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[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
柏玲 姜磊 陈忠升
近年来,伴随着工业化和城市化进程的加快,长江中游城市群灰霾天气持续增多,空气污染问题日益突出。基于2015年1月至2016年2月长江中游城市群189个空气质量监测站点的PM_(2.5)逐时监测数据,采用普通克里金插值、探索性空间数据分析法和相关系数法,从年、季、月尺度上分析了PM_(2.5)的空间分布格局及其影响因素。结果表明:(1)在年尺度上,长江中游城市群PM_(2.5)浓度空间分布总体呈现出明显的北部高南部低,局部地区略有突出的特征,该区PM_(2.5)浓度年均值为55.28μg/m~3,其中湖北省PM_(2.5)的年均值为三省市最高,为68.17μg/m~3;其次为湖南省,年均值为53.66μg/m~3;江西省PM_(2.5)的年均值较小,为44.01μg/m~3。(2)在季节尺度上,长江中游城市群PM_(2.5)浓度表现出冬春季高,夏秋季低的现势性,这与区域内夏季高温多雨、冬季低温少雨的气候条件密切相关。(3)长江中游城市群PM_(2.5)月浓度变化大致呈U形分布,1月份PM_(2.5)浓度最高,1~6月份,PM_(2.5)浓度呈逐步下降趋势,6~8月份,区域PM_(2.5)浓度处于"U"字的谷底。(4)NO2、CO是影响PM_(2.5)浓度的两项主控大气污染物,而降水量和相对湿度则是影响PM_(2.5)浓度的两个重要气象因素。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
周侗 张帅倩 闫金伟 吴义豪 武奇 陶菲
基于国控点发布的2017～2019年PM_(2.5)数据，综合运用空间自相关分析法、地理探测器和混合地理加权回归(MGWR)等方法，对长江经济带三大城市群PM_(2.5)浓度进行多空间尺度、多影响指标和多分析模型的综合研究。结果表明：(1)长江经济带三大城市群的PM_(2.5)浓度总体上呈下降趋势，长江三角洲城市群三年平均PM_(2.5)浓度值最低，长江中游城市群三年平均PM_(2.5)浓度最高，但下降幅度最大，成渝城市群三年内空气质量在三大城市群中处于中等水平。(2)在季节尺度上，春冬季PM_(2.5)浓度值较高，夏秋季较低。(3)空间视角，长江以北空气污染较长江以南更为严重，长江三角洲城市群东部和南部的空气质量优于该城市群的其他地区，长江中游城市群西北部空气质量较差，成渝城市群东部空气质量较好。(4)PM_(2.5)浓度的影响因素主要包括气象因素和社会经济因素。社会经济因素中，城镇化率是2017～2019年PM_(2.5)污染的最主要影响因子，其次为规模以上工业企业。气象因素中，总降水量、最高气温等因素对PM_(2.5)污染有较强的削弱作用。总体上，现阶段城市化进程对PM_(2.5)污染的影响程度较大。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
何利杰 杜梦晴 韦晶 万庆 何培培 王伦澈
城市群已成为当今中国空气污染的重灾区，严重损害了区域生态环境与人体健康，但少有研究考虑如何通过优化土地利用结构，使大气环境的自然净化能力最大化，进而减少既定污染排放对空气质量的负面效应。鉴于此，以城市化进程迅速、空气污染严重的长江中游城市群为实证对象，从土地利用结构的视角出发，利用自主反演的高精度PM_(2.5)数据，基于广义可加模型与空间回归模型，揭示2005～2020年土地利用变化对PM_(2.5)浓度的非线性影响及其空间溢出效应。