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[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
李嘉译 匡鸿海 谭超 王佩佩
量化识别城市扩张在不同发展阶段的时空特征,有助于从宏观上认知城市扩张态势,理解城市化的生态响应。以Landsat TM/OLI影像为数据源,分析了近30a(1986～2016年)长江经济带3个省级城市和4个地级市的城市扩张,包括建设用地的时空变化和扩张模式,以及扩张的生态效应。结果表明:(1)建设用地扩张量在过去30a呈线性递增过程,平均扩张速率在2006～2016年降低,表明建设用地由增量扩张向存量开发转型,但地级市的转型滞后于省级城市;(2)蔓延式扩张比例下降而填充式扩张和飞地式扩张不断增加,说明城市扩张模式由粗放蔓延型向紧凑集约型转换;(3)建设用地从快速扩张到稳定扩张的过程与植被覆盖从退化到管控的过程一致,印证了建设用地扩张与植被覆盖度的时空关联性。同时,建设用地扩张导致的生态系服务价值负值不断增加,较大幅度的降低了生态系统服务总价值。面临城市扩张进程中出现的植被覆盖退化和建设用地生态系统服务负值过大的问题,合理而有力的规划政策实施在未来城市发展中尤为重要。
关键词：
长江经济带 城市扩张 扩张模式 生态效应
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
黄烈佳 杨鹏
为了实现长江经济带"共抓大保护,不搞大开发"的发展目标,系统分析该地带土地生态安全问题是关键。通过构建土地生态安全DPSIR模型,对2006～2016年长江经济带110个地级市的土地生态安全水平进行评价,在此基础上,运用探索性空间数据分析与地理探测器方法探究土地生态安全的时空演化特征及主要影响因素。研究得出:(1)时间上,2006～2016年长江经济带土地生态安全水平呈现明显的增长趋势,土地生态安全状况逐渐改善;空间上,土地生态安全水平从东向西逐渐递减,但其空间差异正逐步缩小;区域间,长江三角洲城市群、长江中游城市群成为土地生态安全水平的增长热点区,并向城市群外围逐步扩散。(2)长江经济带土地生态安全存在着显著的正空间自相关,呈现集聚分布特征:土地生态安全高值(H-H)集聚区主要分布于长三角地区,低值(L-L)集聚区主要分布于湖南、贵州二省的部分地区。(3)经济社会发展水平、环境保护力度、土地利用效率、城市化水平为长江经济带土地生态安全的主导影响因素,但不同区域的主导驱动因素存在显著差异,这为改善土地生态安全,提出有针对性的政策建议提供了理论依据。
[期刊] 经济地理
[作者]
夏丛 胡守庚 吴思 余德
文章将DEA窗口分析法与超效率SBM-Undesirable模型结合,测度2007—2018年长江经济带127个地级及以上城市用地效率,并运用核密度估计对其时空演变特征进行多维刻画。结果显示:(1)长江经济带城市用地效率整体提升,且经历了稳定提升、阶段下降、加速提升的"N"型发展过程。(2)城市用地效率高值区呈"分散分布—组团分布—片状分布"发展,低值区逐渐收缩至云南、贵州和湖南、湖北中部。(3)省际城市用地效率发展协调性不佳,成渝城市群、环鄱阳湖城市群、上海及浙江沿海地区提升最迅速。(4)不同城市体系、不同规模和不同职能的城市用地效率演进规律存在差异,非城市群和小城市变动不强,区域性城市群和资源型城市存在低效演进现象。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
曾源源 胡守庚 瞿诗进
