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[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
刘钒 余明月
数字产业化与产业数字化是数字经济的"双重向度",其耦合协调程度对于优化数字经济发展结构具有重要意义。揭示与阐述数字产业化与产业数字化的耦合机理,建立评价两者耦合协调度的理论模型,设计评价两者耦合协调状况及趋势的指标体系,运用长江经济带11省市2013～2018年的面板数据,实证分析长江经济带数字产业化与产业数字化的耦合协调度。结果表明:长江经济带数字产业化水平和产业数字化水平稳步提升,总体耦合协调度区域差异明显,存在数字产业化滞后产业数字化的趋势。从加快推进新型数字产业发展、以"新基建"助力传统产业数字化转型、为区域间数字经济协调发展和区域内数字化转型构建更好制度体系、加强数字人才培养和激励等方面,提出促进我国数字产业化与产业数字化融合发展的政策建议。
[期刊] 统计与决策
[作者]
高煜 李佳余
文章在构建数字产业化与产业数字化评价体系的基础上，运用耦合协调度模型、Dagum基尼系数、Moran指数探究2011—2021年我国30个省份数字产业化和产业数字化的耦合协调度，并分析区域差异和空间效应。结果发现：（1）2021年处于勉强协调及以上的省份仅占26.7%，大多数省份处于濒临失调阶段。东部地区耦合协调度最高，中部次之。（2）数字产业化与产业数字化耦合协调度的区域差异主要来自区域间差异，且东部地区区域内差异最大。（3）各省份数字产业化与产业数字化的耦合协调度存在显著的空间相关性和明显非均衡性。高值集聚区集中于东部沿海地区，低值集聚区主要在西部地区。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
王礼刚
在全国全面提升生态环境治理水平的背景下，探究产业生态化与生态产业化协调发展对推进汉江生态经济带高质量发展有着重要意义。以汉江生态经济带沿线九个城市为研究对象，根据2011-2019年统计数据，采用熵值法、耦合协调模型等方法测度产业生态化与生态产业化水平、以及“两化”的耦合度、耦合协调度与同步关系，并利用GIS地理信息系统软件分析“两化”耦合度与耦合协调度的空间演化特征。研究发现：第一，产业生态化的整体水平不断上升，在空间上呈现上中下游逐步递增的梯度分布格局；第二，生态产业化水平稳步上升，在空间上呈现上中下游逐步递减的梯度分布格局；第三，“两化”耦合度在数量上不断上升，耦合类型由磨合阶段过渡为高水平耦合阶段；第四，“两化”耦合协调度呈快速增长态势，协调类型由勉强耦合协调类型发展到良好协调发展类型。建议推动产业绿色发展，构建多层次的资源节约循环利用体系，协同推进汉江生态经济带“两化”协调发展。
[期刊] 中南林业科技大学学报(社会科学版)
[作者]
程慧 方美兰
以长江经济带沿线11省市为研究对象，基于2008—2019年的省级面板数据，以熵权法测算相应省市的数字化基础设施建设水平和旅游经济发展水平，在此基础上通过耦合协调度模型研究二者耦合协调发展的时空特征并分为四大类型，运用障碍度模型对影响两系统的主要障碍因素进行识别。研究结果表明：1）长江经济带沿线11省市数字化基础设施建设子系统与旅游经济子系统整体均呈现稳步上升的发展特征；2)2008—2019年长江经济带沿线11省市数字化基础设施建设与旅游经济的耦合协调等级从中度失调上升至初级协调，总体呈现趋于协调的平稳增长态势；3）重庆为勉强协调-旅游经济滞后型，湖北、江西、安徽、湖南为初级协调-旅游经济滞后型，贵州、上海、云南为初级协调-数字化基础设施建设滞后型，浙江、四川、江苏为较高协调等级（中级协调和良好协调）-旅游经济滞后型；4）旅游经济系统对两系统耦合协调发展的约束作用更大，入境旅游收入、互联网域名数、旅游总收入占GDP的比重、互联网宽带接入端口、国内旅游收入是主要障碍因素。最后，基于研究结论提出促进数字化基础设施与旅游经济深度融合发展的建设性建议。
