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[期刊] 金融与经济  [作者] 彭迪云  刘畅  周依仿  
我国正处于城镇化加快发展阶段,肩负实现绿色发展的历史重任。本文以长江经济带11个省市为研究对象,运用主成分分析法,综合多种指标以量化雾霾污染程度,并在此基础上构建门槛面板回归模型,以居民消费水平为门槛变量,实证研究2001~2013年期间该地区城镇化发展对雾霾污染影响的门槛效应。研究表明,城镇化发展与雾霾污染之间存在着显著的"双门槛效应"。当居民消费水平低于第一道门槛时,城镇化发展会加速雾霾污染;跨越第一道门槛时,城镇化发展对雾霾污染影响有所减弱,但仍为正向促进关系;跨越第二道门槛时,城镇化发展对雾霾污染的作用则转变为负向关系。文章最后据此提出了相应的治理建议。
[期刊] 统计与决策  [作者] 何开宇  汪发元  
文章基于长江经济带11个省份2011—2021年的面板数据,采用空间杜宾模型检验了数字经济对消费水平的影响,并选择中介效应模型验证了城镇化水平的部分中介效应。结果显示,数字经济和城镇化对消费水平有显著的正向影响,并且这种影响还会通过空间溢出效应传递到周边地区。在数字经济对消费水平产生作用的过程中,城镇化发挥了部分中介作用。应正确认识数字经济的作用,充分激发消费潜力,逐步完善县域城镇的布局,努力促进城乡协调,综合促进生产要素的协调,克服经济发展瓶颈。
[期刊] 经济地理  [作者] 严翔  成长春  易高峰  柏建成  
在文献回顾的基础上,从与经济发展相关的产业、空间与人口三层面梳理、构建城镇化对能源消费影响的融合传导机制,并基于Hansen面板门槛回归模型,利用长江经济带11省市2005—2015年的面板数据,实证分析流域城镇化与能源消费间非线性发展关系。研究表明:城镇化进程中的经济发展水平决定了生产与生活能耗模式,对能源消费的影响具有显著的经济门槛效应。经济落后与经济发达地区的城镇化进程对传统能耗依赖较小,而经济处于快速发展中的区域城镇化对能源消费的促进作用明显。进一步指出,虽然城镇化进程中的产业结构调整与技术进步对能源消费抑制作用明显,但在人口压力及资源约束加剧的新城镇化背景下,更应坚持以人为本,不仅要促进量的转移,更要注重质的提升,关注居民消费引导与空间紧凑布局对能源消费的影响,继续发挥规模经济的削减作用,努力实现共享经济的集约效能;各省市间则应建立互动协调机制,根据自身城镇化对能耗的影响路径因地制宜地采取相应策略,这也是全流域可持续发展的关键。
[期刊] 统计与决策  [作者] 任雪  
文章通过构建非线性面板门槛回归模型,分析了在不同要素影响下,长江经济带经济增长对雾霾污染的非线性关系。结果表明,在不同门槛变量影响下,经济增长对雾霾污染具有显著的单门槛效应。当人均GDP和工业增加值作为门槛变量时,经济对雾霾污染倒"U"型假说初步呈现,经济增长在门槛变量跨越门槛值后对环境负效应有所放缓,而在不同人口聚集和对外开放程度下,经济增长对雾霾污染程度出现明显的加剧。从各个省市门槛跨越情况上,跨越门槛值先后不尽相同。
[期刊] 调研世界  [作者] 邓世成  郭凌寒  
城市及周边区域是雾霾污染的重灾区。基于人口、土地和产业城市化的三维视角,以长江经济带城市化进程与雾霾污染的现状为基础,通过构建空间面板模型,实证研究了城市化进程对长江经济带雾霾污染的作用机制与现实影响。研究结果表明,长江经济带雾霾污染与城市化进程的地理分布特征基本一致。不同口径城市化指标对雾霾污染的影响呈现异质性,户籍人口和土地城市化均与雾霾污染存在倒"U"型曲线关系,户籍人口城市化已进入曲线拐点的右侧,土地城市化仍处于曲线拐点的左侧。人口和产业城市化存在明显的正向溢出效应,土地城市化对雾霾污染的空间虹吸效应主要发生在本地区内部。雾霾污染的空间溢出效应明显,且呈现出显著的空间关联性。
[期刊] 华中师范大学学报(自然科学版)  [作者] 邓宏兵  蹇雪莹  