揭示区域交通区位变化与建设用地扩张的时空差异特征,是探索建设用地扩张驱动力,提升区域建设用地管控成效,推进区域协同可持续发展的重要基础。基于长江中游地区1990～2015年遥感和交通数据,通过空间计量方法揭示区域交通区位和建设用地扩张的时空分异特征,并从时序和空间两个层面探索了二者之间的相关性。研究表明:(1)交通通达度呈快速增长过程,县域平均交通通达度从1990的0. 76增长到2015年的1. 14,平均年增长幅度为1. 52%,其中1990～1995年增长速度最快,而2005～2010年增长较慢,且较高水平通达度区域呈由零星点状分布向沿长江及其支流的线性分布转变的态势。(2) 1990～2015年研究区建设用地面积总增加量达7 851. 24 km2,扩张强度变化趋势为先减后增,其高值区也表现出类似的由零星点状转变为沿长江及其支流分布的空间变化趋势。(3)区域建设用地扩张不仅与其自身交通区位有关,受其邻域交通区位的影响也较大。各时段(1990～1995年、1995～2000年、2000～2005年、2005～2010年、2010～2015年)扩张强度取对数后与交通通达度的Pearson相关系数分别为0. 577、0. 567、0. 470、0. 591、0. 501,扩张强度与交通通达度的Moran’s I指数分别为0. 235、0. 278、0. 251、0. 298、0. 278。(4)不同时段交通通达度与建设用地扩张强度的空间聚集特征存在相似性:省会城市及其近邻地区因其区位优势,呈高-高聚集状态,而丘陵山地区因其经济活跃程度较低,地形条件所限,呈现低-低聚集状态。明确区域交通区位变化和建设用地扩张时空耦合关系,对于新时代背景下区域融合发展战略规划具有重要指导意义。
[期刊] 自然资源学报
[作者]
黄木易 岳文泽 何翔
基于GIS平台及探索性空间数据分析方法(Exploratory Spatial Data Analysis,ESDA)和脱钩模型,以地级行政单元为对象,分析2000-2013年长江经济带建设用地扩张、经济增长的时空差异及脱钩关系。研究表明:1)近15a来,长江经济带建设用地扩张与经济增长具有明显的阶段性和区域性。热点分析显示,建设用地增长热点区呈扩散效应,冷点区逐渐缩小。而经济增长的冷、热点区演变格局与建设用地并不同步;2)2000-2013年,长江经济带建设用地扩张与经济增长耦合关系经历了“增长负脱钩、
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
陈伊翔 朱红梅 吴飞 谭雪兰 朱永霞 陈文慧
基于长江经济带11个省份2002—2014年的面板数据,运用空间计量生产函数模型对建设用地扩张与经济增长的关系及区域差异进行研究。结果表明:长江经济带经济增长具有显著的空间正相关性,空间效应估计结果表明空间误差模型能够很好拟合样本数据的特征,传统回归模型存在局限;建设用地投入对经济增长具有促进作用,但贡献程度小于资本和劳动力,投资驱动仍然是目前经济增长的主要方式;分区域看,上游地区建设用地要素投入对经济增长的贡献最大,中游地区次之,下游地区最小,主要原因是各区域的经济发展水平不同。鉴于土地要素对经济增长的贡献差异,提出合理引导建设用地扩张和维持经济持续健康发展的差异化政策建议。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
陈伊翔 朱红梅 吴飞 谭雪兰 朱永霞 陈文慧
基于长江经济带11个省份2002—2014年的面板数据,运用空间计量生产函数模型对建设用地扩张与经济增长的关系及区域差异进行研究。结果表明:长江经济带经济增长具有显著的空间正相关性,空间效应估计结果表明空间误差模型能够很好拟合样本数据的特征,传统回归模型存在局限;建设用地投入对经济增长具有促进作用,但贡献程度小于资本和劳动力,投资驱动仍然是目前经济增长的主要方式;分区域看,上游地区建设用地要素投入对经济增长的贡献最大,中游地区次之,下游地区最小,主要原因是各区域的经济发展水平不同。鉴于土地要素对经济增长的
[期刊] 统计与决策
[作者]
李思迪 贾彬彬 钟永德 任腾