研究结果表明：(1)2005～2020年长江中游城市群建设用地大幅增加而耕地持续减少，PM_(2.5)浓度在2011年前后呈现先上升后下降趋势，并具有显著的空间自相关性；(2)土地利用变化对PM_(2.5)浓度的影响为复杂的非线性关系，其中建设用地与耕地变化对PM_(2.5)浓度的影响存在边际递减效应；(3)土地利用变化对PM_(2.5)浓度的影响存在显著的空间溢出效应，且除草地外，各地类对PM_(2.5)浓度影响的直接效应均大于间接效应；(4)林地与草地有效削减了区域内部及邻域的PM_(2.5)浓度，且林地的直接削减效应远高于草地，相反地，建设用地则显著加剧了区域内部及邻域的PM_(2.5)浓度，而耕地对PM_(2.5)浓度的影响机制较复杂，削减了区域内部的PM_(2.5)浓度，但对邻域PM_(2.5)浓度具有加重作用。研究成果可为中国城市群雾霾治理提供新思路。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
苗欣然 曾晨 程轶皎 吕天宇
空气质量与人类健康和社会经济可持续发展密切相关，探究不同用地形态下大气污染物浓度变化的影响因素具有重要理论和实证意义。以长江中游地区为例，采用空间回归模型，以林地覆盖率作为划分研究区域的基准因子，以林地景观格局作为挖掘PM_(2.5)变化驱动的关键因子，综合考虑区域社会经济和自然条件状况，从PM_(2.5)的来源、扩散和清除3个方面选取影响因子，探索不同林地覆盖率下PM_(2.5)的综合影响因素并对其进行比较分析。研究结果表明：(1)不同林地覆盖率下的影响因素对于PM_(2.5)在影响模式上类似，但在作用方式和作用强度上有所不同；(2)PM_(2.5)的空间异质性明显，随着林地覆盖率的提高，PM_(2.5)浓度明显减低；(3)降低林地斑块分离度有利于降低PM_(2.5)浓度；(4)DEM是影响PM_(2.5)的主要因素，其对PM_(2.5)的削弱作用随着林地覆盖率的增加而增加。基于以上研究结果，建议根据不同等级林地覆盖区的特点，加强长江中游地区大气污染的精细化治理，结合PM_(2.5)的空间外溢性特征，强化地区之间的联防联控。
[期刊] 特区经济
[作者]
潘昱成 李秋丽
本文基于长江中游城市群31个城市间的百度搜索指数,运用社会网络分析法从网络关系图、网络密度、网络中心性和凝聚子群4个方面研究长江中游城市群的城市信息联系网络特征,并用逐步回归分析探讨了城市实体特征对城市信息联系网络的影响。研究结论:城市信息联系骨架网络呈"三角形"结构,三个中心城市分别是武汉、长沙和南昌,其中武汉是"领头羊"地位;省内城市联系较紧密,部分地区城市打破了空间距离跨区域形成联系组团,省间联系则普遍弱,省级行政边界制约明显;网络联系年际加强但整体仍未发展稳定,总体而言一体化程度不高;城市实体空间与信息空间存在交互作用,城市信息网络主要受经济发展水平、人口规模及行政等级的影响,空间距离影响则不明显。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
尹建军 胡静 黄宇瑄
随着城市发展风险治理研究关注度的提升，城市韧性研究成为该领域研究的热点话题。选取长江中游城市群26个地级市作为研究对象，搜集2006～2021年度城市韧性指标数据，基于演化韧性理论，运用熵值法测度城市韧性水平，并刻画城市韧性时空演化特征，借助面板数据回归模型探寻城市韧性演化的主要影响因素，进一步利用灰色预测模型动态预测城市韧性发展趋势。研究结果表明：(1)研究期内，长江中游城市群城市韧性总体水平较低，城市韧性呈现缓慢持续稳步增长态势，地区差异较为显著，离散程度较小，并呈缓慢收敛的趋势；高等级韧性区少，低等级韧性区分布广泛，基本形成“以顶点为高韧性区，边为中、低韧性区的正三角形形态的核心—边缘”空间格局；(2)开放强度、产业结构多样化及城市化水平是该区域城市韧性发展变化的主要影响因素，其中城市化水平影响程度最大，开放强度和产业结构多样化影响稍弱，行政能力和创新能力对城市韧性影响不显著，需要进一步提升区域行政管理水平和区域创新能力；(3)未来，研究区城市韧性仍将呈现稳步增长的发展态势，城市韧性总体水平将得到显著提升，高韧性值地区将会大幅增加，地区间差异呈现扩大趋势，武汉、长沙、南昌、株洲等区域中心城市的核心地位将进一步突显，“核心—边缘”城市韧性空间格局将进一步稳固。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
