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[期刊] 物流技术
[作者]
张威
在综述国内外物流网络发展研究成果的基础上,介绍了新时期长江经济带物流建设现状和独特的物流资源,并基于长江经济带现代物流网络特点,提出了优化长江经济带物流网络的发展策略,即完善"一体两翼"发展格局,促进长江各内陆港口联动发展;协调发展区域产业园区布局,促进长江经济带物流网络布局优化;促进物流辅助服务产业发展,完善区域物流服务网络。
关键词：
长江经济带 物流网络 物流辅助服务 优化
[期刊] 华东经济管理
[作者]
唐建荣 倪攀 李晨瑞
文章基于修正引力模型,运用社会网络分析方法并结合ArcGIS可视化,探索了2006-2016年长江经济带城际物流网络的空间结构演变特征及其影响因素。研究结果表明:长江经济带网络结构大体呈现由沿海向内陆递减的空间分异趋势;长江经济带城际物流联系具有一定"质量效应",整体呈现"东密西疏"空间格局特征;区域网络仍旧处于弱连接状态。城市的辐射能力、凝聚能力有所加强;核心—边缘结构始终十分明显;经济发展水平、对外开放程度、信息化水平和地理邻近性是区域物流网络的重要影响因素。基于理论研究,文章从优势互补、梯度辐射、跨地区协调等方面为促进长江经济带物流一体化提供政策建议。
[期刊] 经济地理
[作者]
周欢 黄金 郑湘明
文章采用真实货运“流动数据”表征城市物流联系，从公路、铁路、水路、航空4类物流联系分析长江经济带物流网络，同时引用复杂网络理论和仿真攻击策略评估了物流网络结构的静态韧性和动态韧性，并通过模拟新冠疫情冲击探讨了上海等主导性节点城市物流网络在应对风险时的韧性表现。结果表明：(1)长江经济带形成了以公铁陆运为主干、水运为辅助、航空为补充的物流网络，其中各省会城市发挥着重要枢纽功能；(2)其物流网络层级性、异配性显著，具备良好传输韧性，但物流资源过度集中核心城市，易引发局部区域的闭塞和僵化；(3)物流网络结构的韧性能力并非固定不变，而是随风险冲击增大呈现阶段变化特征，核心部分未遭受严重破坏，整体网络就仍能维持正常运转；(4)新冠疫情模拟下，上海等核心城市“封城”并未使物流网络陷入困境，其他城市可增强自身中介作用来弥补网络核心缺失，实现网络结构的再平衡。由此，从物流基础建设、主导性节点和脆弱性节点3方面提出物流网络结构韧性的优化建议。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
鄢飞 杨帆
通过对丝绸之路经济带物流网络结构的分析,可以了解区域物流一体化发展状况。文章选取丝绸之路经济带23个国家为研究对象,首先借鉴引力模型,计算出国家之间的物流联系值,然后运用社会网络分析方法对该物流网络的密度、中心性、凝聚子群、核心边缘结构进行了分析,结果表明:丝绸之路经济带国家之间的物流联系程度较低;个别节点中心度大,多数节点中心性差异不大;网络中存在凝聚子群、子群内部及子群之间的密度系数值小;网络呈现出比较明显的核心边缘结构,核心区与边缘区以及边缘区内部的联系较弱,网络具有一定的脆弱性。因此,需要突破地理
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
鄢飞 杨帆
通过对丝绸之路经济带物流网络结构的分析,可以了解区域物流一体化发展状况。文章选取丝绸之路经济带23个国家为研究对象,首先借鉴引力模型,计算出国家之间的物流联系值,然后运用社会网络分析方法对该物流网络的密度、中心性、凝聚子群、核心边缘结构进行了分析,结果表明:丝绸之路经济带国家之间的物流联系程度较低;个别节点中心度大,多数节点中心性差异不大;网络中存在凝聚子群、子群内部及子群之间的密度系数值小;网络呈现出比较明显的核心边缘结构,核心区与边缘区以及边缘区内部的联系较弱,网络具有一定的脆弱性。因此,需要突破地理
