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[期刊] 统计与决策
[作者]
李玉 罗利
舱位分配是航空货运收益管理中很重要的工具,文章从销售形式出发,把货物需求分为协议和自由销售两类需求类型,利用收益管理舱位分配的思想,基于协议销售与自由销售在订舱提前期的需求,提出随机需求下货物舱位分配的随机规划模型,并应用稳健优化方法求解模型,通过数值仿真,说明该方法更符合实际情况,能够平滑航班需求,指导航空公司灵活得进行货物舱位分配以取得最大化收益。
[期刊] 统计与决策
[作者]
桂云苗 朱金福
货运舱位销售合同是影响航空货运收益的重要因素,本文研究了长期舱位销售合同对航空公司货运收益的影响,建立了以航空公司利润最大化为目标的舱位分配的随机机会约束规划模型,确定了航空公司舱位分配的策略,并通过实例分析,表明了航空公司通过签订长期舱位销售合同,可以掌握更为准确的需求信息,提高航空公司货运收益。
[期刊] 统计与决策
[作者]
李冰州 陈旭 武振业
通过引入集装箱货流不平衡因子,系统地考察重箱和空箱运输,基于收益管理建立了考虑空箱调运的集装箱舱位最优定价模型,讨论了模型性质,并对模型进行数值分析,得出一系列有益的性质和管理策略。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
梅虎 朱金福 汪侠
针对传统旅客舱位选择行为研究中的不足,文章以logit模型为基础,运用变精度粗集(variableprecision rough set,VPRS)方法构建了航空旅客舱位选择模型(passenger seat choice model,PSCM)。该模型无需知道旅客舱位选择数据集合之外的任何先验信息和概率分布的解析表达式,可直接求解旅客舱位选择的真实因素及各因素权重,并计算其舱位选择概率。以上结果有助于提高航空公司舱位控制精度,并为航空公司实施收益管理提供了新视角和具体思路。
关键词：
logit 变精度粗集 旅客 舱位选择
[期刊] 生态经济
[作者]
赵凤彩 张卫景 刘蒙蒙
国际民航组织(International Civil Aviation Organization,ICAO)第38届大会上提出2016年前建立国际航空全球市场化减排机制(market-based measures,MBM)方案。在MBM方案设计过程中,碳排放配额的分配方式无疑是最关键的问题。文章首次从航空货运的角度对该问题进行了相关研究。在欧盟碳排放交易体系(European Union Emissions Trading Scheme,EU ETS)碳排放配额分配方法的理论基础上,对欧盟ETS对航空货运企业的实际配额分配进行了分析,发现航空货运企业均存在不同程度的剩余配额;进而剖析了造成这一...
关键词：
航空货运 碳排放配额 分配
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
王晓立 马士华
为解决航空运输企业在货运代理市场和现货市场上运力分配优化问题,约束代理人的定价行为,提出了一种能有效协调供应链的补偿合约。数值算例表明,现货市场需求波动程度的越强,补偿合约在实现供应链协同、优化航空运力配置方面发挥的作用越大。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
蒋丽
航空货运占比逐年下滑,呈现出被边缘化趋势。究其原因,既有市场需求和竞争方面的因素,更有航空企业"重客轻货"投入不足等经营战略问题。从市场机会与政府扶持政策来看,航空货运发展很有潜力,但也存在较大的不确定性。为提升我国航空货运竞争力,各参与主体如航空公司、机场等要明确货运发展定位,培养货运市场,完善货运配套设施;相关部门要通力协作,推进多式联运,为联运的无缝隙对接提供政策保障;延伸航空货运价值链,增加主体企业收益。
关键词：
航空货运 航空客运 同业竞争 价值链
[期刊] 物流技术
[作者]
褚艳玲 冯茹梅
针对航空货运公司航线网络特点,设计一个最优航线网络,可以帮助航空货运公司在满足市场需求条件下,最小化运输的货币成本和时间成本。首先考虑客机腹舱和专用货机运输的特点,以现有的客运航线网络为基础,建立一个多目标线性规划模型;其次采用MATLAB来求解模型,计算最优航线网络中客机和专用货机的频率;最后用一个国内航空货运公司的实例,验证了模型的有效性。
关键词：
航线网络 客机腹舱 货机 航班频率
[期刊] 经济地理
[作者]
潘坤友 曹有挥 魏鸿雁 曹卫东
选取国内空港130个、航线317条,国际空港72个、航线237条,从空港和航线两个角度探讨我国航空货运机场分布格局和网络结构,结果发现:华东区、华北区、中南区是航空货物的主来源地、目的地和中转地,上海、广州和深圳、北京构成我国航空货运的"三极",形成货运三角;航空货运主要分布在少数枢纽空港间的航线上,呈现集中状态,前五位航线的货运量之和为43.83万t,占27.33%;航空货运高度集中在人口100万以上的城市间,人口100万以下的城市间航空货运联系很弱,所占市场份额之和不足1%,中等城市之间、大城市与中等城市、小城市之间无直航航线联系;我国对外航空货运联系主要集中在北美、日韩、西欧和港澳地区,与东欧、中东和南亚地区的航空货运联系较弱,与非洲和拉美地区目前还没有直通航班。
关键词：
空港 航线 网络 航空货运
[期刊] 工业工程
[作者]
丛晓妮 李实萍 崔毅
构建由两个航空公司组成的航空联盟网络的决策模型,研究了航空联盟网络的收益共享机制对其绩效的影响。首先,分析了航空联盟网络在集中决策下的均衡模型,研究发现降低运输成本不仅降低机票的价格、增加旅客运输量,还能提升联盟整体的收益。其次,研究了航空联盟网络在收益共享机制下的分散决策模型,结果表明收益共享机制不仅可以实现联盟成员个人的收益最大,同时可以达到联盟网络整体收益的最大化。研究还发现,实施收益共享机制可以提高联盟成员的绩效水平,绩效水平提升的幅度与收益共享系数、航空公司之间的替代关系、国内与国际航线的运作成本的比值等因素密切相关。此外,通过数值分析进一步研究了在收益共享机制下不同参数对联盟成员绩...