[期刊] 中南林业科技大学学报(社会科学版)
[作者]
程慧 方美兰
以长江经济带沿线11省市为研究对象，基于2008—2019年的省级面板数据，以熵权法测算相应省市的数字化基础设施建设水平和旅游经济发展水平，在此基础上通过耦合协调度模型研究二者耦合协调发展的时空特征并分为四大类型，运用障碍度模型对影响两系统的主要障碍因素进行识别。研究结果表明：1）长江经济带沿线11省市数字化基础设施建设子系统与旅游经济子系统整体均呈现稳步上升的发展特征；2)2008—2019年长江经济带沿线11省市数字化基础设施建设与旅游经济的耦合协调等级从中度失调上升至初级协调，总体呈现趋于协调的平稳增长态势；3）重庆为勉强协调-旅游经济滞后型，湖北、江西、安徽、湖南为初级协调-旅游经济滞后型，贵州、上海、云南为初级协调-数字化基础设施建设滞后型，浙江、四川、江苏为较高协调等级（中级协调和良好协调）-旅游经济滞后型；4）旅游经济系统对两系统耦合协调发展的约束作用更大，入境旅游收入、互联网域名数、旅游总收入占GDP的比重、互联网宽带接入端口、国内旅游收入是主要障碍因素。最后，基于研究结论提出促进数字化基础设施与旅游经济深度融合发展的建设性建议。
[期刊] 贵州财经大学学报
[作者]
朱光福 周超 赵云亭
通过对长江经济带2000—2015年绿色技术效率、产业结构高级化、合理化指数进行测算,并分别对绿色技术效率与产业结构高级化、合理化的耦合协调度进行测度,采用层次聚类和变异系数方法对测度结果进一步剖析。结果显示:长江经济带大部分省市绿色技术效率与产业结构高级化的耦合协调结果并不尽如人意,但是省际差距在不断缩小;绿色技术效率与产业结构合理化的耦合协调结果明显较好,但是省际差距在不断扩大;从区域分布的角度来看,长三角地区的耦合协调水平最高,其次为长江中游地区,最低的为经济发展水平相对落后的长江上游地区。
[期刊] 经济地理
[作者]
张耀 朱英明 杜家禛
基于2013—2021年长江经济带和黄河流域19个省份面板数据，利用熵权TOPSIS法、耦合协调度模型、Dagum基尼系数、收敛模型等方法，比较分析两大区域数字经济与新型城镇化耦合协调度的区域差异和收敛性。研究发现：(1)两大区域的两系统耦合协调均由失调发展状态转变为协调发展状态，长江经济带两系统具有更高的耦合协调度和更快的增长速率，引领作用显著。(2)两大区域的两系统耦合协调度的区域差异正逐渐减小，区域间的两系统耦合协调发展鸿沟正逐渐缩小，两系统耦合协调正由区域非均衡发展向区域相对均衡发展转变。未来一段时间内两大区域的总体差异仍以区域内差异为主，区域内差异和区域间差异交叉重叠问题对两系统耦合协调度总体差异的影响正在减弱。(3)两大区域的两系统耦合协调度均存在显著的σ收敛、绝对β收敛和条件β收敛特征，长江经济带拥有较快的收敛速度，而黄河流域的收敛速度则相对较慢，技术创新、产业结构、环境规制、劳动力质量和对外开放对两系统耦合协调度收敛的影响具有显著的异质性。针对长江经济带和黄河流域两系统耦合协调发展的不同特性，为两大区域提供差异化的提升路径。
[期刊] 经济地理
[作者]
刘颖洁 王爽
文章以长江经济带为例，运用综合指标评价法、耦合协调度模型及面板向量自回归模型，对养老产业与旅游产业发展水平、耦合度状况及与经济增长的关系进行实证分析。结果发现：(1)两产业由于区域发展不平衡，发展差异极化等导致整体发展水平不高，养老、旅游产业发展水平指数均值分别仅为0.33、0.36。(2)两产业耦合协调度整体呈上升态势，但各省市耦合协调度等级存在明显差异。(3)江西、湖南两省的耦合协调度处于濒临失调水平，重庆、云南、贵州处于轻度失调水平，其余省市均处于不同等级的协调阶段。(4)养老产业与旅游产业耦合能够有效刺激和推动经济的增长。因此，为提高两产业发展水平和实现两产业耦合协调发展，通过深化供给侧结构性改革，做好产业结构调整的“加减法”，提升产业发展水平；因地制宜扬长避短，促进两产业协同发展；产业联动融合发展，延长产业价值链。
