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[期刊] 改革
[作者]
黄勤 林鑫
长江经济带空间分异具有多元复杂性。运用主成分分析法和耦合协调度模型，对经济密集性、交通支撑性、对外开放性、创新驱动性和发展持续性的综合评价和五个维度之间的耦合协调性的评价表明：长江经济带１１省（市）区域发展悬殊，＂三个梯队＂、＂四大类型＂空间分布与上、中、下游＂三大流段＂基本一致，但不完全重叠，整体上呈现＂东高西低＂，并非按上中下游依次递增。推进长江经济带协调发展，既要顺应流域的自然规律，又要根据空间分异特征实施差异化策略，特别是要加强对＂第三梯队＂的政策扶持。
关键词：
长江经济带 区域经济发展 中国经济转型
[期刊] 统计与决策
[作者]
成春林 李涵 陶士贵
文章围绕生态文明示范力、内外循环畅通力和经济发展支撑力三个维度构建指标体系，测度长江经济带高质量发展水平。研究发现：整体来看，长江经济带生态文明示范力发展水平较高，内外循环畅通力稳中有升，经济发展支撑力的驱动作用不断加强。高质量发展水平高的城市呈现空间聚集性，发展水平低的城市大多分布在其外围；分区域看，在内外循环畅通力与经济发展支撑力方面，下游相较于中上游表现较为突出，在生态文明示范力方面，中上游相较于下游发展较为强劲。因此，要制定差异化发展战略，重视高水平地区的辐射作用，以此协同推进高质量发展。
[期刊] 生态经济
[作者]
李林子 田健 赵玉婷 王凯 李小敏
绿色发展指标体系是测度绿色发展进程和支撑绿色发展决策的重要方法，然而如果对不同自然禀赋和发展阶段的地域都用相同的指标体系去衡量，不仅评价结论有失公允，也不利于反映各自的问题及需求。论文按照“概念模型—体系框架—指标体系”的思路，基于主体功能区的视角提出了“框架一致、权重不同”的差异化绿色发展指标体系构建方法，采用基于专家群决策的层次分析法确定不同主体功能区绿色发展指标的权重，识别不同分区绿色发展需要重点关注或优先解决的问题。以长江经济带为对象开展的绿色发展指标体系研究表明，绿色发展各目标各要素在长江经济带不同主体功能区的重要性或优先性存在明显差异，应当实施差异化的绿色发展评价和要求。
[期刊] 生态经济
[作者]
李林子 田健 赵玉婷 王凯 李小敏
绿色发展指标体系是测度绿色发展进程和支撑绿色发展决策的重要方法，然而如果对不同自然禀赋和发展阶段的地域都用相同的指标体系去衡量，不仅评价结论有失公允，也不利于反映各自的问题及需求。论文按照“概念模型—体系框架—指标体系”的思路，基于主体功能区的视角提出了“框架一致、权重不同”的差异化绿色发展指标体系构建方法，采用基于专家群决策的层次分析法确定不同主体功能区绿色发展指标的权重，识别不同分区绿色发展需要重点关注或优先解决的问题。以长江经济带为对象开展的绿色发展指标体系研究表明，绿色发展各目标各要素在长江经济带不同主体功能区的重要性或优先性存在明显差异，应当实施差异化的绿色发展评价和要求。
[期刊] 上海金融
[作者]
张红
论文在梳理国内外关于经济发展质量相关问题的基础上，结合经济发展及其质量的相关理论，界定了经济发展质量的内涵和属性，从经济发展有效性、协调性、分享性、创新性、持续性五个维度构建了测度经济发展质量的指标体系，将长江经济带各市作为研究对象，运用主成分分析法与聚类分析法对２００６－２０１３年间长江经济带经济发展质量进行了测度与分析，研究结果表明：２００６－２０１３年长江经济带经济发展质量呈现总体上升趋势；从五个维度指数的变化来看，除经济发展持续性维度有所下降以外，经济发展有效性、协调性、创新性和分享性均呈现上升态势。由于经济发展质量指数的上升变动趋势与经济发展有效性和分享性的变动趋势基本保持一种走势，．．．
