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[期刊] 经济与管理研究  [作者] 韩京伟  
本文通过分析影响长江内河集装箱物流发展空间的影响因素,以海关数据为基础,采用腹地生成量法,预测出"十二五"末长江内河集装箱物流的发展空间仍然巨大,为满足长江内河集装箱物流的发展需求,长江内河集装箱物流的基础设施还需要继续完善和提升。
[期刊] 现代经济探讨  [作者] 何健  张萍  
该文介绍了江苏内河航运的现状,阐述了发展内河集装箱运输在江苏经济发展中的战略地位。根据腹地外贸进出口及其流向,决定外贸集装箱生成量与流向的原则,预测了江苏发展内河集装箱运输的前景。认为促进江苏内河集装箱运输发展重点是加强港口航道的配套建设,加快江苏内河二类港口的建设,加快开辟内外贸航班建设,积极争取国家政策支持。
[期刊] 物流技术  [作者] 陈韦翰  
在对我军集装箱运输装载和固定要求分析的基础上,对比外军发展现状,剖析了我军集装箱运输存在的主要问题,并探索性的提出我军集装化储运应采取的科学手段和方式方法。
[期刊] 物流技术  [作者] 陈韦翰  
在对我军集装箱运输装载和固定要求分析的基础上,对比外军发展现状,剖析了我军集装箱运输存在的主要问题,并探索性的提出我军集装化储运应采取的科学手段和方式方法。
[期刊] 物流技术  [作者] 武慧荣  朱晓宁  钱继锋  
集装箱海铁联运系统是一个受多因素影响的复杂系统。在描述集装箱海铁联运系统构成的基础上,分析了系统及各子系统之间的关系。应用系统动力学方法,分析了集装箱海铁联运与腹地经济、装备技术、其他集疏运方式、环境、安全、运输政策及运输价格之间的因果反馈关系,并在此基础上提出了集装箱海铁联运发展对策和建议。
[期刊] 物流技术  [作者] 丁栋  周强  刘巧斌  
在回顾长江集装箱运输系统相关文献的基础上,总结长江集装箱运输系统发展的主要问题,自上而下地分析长江集装箱运输系统的层次逻辑关系,构建运输节点以及运输通道的概念模型,利用WITNESS仿真软件建立长江集装箱运输系统仿真模型,进行仿真试验研究长江中上游集装箱产生量变化对下游南京港设施设备的影响。理论上该模型能够有效地分析该层面的物流活动所能反映的各种系统问题,可以给政府相关部门未来的有关决策提供参考依据。
[期刊] 物流技术  [作者] 张晶  
集装箱运输作为一种先进的运输组织和管理形式,是开展多式联运的重要载体。集装箱运输的普及和发展程度是衡量物流运输现代化进程的标尺。随着全球经济一体化进程的加快,产业供应链变得越来越复杂,物流运输网络变得越来越长,货物运输需求也因此发生了变化。以顾客需求为中心的方便、快捷、高效、低价的货物运输成为必然趋势。单一的集装箱运输模式已经不能满足当今全球供应链管理的
[期刊] 长江流域资源与环境  [作者] 刘玮辰  曹有挥  吴威  郭嘉颖  
长江岸线资源是沿江地区社会经济发展的重要支撑,同时其处于水陆交界地带有着无法替代的生态价值。通过遥感影像解译和相关数据资料汇总分析现代化航运组成之一的集装箱港口岸线利用格局,探究其对生态保护岸段的影响及成因,讨论如何合理组织港口岸线以实现绿色发展。长江集装箱港口岸线规模研究时段内大幅提升,上中下游分别形成各自较为密集的分布区域,集装箱港口更替以小型减量为主并将增量重心向大中型倾斜;港口岸线利用持续增长加速对保护岸段侵占,中小型港口为最主要占用类型,部分既有港口因所在城市大部分可利用岸段位于保护区内而留存;集装箱港口开发利用与保护间关系演变存在阶段性,岸线资源管理缺乏统筹协调,两者间冲突不可避免并已大量发生,但研究时段内港口扩张逐渐放缓、矛盾出现缓和,今后需更细致进行港口开发与岸线保护工作,提升综合管理能力。
[期刊] 地域研究与开发  [作者] 李振福  刘诗炎  徐梦俏  
根据内河集装箱班轮运输航线的港口挂靠信息,构建中国集装箱内河运输网络。基于复杂网络理论中衡量节点重要性的度中心性和中介中心性指标,模拟针对港口的蓄意攻击,分析中国集装箱内河运输网络的结构脆弱性。结果表明:两种蓄意攻击下,当失效港口比例达到33%时,网络基本都陷入瘫痪;与基于港口度中心性攻击相比,网络结构应对港口中介中心性攻击时较为脆弱。此外,进一步结合港口的空间分布格局,识别出对于维持中国集装箱内河运输网络稳定起决定性作用的14个重要港口及其影响范围。
[期刊] 工业工程  [作者] 李明琨  
潮汐等水文现象对内河集装箱码头的运作产生重大影响,并衍生出优化码头资源配置和调度的科学问题,而现有成果多针对海港码头。本研究从模型分析角度,考察我国受地理和水文环境变化约束情况下的内河集装箱码头泊位分配问题。通过改进模型,探讨远洋货轮泊位和驳船泊位的内河码头的整合靠泊方案。研究表明,当附加服务时间少于10%,整合方案可以优化码头整体效率,但跨区服务不适用于区间隔距离过长或码头岸吊被相对固定的内河码头。
[期刊] 国际贸易问题  [作者] 徐剑华  
上海与香港港口集装箱运输发展比较研究上海海运学院徐剑华上海建成国际航运中心的重要标志之一是成为国际集装箱枢纽港。因而上海港集装箱吞吐量目标的预测已成为近年来的热门话题。据笔者所见的最新资料,上海港2020年集装箱吞吐能力需求预测数字为1600万TEU...
[期刊] 物流技术  [作者] 丁立群  
在分析我国长江沿线铁路、水路运输技术经济特征和竞争环境的基础上,构建了集装箱铁水联运水路铁路寡头竞争合作博弈模型,提出利用铁水联运通道衔接沿线城市和港口,扩展港口经济腹地范围,形成沿线产业集群,通过发展港口纵深腹地货物的集装箱铁水联运比例。
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 李倩雯  真虹  
20世纪60年代,随着由美国、欧洲共同体和日本三足鼎立的贸易格局的逐渐形成,美国航运企业开辟了第一条跨大西洋和跨太平洋集装箱运输航线,此后各航运企业陆续开辟了众多洲际远洋集装箱运输航线。经过半个多世纪的发展,以东亚-北美、东亚-欧洲和欧洲-北美三条东西主干航线为核心的世界集装箱海
[期刊] 技术经济  [作者] 黄由衡   韩睿菡  
[期刊] 物流技术  [作者] 曹宇  张哲辉  
针对目前我国集装箱铁水联运发展的现状和货源分布现状,从运输价格、基础设施、运输时效、铁路改革、环境影响、政策因素等方面分析了影响集装箱铁水联运发展的主要因素。
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