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[期刊] 物流技术
[作者]
吴小梅
首先介绍长株潭经济发展现状,然后分析长沙金霞保税物流中心对长株潭发展的重要影响,并提出加强金霞保税物流中心对长株潭区域经济建设服务的建议。
关键词：
金霞保税物流 长株潭 区域经济
[期刊] 中国流通经济
[作者]
寻立祥
本文认为,长株潭区域物流产业集群体系的构建是以长沙、湘潭、株洲三市为活动范围,以交通区位为轴线,通过分工合作来构筑合理化区域物流系统,是对区域范围内的物流活动进行有效的集成。因此研究的切入点是长株潭区域物流的战略规划,重点是区域物流设施与产业布局、物流资源的优化整合和物流信息的共享,以及区域物流协同管理方法体系的构建,难点是根据区域产业分工、区位优势和企业在供应链中的地位与作用,对物流系统如何分工合作,如何在宏观、中观与微观层面分别建立一个区域物流协同机制。
关键词：
长株潭区域 物流产业集群 区域经济
[期刊] 城市问题
[作者]
谢磊 李景保 何仁伟 赵中花 史文涛
建立了县域经济指标评价体系,先用主成分分析法得到1992-2010年环长株潭城市群各县域的经济综合得分,后用标准差和聚类分析法、ESDA结合SPSS和ArcGIS软件等分析其时空差异及空间结构演变,发现在时间上县域经济总体差异呈缩小趋势;中心区域和外围区域差异同步波动缩小,但前者远大于后者。并指出在空间上高、低水平县域分别向中心和外围区域集中,呈现"凸"字形空间格局;低水平县域占多数,数量结构呈"金字塔"形;外围区域经济发展水平极低,高水平县域一般是地级市市区。全域自相关分析的Moran’s I值从1992年的0.183963上升至2010年的0.417067,这说明空间结构集聚效应不断增强;...
[期刊] 上海经济研究
[作者]
李龙 吴鑫
从2004年全国“两会”明确提出“促进中部地区崛起”以来,中部经济快速启动和爬越的局面初现端倪。与“中部崛起相呼应”,“长株潭一体化”进程明显加速。位于江西省的萍乡市紧邻长株潭,与长株潭地区交通便利,经济高度关联。萍乡市融入长株潭一体化进程有利于增强长株潭的集聚和辐射功能,有利于提高整个经济区域的综合竞争能力,也有利于推动赣西经济的发展。双方加强区域经济合作,需要观念的更新,需要协调机制体系化,需要在基础设施建设、交通运输体系、产业政策、能源环保等方面进一步深化合作。如果萍乡市能融入长株潭一体化进程,形成的长株潭萍经济区必将成为湘赣两省经济发展的一个共同的经济增长极。
关键词：
长株潭萍 经济合作前景
[期刊] 经济地理
[作者]
吴新颖 邓子纲
长株潭城市群在成为"全国资源节约型和环境友好型社会(简称两型社会)建设综合配套改革试验区"之后,应该着力探索促进区域协调发展新机制,逐步消除城乡和区域发展的体制性障碍和结构性矛盾,实现长株潭新特区的资源整合。在资源节约、环境友好的框架内,以切实加强环境保护和节能减排,大力发展循环经济,建设生态和谐城市群来实现在中部地区崛起的国家战略并形成辐射作用,带动周边地区的经济快速发展。
关键词：
长株潭 新特区 发展
[期刊] 物流技术
[作者]
尤宝庆 黄启发
阐述了南宁保税物流中心的建立对北部湾吸引外部资金、发展外向经济发挥的重要作用,针对其建设过程中出现的超前的规划、快节奏的建设、招商引资不当等带来的一些问题,提出了其与区域经济实现良性互动的相关措施,具体做法是南宁保税物流中心在功能上与钦州保税港区、凭祥综合保税区、北海出口加工区协调分工;创新资金投入方式,减轻自身债务,突破资金瓶颈;利用保税物流中心的各种优势,大力引导和发展临港产业,形成港区一体化;适度调整跨越式发展的思路,稳定发展步伐,完善南宁保税物流中心的服务功能。
关键词：
保税物流中心 区域经济 良性互动
[期刊] 经济问题探索
[作者]
罗若愚 邹玲
区域经济的规划与发展通常被认为是促进区域协调发展中资源配置的纯经济问题,事实上,它的发展也伴随着国家公共管理体制的演进。国际产业转移的深化极大的推动了我国东部沿海经济区域的区域治理模式的变革,那么,当前日益深入的由东向西的区际产业转移为我国中西部地区区域管理制度的创新提供了新的机遇。本文分析了区域经济发展中政府间合作治理的形成,并运用三圈理论,以长株潭和成渝经济区为例对区域合作治理战略进行分析,找出区域治理中价值、能力、支持因素的变化对合作成败的影响,并提出相应的解决措施。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
胡凌云 洪怡恬
