- 年份
- 2024(3304)
- 2023(4745)
- 2022(4186)
- 2021(3947)
- 2020(3523)
- 2019(8470)
- 2018(8454)
- 2017(16478)
- 2016(8820)
- 2015(9916)
- 2014(10031)
- 2013(9688)
- 2012(8650)
- 2011(7634)
- 2010(7914)
- 2009(7220)
- 2008(7132)
- 2007(6053)
- 2006(5208)
- 2005(4426)
- 学科
- 济(36917)
- 经济(36885)
- 业(25294)
- 管理(24829)
- 方法(21359)
- 数学(19779)
- 企(19519)
- 企业(19519)
- 数学方法(19252)
- 农(11334)
- 财(8982)
- 中国(8715)
- 农业(8090)
- 理论(7011)
- 业经(6962)
- 学(6252)
- 地方(5908)
- 贸(5796)
- 贸易(5792)
- 易(5658)
- 制(5601)
- 收入(5397)
- 技术(5297)
- 划(4836)
- 银(4793)
- 银行(4788)
- 环境(4696)
- 务(4687)
- 和(4686)
- 财务(4647)
- 机构
- 学院(122801)
- 大学(121429)
- 管理(52168)
- 济(50170)
- 经济(49164)
- 理学(45903)
- 理学院(45512)
- 管理学(44295)
- 管理学院(44104)
- 研究(37262)
- 中国(28464)
- 京(25047)
- 科学(23230)
- 财(21836)
- 农(20990)
- 业大(19808)
- 所(18202)
- 中心(17795)
- 财经(17564)
- 江(17460)
- 研究所(16601)
- 农业(16306)
- 经(15995)
- 北京(15607)
- 范(14807)
- 经济学(14697)
- 经济管理(14648)
- 师范(14646)
- 州(13894)
- 院(13480)
- 基金
- 项目(86817)
- 科学(69304)
- 基金(64108)
- 研究(61566)
- 家(56431)
- 国家(56040)
- 科学基金(49057)
- 社会(38874)
- 社会科(36967)
- 社会科学(36958)
- 省(34152)
- 自然(33310)
- 基金项目(33215)
- 自然科(32636)
- 自然科学(32633)
- 自然科学基金(32028)
- 教育(29805)
- 划(28889)
- 资助(27854)
- 编号(25499)
- 成果(19573)
- 重点(19543)
- 部(19098)
- 创(18183)
- 发(17747)
- 课题(17100)
- 创新(16977)
- 科研(16618)
- 教育部(16536)
- 国家社会(16256)
共检索到171294条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 工业工程
[作者]
赵传林 齐琪 贺少松 孙阳琪
动态交通分配问题是交通科学研究的热点和难点，将动态交通分配方法应用于大规模网络往往产生过高的计算成本。通过研究准动态交通分配问题，降低动态交通分配中时间的连续性和动态交通分配模型的复杂性。采用路段行程时间计算公式定义一种新的剩余交通需求计算方法；然后考虑剩余交通需求在时段之间的传播过程和出行者对路网的熟悉程度差异，建立基于Logit的随机用户均衡准动态交通分配模型，基于逐次平均法设计模型的求解算法。最后通过Braess网络和九节点网络说明模型的应用情况，并分析模型参数的敏感度，验证模型的合理性与算法的有效性。本研究丰富了交通科学基础理论，为交通政策的制定提供参考依据。
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
王牵莲 马捷 王炜 陈景旭
共乘出行是城市共享交通的重要出行方式之一。共乘出行可以减少道路上的机动车数量,也常被认为是缓解交通拥堵的有效方式。相比于传统的共乘出行,专车共乘出行能进一步提升出行体验的舒适程度,提高出行者的共乘积极性,促进城市共享交通的良性发展。研究共乘出行的交通分配问题对于预测交通流量和制定管理政策具有重要意义。该文以专车共乘出行为研究对象,提出了多模式随机共乘用户均衡(stochastic ridesharing user equilibrium, SRUE)问题;基于Logit模型建立了该问题的变分不等式(variational inequality, VI)模型,并验证了解的等价性、存在性和唯一性;通过并行自适应投影算法(parallel self-adaptive projection, PSAP)获得模型的解,通过数值实验对模型和算法的有效性进行评估。实验结果表明:专车共乘出行能有效减少路面行驶的车辆、降低出行时间;乘客在专车共乘出行市场中占据主导地位;制定的合理公交票价能协同常规公交与专车共乘出行从而缓解交通拥堵。