关键词：
航空联盟 收益共享 协调 绩效水平
[期刊] 国际经济合作
[作者]
今年7月正式投入商业运营的空中客车A330-200F货机以其卓越的运营效率稳步进军国际航空货运市场。A330-200F货机航程更远,业载更高,能够很好地适应当今不断变化的市场需求,使航空公司更好地应对诸如油价上涨、收入压力增大等挑战。A330-200F货机是在最适当的时机推出的最适合市场需求的货运飞机。
[期刊] 统计与决策
[作者]
秦瑛 霍佳震 陈军 王伟迪
竞争环境下座位分配要考虑旅客需求在不同航空公司和不同产品间的转移,而且非零和博弈的纳什均衡因计算复杂很难找到。文章建立了一个动态模型来描述座位分配的重复竞争博弈,博弈方在每一轮博弈时决定是否停止销售低价票,即低价票的停止点。得到了在绝不宽恕的触发策略下子博弈完美纳什均衡路径,分析结果和数值算例表明在考虑需求多向转移情况下,要有更多的座位保留给高价票;算例分析还揭示了最佳停止点随转移概率的变化规律。最后讨论了总期望收益的变化趋势并为航空公司实施座位分配策略提出了一些建议。
[期刊] 旅游学刊
[作者]
孙晓东 冯学钢
邮轮业被称为"漂浮在黄金水道上的黄金产业",近几年达到8%左右的增长速度,成为现代旅游业中发展最迅速的行业。与航空和酒店业一样,邮轮业具有收益管理的所有行业特征,可以看作是典型的收益管理行业。文章基于北美邮轮市场的实际数据,对邮轮收益管理的需求分布特征和存量分配问题进行了研究。首先,以邮轮公司特定航线的需求数据为基础,将实际数据与多种概论分布进行比较,来挖掘邮轮舱位水平上总需求的分布规律。研究表明,正态分布和伽玛分布能较好地拟合邮轮舱位总需求的分布特征。其次,以正态分布为例,基于EMSR-a和EMSR-b
[期刊] 物流技术
[作者]
张永莉 陈瑶 王丽丽 梁京
提出了从用户需求出发,考虑货运环节的流程处理能力进行货运产品开发的系统化方法,并以国货航中欧货运通道作为研究对象进行产品开发。通过分析国货航航班计划、机型安排等影响流程能力的因素,评估了中欧货运通道的容量和速度属性,建立了含属性的中欧货运网络模型,并考虑合作货运代理服务商的流程能力,开发了货运产品。该产品开发的系统化方法可以作为航空货运公司进行产品开发和流程优化的工具。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
闫妍 张锦 唐秋宇 张洪基
本文研究航空联盟下航空货运网络的枢纽点选址问题(HLP),基于枢纽点的数量及位置随机与容量的限制。首先引入航线联盟选择概率函数,确定不同航段上的航线自营运输或外包运输的概率;其次根据选址中心法则,以网络总成本最小化为目标,建立枢纽点选址模型;再次采用改进的免疫混沌遗传算法求解模型;最后,以顺丰航空公司案例进行实例分析。结果表明:1)本文改进的算法较免疫混沌遗传算法并与免疫遗传算法及CPLEX结果对比,发现本文设计的算法有较强的收敛性和计算速度,且计算结果与CPLEX求解器求解结果相差不大;2)枢纽点数量不确定时,枢纽点的位置多集中在东部城市;3)航空公司选择联盟环境可以大大降低运营成本,航空公司为提高自身利润,应考虑加入联盟,从而降低自身成本。
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