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年份: 2024(1291); 2023(1791); 2022(1473); 2021(1237); 2020(891); 2019(2134); 2018(2018); 2017(3750); 2016(1999); 2015(2191); 2014(2135); 2013(2153); 2012(1929); 2011(1785); 2010(1924); 2009(1778); 2008(1659); 2007(1376); 2006(1312); 2005(1050)

作者: 王(5818); 张(4798); 李(4691); 刘(4582); 陈(3260); 杨(2243); 晓(2203); 周(1914); 赵(1838); 吴(1659); 华(1637); 伟(1620); 文(1599); 林(1540); 黄(1491); 志(1413); 孙(1409); 丽(1361); 明(1353); 徐(1317); 军(1166); 朱(1119); 郭(1077); 玉(1076); 峰(1053); 平(1044); 胡(1026); 红(1024); 建(1019); 春(951)

学科: 济(11064); 经济(11051); 中国(6838); 城市(5724); 地方(5028); 管理(4939); 城市经济(4053); 方法(2603); 环境(2464); 方城(2420); 数学(2394); 数学方法(2369); 业(2356); 发(2255); 地方经济(1661); 农(1599); 业经(1549); 学(1503); 理论(1479); 发展(1298); 展(1296); 企(1285); 企业(1285); 资源(1222); 划(1198); 产业(1185); 土地(1174); 农业(1150); 事业(1072); 利用(1061)

机构: 大学(28963); 学院(28848); 济(11500); 研究(11264); 经济(10997); 管理(10810); 理学(9150); 理学院(8968); 管理学(8808); 管理学院(8737); 中国(7442); 科学(7008); 京(6929); 中心(5042); 范(4978); 师范(4956); 所(4937); 院(4572); 研究所(4461); 城市(4458); 财(4378); 江(4331); 师范大学(4210); 北京(4204); 州(3786); 经济学(3703); 财经(3636); 业大(3539); 研究院(3513); 研究中心(3358)

基金: 项目(21186); 科学(17450); 基金(15930); 研究(14667); 家(13830); 国家(13738); 科学基金(12470); 社会(10489); 社会科(10002); 社会科学(9999); 基金项目(8995); 自然(8161); 自然科(7995); 自然科学(7995); 省(7883); 自然科学基金(7815); 划(6980); 教育(6210); 资助(5669); 编号(5370); 发(4921); 重点(4624); 国家社会(4547); 部(4178); 发展(4091); 课题(4067); 展(4045); 创(3937); 成果(3845); 规划(3785)

期刊: 济(13234); 经济(13234); 研究(10515); 城市(6291); 中国(4694); 发(3778); 科学(3724); 问题(3671); 管理(3224); 学报(2734); 发展(2643); 展(2643); 财(2457); 城市问题(2369); 农(2309); 现代(2305); 地理(2261); 教育(2135); 大学(2134); 技术(2121); 资源(2117); 学学(2001); 经济研究(1794); 业经(1782); 经济地理(1668); 融(1659); 金融(1659); 财经(1484); 农业(1438); 经(1360)

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门户枢纽城市建设背景下优化“空港+城市”综合交通枢纽的思考

[期刊] 电子科技大学学报(社科版) [作者] 欧阳欢高杨熊烈健

在成都建设门户枢纽城市的背景下,分析了空港区域内综合交通的现状及挑战,明确了优化"空港+城市"综合交通枢纽的意义和目标。综合运用空间开发理论和综合交通枢纽经济与联动开发理论,从强化双流机场的门户枢纽功能,完善多式联运的对外交通系统,优化枢纽节点布局促进港城融合和构建港城联动的空港区域交通四个方面提出了优化的对策与建议,为相关部门研究"空港+城市"交通枢纽优化和门户枢纽城市建设提供了一定参考。

关键词：门户枢纽城市 “空港+城市”综合交通枢纽优化

本期聚焦:综合交通枢纽的建设及影响

[期刊] 现代城市研究 [作者]

随着我国经济技术的迅速发展,交通条件不断改善,特别是近年来城际高速铁路的规划建设不断加快,一方面对民众的生活和工作产生了深远的影响,另一方面,也影响到相关城市与区域的发展。在上一期主题中,我刊从高铁建设对城市与区域发展的影响这一宏观层面作了一些探讨,本期主题,则主要针对"综合交通枢纽"这一微观层面进行分析和讨论。

关键词：综合交通枢纽高铁建设城际高速铁路区域发展交通条件枢纽建设客流特征用地布局交通衔接客流分布

综合交通枢纽促进城市现代服务业空间集聚的对策研究——以上海虹桥综合交通枢纽为例

[期刊] 华东经济管理 [作者] 袁新敏

根据公共交通导向型的城市发展理论和增长极理论,综合交通枢纽往往成为经济活动的集聚区,对区域产业发展、特别是国际化大都市现代服务业的发展具有重要意义。文章根据法兰克福交通枢纽发展的经验和上海虹桥综合交通枢纽的总体规划设计,分析了虹桥综合交通枢纽未来的产业发展方向,并提出促进该地区现代服务业集聚的对策性建议。