[期刊] 统计与决策
[作者]
韦增欣 石婷 高苏銮
文章考虑道路通行能力对出行者交通选择行为的影响,分析了出行者在降级路网中的路径选择和途中改道行为导致的网络交通流平衡状态的改变,建立了降级路网中的平衡分析模型,并给出了求解算法。最后通过一个简单的算例,说明路段降级程度不同时流量的变化情况。
关键词：
降级路网 均衡分配 路径选择 途中改道
[期刊] 运筹与管理
[作者]
郭捷
本文建立了具有顾客选择偏好的供应链与供应链竞争随机用户网络均衡模型。基于随机用户均衡理论和logit模型,利用变分不等式,得出在竞争均衡态下胜出的供应链,其市场占有率和所提供产品的市场价格等参数。该模型从供应链与供应链竞争的角度,很好刻画了顾客的对具有价格等差异性的同类产品的选择偏好,并给出了研究思路,适用算法和合理的经济解释。
[期刊] 中央财经大学学报
[作者]
李建军
自本世纪初未观测经济范畴被OECD等国际机构提出以来,理论界对未观测经济规模测算的探索不断深入。中国经济普查的开展也为认识未观测经济总量提供了非常有说服力的证据。在外部失衡和资本进出管制的背景下,中国未观测规模扩张是必然趋势,也对经济运行产生了深远的影响。本文从国民账户均衡关系入手,采用储蓄、信贷与国际收支之间的均衡关系模型,测算未观测经济规模。结果显示,两种口径的未观测经济规模占GDP比重介于10%-49%之间,2005年未观测经济相对规模因为普查数据调整GDP而有所下降,2006年又出现迅速扩张的态势,开展第二次全国经济普查非常必要。
关键词：
未观测经济 国民账户均衡模型 规模测算中
[期刊] 运筹与管理
[作者]
张俊婷 周晶 陈星光 鞠鹏
在ATIS作用下的交通网络中,用户在交通信息的接受程度上是异质的;考虑到装有ATIS的用户并不总是遵循ATIS的建议,因此,引入信息遵从率这一参数,将所有用户分为三类:安装并遵从信息、安装但不遵从信息和不安装的用户;均按照随机用户均衡的方式进行择路,但对出行时间有不同的感知。同时考虑存在道路收费的情形下,用户在时间价值上是异质的。综合考虑交通信息与道路收费的影响,基于用户两方面的异质性,对其进行合理分类,构建了多用户多准则的混合随机均衡模型及其等价的变分不等式;当收费不作为系统总成本的一部分时,建立了时间
[期刊] 运筹与管理
[作者]
张俊婷 周晶 陈星光 鞠鹏
在ATIS作用下的交通网络中,用户在交通信息的接受程度上是异质的;考虑到装有ATIS的用户并不总是遵循ATIS的建议,因此,引入信息遵从率这一参数,将所有用户分为三类:安装并遵从信息、安装但不遵从信息和不安装的用户;均按照随机用户均衡的方式进行择路,但对出行时间有不同的感知。同时考虑存在道路收费的情形下,用户在时间价值上是异质的。综合考虑交通信息与道路收费的影响,基于用户两方面的异质性,对其进行合理分类,构建了多用户多准则的混合随机均衡模型及其等价的变分不等式;当收费不作为系统总成本的一部分时,建立了时间准则与费用准则下的系统最优模型;在此基础之上,分别研究了两种准则下混合均衡相对于系统最优的效率损失,给出了效率损失上界,并进一步分析了效率损失上界与各参数间的关系;交通管理者可以从道路收费策略的实施、信息诱导系统的完善等角度进行路网的改造和优化设计。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
冯春 冯宇杰 罗茂 于宝
近年来，大规模自然灾害、突发事件等频发。当大规模灾害发生时，通常会造成大量人员伤亡且瞬时产生大量的应急救援物资需求，尤其是食品、药品、救援设备等物资，在短时间内出现资源供不应求的现象。如何将有限的应急物资进行科学、合理的分配是满足灾区灾民生存需求与恢复发展的关键。针对这一问题，本文转变应急物资分配问题的角度，从灾民需求差异性角度出发，构建基于用户均衡的应急物资分配模型。该模型对“自下而上”的应急物资分配网络进行了优化分析，并针对模型的特点，考虑路段阻抗对灾民决策的影响，基于Frank-Wolfe算法的进行求解。分析结果表明：如果救援过程中提高对灾民的物资未满足需求的重视，可提高应急物资分配的效益性，从而减少未被救助灾民的人数，能够充分发挥救助中心的作用。最后以四川雅安芦山地震为研究背景，通过数值算例验证了模型和算法的有效性，体现出我国“以人为本”的救援宗旨，对基于人道主义的应急救援具有一定的理论和实践意义。
[期刊] 经济理论与经济管理
[作者]
方福前 王晴
动态随机一般均衡(DSGE)模型是近10多年来宏观经济学发展的主要标志物。它为研究经济增长和经济波动提供了统一的分析框架。DSGE模型的产生和发展大体上经历了实际的经济周期(RBC)模型和新凯恩斯主义DSGE模型两个阶段。DSGE模型是一种动态模型,又考虑了随机冲击,还具有所需数据信息较少的简约化特征,因而受到政策制定者尤其是中央银行的青睐。DSGE模型现在在理论基础、理论模型与实际数据的匹配性、模型的估计方法等方面还存在这样那样的问题,但是这个模型体现着现代宏观经济学的许多共识和发展趋势,随着贝叶斯方法与DSGE模型的有机融合,随着计算机性能和计算能力的不断提高,DSGE模型将会得到进一步发...
