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[期刊] 技术经济
[作者]
林艳 吴玲
中国民航业作为较早引入竞争机制的产业,随着企业改革的逐步深入,各航空公司之间不规范的价格竞争现象愈演愈烈,已制约了民航业的健康发展。在此背景下,我们试图运用博弈论的分析方法来解读各个航空公司票价之间降价选择及其背后合作与冲突的真实意图,使其更加贴切地刻画真实的市场,对构建规范有序的航空市场更具解释力和预测力。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
吴玲
航空公司价格竞争博弈理论分析和航空市场的实证研究表明,民航客运市场上的价格竞争是市场竞争的内在要求和体现。航空客运市场上的囚徒困境表明,面对不合理的管制模式,航空市场用自己特有的方式,表达了深化和完善中国民航管制体制的强烈要求。打破困境的关键在于政府必须重定游戏规则,改革现有的管理模式。
关键词：
博弈 降价 低成本 管制
[期刊] 统计与决策
[作者]
秦瑛 霍佳震 陈军 王伟迪
竞争环境下座位分配要考虑旅客需求在不同航空公司和不同产品间的转移,而且非零和博弈的纳什均衡因计算复杂很难找到。文章建立了一个动态模型来描述座位分配的重复竞争博弈,博弈方在每一轮博弈时决定是否停止销售低价票,即低价票的停止点。得到了在绝不宽恕的触发策略下子博弈完美纳什均衡路径,分析结果和数值算例表明在考虑需求多向转移情况下,要有更多的座位保留给高价票;算例分析还揭示了最佳停止点随转移概率的变化规律。最后讨论了总期望收益的变化趋势并为航空公司实施座位分配策略提出了一些建议。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
王锐兰
文章主要从完全信息的静态博弈和不完全信息的动态博弈角度分析了民航业两类航空公司之间恶性价格竞争的缘由 ,并提出 ,旅客的逆向选择实质上对价格竞争起了推波助澜的作用
关键词：
民航 价格 博弈
[期刊] 中国流通经济
[作者]
王燕
我国民航业经过多年来的运价改革和不断放松管制,已经逐步形成了比较典型的寡头垄断市场,航空公司间的竞争态势也日趋激烈。但由于缺乏其他有效的手段,航空公司间的竞争主要表现为价格战。本文运用伯川德、豪泰林等模型方法,从空间和时间两个维度,对航空公司间的价格博弈行为进行了系统分析,证明了实行多种差异化服务和提高网络干线市场集中度是航空公司确立竞争优势的基本途径。
关键词：
航空公司 寡头垄断 价格博弈 竞争行为
[期刊] 财会通讯
[作者]
田利军 郑晓红
制定和有效实施财务战略是企业实现资源优化配置、价值最大化及资本有效运营的手段。本文在分析奥凯航空现状和内外部环境的基础上,结合财务战略管理理论,从资金筹集、资金运用及利润分配三大方面对公司财务战略选择进行研究。
关键词：
财务战略 资金筹集 利润分配
[期刊] 经济问题探索
[作者]
龙继林 刘光才
航空运输对社会经济的推动作用已成共识。其以舒适、快速与便捷的优势在交通运输业独树一帜。而随着社会经济的持续发展,社会公众对航空运输的需求将呈现持续增长的态势。正因如此,该领域的竞争越发激烈。中小航空公司是我国航空运输业的重要力量,它们的健康成长对于促进中国航空运输业的可持续发展具有十分重要的意义。分析现阶段航空运输业竞争基本特征的基础上,论述在航空运输领域实施服务创新的重要性。最后,提出我国中小航空公司实施服务破坏性创新的路径建议。
关键词：
服务创新 中小航空公司 成长
[期刊] 财会月刊
[作者]
孙继湖 宋冰冰
为了明确国有航空公司飞机租赁方式对其经济增加值(EVA)产生的影响,本文先从理论上分析了融资租赁和经营租赁对经营业绩影响的作用机制;然后运用EVA的因子分析得到两种租赁方式影响的EVA,在寻找两者平衡点的基础上,具体分析了飞机租赁方式选择决策的条件;最后提出了飞机租赁方式选择决策需要考虑"营改增"后的变化情况,并根据新情况提出了选择租赁方式的建议。
关键词：
飞机租赁 国有航空公司 EVA
[期刊] 亚太经济
[作者]
黄露夏