传统经济学理论认为,金融、文化等产业的聚集能够带动地区经济增长。然而,对于物流产业聚集能否带动区域经济增长,学者们的观点并不一致。本文基于京津冀的面板数据,定量研究地区物流产业聚集与经济增长间的关系。研究表明:地区物流产业聚集水平与其经济发展水平具有显著正相关关系,但相关系数较低。物流产业聚集水平越高对地区经济发展的影响程度就越大。反之,物流产业聚集水平越低对地区经济发展的影响程度越低;内陆城市的物流产业聚集对地区经济发展的影响程度明显弱于沿海城市物流产业聚集对地区经济发展的影响。
关键词：
物流产业聚集 区域经济增长 区位熵
[期刊] 城市问题
[作者]
吴承忠 李臻
采用计量经济学的方法研究了长株潭城市圈核心文化产业对湖南省区域经济增长的影响。认为长株潭地区核心文化产业即广播电视业、新闻出版业、动漫产业、休闲娱乐业对湖南省区域经济增长具有积极的促进作用,并对这种促进作用进行了量化分析。
[期刊] 商业时代
[作者]
上官绪明
基于广东省1985-2011年的统计样本,本文借助协整理论考察了区域物流影响区域经济增长的动态关系。运用OLS对协整方程进行估计,得出区域物流规模与需求每增加1%将促进区域经济增长0.483%和0.512%。Granger因果检验表明区域物流规模与需求的增长是促进区域经济增长的Granger原因,但是物流业和经济发展未呈现互动的趋势,物流发展水平与经济规模不配,因此广东省应从宏观和微观两个层面促进物流业发展,避免未来经济增长失去动力。
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
张建中 赵子龙 乃哥麦提·伊加提 李淳
综合保税区作为中国改革开放40年对外开放政策试验的重要经验和"特殊经济区"的主要形式,其对于实践"一带一路"倡议中"贸易畅通"和推动地方经济的发展具有重要意义。本文运用增长极理论的"极化效应"和"涓滴效应"探讨综保区与腹地经济发展的关系,并通过双固定面板模型,对2011—2016年中国32个综保区与周边腹地经济增长的相关数据进行回归分析。研究结果表明:首先,综保区从总体上随着时间效应的积累,其对周边腹地区域经济增长所产生的"极化效应"大于"涓滴效应"。综保区利用自身的政策优势将生产要素聚集到区域内,形成新的经济增长极。其次,综保区在区位视角下对腹地经济增长呈现出不同的特点。沿海型综保区对腹地经济增长尽管还继续存在程度较深的"极化效应",但已经出现对腹地区域产生"涓滴效应"的趋势,而内陆型综保区对腹地区域经济增长所产生的"极化效应"和"涓滴效应"不显著。最后,综保区发挥"极化效应"和"涓滴效应"易受到国际经济贸易形势的影响。经济发达国家的进口需求直接影响综保区的贸易发展水平和区内企业的经济绩效,进而通过传递机制影响腹地经济增长。
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
戴小红
保税物流海关特殊监管区域是我国加工贸易和外向型经济发展的先行区、区域的经济增长极，对载体城市的经济空间结构产生了深远影响。文章运用增长极理论，以宁波为例，从时间、空间两个维度研究保税物流区域的极化效应和扩散效应，并对如何整合优化城市保税物流区域提出政策建议。文章为保税物流区域对载体城市经济空间结构的影响研究及保税物流区域整合优化发展提供一定参考。
[期刊] 商业经济与管理
[作者]
戴小红 何晓洁
我国保税物流区域正处于整合优化升级的关键时期，在深化改革扩大开放中起示范引领作用，为实现经济协调发展和可持续增长提供了战略机遇。文章利用浙江省１９９５－２０１５年的数据，运用ＶＡＲ模型，通过协整检验、脉冲响应函数和方差分解，实证研究保税物流区域的保税物流、保税加工、进出口贸易对浙江省经济增长的动态影响。研究发现：保税物流区域变量与浙江省经济增长之间存在长期协整关系；其对浙江省经济增长影响作用的大小依次为保税加工货值、进出口总额、海关特殊监管区域物流货值；从长期来说，保税加工货值、进出口总额均具有正向促进作用，海关特殊监管区域物流货物显示为较小负向作用。根据研究结论，文章提出了政策建议。
[期刊] 经济地理
[作者]
姚金武
在总结梳理有关新经济增长点基础的基础上,根据新经济增长点的选择方法,因地制宜地在长株潭地区选择出9个方面的新经济增长点,并逐个进行分析,提出了培育与提升新经济增长点的对策与建议。
关键词：
新经济增长点 培育 提升 长株潭区域
[期刊] 预测
[作者]
彭健
本文选择9个表征物流能力的指标,采用模糊物元的方法计算出全国31个省份近11年的物流能力,同时结合GDP增长率数据,形成面板数据,研究31个省份经济增长和物流能力支持之间的关系。研究表明:31个省份近11年的物流能力发展存在一定差异;物流能力对经济增长的整体贡献力度较大,但地区间存在差距,呈现东中西部递减的趋势。因此,要实现区域经济的快速发展必须保持区域物流能力的协调发展,构建区域物流大系统。
关键词：
模糊物元 面板数据 物流能力 区域经济
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