关键词：
长江经济带 经济发展质量 测度
[期刊] 金融与经济
[作者]
彭迪云 陈波 刘志佳
营商环境是一个国家或地区经济软实力和竞争力的重要体现,是市场、政府和社会相互作用的结果。本文从经济环境、市场环境、基础设施和支持环境4个方面选取23个指标,构建了区域营商环境评价指标体系,运用熵值法对2007～2017年长江经济带11省市的营商环境进行实证研究。结果表明:长江经济带各省市营商环境差距十分明显,整体呈现由东北向西南递减的空间格局。除上海、江苏和浙江外,各省市在营商环境4个准则层表现各有优劣。根据评价值,将11个省市的营商环境划分为四个等级。最后,本文据此提出优化营商环境的政策建议。
[期刊] 统计与决策
[作者]
孙欣 蒋坷 段东
文章基于全要素生产率测度理论,利用2011—2019年长江经济带城市面板数据,采用面板随机前性。结果表明:资本投入、劳动力投入、土地投入、知识增长都对高质量发展效率产生正向影响;长江经济带的高质量发展效率存在省份之间以及省份内部自身的差异性,地区发展不平衡;长江经济带的高质量发展效率存在空间正自相关性,具有显著的空间集聚效应;对外开放程度、产业结构和能源消耗对高质量发展效率存在显著的正向影响,政府规制、基础设施对高质量发展效率存在显著的负向影响。
[期刊] 求索
[作者]
杨顺顺
在梳理绿色发展理论及评价方法的研究进展基础上,构建包含绿色增长度、绿色承载力和绿色保障力3项一级指标,结构优化、创新驱动、开放协调、水资源利用、水生态治理、绿色投入和绿色生活7项二级指标,36项具体指标的评价指标体系。采用AHP-GRAP联合评价技术,对长江经济带绿色发展水平进行测评。结果表明:2011-2015年间,长江经济带绿色发展总指数由49.39逐步增长至56.35;长江经济带中部和西部区域未来分别应在绿色承载力和绿色增长度方面进行重点提升;创新驱动和绿色投入指数提升较慢是当前长江经济带各区域板块面临的共同问题;11省(市)按总指数可分为三个梯队,且各省(市)特色鲜明。
[期刊] 华中师范大学学报(自然科学版)
[作者]
杨仁发 杨超
基于新时代长江经济带高质量发展的内在要求,构建长江经济带高质量发展指标体系,利用长江经济带108个城市2007年～2016年数据,分析长江经济带高质量发展空演变特征及驱动因素.结果表明:长江经济带高质量发展水平总体处于上升的趋势,下游城市整体高质量发展水平远高于中上游城市,特大城市高质量发展水平远高于大城市和中小城市,大多数城市的经济规模和其高质量发展水平不匹配;长江经济带高质量、中高质量城市主要分布于长三角地区、中低质量城市集聚于长江中游地区,低质量城市集中于长江上游,在空间上呈现明显的圈层扩散分布格局,且存在显著的空间正相关;科技创新、对外开放和产业结构是长江经济带高质量发展重要驱动因素,经济基础、民生福利及环境治理同样具有积极作用,但是各驱动因素对长江经济带各区域作用存在异质性.因此,应因地制宜探索差异化、特色化的发展路径,促进各城市分工合作,强化城市群的区域带动作用,着力破解跨行政区域协同的制度性和政策性障碍,促进各类要素自由流动与高效配置,促进上中下游聚合发展.