关键词：综合交通枢纽 TOD理论增长极理论现代服务业空间集聚

综合交通枢纽规划研究综述与建议

[期刊] 现代城市研究 [作者] 叶冬青

文章对目前城市综合交通枢纽相关研究成果从以下几方面进行综述:(1)综合交通枢纽在城市与区域发展中的地位和作用;(2)枢纽建设与城市规划的关系;(3)综合交通枢纽地区的规划设计主要包括城市形态、用地功能和空间结构等;(4)综合交通枢纽及其周边地区的交通流线组织以及设施布局;(5)枢纽建筑综合体设计。在此基础上,结合实践指出当前研究的不足和努力的方向。

关键词：综合交通枢纽规划设计综述

浅析政府主导下交通枢纽型城市综合体的开发建设与运营管理

[期刊] 现代城市研究 [作者] 董谦

通过分析交通枢纽型城市综合体的发展状况,结合铁路南京南站等工程建设管理的实例,提出政府主导下交通枢纽型城市综合体的建设模式、开发策略、规划设计管理、工程管理、运营管理等方面的建议。

关键词：交通枢纽城市综合体建设运营

浅析政府主导下交通枢纽型城市综合体的开发建设与运营管理

[期刊] 现代城市研究 [作者] 董谦

关键词：交通枢纽城市综合体建设运营

国内外高铁综合交通枢纽规划设计与运营特征

[期刊] 现代城市研究 [作者] 韩宝明

阐述了高速铁路综合交通枢纽在城市发展中的重要性与功能,对国内外典型高速铁路综合交通枢纽的建设与运营特征进行了对比分析。针对高速铁路综合交通枢纽的结构复杂性与功能多样性,分析了枢纽旅客集散仿真手段在其建设运营决策支持中的作用及其基本原理,并对我国高铁综合交通枢纽的建设运营决策提出建议。

关键词：高速铁路综合交通枢纽建设运营模式枢纽仿真

横琴口岸综合交通枢纽规划与运营研究

[期刊] 城市发展研究 [作者] 赵树宽陈依兰刘武君

横琴新区作为港珠澳大桥的重要桥头堡及面向澳门的门户,其政策上享有"先行先试"的优势,对于政策和制度的探索给了横琴新区探索综合交通发展"大尺度"改革的契机。基于对综合交通规划的创新性研究,提出"公交优先、轨道为主"的理念对岛上公共交通网络进行规划,以建成横琴"低碳、环保、高效"的出行模式;同时,为横琴口岸综合交通枢纽整合内部、外部交通的规划提出了建设性原则和方案;借助交通枢纽的引导和聚集作用,为口岸综合交通枢纽制定开发规划和运营管理模式,最终实现交通及商业服务聚集的综合发展。

关键词：横琴先行先试公交优先综合交通枢纽口岸

从交通综合体到城市综合体——论交通枢纽型商业中心的开发

[期刊] 现代城市研究 [作者] 李蕾

通过对上海交通枢纽型商业中心进行实地考察与调查,分别就城市中心型商业中心、门户型商业中心、城市副中心型商业中心与社区型商业中心四种类型,结合案例进行详尽论述,对比分析。认为交通枢纽型商业地产体现的是一种交通综合体的混合开发模式,而现代交通枢纽型商业中心的开发也更加趋向于以交通功能的完善为主要特征的城市综合体开发发展。

关键词：高速铁路综合客运枢纽交通衔接设施配置指标共享形式

试论交通枢纽城市商贸功能及优化对策

[期刊] 商业经济研究 [作者] 雷琳

城市的商贸功能起源于城市的发展与第三产业逐步强化的过程。其发展程度成为观察城市整体水平与规模的重要标志。本文首先对商贸功能的起源、内涵与相关理论展开表述,其后探讨商贸中心城市在区位、交通、市场方面的特点,最后对如何优化交通枢纽城市的商贸功能展开探讨。

关键词：中心城市商贸功能第三产业城市规划

试论交通枢纽城市商贸功能及优化对策

[期刊] 商业经济研究 [作者] 雷琳

关键词：中心城市商贸功能第三产业城市规划

TOD模式下的城市公共交通枢纽设计方法研究

[期刊] 城市发展研究 [作者] 夏胜国曹国华

TOD模式是以城市公共交通枢纽为核心的高强度土地利用模式,在国际上以新加坡、斯德哥尔摩等等城市为代表。这种高效、集约、可持续发展的城市开发模式在国内也越来越受到重视。城市公共交通枢纽作为在TOD开发模式中重要的一部分,其规划、设计和建设管理等方面研究的重要性亦日益显现。本文尝试将TOD开发与枢纽本身的设计联系起来,研究TOD模式下的枢纽设计的流程与方法,以期能够更好的达到交通与土地利用之间的相互协调,为乘客提供便捷、舒适、人性化的服务。

关键词： TOD 公共交通枢纽设计方法