[期刊] 经济地理
[作者]
周成 冯学钢 唐睿
将区域经济—生态环境—旅游产业看成一个内涵广泛、结构复杂且具耦合特征的开放性巨系统,正确认识和处理三者间关系是区域可持续发展的前提与基础。首先,构建了区域经济—生态环境—旅游产业耦合协调评价体系,以长江经济带沿线11个省市为例,运用加权TOPSIS法对该区各省市三大系统的综合发展水平进行评价;其次,基于耦合协调模型,从时空维度对长江经济带各省市三大系统耦合协调演化关系给予分析;最后,运用灰色GM(1.1)模型,对该区三大系统的未来耦合协调度进行预测。研究发现:长江经济带沿线各省市区域经济和旅游产业系统具较高关联性,而环境保护与经济发展间并不具有显著冲突;三大系统耦合协调度从时间上看以保持稳定和波动上升为主,空间上大致呈东高西低的发展格局,且耦合发展主要制约因素东中西部各有不同;未来几年内该区三大系统的耦合协调度除个别省份外,总体呈小幅上升发展趋势。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
徐维祥 王敏吉 郑金辉 刘程军
基于城镇化以及绿色化内涵，构建城镇化与绿色化评价指标体系，使用耦合协调模型、探索性空间数据分析法刻画了2005～2019年长江经济带108个城市城镇化与绿色化耦合协调度的时空演化特征，并运用空间杜宾模型探究其驱动因素。结果表明：(1)长江经济带城镇化与绿色化耦合协调水平逐年增强，但绿色化滞后于城镇化，两者的协调发展水平较低，空间上呈现“东高西低”的空间分布特征；(2)长江经济带城镇化与绿色化耦合协调度呈现空间集聚态势，长江下游城市为热点区域，具有空间锁定特征，而冷点区域则发生空间迁移，最终形成“热点大、冷点小”的空间格局；(3)长江经济带城镇化与绿色化耦合协调度的各影响因素按驱动力由大到小依次为经济发展水平、产业结构、教育投入、固定资产投资、政府管理、信息化程度，且各因素驱动性呈现空间异质特征。
[期刊] 华中师范大学学报(自然科学版)
[作者]
吴传清 周西一敏 黄成
构建包含产业结构合理化、高度化、高效化三重内涵的产业结构优化指数，采用等权重加权法评估长江经济带产业结构优化水平；从生态人居、绿色经济、环境保护三个维度建立中国省级生态文明建设质量评价指标体系，测算长江经济带生态文明建设质量；利用耦合协调度模型实证研究长江经济带产业结构优化与生态文明建设的耦合协调关系。研究发现：长江经济带产业结构优化水平低于全国平均水平，上中下游地区呈梯度递增格局，省际差异较大；长江经济带生态文明建设质量呈稳步提升态势，始终高于全国平均水平，上中下游地区差异呈缩小趋势，但省际差异依然较大；长江经济带产业结构优化与生态文明建设的耦合协调度与全国基本持平，上中下游地区呈梯度递增空间格局、省际差异较大；除下游地区表现为产业结构优化与生态文明建设同步型，其他地区均表现为产业结构优化滞后型。建议加大长江经济带新型基础设施建设投入；促进新一代信息技术与传统产业融合发展；倡导家庭绿色消费，降低能耗强度；推动长江经济带农业和工业绿色发展；发挥政府引领作用，协同推进产业结构优化与生态文明建设。
[期刊] 统计与决策
[作者]
李海央 许雨辰 柴正猛