生态经济效率评价对区域经济转型和绿色发展具有重要意义。文章在生态优先视域下，将社会经济与生态环境之间的反馈因素纳入生态经济效率分析框架，构建考虑反馈特性的全局BLP-DEA模型对2010—2019年长江经济带生态经济效率展开测算，借助Dagum基尼系数、核密度估计和Tobit模型探究生态经济效率时空差异特征与驱动因素。研究结果表明：（1）长江经济带生态经济效率在研究期内呈现先降后升的波动变化趋势，省域之间效率差异明显且存在微弱的两极分化现象；（2）长江经济带生态经济效率在空间上形成上游、下游、中游地区依次递减的发展格局，此外，地区间的效率差异成为导致总体空间差异存在扩大趋势的主要因素；（3）环境规制和产业结构对长江经济带生态经济发展具有显著的促进作用，城镇化水平、地区开放程度则抑制其发展。
[期刊] 统计与决策
[作者]
赵旭 汪怡鑫 赵菲菲
文章运用SBM模型测算长江经济带沿线核心城市2007—2018年的工业生态效率（IEE），分析其时空跃迁特征，并引入莫兰指数与SDM模型实证检验IEE的空间相关性与溢出效应。结果表明：从时空特征来看，研究期内长江沿线核心城市IEE可分为工业快速起步、粗放同质发展和结构转型升级三大阶段，并出现由西向东、由上游向下游逐层递减的梯级分布特征；长江沿线核心城市IEE具有较强的空间相关性，呈现高低聚集、低高聚集的空间俱乐部现象；IEE空间溢出效应影响因素呈现多元化，提升R&D投入能有效增强本地-邻地的IEE水平。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
吴娟 曹卫东 张宇 陶杰
在“双循环”的背景下，将发展的立足点放在国内，依靠国内市场积极扩大内需是中国现有阶段实现经济发展的必然选择。通过构建消费中心城市指标体系，利用标准差椭圆、莫兰指数、GWR模型来探索消费中心城市的时空演化及其影响因素。结果显示：(1)上海始终是长江经济带唯一的带域消费中心城市，有着绝对的领先优势；而省域消费中心城市大多集中在长三角重要经济中心城市以及省会城市；(2)长江经济带整体消费中心城市呈现“西南-东北”的空间分布格局，出现不断向东(偏北)方向集聚态势，上游呈现“西南-东北”方向分布，中下游则出现相反方向，呈现“东南-西北”分布格局；(3)2000、2010、2018年长江经济带消费中心城市出现明显的空间集聚性，并且集聚性逐渐加强；(4)三产产业的比重、经济发展水平、人口流动、金融业的发展以及政府支持均有利于促进消费中心城市的发展，其中第三产业的比重以及金融业的发展对带域消费中心城市以及省域消费中心城市的拉动作用明显，但城乡收入比对消费中心城市呈负向相关，对消费中心城市的发展有抑制作用。对消费中心城市的时空分布格局以及驱动因素进行研判，希冀能为长江经济带消费中心城市发展提供一定的参考价值。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
陆菊春 王新怡
为实现我国城市发展的绿色转变,以长江经济带37个城市为研究对象,基于超效率SBM模型和GML指数评价城市绿色创新效率及其时序动态演变规律,并运用空间杜宾模型检验不同区域效率的制约因素。研究表明:长江经济带城市绿色创新效率整体上升,下游、上游和中游从高到低依次排列,区域差距悬殊;中游地区技术进步优于上游地区,但技术效率有较大提升空间;整体上邻近城市绿色创新效率提高会对本城市产生正向溢出效应,但中游地区的溢出效应为负;整体上经济发展、产业升级和城市开放均促进绿色创新效率提升,环境规制与效率呈"U"型曲线关系,但在不同区域各因素的表现具有显著差异。并为长江经济带平衡环境保护和经济增长以及实现区域协同发展,从建设协调发展带、改进地方政策实施理念和继续推进对外开放等方面提出对策建议。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
杨杰 李志刚
