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[期刊] 科技管理研究
[作者]
杨树旺 谭芳玲 李琳
为弥补现有关于我国高校科技成果转化效率研究中将转化过程单一化以及未剔除环境因素和随机变量的不足，充分揭示高校科技成果转化效率的静态差异、动态变化规律和影响因素，结合科技成果转化链条和创新链，将高校科技成果转化过程划分为科技研发、基础研究和科技价值创造阶段，以长江经济带的28所“双一流”建设高校作为研究对象，采用数据包络分析（DEA）-随机前沿分析（SFA）模型、核密度估计、托宾（Tobit）模型等方法测算其2014—2018年的科技成果转化效率，并分阶段、分流域进行对比分析。结果表明：（1）28所高校的科技成果转化综合效率主要由规模效率拉动，并呈现“基础研究>应用研究>科技价值创造”阶段递减的趋势，基础研究阶段与应用研究阶段的效率值逐渐提高，但科技价值创造阶段的效率值逐渐降低；（2）长江经济带下游区域高校的效率较中上游地区高校存在更明显的两级或多级分化态势；（3）效率影响因素存在阶段性差异，高校科研人员素质在各阶段的影响正向显著，产业结构在基础研究和科技价值创造阶段有正向影响，对外开放水平在基础研究阶段有显著负向影响。由此提出长江经济带内高校要重视理论性研究成果向应用性成果转化、提高纯技术效率，发挥政府作用促进缩小区域内部差距，重视人力资本，并鼓励外资投向先进制造业等对策建议，以促进高校科技成果转化效率提升。
[期刊] 软科学
[作者]
赵公民 吕京芹 王仰东 武勇杰
以2009～2017年"双一流"高校为研究对象,运用网络SBM-Malmquist指数模型对其科技成果转化效率进行测度和分析,进而构建动态门槛面板模型实证检验互联网发展水平对于"双一流"高校科技成果转化效率的影响。结果表明:我国"双一流"高校科技成果转化效率整体呈现上升趋势,且受到前期转化效率、人才质量、经费质量、经济发展水平及法律法规的正向影响;互联网发展水平对于"双一流"高校科技成果转化效率存在边际效应递增的非线性影响。基于此,提出加强人才、经费质量发展以及推动"互联网+"深度融合等政策建议。
[期刊] 教育发展研究
[作者]
邵玲芝 朱军文
促进科技成果转化是高校服务创新驱动发展的重要途径。“双一流”建设高校是我国高等教育最高水平的研究型大学群体，建设高校在首轮建设成效评价中遴选提供的科技成果转化典型案例，代表该群体推动科技成果转化的最高水平，以此为样本分析高校科技成果转化的形式、效果、存在问题，具有重要价值。在明确研究问题、确定研究样本基础上，采用内容分析方法，对367个典型案例呈现的研究型大学群体科技成果转化的总体特征和存在问题进行了分析。研究发现“双一流”建设高校科技成果转化以多主体合作为主，形式多样；成果转化的应用单位以非国有企业和中央企业为主，呈现多元化趋势；成果转化的产业流向以制造业为首，聚集度明显；成果转化效益表现为经济和社会效益等多种样态。存在的主要问题包括科技成果转化平台的专业支持不足、科技成果向企业开放共享力度不够、服务产业的流向分布不平衡及综合效益表现薄弱等。推动“双一流”建设高校科技成果转化水平的整体升级，提升校企协同效能，拓展辐射带动优势，加强精细化管理和专业化服务，是未来值得借鉴的改进方向。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
郝涛 林德明 丁堃 康旭东
高校科技成果转化激励政策的有效制定对促进高校科技成果高质量转化至关重要。本文针对高校科技成果转化激励政策评价问题，以36所“双一流”高校为例，从科技成果转化政策文本出发，提出科技成果转化治理体系下的高校激励政策评价研究框架，应用PMC方法构建评价模型，并依据评价结果对样本高校进行聚类分析。结果表明：高校科技成果转化激励政策普遍在发挥政策引导、激发激励对象转化动力等方面较为完善，但在创新激励措施组合、激励治理的全流程保障等方面需要加强。建议高校进一步完善多主体多元化的激励组合机制，优化激励实施路径，提升行为治理、权利治理、风险治理、能力治理和协同治理“五位一体”的科技成果转化治理效能。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
程广斌 吴家庆 孙雪英
将科技创新过程分为技术创新和经济产出两个阶段,选取长江经济带11个省市2009—2019年的面板数据,基于超效率DEA-Tobit对该区域测度两阶段科技创新效率并对其影响因素进行分析。研究结果表明;(1)长江经济带科技创新效率总体上有所提升,但各省市之间技术创新效率和经济产出效率存在显著差异,区域间差异随时间演进逐渐减少;(2)政府支持、人力资本水平等指标对技术创新效率和经济产出效率有着不同方向的影响。最后基于研究结论,提出提升长江经济带科技创新效率的政策建议。