文章以长江流域67个城市为样本，构建中国式现代化评价指标体系，确定经济现代化、城市建设现代化、生态文明现代化、科学治理现代化四个子系统，包括26个基础指标。首先应用熵值法测度2005年—2020年各子系统的现代化发展水平，并测度耦合协调发展水平；然后通过核密度估计法、Dagum基尼系数及分解方法分析演化动态及区域间差异；最后运用变异系数和空间收敛模型来解析长江流域现代化耦合协调发展水平的收敛特征。研究发现：长江流域整体及各城市群现代化耦合协调发展水平整体呈上升态势且差异越来越小，长江流域现代化耦合协调发展存在区域差异，整体差异呈下降态势，长江流域整体及各城市群现代化耦合协调发展均具有收敛特征。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
林妍
基于2012—2021年我国30个省份面板数据，构建评价指标体系测度产业数字化与绿色技术创新发展水平，利用耦合协调度模型测度二者耦合协调发展水平，借助探索性空间分析法探究二者耦合协调发展的空间效应。研究发现，从产业数字化和绿色技术创新发展水平看，研究期内二者的发展水平均呈逐年上升态势，但产业数字化发展水平的上升态势明显更强。从产业数字化与绿色技术创新耦合协调发展水平看，整体呈逐年提升态势，具体表现是省份层面呈现出各省份由低度耦合阶段向高度耦合阶段发展的趋势，区域层面呈现出华东>华北>华南>华中>东北>西南>西北的分布态势。从产业数字化子维度与绿色技术创新耦合协调发展水平、产业数字化与绿色技术创新子维度耦合协调发展水平看，在省份层面，两者发展趋势一致，呈现出各省份由低度耦合阶段向高度耦合阶段发展的趋势；在地区层面，两者均呈现出较大的区域差异，但前者的区域差异呈逐渐缩小态势，后者的区域差异在各阶段变化较小。从产业数字化与绿色技术创新耦合协调发展的空间效应看，整体而言，空间溢出效应明显，空间集聚程度不断提高。但分地区看，空间溢出效应差异明显，在华北、西南、西北地区，二者耦合协调发展水平较高的城市呈散点分布状态，空间溢出效应不明显；在东北、华中地区，二者耦合协调发展水平较高的城市因距离较近而呈集聚分布状态，但空间溢出效应不明显；在华东、华南地区，二者耦合协调发展水平较高的城市呈集聚分布状态，空间溢出效应明显。
[期刊] 统计与决策
[作者]
陆远权 张源
文章基于2011—2020年长江经济带130个城市的面板数据，构建基本公共服务与新型城镇化耦合协调评价指标体系，运用熵值法和耦合协调度模型分析长江经济带基本公共服务系统和新型城镇化系统耦合协调度的时空特征，利用Moran's I测度耦合协调度的空间效应，并进一步探讨其影响因素。研究发现：（1）长江经济带总体基本公共服务系统与新型城镇化系统的耦合协调度呈上升趋势，但也仅由濒临失调过渡到勉强协调等级。下游地区的耦合协调度最高，上海属于良好协调，江苏和浙江属于初级协调，上游地区的贵州和云南耦合协调度最低，属于濒临失调。在城市层面，大致呈“东北高、西南低”的空间分布格局。（2）长江经济带的耦合协调度具有明显的空间效应，并且具有一定的区域异质性；局部自相关分析结果显示，耦合协调度以“H-H”集聚和“L-L”集聚为主，“L-L”集聚区范围逐渐缩小。（3）驱动因素分析结果表明，产业结构对二者的耦合协调发展具有负向影响，对外开放程度、政府能力、金融发展水平对其具有正向影响，在上、中、下游地区，这种驱动作用存在差异。
[期刊] 城市问题
[作者]
周正柱 王俊龙
构建了城镇化与生态环境耦合协调发展评价指标体系,运用耦合协调发展度模型和关联度模型,对2010-2017年我国长江经济带沿线城市城镇化与生态环境耦合协调发展态势和关联性进行分析。结果显示:长江经济带沿线城市协调发展等级类型主要为低度协调和中度协调两类,多数城市呈现为城镇化滞后型,表明制约沿线城市协调发展的主要因素在于城镇化发展程度较低;同时,城镇化与生态环境协调发展呈现由下游城市沿中上游城市下降的空间差异特征,空间城镇化和经济城镇化因子对生态环境发展指数影响较大,生态环境压力和状态因子对城镇化发展指数的影响较为显著。
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