劳昕 张远 沈体雁 王敏
长江中游城市群作为新兴城市群,城市间缺乏密切的职能分工协作,城市功能定位不明确,尚未形成完善的功能网络,亟需对其城市职能结构特征展开深入的研究,以促进城市群经济一体化发展,优化城市群空间格局。本研究先分析长江中游城市群的基本职能特征,然后用区位商测度结果结合实际情况来对各个城市进行职能定位,最后采用职能分类方法来分析其城市职能体系结构。研究结果表明:制造业职能与全国相比,只有湖北省部分城市存在优势,其中宜昌较为突出;生产性服务业职能在全国处于劣势,只有武汉和长沙超过平均水平;生活性服务业职能在全国层面上优
[期刊] 国土资源科技管理
[作者]
任辉 郤雨菲
旅游景区是旅游业发展的空间载体，也是旅游系统的重要组成部分，对区域经济发展起着重要的作用。本文以长江中游城市群A级旅游景区作为研究对象，运用最邻近指数、核密度指数、pearson相关系数分析等方法，利用ArcGIS的空间分析功能，研究长江中游城市群A级旅游景区的空间分布特征及影响因素。结果表明：（1）长江中游城市群A级旅游景区呈现出凝聚型空间分布状态；（2）长江中游城市群A级旅游景区空间分布呈现“局部聚集，整体分散”的分布特征，且分布密度具有明显的地域差异性；（3）长江中游城市群A级旅游景区呈现明显的聚集特征，空间自相关性表现较为显著，且正相关为主要空间关联类型；（4）长江中游城市群A级旅游景区空间分布受资源禀赋、道路交通、社会经济发展、相关政策以及人口等因素影响较为明显。
[期刊] 中南林业科技大学学报(社会科学版)
[作者]
崔树强 朱佩娟 吴小双 曾伟平
以长江中游城市群31个城市为研究对象,将协同的思想引入旅游发展的研究,运用城市引力模型,隶属度和空间自相关等方法,从旅游经济、旅游等级和旅游空间三个方面来研究长江中游城市群旅游协同发展演变情况。结果表明,长江中游城市群旅游产业整体趋向协同,但协同发展情况不容乐观,各次级城市群内部差异较大。武汉城市圈旅游产业呈现单核式发展格局,旅游等级差异变大;环长株潭城市群三个方面的协同程度都有提高,但处于发展的瓶颈期,亟待突破;环鄱阳湖城市群旅游等级和空间则始终保持低水平的稳定协同发展状态。根据研究结果进而分析影响其协
关键词：
长江中游城市群 旅游协同发展 影响机制
[期刊] 调研世界
[作者]
胡荣才 陈雪琪 黄晓璐
本文以2001—2012年度长江中游城市群24个城市的数据为基础,分析各城市产业结构变迁过程,通过建立静态面板数据模型研究供给、需求、政府职能、对外开放和金融危机对城市群产业结构变迁的影响。研究发现对经济发展水平不同的城市而言,产业结构演进的影响因素和各因素影响程度呈现显著差异,各城市应通过制定不同的产业政策促进产业结构优化和升级。
[期刊] 武汉金融
[作者]
王江 赵川
本文基于修正的引力模型构建了2011—2018年长江中游城市群数字普惠金融的空间关联关系,利用社会网络分析以及二次指派程序对数字普惠金融空间关联网络的结构特征及影响因素进行考察。主要发现:(1)长江中游城市群数字普惠金融空间关联呈现典型网络结构,空间关联日益密切,网络稳定性逐步加强;(2)长江中游城市群可划分为四个板块,分别为由发达城市组成的"净受益板块",由较强经济实力城市组成的"双向溢出板块",由具有发展潜力城市组成的"经纪人板块",由中小城市组成的"净溢出板块";(3)长江中游城市群数字普惠金融的溢出效应存在梯度性;(4)经济发展水平、社会发展水平、居民收入水平和网络使用水平对数字普惠金融空间关联存在显著的正相关性。