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
鄢飞 杨帆
通过对丝绸之路经济带物流网络结构的分析,可以了解区域物流一体化发展状况。文章选取丝绸之路经济带23个国家为研究对象,首先借鉴引力模型,计算出国家之间的物流联系值,然后运用社会网络分析方法对该物流网络的密度、中心性、凝聚子群、核心边缘结构进行了分析,结果表明:丝绸之路经济带国家之间的物流联系程度较低;个别节点中心度大,多数节点中心性差异不大;网络中存在凝聚子群、子群内部及子群之间的密度系数值小;网络呈现出比较明显的核心边缘结构,核心区与边缘区以及边缘区内部的联系较弱,网络具有一定的脆弱性。因此,需要突破地理位置的行政性束缚,充分发挥核心节点作用,大力加强边缘区域与核心区域的互动,以实现物流协调发展。
[期刊] 物流技术
[作者]
赵慧娟
在分析半岛蓝色经济区物流发展现状的基础上,以现代化的轴辐网络理论为依托,构建了区域物流轴辐网络枢纽节点评价指标体系,采用主成分分析法建立了半岛蓝色经济区轴辐物流网络,最后针对蓝色经济区物流一体化发展提出了对策建议。
[期刊] 物流技术
[作者]
陈慧慧
针对生鲜农产品在冷链物流过程中的不合理运作而产生不必要浪费的普遍问题，对冷链物流网络进行上下节点指派关系的优化。以湖北省为例，结合惩罚函数，以成本最小化为目标构建备选配送中心选址模型，确定７个备选配送中心地址，利用遗传算法，采用ＭＡＴＬＡＢ进行编程实现备选地址的确定和各节点之间的指派。研究中心优化的重点在于成本，避免了冷链运输存储过程中的浪费，有一定的实践借鉴价值。
关键词：
多级冷链 物流网络 遗传算法 选址优化
[期刊] 经济地理
[作者]
邹琳 曾刚 朱贻文 马双 曹贤忠
知识经济时代,企业、高校、政府等组织跨区域、跨组织合作不断增加,知识与技术创新逐渐取代传统经济竞争模式。如何在知识创新竞争新模式下,实现知识获取、吸收及转化是提升区域创新的关键。长江经济带横跨中国经济差异巨大的东、中、西三大区域,文章基于长江经济带三大城市群实地调研,结合SNA及VAR模型对三大城市群网络结构特征及演化路径进行判定及机理分析,结论包括:①长江经济带知识网络规模增强,科学知识网络规模扩散,技术知识网络核心—边缘结构显著。网络演化中,工业技术类高校或大型国有企业占重要结构洞位置,与工业技术类高校建立的合作关系有助于实现跨区域知识创新及转化。②长三角城市群在知识网络中表现为市场或企业需求驱动下技术指向型路径,跨区域关系为满足企业技术或市场需求。③长江中西部城市群路径相反,表现为科学知识驱动路径。目的是实现新科学知识市场化。区域知识网络结构及路径演化差异证明欠发达区域不应盲目追求创新,而需找出自身发展路径,才能避免创新活动一哄而上现象发生。
关键词：
知识网络 发展路径 装备工业 知识转化
[期刊] 经济地理
[作者]
王佩佩 王哲 黄佛君 代燕
以丝绸之路经济带下新疆南、北、中三大物流通道所经过城市和边境口岸的截面数据为研究对象,从物流市场供需、城市经济发展、基础设施建设状况三个方面选取14个指标构建节点城市物流水平综合评价指标体系,利用主成分分析法确定新疆三大通道中的轴心城市和辐点城市,选用引力模型度量了轴心城市对辐点城市以及边境贸易口岸的物流引力,并对构建节点城市与边境贸易口岸相结合的区域物流网络进行了针对性的分析。论文提出构建南通道库尔勒物流圈,中通道乌鲁木齐—昌—石物流圈、奎屯—克拉玛依物流圈以及伊宁—霍尔果斯口岸物流圈为核心的丝路经济带新疆三大通道轴辐式区域物流网络,成功地拉拢了新疆霍尔果斯、阿拉山口、红其拉甫、卡拉苏、吉木乃等十余个国际贸易边境口岸,为丝绸之路经济带下新疆三大通道物流业快速发展提供一定的借鉴。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