[期刊] 湖南农业大学学报(自然科学版)
[作者]
张治觉 罗文昌
在考虑现实生活中用户对交通信息认识程度不一致的基础上 ,研究了双参数下的随机用户平衡分配问题 ,给出了等价的数学规划模型 ,证明了模型解的等价性与惟一性 ,设计了求解算法 ,并用算例进行了计算分析 .
关键词：
双参数 随机用户平衡 LOGIT模型
[期刊] 金融研究
[作者]
孙俊 于津平
如何进一步开放资本账户是中国改革开放新阶段面临的重大问题。本文基于动态随机一般均衡模型的理论框架,构建中国资本账户开放的福利评价标准,实证模拟了资本账户不同开放路径所引发的宏观经济效应。研究发现,外商直接投资过度开放、对外证券投资严厉管制的策略有其时代局限性,甚至可能掉入经济"低增长、高波动"的极端陷阱。本文主张管理直接投资的效率和结构、逐步放松中国对外证券投资管制。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
武小平 徐寅峰 苏兵
针对用户出行时追求费用最短的路径,而不考虑其它用户如何选择路径,在一般网络中导致系统费用较高的问题,从实际出发,本文重点讨论特殊网络-方格网络上纳什均衡流与系统最优流之间的关系,研究了用户均衡行为的效率损失。研究结果表明,在方格网络上,当路阻函数是系数非负的线性函数和二次函数时,用户均衡行为的效率损失分别是0和0.35,而一般网络中用户均衡行为的效率损失分别是1/3和0.626,说明方格网络具有较好传送流量的功能。该研究为道路建设部门进行道路改造和增加新道路设计提供理论依据。
关键词：
流量分配 效率损失 用户均衡 方格网络
[期刊] 农村经济
[作者]
张丽丽
农户分析方法是农业经济问题研究的基本方法。参照微观分析中厂商和消费者理论,农户在利润最大化处进行生产,并在约束条件下做出效用最大化选择达到经济均衡。完全竞争市场下的农户作为价格接受者,在外生工资下达到经济均衡,但在非完备市场下,农户以市场的非完备条件为约束进行最优经济选择,均衡工资内生决定。本文在对完全竞争市场下农户均衡进行分析的基础上,对非农就业机会有限及农业生产劳动力不足两种非完备市场情况进行了研究。结果表明,确定市场条件是应用农户模型进行分析的关键前提,否则将得出错误结论,甚至达到相反的政策效果。
关键词：
农户模型 非完备 均衡研究 比较静态
[期刊] 上海经济研究
[作者]
霍东星 方显仓
本文主要以2003年第一季度至2018年第四季度的产出、CPI通货膨胀率和PPI通货膨胀率的季度数据为基础,通过在新凯恩斯DSGE模型基础上融入投入-产出框架,将中间品价格引入到新凯恩斯菲利普斯曲线之中,构建了包含中间品价格的新凯恩斯DSGE模型,并对我国的价格粘性程度进行研究。结果表明,使用该模型估计出来的价格粘性与基于微观数据的实证研究结果近乎一致,最终品的价格调整周期为2.32个季度,中间品的价格调整周期为1.59个季度,说明我国中间品的价格要比最终品的价格更加灵活。
[期刊] 经济学动态
[作者]
杨农 郭辉铭
近些年来,动态随机一般均衡模型(DSGE模型)已经成为宏观经济分析和货币政策评价的重要工具之一,受到世界各国中央银行和经济学家的高度重视。本文就DSGE模型的研究进展进行综合评述:首先简要介绍DSGE模型的基本特点及其在世界各国货币政策实践的情况,然后系统梳理DSGE模型的理论发展历程,重点介绍当前关于金融市场、劳动就业市场摩擦及开放经济环境的理论拓展,接着评述了实证DSGE模型的最新进展,尤其是在与非线性建模方法结合方面的最新研究成果,紧接着简要介绍国内学者基于DSGE模型的实证发现,最后,试图给出未来DSGE模型应用研究的主要方向。
关键词：
DSGE模型 贝叶斯估计 非线性
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
推荐搜索
