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[期刊] 价格月刊  [作者] 郝尉君  
长江经济带是全国举足轻重的经济发展区域。该区域工业经济基础雄厚、门类齐全,进出口贸易在全国占有极其重要的地位,区域经济开放格局已经形成。通过分析贸易便利化的理论基础,对长江经济带降低交易成本、提升区域竞争优势及口岸与海关通关效率方面的实践进行了分析,最后提出了学习发达国家先进经验、完善长江经济带贸易便利化体系,加强基础设施建设、强化资源优化配置,加快金融电子化与信息化的无缝对接及持续优化区域海关环境等对策建议。
[期刊] 价格月刊  [作者] 郝尉君  
长江经济带是全国举足轻重的经济发展区域。该区域工业经济基础雄厚、门类齐全,进出口贸易在全国占有极其重要的地位,区域经济开放格局已经形成。通过分析贸易便利化的理论基础,对长江经济带降低交易成本、提升区域竞争优势及口岸与海关通关效率方面的实践进行了分析,最后提出了学习发达国家先进经验、完善长江经济带贸易便利化体系,加强基础设施建设、强化资源优化配置,加快金融电子化与信息化的无缝对接及持续优化区域海关环境等对策建议。
[期刊] 经济纵横  [作者] 王铁山  贾莹  徐玲  
我国"丝绸之路经济带"建设的关键在于推进与沿线国家的贸易便利化。然而,当前我国与沿线国家间的贸易便利化合作还处于起步阶段,存在贸易壁垒、交通运输不畅、通关效率不高等问题,受到多方因素的影响。对此,我国应把握机遇,加强总体规划、通关合作、重点领域及我国重点区域对接的建设,才可能扩大优势互补、互惠互利的经贸格局。
[期刊] 国际贸易  [作者] 金泽虎  李青青  
一、长江经济带的发展现状长江经济带横跨我国东、中、西三大区域,包括江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川、云南、贵州在内的九个省和上海、重庆两个直辖市均在其流域内,总体上覆盖大约205万平方公里的地域,人口和国内生产总值超过全国的四成。改革开放以来,该区域经济社会迅猛发展、综合实力快速提升,逐渐成为我国的经济重心和活力所在。近年来,建设长江经济带已经成为我国一项重大的区域发展
[期刊] 长江大学学报(社科版)  [作者] 王贤  
通过调研走访长江经济带沿线多个省市,广泛搜集各地近年来推进生态文明建设的主要举措、面临的困难以及意见建议,从实际出发梳理出当前一些有共性和规律性的突出问题。并有针对性地提出了推进长江经济带生态文明建设的对策和建议。
[期刊] 长江流域资源与环境  [作者] 徐长乐  徐廷廷  孟越男  
在梳理长江经济带产业分工与合作现状及问题的基础上,认为长江经济带区际产业发展的互补特征鲜明,下游地区服务业发展较为完善,中上游地区特色产业突出;但也存在市场化程度发育偏低、要素流动不畅、行政区经济严重制约、中心城市产业高度偏低、区域创新能力不足等问题。还根据未来长江经济带产业分工合作的基本思路,提出应发挥下游优势产业的引领带动作用、打造行业龙头骨干企业的辐射结盟作用、加强产业园区的创新示范作用等若干对策建议。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 杨洋  曾庆均  
本文从资本效率、人员效率、市场效率和企业效率四个方面,分析长江经济带商贸流通效率发展现状,人员效率、市场效率发展较好,资本效率、企业效率有待提高,商贸流通效率区域差异较为明显。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 杨洋  曾庆均  
本文从资本效率、人员效率、市场效率和企业效率四个方面,分析长江经济带商贸流通效率发展现状,人员效率、市场效率发展较好,资本效率、企业效率有待提高,商贸流通效率区域差异较为明显。
[期刊] 国际经济合作  [作者] 田伊霖  武芳  
当前,非洲对外贸易发展迅速,但受到国际市场大宗商品价格下跌等外部因素影响,发展并不稳定。非洲区域内贸易发展虽较稳定并且具备发展潜力,但占比较低。非洲区域贸易便利化程度低是阻碍区域内贸易发展的重要因素。区域一体化发展程度不佳、基础设施发展滞后、国内市场准入过高,以及边境管控和标准问题都阻碍着非洲地区贸易便利化合作发展。因此,非洲各国应努力达成共识,破除各种障碍,推动区内贸易便利化的长足发展。