商丽媛 谭清美
动员物流网络是在网络经济和信息技术条件下,为满足打赢信息化战争和有效实施国家应急管理的需求,以"平时服务、急时应急、战时应战"为原则,通过整合地方物流和军事物流资源建立起来的,由动员物流组织网络、动员物流基础设施网络和动员物流信息网络三者有机结合而形成的动员物流服务网络体系的总称,具有特殊服务性、动态性、信息先导性、稳定性和政策性等特点。
[期刊] 城市问题
[作者]
郭仪 戎陆庆
采用社会网络分析法测度我国西南城市群物流网络的空间结构,在分析空间结构对经济影响机理的基础上研究城市个体特征对经济的空间溢出效应。结果表明:西南城市群物流网络联系松散,网络传递性低,网络等级严格;经济实力强或区位优势突出的城市易成为网络中心,南宁和昆明是网络中重要的中介城市;物流网络等级度对区域经济发展具有正向影响,网络传递性对区域经济发展具有负向影响,增强城市的点度中心度将促进本地、邻近城市及区域经济发展,降低城市的接近中心度将有利于提升本地经济水平,但对邻近城市和区域经济发展有负效应。通过构建轴辐式物流网络、加快干支线建设、加强节点城市分工与联系等策略优化空间结构将赋能经济高质量发展。
[期刊] 资源科学
[作者]
洪思扬 程涛 王红瑞
经济发展与水资源和能源密不可分,研究水和能源两种资源在宏观经济系统各部门之间的流通特征,挖掘其内在规律,对地区水与能源的高效及可持续利用至关重要。本文以长江经济带为例,运用复杂网络理论创建资源网络模型,从水资源-能源的双重节约和双向节约的新视角发掘资源网络特征。结果表明:(1)长江经济带水-能源相关要素资源网络具备小世界性及无标度性,网络中关键部门的变化将显著影响整个网络。(2)江苏的化学产品业、金属冶炼和延加工业、建筑业等部门因具备较大点强度而对长江经济带的水-能源的双重节约作用显著。江苏的化学产品业、金属冶炼和延加工业、电气机械和器材业以及湖北和湖南的电力、热力的生产和供应等部门的节水带来的节能效应和节能带来的节水效应可快速传播至其他部门,对水-能源双向节约作用显著。(3)研究区内各省市资源流通量大体与经济发展水平呈正相关,江苏、湖南和湖北地区资源流通量较大,云南、贵州和重庆资源流通量相对较小。(4)对重庆(交通运输、仓储和邮政业)→重庆(租赁和商务服务业)、重庆(建筑业)→重庆(其他服务业)、四川(建筑业)→四川(其他服务业)3条贸易路径中的部门进行合理的资源调控可以显著影响整个网络的资源流通量,从而实现资源节约。本文探究地区水-能源网络特征,旨在为资源高效利用提供有益参考。
[期刊] 软科学
[作者]
李强 王亚仓
基于长江经济带108个城市2003—2018年面板数据，采用多期双重差分法探讨高铁网络对长江经济带产业升级的影响，研究发现：（1）高铁交通网络显著促进了长江经济带的产业升级，但这种影响存在区域（上、中、下游）的异质性特征，其中对非省会城市的影响显著高于省会城市；（2）劳动力要素流动和高铁网络的外溢效应是高铁交通网络影响长江经济带产业升级的传导机制。据此提出，完善长江经济带高铁交通网络、发挥高速铁路的“扩散效应”和推进长江经济带一体化建设等促进长江经济带产业升级的建议。
关键词：
高铁网络 产业升级 要素流动 空间溢出
[期刊] 物流技术
[作者]
韩立
以宁夏回族自治区物流网络建设和发展情况为例,基于耦合协调理论构建物流网络建设与区域经济耦合关系的评价模型。结果显示,宁夏地区物流业与经济发展耦合协调度整体偏低,提出建立宁夏物流网络体系的措施及相关建议,为如何在物流网络下更好地进行该区域的经济耦合发展指明了方向。研究结果对物流网络建设与区域经济耦合发展机制研究具有一定的现实意义。
关键词：
物流网络建设 区域经济 耦合发展
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