[期刊] 城市问题
[作者]
张建华 何宇 陈珍珍
从收入协同和技术协同的角度分析了中国长江经济带城市协同发展的现状。结果显示:长江经济带城市存在显著的技术协同发展关系,收入上存在一定的区域性差异;分区域看,东部地区在收入协同和技术协同上均表现出很强的协同性,中部地区具有较强的技术协同而收入协同不足,西部地区虽然具有收入协同性和技术协同性,但其程度不如东部地区;分时间段看,在两个时间段内,技术都存在显著的协同性,且技术的协同性在2010-2016年时间段更高,而收入仅在2003-2009年时间段存在显著的协同性,这意味着经济动能在两个时间段发生了转换,技术创新协同对长江经济带经济增长的驱动效应不断增强。
关键词：
长江经济带 协同发展 收入协同 技术协同
[期刊] 地理科学进展
[作者]
段学军 邹辉 王磊
长江经济带建设上升为国家战略,健全的体制机制是这一地域广阔、内部差异巨大的大河经济带建设与发展的重要保障。按照"国外经验—国内实践—存在问题—政策建议"的思路,本文从流域综合研究和规划、区域协调机制、管理体制、法律法规等方面探讨长江经济带建设的体制机制保障问题。从国外经验来看,大河流域经济带的建设管理强调深入的系统综合研究,建立多层次的协调机制,设置综合性的政府管理机构,建设流域开发综合法律法规体系。国内在长江开发与保护管理体制机制方面进行了多年的实践探索,也建立了一些长江流域开发管理机构,出台了一些相关的法律法规,并在跨江发展、飞地经济、港口整合、通关一体化等区域合作机制方面有所突破,总体上仍存在缺乏综合性的国家管理机构与系统性的政策支撑、区域与部门之间尚未建立有效的协调机制、区域市场一体化受到行政壁垒制约、流域开发管理缺乏综合性法律法规保障等问题。为有效落实长江经济带发展战略,应尽快理顺长江经济带建设和发展管理的体制机制,包括成立长江经济带开发管理委员会,建立多层次协调平台与机构,促进市场一体化发展,实行多样化的生态补偿模式以及制定和出台《长江法》等。
[期刊] 林业经济
[作者]
李想 乌日娜 郭志起 张慧斌
长江经济带自２０１４年提出以来受到多方关注，如何平衡经济发展与环境保护之间的关系成为重中之重。文章分析了当前长江经济带生态环境状况，以及已有林业政策对长江经济带环境的改善作用，重点讨论了长江经济带建设与林业发展的关系：长江经济带建设有利于林业发展的顶层设计和综合布局，从而实现生态效益的最大化；林业发展也会提高长江经济带建设的含金量，实现真正的绿色发展和可持续发展。为实现上述良性互动，提出了细化政策、完善机制、下游林区补偿上游等建议。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
陈瑶 陈辉民 曾志文
数字经济是长江经济带发展新质生产力的着力点。本文基于长江经济带11省（直辖市）(1)2013-2020年的面板数据，利用多种方法对长江经济带数字经济发展水平进行测度并总结其时空特征，采用动态空间杜宾模型探索各因素对数字经济的影响程度。结果表明：（1）样本期内长江经济带数字经济发展水平持续增长的同时差异逐年缩小；（2）数字经济发展水平表现出正向空间溢出效应，整体具有“下游恒高上中游略低”的特征，局部以高—高聚集与低—低聚集为主；（3）产业结构升级、开放水平提高、城乡协调发展、教育水平与城市化建设强度提升有利于促进数字经济发展，并产生正向空间溢出效应。鉴于此，提出完善数字经济政策体系、坚持一体化与差异化战略相结合、加大关键核心技术研发力度等建议。
[期刊] 改革
[作者]
牛雄
区域发展总体战略的推进很大程度上是通过城市和城市群来实现的。随着经济全球化的发展,沿海主要城市逐步融入全球城市体系,城市群渐次形成,成为我国经济发展格局中最具活力和潜力的地区。从珠三角起步,长三角、京津冀三大核心城市群先后形成,成渝城市群快速崛起,实际上构成了目前国家经济社会发展中最重要的四个核心区和增长极。20世纪90年代后期,省会城市快速发展以及随之而起的以省会城市为核心的城市群,如关中城市群、武汉城市群、海峡西岸城市群、中原城市群、长株
[期刊] 西部论坛
[作者]
金凤君 张海荣
推动长江经济带交通体系建设,充分发挥交通体系建设的基础性、先导性作用,对落实长江经济带国家战略具有重要意义。本文从长江经济带提出的背景、战略意义、空间布局以及我国物流空间格局演变入手,探讨长江经济带综合立体交通体系现状与问题、规划目标与建设重点,以实证分析重庆战略与长江经济带交通体系建设的契合,为全面推动长江经济带建设提供借鉴意义。
关键词：
长江经济带 立体交通体系 重庆战略
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