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[期刊] 中国软科学
[作者]
虞孝感，陈雯
长江产业带建设的综合研究中国科学院南京地理与湖泊研究所虞孝感，陈雯长江是我国第一大河，长江沿江地区以其特殊的区位、资源与经济配置在全国经济中占有举足轻重的地位，是东西经济交流、海陆经济融合及亚太经济一体化的通道和桥梁，也是２１世纪中国经济最强大的“驱...
[期刊] 经济地理
[作者]
严长清 孙电 赖力 袁林旺 黄贤金
文章选取江苏省沿江产业带作为研究区,构建了沿江产业带土地资源可持续利用评价的指标体系,确定了不同等级评价指标的取值区间,采用沿江产业带1996、2000年的数据,运用模糊判断矩阵法对土地资源可持续利用进行了综合评价,结果表明沿江产业带的土地资源基本保持一般可持续利用的水平,但是,生产稳定性呈下降态势,土地资源保护则处于弱可持续状态,研究结果为沿江产业带地区土地资源的合理利用提供决策参考。
[期刊] 经济地理
[作者]
汪一鸣
胡耀邦同志曾经指出:“本世纪末和下世纪初,我国经济开拓的重点,势必转移到大西北来。”我们认为,综合开发黄河上游产业走廊地带,应成为今后较长时期内开拓大西北的一个重要战略部署。本文拟就建设该产业带的迫切性和可能性,建设的主要内容,建设的部署和措施等,作一简要论述,以供有关部门参考和学术界讨论。一、建设黄河上游产业走廊的迫切性与有利条件开发重点的抉择,首先要从国民经济的
[期刊] 会计之友
[作者]
黄寰 杨苏一 贾茹隐
文章为对环境治理绩效进行探讨,构建了综合环境治理绩效评价指标体系,运用熵权TOPSIS方法测算了2015—2017年长江经济带11个省市综合环境治理绩效,并初步分析了其影响因素。结果发现,地方财政环境保护的支出对综合环境治理绩效影响最大,其次是工业污染治理完成投资与一般固体废弃物综合利用率。长江经济带2015—2017年综合环境治理绩效差距不大,但地区差异明显。长江上游表现较差,需要加强工业治理;长江中下游地区表现相对较好,但需要加强生态环境治理力度。
[期刊] 生态经济
[作者]
唐德才 张燕 王路霞
长江经济带是我国"三大支撑带"之一,其碳减排目标实现对我国生态文明建设具有重要意义。文章以长江经济带的11个省份作为研究对象,构建包含经济发展能力、科技发展能力、碳汇能力、能源消耗与碳排放能力、社会发展能力5个准则层的低碳能力综合评价指标体系,结合TOPSIS模型对2005年、2010年、2017年的样本数据进行碳减排能力测度,并利用障碍因子诊断法计算了不同省份的碳减排障碍度,并运用四象限矩阵法探讨不同类型省份的碳减排路径,提出有针对性的碳减排政策建议,以期为长江经济带低碳经济发展提供参考。
[期刊] 生态经济
[作者]
唐德才 张燕 王路霞
长江经济带是我国"三大支撑带"之一,其碳减排目标实现对我国生态文明建设具有重要意义。文章以长江经济带的11个省份作为研究对象,构建包含经济发展能力、科技发展能力、碳汇能力、能源消耗与碳排放能力、社会发展能力5个准则层的低碳能力综合评价指标体系,结合TOPSIS模型对2005年、2010年、2017年的样本数据进行碳减排能力测度,并利用障碍因子诊断法计算了不同省份的碳减排障碍度,并运用四象限矩阵法探讨不同类型省份的碳减排路径,提出有针对性的碳减排政策建议,以期为长江经济带低碳经济发展提供参考。
[期刊] 开发研究
[作者]
董锁成 孙尚志 黄静
长江上中游产业带发展的目标与方向董锁成，孙尚志，黄静长江上中旅游产业带系指东到九江、西到攀枝花的长江沿江地区诸产业部门与其地域空间相互依存、密切联系形成的产业、城市密集地带。包括赣、鄂、湘、川四省的２４个沿江地市。总土地面积２７．１万平方公里，１９９...
