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[期刊] 统计与决策
[作者]
李海央 许雨辰 柴正猛
文章以长江流域67个城市为样本，构建中国式现代化评价指标体系，确定经济现代化、城市建设现代化、生态文明现代化、科学治理现代化四个子系统，包括26个基础指标。首先应用熵值法测度2005年—2020年各子系统的现代化发展水平，并测度耦合协调发展水平；然后通过核密度估计法、Dagum基尼系数及分解方法分析演化动态及区域间差异；最后运用变异系数和空间收敛模型来解析长江流域现代化耦合协调发展水平的收敛特征。研究发现：长江流域整体及各城市群现代化耦合协调发展水平整体呈上升态势且差异越来越小，长江流域现代化耦合协调发展存在区域差异，整体差异呈下降态势，长江流域整体及各城市群现代化耦合协调发展均具有收敛特征。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
成长春 徐长乐 叶磊 孟越男
“提高发展的平衡性、协调性、包容性”是当下我国区域发展的必然要求。长江经济带是我国最具综合优势与发展潜力的资源带、产业带、城市带和生态文明建设的先行示范带，推动长江经济带协调性均衡发展是我国实现共同富裕的重要途径之一。基于协调性均衡发展指数评价指标体系，利用多种定量分析方法试图揭示长江经济带协调性均衡发展的现状，主要结论如下：(1)协调性均衡发展是我国在区域发展实践中的理论创新，旨在提升区域发展的协调性、均衡性和融合性，进而提高区域要素的配置效率；(2)在省际层面上，长江经济带协调性均衡发展的整体状况并不理想，发展过程中不均衡、不协调的问题比较突出；(3)在地市级层面上，110个地级及以上城市之间差异巨大，各个分指数总体呈现出下游向上游逐渐递减的趋势；(4)为进一步促进长江经济带协调性均衡发展，未来本地区需要更加注重跨区域协同合作，将共同富裕作为根本落脚点，加速推进新型城镇化建设，着力构建跨流域综合立体交通走廊，持续改善长江流域生态环境。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
李雪松 龙湘雪 齐晓旭
为探究区域发展的可持续性,在研究系统耦合协调评价体系的基础上,构建一个兼顾经济发展、社会进步与生态环境建设,适宜大区域、多城市的综合评价体系,并从时空两个纬度对长江经济带沿线109个地级以上城市2000～2015年经济-社会-环境耦合协调发展状况进行评估。结果表明:长江经济带经济-社会-环境总体耦合协调性较好,在15年间由初级协调向中级协调转变,但是其耦合发展具有明显的区域异质性,具体表现为东部优于西部,省会城市具有明显优势。同时还指出,在长江经济带耦合协调发展过程中,经济发展起最重要作用,而生态环境是发展的基石。由此,提出要提升人力资本、推进基础设施建设、推动区域间共同治理和保护生态环境等一系列政策建议。
[期刊] 城市问题
[作者]
张建华 何宇 陈珍珍
从收入协同和技术协同的角度分析了中国长江经济带城市协同发展的现状。结果显示:长江经济带城市存在显著的技术协同发展关系,收入上存在一定的区域性差异;分区域看,东部地区在收入协同和技术协同上均表现出很强的协同性,中部地区具有较强的技术协同而收入协同不足,西部地区虽然具有收入协同性和技术协同性,但其程度不如东部地区;分时间段看,在两个时间段内,技术都存在显著的协同性,且技术的协同性在2010-2016年时间段更高,而收入仅在2003-2009年时间段存在显著的协同性,这意味着经济动能在两个时间段发生了转换,技术创新协同对长江经济带经济增长的驱动效应不断增强。
关键词：
长江经济带 协同发展 收入协同 技术协同
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
成长春 孟越男 王桂玲 叶磊
党的二十大提出我国目前发展不平衡不充分的问题仍然突出，在未来工作中对区域协调发展提出了更高的要求。推动长江经济带区域协调性均衡发展是我国“提高发展的平衡性、协调性和包容性”的重要路径之一，也是实现我国共同富裕以及高质量发展的重要途径。基于调整后的协调性均衡发展指数评价指标体系，应用2019及2020年统计数据，利用多种定量分析方法试图揭示与对比长江经济带协调性均衡发展的现状，主要结论如下：(1)受新冠肺炎疫情影响，相较于2019年，除部分城市外，2020年长江经济带各城市的协调性均衡指数呈现出缓速上升的趋势，且2020年极差较上年有所减小，但区域间依然存在较大差异；(2)从二、三级指标来看，基本公共服务、公共基础设施、产业协调、市场统一以及经济协调分项是导致长江经济带各城市间差异产生的主要原因；(3)基于长江经济带各城市协调性均衡发展指数的空间集聚特征，利用K-cluster聚类法将110个城市划分为5种类型区，并针对上述类型区分别提出了差异化的调控策略和优化路径。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
