面板数据计量模型对创新绩效的地区差异进行定量分析,结果显示,我国的创新能力存在显著的地区差异,并且技术创新对全国和分区域经济发展的驱动作用不同。最后,依据实证结论给出提升创新能力的初步政策建议。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 陈淮莉  王思敏  黄深泽  
目前预定期间和配送期间的成本优化模型,交付成本主要来自于服务车辆的路径成本,这些模型考虑了预订期间的决策,但配送服务期间最后的路径成本却只能近似算出一个比较粗糙的值,难以实现整体成本最小化。对此本文提出了一种新的混合线性整数规划模型,通过ILOG CPLEX得到更好的路径近似成本计算,为优化路径成本提供良好依据。基本思路即生成可能的路径集合,其子集通过集合覆盖方法来选择以获得可行路径,模拟不同需求规模下的时隙配送路径近似成本。计算实验表明,本文提出的优化模型具有良好的计算性能。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 高举红  王朋硕  
会员积分策略如今已经成为零售商普遍的促销手段,许多行业的零售商形成同业联盟或异业联盟,利用积分通用计划来提高业绩。在积分通用计划的背景下,考虑到零售商各自的促销与联盟之间零售商的竞争,本文旨在研究同业联盟零售商之间的积分转换比例与促销水平决策问题,使联盟总利润最大化,并在此基础上利用积分成本共担机制解决集中决策下利润分配不合理的问题。通过数值算例验证了所得结论的重要性,为零售商进行联盟合作伙伴的选择提供了参考意见。
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