[期刊] 国土资源科技管理
[作者]
邓宏兵 庞元
区域一体化背景下，城市群成为推动区域创新协调发展的重要空间载体和增长极，创新活动由单一合作向网络化创新发展。研究利用长江中游城市群28个城市的发明专利合作数据构建创新网络，采用社会网络分析和QAP回归分析对2008—2019年长江中游城市群创新网络的演化进程和驱动机制进行了分析。研究表明：创新网络的规模持续扩张，创新联系增长迅速，创新网络结构从以武汉、长沙为中心的“双核心”结构发展为以武汉、长沙、南昌为中心的“三核心”结构；QAP回归分析发现，地理邻近性、制度邻近性、组织邻近性和地理邻近性对创新网络有显著的推动作用，产业邻近性对创新网络表现出抑制性。
[期刊] 国土资源科技管理
[作者]
邓宏兵 庞元
区域一体化背景下，城市群成为推动区域创新协调发展的重要空间载体和增长极，创新活动由单一合作向网络化创新发展。研究利用长江中游城市群28个城市的发明专利合作数据构建创新网络，采用社会网络分析和QAP回归分析对2008—2019年长江中游城市群创新网络的演化进程和驱动机制进行了分析。研究表明：创新网络的规模持续扩张，创新联系增长迅速，创新网络结构从以武汉、长沙为中心的“双核心”结构发展为以武汉、长沙、南昌为中心的“三核心”结构；QAP回归分析发现，地理邻近性、制度邻近性、组织邻近性和地理邻近性对创新网络有显著的推动作用，产业邻近性对创新网络表现出抑制性。
[期刊] 财经问题研究
[作者]
张明斗 曲峻熙
本文对长江中游城市群28座地级及以上城市收缩的空间格局、结构特征和形成原因展开全方位的分析。结果显示:第一,28座地级及以上城市中有10座出现收缩,主要集中于湖北境内;18座处于非收缩状态,重点分布于湖南和江西两省;15个市辖区和64个市辖县出现收缩。第二,城市收缩总体划分为全域型收缩、边缘型收缩和交错型收缩三种,其中全域型收缩主要包含黄冈、荆州、咸宁和襄阳,均位于湖北境内,呈现连绵不断的发展趋势;边缘型收缩主要包含荆门、宜昌和孝感;交错型收缩主要包含常德、黄石和益阳,呈现出收缩与非收缩交叉分布的条状交错状态。第三,城市收缩的出现伴随着青少年人口大幅减少和老龄人口急剧增加,本科及以上学历人口占比也呈现出上升的趋势;同时,在就业比例中,第二产业就业人口占比增长最快。第四,中心城市的集聚效应引发的区域发展不协调、产业结构调整下的承载力不足、人口老龄化导致的社会压力增加以及生态环境污染和政策的导向作用成为城市收缩的主要成因。
[期刊] 华中师范大学学报(自然科学版)
[作者]
曾浩 丁镭
运用全局Geary指数C和地理加权回归模型GWR对长江经济带城市雾霾污染PM_(2.5)时空格局及影响因素进行了研究.研究结果显示:2005年～2016年长江经济带城市雾霾污染PM_(2.5)表现为较为明显的空间正相关,总体空间格局呈现出较为显著的集聚态势并不断增强.热点区以长江经济带下游地区分布为主,数量和范围呈现出缩小态势,次热点区显著减少但仅围绕在热点区周围,次冷点区由长江经济带上游地区向中游和下游地区移动趋势明显,冷点区范围呈现出显著扩张的趋势,长江经济带上游仅甘孜州外其他地区都转变为冷点区.此外,研究发现长江经济带城市雾霾污染PM_(2.5)保持空间相关性的空间距离为867 km,在此范围内长江经济带城市雾霾污染呈现出较为显著的空间集聚分布状态.在对长江经济带城市雾霾污染影响因素分析中得出,产业结构是长江经济带城市雾霾污染最大影响因素,其次为经济发展,建成区绿化覆盖率与城市雾霾污染呈现出负相关关系,人口密度产生的影响由长江经济带下游和中游逐渐向部分上游地区扩展,交通运输状况对长江经济带下游地区产生的影响较大.结合各区域雾霾污染影响因素的差异性,提出长江经济带更应注重联防联控基础上,坚持走高质量发展之路的治理策略.
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