丁浩
本文以长江经济带11省市为研究对象，利用2015年和2019年的数据，构建文化产业和旅游产业综合发展水平评价模型，利用聚类分析法研究其协调性。研究发现：第一，2015-2019年长江经济带11省市文化产业均呈现快速发展势头，但11省市文化产业发展水平的差距在加大。第二，长江经济带西部的旅游产业竞争力呈上升趋势，东部和中部的旅游产业竞争力呈下降趋势，长江经济带11省市旅游产业发展水平的差距在缩小。第三，各省市文化产业和旅游产业的协调度有所提高，文化产业发展势头快于旅游产业。长江经济带各省市可因地制宜采取“文化+旅游”或“旅游+文化”的策略，实现文化产业和旅游产业高质量协调发展。
[期刊] 统计与决策
[作者]
陆远权 张源
文章基于2011—2020年长江经济带130个城市的面板数据，构建基本公共服务与新型城镇化耦合协调评价指标体系，运用熵值法和耦合协调度模型分析长江经济带基本公共服务系统和新型城镇化系统耦合协调度的时空特征，利用Moran's I测度耦合协调度的空间效应，并进一步探讨其影响因素。研究发现：（1）长江经济带总体基本公共服务系统与新型城镇化系统的耦合协调度呈上升趋势，但也仅由濒临失调过渡到勉强协调等级。下游地区的耦合协调度最高，上海属于良好协调，江苏和浙江属于初级协调，上游地区的贵州和云南耦合协调度最低，属于濒临失调。在城市层面，大致呈“东北高、西南低”的空间分布格局。（2）长江经济带的耦合协调度具有明显的空间效应，并且具有一定的区域异质性；局部自相关分析结果显示，耦合协调度以“H-H”集聚和“L-L”集聚为主，“L-L”集聚区范围逐渐缩小。（3）驱动因素分析结果表明，产业结构对二者的耦合协调发展具有负向影响，对外开放程度、政府能力、金融发展水平对其具有正向影响，在上、中、下游地区，这种驱动作用存在差异。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
谢守红 吴社丽
文章选取2011—2019年长江经济带11个省市的面板数据，运用耦合协调发展模型研究金融高质量发展与新型城镇化的耦合协调关系。研究结果表明：长江经济带各省市金融高质量发展水平和新型城镇化水平都不高，但呈现逐年上升的趋势；长江经济带金融高质量发展与新型城镇化耦合协调发展水平稳步上升，经历了从濒临失调到勉强协调再到初级协调的转变；长江上中下游地区耦合协调发展度差异明显，下游地区明显高于中游和上游地区，下游地区处于初级协调状态，中游和上游地区长江经济带处于濒临失调状态；上海和贵州的金融高质量发展水平超前于新型城镇化水平，其余各省市金融高质量发展水平滞后于新型城镇化水平。
[期刊] 经济地理
[作者]
邓宗兵 宗树伟 苏聪文 陈钲
基于生态文明建设和新型城镇化的耦合协调发展机理,分别构建了生态文明建设和新型城镇化评价指标体系,运用综合评价模型、耦合协调度模型、相对发展模型和固定效应模型研究了长江经济带生态文明建设和新型城镇化的耦合协调发展关系及其动力因素。结果表明:①从综合水平看,生态文明建设和新型城镇化发展的不充分、不平衡问题突出,特别是生态文明建设。②从协调发展水平来看,长江经济带总体处于初级协调阶段,东部处于中级协调阶段,中部和西部处于勉强协调阶段。③从相对发展度来看,长江经济带总体和中部为低水平的同步发展型,东部为生态文明建设滞后型,西部为新型城镇化滞后型。④从动力因素来看,动力开发不充分问题突出,且地区间的主要动力差异显著。
[期刊] 华中师范大学学报(自然科学版)
[作者]
王兆峰 刘路锋