[期刊] 科技进步与对策
[作者]
罗茜 高蓉蓉 曹丽娜
运用DEA-Malmquist指数评价模型对江苏省32所高校的科技成果转化效率进行了测度分析。研究发现:2009-2014年间高校科技成果产出与转化效率有显著提高,虽然成果产出是转化的基础,但产出并不必然实现转化,也不能决定转化成效;经济发达且科教资源密集区域高校的成果转化效率相对较高;地方高校相较985与211高校更具成果转化优势;工科类、综合类与农林类高校间的成果转化效率不具有显著差异,医药类高校的转化劣势较明显。最后,针对转化效率差异及影响因素进行了扎根研究,提取出3个核心范畴的影响因素,分别是国家
[期刊] 华东经济管理
[作者]
龚艳 张阳 唐承财
旅游业作为长江经济带需要加快发展的现代服务业,其资源能耗少、环境污染小,符合生态绿色的要求,在传统产业改造升级、产业合理布局以及产业竞争力增强方面能起到重要作用。文章在测算长江经济带旅游业效率的基础上,运用Tobit模型研究旅游效率的影响因素。研究显示:上中下游静态效率的发展轨迹基本与动态效率一致,出现下游最高、上游次之、中游最低的U型变化特点;各地旅游静态效率呈现为先缩小后逐步扩大的趋势,动态效率则表现全部增长态势;经济发展水平和旅游产业结构对旅游业效率有显著的正向作用,科技发展水平有着负面影响,而交通
[期刊] 农业现代化研究
[作者]
时润哲 李长健
水资源是人类赖以生存和发展的物质基础，实施合理的水资源生态补偿机制，无论是在促进生态保护方面还是在协调区域经济、社会发展等均具有重要作用。本文利用2004—2018年长江经济带11个省市水资源补偿相关数据，在测算各省市水资源生态补偿综合绩效、水足迹、灰水足迹的基础上，使用双目标决策的序列DEA-SBM方法，分析长江经济带水资源生态补偿效率，探讨长江经济带水资源生态补偿效率的影响因素。结果表明，2005—2018年间反映长江经济带11个省市水资源生态补偿效率变化的Malmquist-Luenberger指数变动呈“W”型波动特征，总体呈现出东部地区偏高，中部和西部地区偏低的分布格局。城乡消费公平与水资源生态环境保护等因素对长江经济带水资源生态补偿效率的提升具有积极作用，在绿色化协同水平指标的调节作用下，生产性投入的提升与城乡分配公平的提升均能够提高长江经济带水资源生态补偿效率。因此，从改善资本投入结构、重视城乡协调发展和加强生态文明建设三个角度提出相关政策建议，以提升水资源生态补偿效率。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
黄寰 王若楠 肖义
长江经济带发展战略的深入实施离不开科技创新与绿色发展的协调发展和共同进步。基于城市群视域，采用熵权法、超效率SBM模型、耦合协调度模型以及Tobit模型等方法，从多维度视角探讨2010～2019年长江经济带三大城市群85个城市科技创新与生态效率的耦合协调关系及其时空演变特征，并对二者耦合协调度的主要影响因素进行分析。结果表明：(1)长江经济带整体科技创新水平呈平稳上升趋势，生态效率水平呈降-升-降-升的“W”型变动趋势。科技创新与生态效率耦合协调度呈先升后降的倒“U”型波动上升趋势，且三大城市群空间差异性明显，呈现长三角城市群>长江中游城市群>成渝城市群的空间分布格局；(2)整体耦合协调发展水平存在显著的空间自相关特征，且多数城市表现为低低集聚，其中长三角城市群呈显著的“东高西低”型空间集聚特征，长江中游城市群与成渝城市群空间集聚特征不显著；(3)经济发展水平、劳动力集聚、对外开放程度以及产业结构对整体耦合协调水平有显著正向影响。基于以上结论，提出加大长江经济带生态环境保护力度、重视区域发展异质性、引进培育创新人才以及积极开展对外开放交流等政策建议。
[期刊] 统计与决策
[作者]
梁树广
文章选取2010—2015年相关数据,采用DEA模型测算高校科技成果转化效率,在此基础上利用面板模型分析影响高校科技成果转化效率的因素,并分析东、中、西部地区高校科技成果转化的区域差异。结果表明:东、中部地区综合技术效率明显高于西部地区;东、中、西部地区纯技术效率比较接近;中部地区规模效率高于东西部地区。东、中、西部地区高校非有效单元的投入冗余主要在教学与研发人员数量、研究与发展人员全时工作量,产出不足主要在技术转让收入、专利出售实际收入和社会服务方面。经济发展环境和企业需求是影响中国高校科技转化效率的重要因素。
关键词：
高校 科技成果转化 技术效率 区域差异
[期刊] 商业经济研究
[作者]
马玺渊
本文分别对长江经济带经济发展现状、市场效率等内容做了分析,阐述了这些指标和因素对其商贸流通业的影响。研究发现,长江经济带的商贸流通业发展并不平衡,呈现出显著的地域差异特点。通过具体分析之后发现,对外开放程度、产业结构以及人均地区生产总值和货运周转量都对商贸流通效率产生显著影响。
[期刊] 经济地理
[作者]
