本文剖析了税收成本过高的五大原因 ,并提出降低税收成本的具体措施 ;调整优化机构设置 ,提高税务人员素质 ,深化税收征管改革 ,加强税收法治建设

降低医疗成本,是实现医疗卫生工作社会效益的需要,也是医院实现增收节支的重要途径。本文试对降低医疗成本的策略进行初步讨论。一、医疗成本构成分析医疗成本是医疗服务过程所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。医疗成本构成内容极为复杂,从结构上分析,医疗成本包括药品材料、卫生材料、人员经费、设备经费、燃料、动力、管理费用等项目。各级各类医

文章阐述了开展质量成本管理的现实意义,提出了强化质量成本管理的策略,认为质量成本是全面质量管理活动的经济性体现,对质量成本进行分析和计量,不仅有利于降低生产成本,而且有利于企业的长远发展。

近年来,我国物流业发展的需求基础持续巩固,物流行业取得了长足发展、产业地位不断提升。但物流成本居高不下,不仅加大了物价上涨的压力,也造成了资源能源的浪费,同时还影响了生产引导、内需扩大、就业增加和改善民生。为此,必须采取有力措施,努力降低物流成本。物流成本居高不下的原因(一)资源要素价格上涨,推动了物流成本上升。近些年,土地、人力成本等要素价格上涨,推动了物流成本上涨。物流用地依旧紧缺,2013年全国工

物流成本是衡量地区物流运行质量的重要指标,反映了地区经济运行质量与产业竞争力。四川物流成本居高不下,有运输距离、产品特色、运输结构以及保管成本等深层次原因,必须畅通进出川物流通道,完善综合运输体系,加快产业结构调整,加大政策扶持力度。

2011年,我国居民消费价格指数(CPI)同比上涨5.4%,在CPI构成权重中,涉及物流产业的食品、交通、个人消费品等占70%以上,物流成本占到物价比重的20%～40%,物流费用同比增长18.7%,远高于CPI涨幅。如果考虑到物流行业的隐性成本,物流

当前,农业保险在保监会的推动下正进行着新一轮的试点,试点的重心是探索政策性框架下的农业保险模式选择。然而,笔者认为,农业保险模式选择固然重要,但无论哪种模式都面临农业保险的高赔付率、高管理成本与农民低购买力之间的矛盾问题。当前,在政府财力支持有限的情况下,如何有效降低我国农业保险的经营成本,是推动农业保险发展需要解决的首要难题。我国必须借鉴国际先进经验,并结合我国的实际,从实行农业保险代理人制度、推行农业保险互助合作制、建立和完善相应的农业服务体系、加强保险公司的内部经营管理等4个方面破解农业保险高经营成本的难题。

中国加入世贸组织后,随着社会主义市场经济和现代化企业制度的逐步建立和完善,竞争日趋激烈。在此种市场经济环境下,成本成为决定企业成败,关系企业命运的决定因素,成本的高低决定企业效益的高低,也是投资者衡量企业竞争能力的重要标准。因此,如何降低企业生产成本始终成为摆在各个企业经营者面前一道不可避免的课题。中国的企业要想生存和发展,必须降低企业的成本,不断寻求和探索削减企业成本的途径。

物流是实体经济的“筋络”，连接生产与消费、内贸与外贸。有效降低社会物流成本是增强产业核心竞争力、提升经济运行效率的重要举措。当前我国社会物流成本较高，这是我国经济结构、物流业水平、供应链水平、市场效率等因素综合作用的结果：一方面，我国服务业占比低，工业占比高，且多数产品附加值较低，不利于物流费用的降低和产品所对应GDP的增加，影响社会物流总费用与GDP比率的降低；另一方面，我国综合运输体系尚未完全建立，社会库存量大周转慢，物流基础设施不完善且投入不足，物流服务运作主体仍有缺陷，税费高且不统一，产学研一体化体系尚未形成，行业协会合作欠缺，不利于科技赋能和物流业水平、供应链水平、市场效率提升，导致保管和管理费用居高不下，影响社会物流总费用与GDP比率的降低。社会物流成本是国家经济社会发展成本重要的组成部分，通常包括运输成本、保管成本、管理成本三个部分。降低社会物流成本是一项系统工程，切忌单纯从物流看物流，要着眼国民经济全局，通过发展新质生产力、改造物流供应链、推动物流业数智化转型、提升产业链供应链现代化水平、深化市场化改革，着力降低经济结构性物流成本、组织模式性物流成本、运行性物流成本、管理制度性物流成本，四者缺一不可。其中，发展新质生产力、推动物流业进行供应链改造和数智化升级，是降低社会物流成本的必由之路；打造创新力更强、附加值更高、更安全可靠的产业链供应链，是降低物流成本的根本之策；促进物流与供应链制度型开放、深化供给侧结构性改革、构建物流统一大市场，是降低物流成本的制度性保障。此外，还要加强物流与供应链绩效考核，增强物流成本核算意识。