[期刊] 农业现代化研究
[作者]
曾本祥
根据对长江产业带全流域的考察，提出产业带农业发展的战略方向是建立一个协调发展的农业支持系统，形成既服务于长江，又面向全国、面向世界的综合开发的长江农业走廊。本研究预测，长江产业带农业发展，在今后十几年内将保持较强的增长势头，农村社会总产值、农业总产值、粮食总产量、农民人均纯收入等，将分别以１０％、４．０％一４．８％、１．３０％一１．８５％、９．０％一１３．０％的速度增长。要实现这一预测目标，必须抓住机遇，艰苦奋斗，并突出七大重点。
关键词：
长江产业带,农业发展,目标,重点
[期刊] 财会月刊
[作者]
王旭 李俊杰 李明宝
以长江经济带作为研究对象,结合相关资料,从七个不同维度构建物流业升级动力综合测度指标体系。基于长江经济带沿线11个省市2010～2018年的面板数据,利用熵权TOPSIS模型从横向与纵向出发,对长江经济带的物流业升级动力进行综合测度。横向测度结果表明,长江经济带物流业的区域发展极不平衡,物流业升级动力分层现象明显,但区域间差距有缩小的趋势;纵向测度结果表明,长江经济带11省市物流升级动力综合水平大体呈现不断上升的趋势,但上升方式、上升速度与上升幅度有所差异。根据此研究结果,对影响长江经济带物流业升级动力的主要因素进行一系列分析,并为其后续发展提出建议。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
赵彤 冯年华
本文从区域形象有关理论出发,阐述了区域形象塑造对建设沂淮江产业带的重要作用,分析了影响沂淮江产业带区域形象的主要因素,提出了沂淮江产业带区域形象设计的思路与对策。
关键词：
沂淮江产业带 区域形象
[期刊] 科技管理研究
[作者]
朱新玲 甘丽华
在重点关注"科技创新合作"指标和科技创新"社会效益""生态效益"指标的基础上重构科技创新评价体系,选取长江经济带作为研究对象,对带内11个省市2013—2015年的科技创新能力进行综合评价和发展变化研究。研究发现:长江经济带11个省市的科技创新能力不均衡,两级分化严重;各省市科技创新的驱动因素不同,各有优势;各省市科技创新能力的发展变化较平稳,没有大起大落的现象。建议充分发挥带内领先省市的示范作用,各省市在发挥自身创新优势的前提下大力加强带内科技合作,进而实现长江经济带科技创新能力的整体提升。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
陶杰 刘治彦
推动长江经济带高质量发展,可基于区域发展结构视角,制定科学的测度体系对长江经济带高质量发展进行分析。本文从现代产业体系、新型城镇建设、对外开放水平和生态环境保护四个维度构建长江经济带高质量发展水平评价指标体系,利用动态TOPSIS模型测算了2008-2018年长江经济带高质量发展状况。结果显示:时间上,长江经济带高质量发展格局基本形成并保持稳定,具有"东强西弱,中部角逐"的特征;空间上,长江经济带高质量发展呈现"东高西低"的阶梯状特征,且中部地区发展差距较小;各维度分析上,长江经济带现代产业体系、新型城镇建设和对外开放水平均呈现明显的"阶梯式"分布且下游地区与中上游地区发展差距分异较大,而生态环境保护呈现"波浪式"布局且上中下游差距相对较小。
[期刊] 改革
[作者]
彭智敏
交通基础设施是区域经济一体化的前提与基础,更是带动广大乡村及贫困地区人民脱贫致富的最基本的条件。但长江经济带地域辽阔、地形多样,这就决定了其发展必须打造和建设综合立体交通网络。一、以长江提高干流航道等级为核心,建设深入腹地的黄金水道网络长江经济带综合交通运输体系最大的特点之一,就是该流域拥有一条运输能力巨大、水运量居世界前列的大江。因此,开发利用好长江这
[期刊] 华东经济管理
[作者]
熊兴 余兴厚 蒲坤明
通过构建长江经济带基本公共服务水平综合评价指标体系,运用熵权TOPSIS方法客观评价了沿江各省市基本公共服务综合水平,并结合探索性空间数据分析方法(ESDA)对2009-2016年长江经济带基本公共服务的时空演化进行探讨。结果表明:长江经济带基本公共服务水平呈上升趋势,且均等化水平不断提升,地区间基本公共服务相对差异呈不断缩小趋势,但绝对差距仍然较大。此外,长江经济带各省份间基本公共服务具有显著的空间正相关性,在"俱乐部趋同"和路径依赖的影响下,存在明显的极化现象。
[期刊] 经济问题
[作者]
李同明
长江经济带幅员辽阔，资源丰富，区位优越，发展前景广阔。应以结构调整为核心，带动长江经济带产业的综合开发；加强长江全流域经济综合开发的统筹协调；健全全流域经济可持续发展机制；大力加强长江全流域的资源环境保护
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长江 综合开发 可持续发展
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