曹炳汝 邓莉娟
首先基于非期望产出的Super-SBM模型和Malmquist指数模型,全面测度长江经济带2007—2016年物流行业增长效率,并在此基础上运用面板Tobit模型,实证研究其物流业效率增长的影响因素。结果显示:①长江经济带2007—2016年物流效率呈现波动上升后缓慢下降态势,其中下游地区物流效率高于中、上游地区;物流全要素生产率、技术变动和效率变动总体呈现下降趋势,技术变动是影响全要素生产率变动的核心因素。②影响物流效率增长的因素存在区域差距。市场一体化指数、产业集聚、政府干预以及对外开放对整个长江经济带的物流效率及变动产生重要影响。在上游地区,影响物流效率增长的因素主要为产业集聚、经济密度和交通密度;中游地区的市场一体化指数、产业集聚、政府干预、经济密度、对外开放以及交通密度均是影响物流效率增长的重要因素,而对于下游地区,市场一体化指数、政府干预、经济密度和交通密度与物流效率增长关系密切。最后,针对研究结果,给出提高物流效率的政策建议,包括推进市场一体化建设,优化区域产业布局,扩大对外开放水平及打造立体式交通运输网络体系。
[期刊] 经济地理
[作者]
俞佳立 钱芝网
基于2006—2015年长江经济带11个省市的面板数据,利用DEA-Malmquist模型分析了长江经济带各省市物流产业技术效率和全要素生产率指数的时空变化,同时构建了Tobit模型分析影响物流产业技术效率的因素。结果表明:在研究期间内,整体技术效率水平为0.760,效率不高,时间上呈"U"字型走势,空间上呈东高西低"阶梯状"分布格局;平均全要素生产率指数为1.030,全要素生产率年均提升3%,10年间全要素生产率指数出现波动,时间上整体呈先上升后下降的走势,空间上暂不存在"阶梯状"分布格局。Tobit回归结果可以得出,对外开放程度、行业因素、信息化水平对长江经济带物流产业技术效率有着显著的正向影响,经济增速虽然也产生正向影响,但未通过统计性检验。因此,未来长江经济带各省市要进一步提高对外开放水平;加大对物流产业的投入力度,提升行业规模;加快提升物流产业信息化水平,共同推动区域物流产业的发展。
[期刊] 经济地理
[作者]
雷菁 钟业喜 冯兴华 吴思雨 钟玉婷
识别流空间视角下的城市地位有助于推动区域融合与高质量发展。基于列车班次及百度指数数据在Ucinet及ArcGIS软件支持下,刻画了交通信息流视角下的长江经济带网络密度及城市中心性特征并进一步探讨了其影响因素的差异性。结果显示:(1)长江经济带城市交通及信息联系均处于弱连接状态,交通及信息要素的联系水平均有待进一步提升;交通网络的省域融合特征开始显现,而信息网络的跨地带联系相对较弱。(2)交通网络中的城市中心性的等级差异显著,西部地带中心城市的遮蔽效应较强;信息网络视角下的城市交往力的空间分布相对均衡,但中部城市的要素连接作用不强。(3)信息网络初步形成了相对协调有序的组团格局,而交通网络下的组团联系相对匮乏、城市组团的紊态化发展态势明显。(4)大部分因子对信息流要素下的城市中心性的影响力均强于交通流网络,交通及信息基础设施建设成为影响交通信息流视角下的城市中心性的主导因子,而单纯的人口规模对城市中心性影响相对较弱。为此,文章提出应积极培育省域边缘地区中心城市、推动中西部地带基础设施建设、构建统一的要素市场与共享平台,以促进长江经济带交通信息要素网络的一体化、协调化发展。
[期刊] 中国农业资源与区划
[作者]
程莉 黄兰稀 严月岑 文传浩
[目的]测度和评价长江经济带的乡村生态韧性，实证检验其影响因素，为维持全流域乡村地域系统稳定性和可持续性、全面推进乡村振兴提供科学依据。[方法]采用生态足迹模型、泰尔指数、核密度估计等方法对长江经济带11个省市2010-2019年的乡村生态韧性进行测度和评价，运用PCSE、FGLS方法实证检验了长江经济带乡村生态韧性的影响因素。[结果]在时序演变上，长江经济带的乡村生态韧性有所下降，乡村生态韧性均值从2010年的0.215下降到2019年的0.200；在区域分异特征上，长江经济带乡村生态韧性并未出现明显极化现象，但各地区乡村生态韧性总体差距呈现出扩大趋势，且上游、中游和下游不同流域段之间的差距是导致全流域各地区乡村生态韧性差异的主要原因；在空间格局上，全流域呈现出上游、中游、下游梯度下降态势，且空间演进呈现“东北—西南”格局，总体上空间布局的演变较小；影响因素发现，农村信息化、财政支农与长江经济带的乡村生态韧性呈正相关关系，而农村经济增长、农村人力资本、城镇化发展与乡村生态韧性呈负相关。[结论]建议以推进乡村经济多元化、生态化发展，构建合理的留才引才机制，深化数字乡村建设，推进绿色城镇化，构建城乡环境共同体，健全以绿色生态为导向的财政支农政策体系以提高长江经济带乡村生态韧性。
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