天空中振翔高飞的铁鸟,标志着新加坡航空公司集团的新生命。它是新马资本最雄厚的挂牌公司,是最会赚钱,最多员工的大企业。它最引以自豪的是多次获得全世界最佳航空公司的荣誉。1972年10月1日,马新航空公司改组分成二家公司,新加坡航空公司脱颖而出,当时它旗下只有B707和B737客机各五架,现在它拥有近百架飞机,有十四家独资子公司.二家子公司,三家联号。短短的十几年时间,能有如此成就,是因为新加坡航空公司集团在继服务质量精益求精战略之后,果断采取公私联营战略的结果。
[期刊] 经济体制改革
[作者]
文军
航空公司战略联盟是当今世界航空运输业发展的趋势,将会给航空运输业带来深刻的变革。本文阐述了航空公司战略联盟产生的内在和外在动因,就中国航空公司战略联盟存在的误区进行了分析,指出:中国航空公司必须与世界空运业保持联系,不能游离于世界航空运输业主流之外;中国航空公司必须在竞争与合作中寻求自身的发展;必须认真总结我国航空公司战略联盟的经验与教训,以求壮大自身的实力,尽快赶上世界先进水平。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
李程 韦薇
航空运输业占据着重要的经济地位,它带动了一个庞大的运输体系的发展。旅客的航班选择影响航空公司的收益,研究消费者对各大航空公司的不同选择,有助于航空公司改进产品、改善服务、调整营销工作,增加旅客满意度。通过研究消费者选择航空公司航班的影响因素,创建"价格—服务—准点率"的航班选择多维决策模型,论证Vague集理论引入航班选择的可行性,利用真、假隶属值的应用,构造比较向量矩阵,最终得出兼顾多维因素的"最佳航班"。以此为旅客进行航班选择提供切实可行的帮助,同时有助提高民航领域的运营能力:航空公司要合理投放运力;加强区域协调;强化机舱服务。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
付明
鉴于目前线上国际机票主要采取直销渠道、OTA等分销渠道,深层次挖掘线上国际机票价格的影响因素有助于进一步推动线上购票平台的发展。本文以2018年三个时间段的线上国际机票价格为基础,基于消费者价格福利视角,运用回归分析方法研究线上国际机票价格影响因素。结果表明,航班长短途选择以及航班城市能对线上国际机票价格产生显著的正向影响,销售时间会对机票价格产生显著的负面影响;而起降时间、购票渠道、重大节假日以及季节性时间因素则对国际经济舱机票价格与国际商务舱机票价格有着不同的影响。因此,相关部门在进行机票定价时应重视上述因素的影响,并且我国也要顺应时代发展,制定合理的线上机票定价策略。
[期刊] 地理科学进展
[作者]
金凤君,孙炜,萧世伦
航空公司重组是我国民航业放松管制过程中最关键的环节之一,这一重大的重组对我国民航业的发展和航空网络的结构产生了深远的影响。本文在解析了这次民航重组的过程及其背后政策内涵的基础上,主要从网络连通性、枢纽结构和空间服务范围等三个方面研究航空公司重组对航空网络结构的影响。研究结果表明,重组后决定航空网络的主体和方式发生了根本性的变革,从民航局的行政管理逐步转变为航空公司的市场化选择;重组不但拓展了主要航空公司的地理覆盖范围,而且也提升了其整体的空间服务水平;三大航空集团的网络从单一枢纽为主向多枢纽转变,轴辐式结构更加明晰;以重组为开端的放松管制政策优化了航空公司的资源配置,提高了主要航空公司的市场竞争能力,为进一步开放我国民航业,参与国际竞争奠定了良好的基础。
关键词：
放松管制 航空公司重组 网络结构 枢纽
[期刊] 国际经济合作
[作者]
新加坡航空公司直航中国十周年本刊讯（记者何风华）１９９５年１０月１９日，新加坡航空公司在北京庆祝其直航中国十周年。１９８５年，新加坡航空公司开通了每周两班自北京、上海飞往新加坡的航班。如今，新航已拥有每天自北京、上海直飞新加坡的航班，每周两次自广州、...
[期刊] 会计之友(中旬刊)
[作者]
邢有洪 李晓津
随着我国航空运输业的迅速发展,航班延误问题也日益严重。文章在分析航班延误原因和航空公司运营成本的基础上,利用航空公司财务资料,构建了航空公司航班延误损失模型,并估算了我国五家上市航空公司2007年航班延误损失。最后,对如何降低人为因素的航班延误提出了针对性对策。
关键词：
航空公司 航班延误 航班延误损失
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