以长江经济带124个城市为研究对象,基于2015年—2018年长江经济带城市PM_(2.5)浓度数据,对长江经济带城市雾霾污染“周末效应”进行了研究。结果表明:长江经济带城市雾霾污染除了2016年表现为负周末效应外,2015年、2017年、2018年均呈现较为明显的周末均值高于工作日均值的正周末效应。同时,区域内部“周末效应”差异性较大。长江上游地区雾霾浓度较低,表现为负周末效应。长江中下游地区雾霾浓度高,表现为正周末效应,且雾霾污染的季节性明显,春、冬两季浓度高,具有明显的正周末效应;同时,长江经济带具有高于全年平均浓度的“春节假日效应”与低于全年平均浓度的“国庆假日效应”。分析结果还表明,距离长江经济带主要发达城市越近,雾霾浓度越高。针对长江经济带雾霾污染周末效应,基于生态文明治理视角,提出加快区域协同治理、打造长效治理机制以及在统筹治理下重点防治、因地制宜与因时制宜的治理建议。
[期刊] 消费经济  [作者] 东童童  邓世成  
长江经济带建设是我国重大发展战略之一,在新时代绿色发展理念下,坚持走生态优先的绿色发展之路对长江经济带建设具有重大意义。基于Kaya恒等式与现有能源消费理论,对能源消费结构与雾霾污染的作用机制和路径进行理论推导与阐述。在此基础之上,以长江经济带为研究对象,选取多重指标对能源消费结构和雾霾污染现状进行测度,采用长江经济带11个省份2001-2015年的面板数据,运用空间计量方法分析能源消费结构对雾霾污染的影响。研究认为:能源消费对雾霾污染的影响取决于能源消费规模与能源消费结构多样化的共同作用,当经济增长跨越环境库兹涅茨曲线拐点时,能源消费模式将彻底实现从粗放型向集约型转变,最终实现污染气体排放的有效降低。实证结果发现:整体上,长江经济带现有能源消费结构会在一定程度上加剧雾霾污染,且长江经济带现有能源消费结构中煤炭消费虽占比最高,但其单位消费提高所带来的雾霾污染程度低于汽油和电力消费的作用程度;具体而言,长江经济带下游地区能源消费结构更加多样化,对煤炭能源的依赖性更低。
[期刊] 财经论丛  [作者] 张泽义  
以城镇化综合指数为期望产出,并纳入环境污染,运用SBM方向性距离函数和Luenberger生产率指数测算长江经济带112个地级市州20052014年的绿色城镇化效率、城镇化全要素生产率及其成分,采用Tobit模型实证分析影响绿色城镇化效率的因素。研究结果表明,忽略环境污染将高估真实城镇化效率水平,绿色城镇化效率水平呈现东高西低态势,环境污染是效率损失的主要原因;长江经济带城镇化全要素生产率的不断提高主要源于纯技术进步的大幅提升,但提高有所放缓;政府财政支出是城镇化效率提高的主要因素,产业结构对城镇化效率具
[期刊] 经济管理  [作者] 刘晨跃  徐盈之  
城市是雾霾污染发生的主阵地,而快速的城镇化进程所产生的副产品是当前我国雾霾污染频繁爆发的核心之所在,因此,合理管控二者关系是实现有效控制雾霾污染的必由之路。本文主要着眼于城镇化的人口城镇化效应、土地城镇化效应和产业城镇化效应,首先分析城镇化对雾霾污染治理的影响机制,然后利用中介效应方法实证检验了不同的城镇化效应对雾霾污染治理的作用路径。研究发现,着眼于全国层面,人口城镇化效应和产业城镇化效应不仅对雾霾污染有着显著的直接效应,而且能够通过相关作用路径间接作用于雾霾污染,而土地城镇化效应对雾霾污染并没有显著的直接效应,因而并不存在有效的作用路径。同时,各种城镇化效应对雾霾污染治理的影响均存在显著的区域异质性、规模异质性和阶段异质性。因此,治理雾霾污染应结合我国实际情况和雾霾污染的空间分布特征,需要统筹处理好城镇化与雾霾污染治理之间的关系,通过合理推进城镇化进程,使其对雾霾污染治理发挥出应有的作用。
[期刊] 经济管理  [作者] 刘晨跃  徐盈之  