中国经济正在走向新常态。在经济增长波动幅度缩小时，市场的无风险利率水平成为影响资产价格最为关键性的指标之一。短期看，让金融成为一池活水，应当通过释放积极预期影响传导主体——银行的行为方式。从杠杆率周期变化的角度看，首先应降低目前杠杆率偏低部门的融资成本，即中央政府和居民部门的杠杆率。其次应降低资质优良的民营企业和中小微企业的融资成本。重点是扭转银行的风险偏好，可通过降息、引导货币市场利率下行等释放积极信号，同时尽快清理银行的资产负债表。

1关心全球经济形势及人民币汇率走势从人民币兑美元汇率走势来看,自2005年7月至2008年7月的曲线基本呈现单边、缓慢下行趋势,这意味着人民币兑美元汇率的走势基本上以升值为主。但是,曲

降低流通成本、提高流通效率是当前我国经济运行中一个亟待解决的重点课题。这个问题具有非常重要的现实意义,有助于推动企业改变赢利模式,通过降低成本来提高企业的赢利空间;这个问题具有非常重要的战略意义,有助于全面建成小康社会,完善社会主义市场经济体系,实现社会主义经济发展目标。当前,我们降低物流成本的空间非常大,如果可以通过某种方式使物流成本降低到与西方发达国家差不多的水平,我们就能节约4~5万亿元的物流成本。降低物流成本是降低流通成本的核心,降低物流成本有很多解决方案,全社会都需要考虑如何降低物流成本或者说流通成本的问题。尽管物流成本产生在流通领域,但降低物流成本的解决方案是一个全社会都要考虑的问...

物流是实体经济的“筋络”，现代物流是国民经济的先导性、基础性、战略性产业，在现代化产业体系中占据重要地位。当前，我国现代物流发展形势向好，总体保持增长态势，政策环境持续改善，“通道+枢纽+网络”物流运行体系初具规模，一批具有竞争力的物流市场主体茁壮成长，创新驱动打造物流新质生产力，绿色低碳物流影响提升。2024年及未来一段时期，我国现代物流发展将呈现出一系列新趋势：一是大盘稳定，市场保持温和增长；二是结构调整，需求贡献持续分化；三是提质增效，物流降成本仍有空间；四是产业融合，全链条系统化整合；五是市场导向，规模化集约化发展；六是韧性安全，保供稳链更为迫切；七是设施联通，物流网络高效畅通；八是创新驱动，数字化转型提速；九是绿色低碳，物流社会价值提升；十是多方合力，行业共治统筹协调。但面对当前严峻的内外部形势和资源条件，由于我国经济回升向好基础尚不稳固，有效需求不足，社会预期偏弱仍将持续一段时期，经济下行压力依然较大，而生产流通环节降成本的空间已经不大，单纯依靠物流环节降成本的难度也越来越大，为进一步挖掘企业潜力，缓解经济压力，增强产业核心竞争力，促进企业降本增效，必须基于产业链供应链视角，结合经济结构、货物结构、产业布局调整，从全要素、全链条、全流程入手，推动产业链供应链深度融合，在平衡成本支出和服务收益的基础上，系统降低全社会物流成本。从认知层面看，降低全社会物流成本要提升三个认识、明确三大转变：一是降低物流企业成本的空间不大，降低全社会物流成本重在降低制造企业、商贸企业物流成本，即通过需求牵引降成本；二是降低物流服务价格的空间不大，降低全社会物流成本重在平衡成本支出和服务收益，通过提质增效降成本；三是降低单一物流环节成本的空间不大，降低全社会物流成本重在结合产业布局，通过结构调整来降成本。此外，从政策措施看，降低制度性交易成本的难度也在增大，要改革体制机制，加强多部门协调，从单一部门单一措施降成本向协同联动降成本转变。从实施层面看，降低全社会物流成本的路径主要有八条：一是推动物流全链条降成本；二是打造物流新模式降成本；三是促进物流结构性降成本；四是鼓励物流数智化降成本；五是支持物流网络化降成本；六是坚持物流标准化降成本；七是支撑物流国际化降成本；八是深化物流制度性降成本。

本文依据"十二五"规划精神,对我国物流成本的现状进行剖析,分析了物流成本中公路收费过高的影响效应,从成本构成分析物流成本的理性控制,为确保民生,破解高物流成本提出对策建议。