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[期刊] 工业工程  [作者] 袁二明  李彪  
在信号周期较短情况下,假定单十字路口各方向车辆到达率为不变的非负离散随机变量及初始时刻的车辆排队长度,建立车辆排队数学模型。通过控制周期内绿灯时间,使得在第K周期末排队车辆期望值最小(K为给定整数)。在给出求解模型的有效算法后,进行了仿真研究,结果表明模型效果较好。
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 严卫华   侯丽英  
关键词: ~~  
[期刊] 实验技术与管理  [作者] 乔佳利  郑晓彦  高金辉  
针对现有的交通信号灯按时间控制系统面临着一些挑战,提出了一种基于雾计算的安全智能交通信号灯控制算法。通过车载网、路边接入网设备可以检测各方向车流量,通过控制平台协调车辆与交通灯之间的通信,综合运用基于哈希函数的雾计算,使交通灯获得高效的基于位置、速度和方向的车流量信息来最小化车辆的等待时间,提高交通效率,并通过Matlab仿真验证了其结果的正确性。
[期刊] 现代城市研究  [作者] 周正康  
交通隧道是现代化都市中城市交通路网的重要组成部分,隧道本身的特殊性决定了隧道内交通和路面上交通的性质和特点有着较大的区别。结合隧道参数信息,本文提出了一种利用隧道入出口处及隧道中传感器数据动态控制隧道入口处交通信号灯的方法,该方法不仅能优先降低隧道内因火灾导致的安全隐患,而且可以实现对隧道入口处交通信号灯的实时控制和优化,及时缓解隧道内因交通事故和车流过大引起的交通拥堵,实现隧道车流通过能力最大化的长远目标。
[期刊] 财会通讯(综合版)  [作者] 汤谷良  穆林娟  
[期刊] 企业管理  [作者] 李志刚   田清文   朱思佳  
<正>企业基于现有资源和能力,科学选择新事业发展方向,有效开辟新事业开发路径,切实提高新事业成功概率。企业为实现高质量发展,需要不断筛选并成功培育新事业。信号灯理论作为新事业筛选的重要工具,可以有效提升新事业筛选效果。多年来,海信集团不仅在B2C主营业务方向深耕发展,同时还在B2B新创业务领域开拓创新,纵观其新业务创建过程,新事业筛选的信号灯理论在该公司得到了创新性应用。
[期刊] 统计与决策  [作者] 杜玉林  陈启宏  袁芳  
文章讨论了原生资产波动率在一定区间中变动时,期权以及期权组合价格的最大和最小值模型。首先将此金融问题转化成为随机最优控制问题,然后利用动态规划原理得到期权及其组合价格最大和最小值的定价模型并讨论模型性质和解法,最后给出了模型在期权交易市场上的应用,并和Black-Sholes公式的结果做了比较。
[期刊] 中国软科学  [作者] 赵果庆  
本文以我国1953—2005年 GDP 与 TEC(总值能源消耗)数据建立 GDP 与 TEC 非线性动力系统(GDP—TECNLDS)模型,其显示 GDP 与 TEC 之间存在相互加速关系,而 GDP 与 TEC 的耦合对 TEC 增长起抑制作用。实验表明,我国若采取最优控制改变 GDP—TECNLDS 运行轨道,就可以更好地实现"十一五"TEC/GDP 下降20%的目标,为此,我国还必须保持 GDP 较高但不过度的增长。
[期刊] 林业科学  [作者] 潘德禄  李宏伟  
运用系统分析理论,揭示了森林采运系统中原条流具有时空性、连续性、服务性、可控性和经济性的特征。以与原条流量有关的生产和贮存费之和最小,组织原条运输和贮木场作业均衡生产为目标,运用现代控制理论建立了原条流宏观和微观控制的数学模型。通过实例证明了“两段式运材工艺”比“冬贮夏运(流)工艺”,具有显著的经济效益。
[期刊] 统计与决策  [作者] 吴田  
传统金融风险预警技术种类繁多,文章将风险信号灯等级法加以修缮,并与时间序列ARMA模型、灰色预测理论有效结合,不仅能够较为准确的评估过往年份风险水平,还能够对未来金融风险进行连续预测,旨在防范危机发生,为宏观金融审慎监管有效开展提供切实可行的对策与建议。
[期刊] 统计与决策  [作者] 刘名武  魏晓梅  陈弘  
文章研究了一个连续盘点的(s,S)补货的随机库存系统,采用生灭过程理论推导出库存水平状态的稳态概率分布以及作为库存控制的系统性能指标。以库存成本最小化为目标,建立一个约束非线性的库存优化模型,提出一种适应整数型变量寻优的改进遗传算法(IGA)。数值仿真实验不仅表明所用的IGA有效性,还考察了系统参数的敏感性。
[期刊] 技术经济  [作者] 苏敬勤  刘静  
旨在探讨中国机车车辆业自主创新的影响因素。运用探索性案例研究方法对国内一家重点机车车辆制造企业进行纵深案例研究,发现核心技术控制力是该企业成功实施自主创新的核心要素。为进一步验证探索性案例研究结论,选择了5家国内机车车辆制造企业实施跨案例研究。通过对所收集的数据进行内容分析,验证了核心技术控制力要素的存在,并构建了核心技术控制力概念模型。
[期刊] 财务与会计  [作者] 吴金元  
铁路发电车柴油消耗一直是客车车辆单位的主要能耗,其在客车运用成本管理中十分重要,支出占比较高。长期以来,各客车车辆单位均用"公斤/千辆公里"作为财务预算下达、成本控制、日常管理的主要单位消耗量(下称单耗)指标,管理考核的力度也较缺乏。随着铁路管理体制改革深入推进,铁路企业对经济效益的要求凸显,迫切需要企业通过增收节支拓展
[期刊] 财务与会计  [作者] 吴金元  
铁路发电车柴油消耗一直是客车车辆单位的主要能耗,其在客车运用成本管理中十分重要,支出占比较高。长期以来,各客车车辆单位均用"公斤/千辆公里"作为财务预算下达、成本控制、日常管理的主要单位消耗量(下称单耗)指标,管理考核的力度也较缺乏。随着铁路管理体制改革深入推进,铁路企业对经济效益的要求凸显,迫切需要企业通过增收节支拓展
[期刊] 中国农业大学学报  [作者] 辛喆  邹滋祥  
把数学规划论和现代最优控制论引入了轴流涡轮级的优化设计。采用非线性数学规划条件极值问题的求解方法进行了轴流涡轮级子午面几何通道形状及叶片几何参数的最优化设计 ,再在优化了的子午面几何通道内建立包括涡轮级内所有性能参量的最优流型命题的物理模型及其数学表达式 ,并归化为一个在给定初始状态、自变量终端固定、部分状态变量终端受有约束的条件下使级的输出功率最大的最优控制问题 ,应用“代价函数法”及“共轭梯度法”计算得到符合给定约束条件并使目标函数取极值的最优环量分布 ,结果令人满意
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