城市是雾霾污染发生的主阵地,而快速的城镇化进程所产生的副产品是当前我国雾霾污染频繁爆发的核心之所在,因此,合理管控二者关系是实现有效控制雾霾污染的必由之路。本文主要着眼于城镇化的人口城镇化效应、土地城镇化效应和产业城镇化效应,首先分析城镇化对雾霾污染治理的影响机制,然后利用中介效应方法实证检验了不同的城镇化效应对雾霾污染治理的作用路径。研究发现,着眼于全国层面,人口城镇化效应和产业城镇化效应不仅对雾霾污染有着显著的直接效应,而且能够通过相关作用路径间接作用于雾霾污染,而土地城镇化效应对雾霾污染并没有显著的
[期刊] 城市问题  [作者] 东童童  
以长江经济带为研究对象,运用DEA-Malmquist指数法对该区域全要素工业能源效率进行了测度,并分析了区域雾霾污染现状。在此基础上,选取长江经济带11个省份的面板数据,运用空间联立方程对全要素工业能源效率与雾霾污染的交互作用进行了分析。结果显示:长江经济带全要素工业能源效率与雾霾污染之间存在显著的交互作用,全要素工业能源效率的提高能够有效降低雾霾污染水平,雾霾污染增加则会导致全要素工业能源效率降低;二者均存在显著的空间溢出效应,空间因素作用能够降低二者之间产生的负效应;整个长江经济带均表现出明显的雾霾
[期刊] 城市问题  [作者] 东童童  
以长江经济带为研究对象,运用DEA-Malmquist指数法对该区域全要素工业能源效率进行了测度,并分析了区域雾霾污染现状。在此基础上,选取长江经济带11个省份的面板数据,运用空间联立方程对全要素工业能源效率与雾霾污染的交互作用进行了分析。结果显示:长江经济带全要素工业能源效率与雾霾污染之间存在显著的交互作用,全要素工业能源效率的提高能够有效降低雾霾污染水平,雾霾污染增加则会导致全要素工业能源效率降低;二者均存在显著的空间溢出效应,空间因素作用能够降低二者之间产生的负效应;整个长江经济带均表现出明显的雾霾污染问题,其中上游地区表现出“低效率”与“高污染”并存的发展现状。
[期刊] 经济理论与经济管理  [作者] 戴宏伟  回莹  
京津冀地区是全国雾霾污染的重灾区。本文分析了京津冀地区13个城市的雾霾污染空间相关性,发现其具有显著的空间溢出效应,呈现出"高—高"型集聚和"低—低"型集聚的特征。基于京津冀地区13个城市2000—2012年的面板数据,使用三种类型空间权重矩阵构建空间杜宾模型发现:京津冀雾霾污染与产业结构、城镇化水平显著相关;产业结构与其呈"倒U型"曲线,目前产业结构和城镇化水平对自身及其邻近地区的雾霾污染具有明显的加重作用;城镇化水平对邻近地区雾霾污染具有双向效应。产业结构调整优化和城镇化水平质量的提高会缓解京津冀雾霾污染,实际人均GDP、对外贸易依存度、FDI、人口密度等也会对京津冀地区及其周边地区的雾霾污染产生影响。
[期刊] 经济问题探索  [作者] 刘耀彬  周依仿  王希祖  周家兴  宋一凡  
基于2004—2012年长江经济带11个省市的数据,在构建门槛面板回归模型的基础上,以市场一体化指数为门槛变量,实证研究FDI(外商直接投资)对经济发展的影响。研究表明,FDI促进经济发展存在显著的市场一体化"双门槛效应"。市场一体化指数跨越第一道门槛时,FDI对经济发展的促进作用增强,当进一步跨越第二道门槛后,这种拉动作用再次显著提高。而长江经济带较多省市的市场一体化水平处于两道门槛之间,FDI对经济发展的促进作用得到了较大的发挥,但地区合作和一体化进程存在较大差异,经济的进一步发展还需要跨越第二道门槛,特别是上、中游地区应进一步打破贸易壁垒、放开市场保护,拓展区域市场一体化进程以推动整体经...
[期刊] 华东经济管理  [作者] 殷李松  伯娜  贾敬全  田伟  
文章基于SDM模型研究长江经济带城镇化对居民收入差距的空间溢出效应,结果发现:城镇化是居民收入差距的首要原因,平均意义上的弹性系数在省内为0.80,省际为0.27。各省城镇化导致了本省居民收入差距扩大,范围为0.77~0.84。城镇化还会影响近邻省际的居民收入差距,长江经济带下游省际的范围为0.09~0.12,中游省际的范围为-0.05~0.12,上游省际的范围为-0.06~0.14。
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