[期刊] 财经科学  [作者] 张亚斌  刘俊  李城霖  
本文系统构建了贸易便利化测度体系,运用主成分分析法测度丝绸之路经济带的贸易便利化水平,并基于拓展贸易引力模型实证分析其对中国贸易流量的影响,同时模拟估计了中国与各国的贸易潜力。研究表明:丝绸之路经济带贸易便利化水平总体上呈现"欧洲最高,东亚较高,中间最低"的"U"型空间特征;贸易伙伴国GDP、对外依存度、贸易便利化、上合组织等因素对双边贸易流量有显著促进作用,而两国距离、OECD制度安排等存在显著阻碍作用;与欧洲发达国家相比,东亚和南亚、中亚和西亚等亚洲发展中国家贸易便利化及分项指标水平的影响更大;模拟结果也显示后者贸易便利化改善对其与中国的贸易潜力更为显著。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 杨文婧  
本文以贸易便利化为主线,选取2011-2021年“丝绸之路经济带”沿线贸易伙伴国(地区)相关数据,分析其贸易便利化水平的提高对双边贸易的影响。在引力模型中引入不同国家贸易便利化水平,运用其他相关解释变量对引力模型作出扩展进行实证分析。研究发现:贸易便利化对我国与“丝绸之路经济带”沿线国家双边贸易流量具有正向促进作用;人口规模、地理距离、我国对“丝绸之路经济带”沿线国家投资流量对双边贸易也具有促进作用;且通过对贸易便利化水平进行分类,发现随着贸易便利化水平的提高,对双边贸易的影响会逐渐变得不显著。
[期刊] 管理现代化  [作者] 王维  李孜沫  文春生  
长江经济带建设已纳入国家战略,一体化建设研究势在必行。长江经济带区域涉及上中下游三地、六大城市群和八大国家新区,城市群和新区间的有机联系成为区域一体化建设的关键因素。本文先对长江经济带经济发展、产业结构、资源环境和交通体系进行现状描述,然后对区域一体化的经济性、均衡性、生态性和公平性四大要素进行分析,最后提出长江经济带一体化发展的对策建议。
[期刊] 管理现代化  [作者] 王维  李孜沫  文春生  
长江经济带建设已纳入国家战略,一体化建设研究势在必行。长江经济带区域涉及上中下游三地、六大城市群和八大国家新区,城市群和新区间的有机联系成为区域一体化建设的关键因素。本文先对长江经济带经济发展、产业结构、资源环境和交通体系进行现状描述,然后对区域一体化的经济性、均衡性、生态性和公平性四大要素进行分析,最后提出长江经济带一体化发展的对策建议。
[期刊] 经济体制改革  [作者] 吕林  刘芸  朱瑞博  
制造业服务化是当今世界制造业发展的重要趋势,已成为引领制造业转型升级的重要力量。对于转型期的中国而言,目前正处于由低端要素比较优势向高端要素比较优势转换的关键期。中国(上海)自由贸易试验区建设为长江经济带破解发展难题、形成高端要素的比较优势提供了难得的机会窗口。在新的历史背景下,需要抓住新一代信息技术向经济社会广泛渗透的核心本质,大力推动"两化融合",注重制造与服务的相互渗透,努力培育和创造有利于企业实施制造业服务化的环境,制定并实施本土企业全球高端资源配置和产业链整合战略,构建面向新工业革命以制造业服务化为核心特征的新型产业体系。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 刘镇  邱志萍  
文章基于2000-2015年长江经济带11省市铁路货运面板数据,将货物发送省份列为源地,货物到达省份列为汇地,借助考虑了省份异质性特征的三维引力模型实证研究长江经济带省际贸易的源地和汇地效应的大小及贸易状态。通过控制实际人均GDP、地理距离、经济规模相似性、地方保护、地理邻近和国际贸易的替代效应等因素,研究发现:长江经济带源地与汇地效应整体上自东向西均不断增大,且汇地效应远高于源地效应;长江经济带省际贸易表现出明显的产业间贸易,其互动性和协调性不明显,东中西经济板块内的省际贸易仍具备较大的贸易潜力。因此,
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