生态福利绩效是衡量区域绿色发展的新指标。考察城市生态福利绩效的空间分布和变异性特征，对城市生态资源进行分区规划和管理至关重要。基于投入-产出理论，纳入环境污染非期望产出，采用超效率SBM模型评价了长江经济带城市生态福利绩效，分析了其空间分布特征，并就其空间变异性进行了建模分析。结果表明：①长江经济带城市生态福利绩效自2016年发展规划实施以来显著提升，增幅达33.3%。②城市间生态福利绩效呈现明显的空间集聚趋势，特别是长三角地区绩效整体水平显著提升。③城市生态福利绩效的空间相关性范围随时间推移逐渐减小，但变异程度保持相对稳定，需要加强生态环境治理，确保绩效持续提升。基于以上结论从生态环境治理，生态资源配置与机制构建以及城市间合作提出对策建议。
[期刊] 中南林业科技大学学报(社会科学版)
[作者]
唐健雄 曾芳
生态环境对城镇化具有支撑作用,研究生态环境对城镇化响应强度时空演变特征,有利于促进城镇化高质量发展。基于城镇化与生态环境的压迫-响应机理,建立综合评价指标体系、生态环境响应模型,运用标准椭圆差模型、地理探测器模型,研究2008—2019年长江经济带生态环境响应强度的时空演变特征。研究表明:1)生态环境响应系数整体呈"M"字型变化,三个地区生态环境响应强度整体呈西部>东部>中部的排列格局,西部地区内部省(市)差距基本处于扩大状态,东部地区差距最小,各省(市)的城镇化推进对生态环境形成了较大负向影响且各省(市)之间生态环境响应强度差异波动减小。2)生态环境响应强度呈"东北-西南"走向,其重心主要位于111.78°E～112.695°E,29.288°N～29.673°N之间,重心转移路径为:西北-东南-西南。3)生态环境响应强度最开始主要受到生态环境压力及状态的影响,随着城镇化水平的提高,经济城镇化成为影响生态环境响应强度的主要因素,城镇化对生态环境的压迫作用凸显后,生态环境治理成为影响生态环境响应强度的主要因素。长江经济带生态环境仍约束城镇化发展,需从三个尺度采取针对性措施提高生态环境对城镇化的积极响应强度,提高生态环境对城镇化的支撑力。
[期刊] 中南林业科技大学学报(社会科学版)
[作者]
唐健雄 曾芳
生态环境对城镇化具有支撑作用,研究生态环境对城镇化响应强度时空演变特征,有利于促进城镇化高质量发展。基于城镇化与生态环境的压迫-响应机理,建立综合评价指标体系、生态环境响应模型,运用标准椭圆差模型、地理探测器模型,研究2008—2019年长江经济带生态环境响应强度的时空演变特征。研究表明:1)生态环境响应系数整体呈"M"字型变化,三个地区生态环境响应强度整体呈西部>东部>中部的排列格局,西部地区内部省(市)差距基本处于扩大状态,东部地区差距最小,各省(市)的城镇化推进对生态环境形成了较大负向影响且各省(市)之间生态环境响应强度差异波动减小。2)生态环境响应强度呈"东北-西南"走向,其重心主要位于111.78°E～112.695°E,29.288°N～29.673°N之间,重心转移路径为:西北-东南-西南。3)生态环境响应强度最开始主要受到生态环境压力及状态的影响,随着城镇化水平的提高,经济城镇化成为影响生态环境响应强度的主要因素,城镇化对生态环境的压迫作用凸显后,生态环境治理成为影响生态环境响应强度的主要因素。长江经济带生态环境仍约束城镇化发展,需从三个尺度采取针对性措施提高生态环境对城镇化的积极响应强度,提高生态环境对城镇化的支撑力。
[期刊] 统计与决策
[作者]
彭坤杰 贺小荣 许春晓 申树群
文章立足于构建旅游-经济-生态系统脆弱性指标体系，采用脆弱性研究法、均方差分解法、冷热点分析法和障碍度模型，对长江经济带三系统脆弱性的时空演变特征进行分析，并探究其主要影响因素。研究表明：（1）2004—2018年总体脆弱性指数呈先升后降的发展态势，区域可持续发展水平有待进一步提升；而各省份脆弱性指数呈现“西高东低”的空间分布格局，且未发生明显的轨迹改变。（2）脆弱性指数差异性整体呈敛缩态势，区内差异是造成长江经济带脆弱性指数总体差异的根源所在。（3）从脆弱性指数的时空差异来看，东部地区集聚特征不断减弱，中部地区集聚特征变化较大，而西部地区集聚特征基本保持稳定。（4）脆弱性指数受多系统多因素的影响，最主要的影响因素来源于生态环境系统。
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