实现居民共同富裕是中国式现代化的本质要求，旅游业作为幸福产业，如何促进居民共同富裕与旅游发展水平协调共进成为当前研究重点问题。该文以长江经济带为研究区域，构建了居民共同富裕与旅游发展水平指标体系，并基于耦合协调模型和时空地理加权回归模型（GTWR），考察分析了2011—2020年居民共同富裕与旅游发展水平关系及其影响因素。结果发现：1）长江经济带旅游发展水平研究期内整体呈波动上升趋势，2020年因受疫情影响而出现跌落，居民共同富裕水平则呈整体逐年上升趋势；两者均呈现出显著空间异质性，但中上游地区旅游发展水平相近。2）居民共同富裕与旅游发展水平耦合协调水平呈波动上升趋势，重庆和贵州两地上升较快，2020年各省市受到疫情影响有所下降；下游地区高于其他地区。3）GTWR模型表明，人口密度、环境治理投入、旅游收入占比、人均GDP因素存在明显的时空差异，不同时期各因素对地区影响强度和波动方向不同，其中人均GDP影响为正向且影响作用较强。
[期刊] 科技进步与对策
[作者]
高红贵 赵路
以长江经济带产业绿色发展为研究视角,从产业转型升级、自主创新能力、资源利用效率和环境保护4个方面构建长江经济带产业绿色发展评价指标体系,运用2007—2016年长江经带11省(市)面板数据,对长江经济带产业绿色发展水平进行测度,并根据所得数据从空间尺度对长江经济带产业绿色发展水平进行相关分析。结果显示,长江经济带产业绿色发展指数在-0.4～0.37之间。其中,上海最优,四川最差,产业绿色发展整体水平从下游地区到中游地区再到上游地区呈逐渐递减趋势。空间自相关分析显示,Moran’s指数显著为正并呈现空间正相关特征。因此,提升长江经济带产业绿色发展水平,必须发挥下游地区的辐射带动作用,加强下游地区和中、上游地区间的交流合作,构建长江经济带中、上游地区绿色承接产业转型模式,促进区域协同发展。
[期刊] 统计与决策
[作者]
袁一仁 罗菁菁 李悦
文章从资源能源节约集约利用、生态环境保护、国土空间开发格局优化、生态文明制度保障的维度出发,建立了长江经济带生态文明评价指标体系。根据长江经济带2003—2012年的数据,采用动态因子分析法得到各省市综合得分,根据该得分通过空间自相关方法研究了长江经济带生态文明发展水平的空间布局和演变路径。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
金鑫 黄菲
本文通过对2016-2020年长江经济带11个省市的绿色物流发展韧性进行测度，采用熵值法对数据进行处理，综合测算得出绿色物流发展韧性及其子系统韧性水平，同时确定各指标权重，构建绿色物流三系统韧性耦合协调模型，对长江经济带绿色物流发展韧性现状以及三子系统韧性系统耦合协调分析研究。结果表明：长江经济带整体的绿色物流发展韧性水平呈现不断上升的趋势，且下游地区韧性水平高于中上游地区；绿色物流三韧性系统的耦合协调度处于失调阶段，但各省市具体耦合协调度不同，上下游之间存在较大差异。因此，为促进绿色物流发展韧性的提升以及子系统相互之间协调发展，长江经济带各省市应根据地方特色制定绿色物流发展战略，通过构建上中下游绿色物流资源共享平台，促进经济和物流的绿色健康发展。
关键词：
绿色物流 发展韧性 熵值法 耦合协调度
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
于灵慧 徐紫腾 袁丰
创新是推动经济发展的新引擎，探究创新发展对促进长江经济带的高质量发展具有重要意义。基于2010、2015、2020年长江经济带108个地级及以上城市的数据，从创新发展的内涵出发，构建涵盖创新资源、创新投入、创新绩效、创新环境4个维度的综合评价指标体系。运用基于熵权法的Topsis评估对长江经济带城市创新发展总体及分维度水平进行测算，并运用Dagum基尼系数分解等方法探究城市群创新发展水平的时空差异性、演化梯度性特征。研究表明：(1)长江经济带创新资源、创新投入、创新绩效逐年优化，但创新环境呈现出先上升后下降的趋势，高值区主要集中在核心城市和经济较为发达的城市；(2)总体创新发展水平不断提升，空间分布上表现出从上游到中游到下游阶梯式递增特征；(3)总体创新发展水平的基尼系数呈现先上升后下降的趋势，城市群间的差异是影响长江经济带创新发展不平衡的主要因素。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
张驰 刘雨 曾庆均 王宁
本文构建了长江经济带商贸流通产业协调发展指标体系,从区域市场开放度、市场联系度、产业促进度、产业规模差异度四个不同维度及其综合维度,对长江经济带商贸流通产业协调水平进行全方位的水平测度,并由此提出长江经济带商贸流通协调机制框架。
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