- 年份
- 2024(4843)
- 2023(7110)
- 2022(6446)
- 2021(5971)
- 2020(5194)
- 2019(12457)
- 2018(12365)
- 2017(23337)
- 2016(13268)
- 2015(15377)
- 2014(16117)
- 2013(15975)
- 2012(15309)
- 2011(13863)
- 2010(14173)
- 2009(13074)
- 2008(13343)
- 2007(12337)
- 2006(10662)
- 2005(9606)
- 学科
- 济(57146)
- 经济(57091)
- 管理(34543)
- 业(32862)
- 方法(26324)
- 企(25391)
- 企业(25391)
- 数学(23402)
- 数学方法(23158)
- 农(16509)
- 地方(15411)
- 中国(14139)
- 财(13893)
- 学(13258)
- 业经(11196)
- 农业(10862)
- 贸(10724)
- 贸易(10715)
- 制(10420)
- 易(10296)
- 和(8907)
- 理论(8745)
- 环境(8633)
- 务(8411)
- 财务(8387)
- 财务管理(8351)
- 银(8029)
- 银行(8004)
- 地方经济(7894)
- 融(7836)
- 机构
- 学院(194849)
- 大学(193609)
- 济(76961)
- 经济(75140)
- 管理(70064)
- 研究(68338)
- 理学(59233)
- 理学院(58441)
- 管理学(57225)
- 管理学院(56848)
- 中国(51706)
- 科学(44575)
- 京(42540)
- 农(37671)
- 江(37597)
- 所(36921)
- 财(35285)
- 研究所(33467)
- 中心(31976)
- 业大(31333)
- 农业(29773)
- 财经(27554)
- 范(27109)
- 师范(26788)
- 州(26042)
- 北京(25960)
- 经(24674)
- 院(24530)
- 省(24045)
- 经济学(23362)
- 基金
- 项目(124169)
- 科学(95144)
- 研究(89916)
- 基金(86313)
- 家(75754)
- 国家(75101)
- 科学基金(62585)
- 社会(53692)
- 省(51289)
- 社会科(50671)
- 社会科学(50651)
- 基金项目(46070)
- 划(42193)
- 教育(42147)
- 自然(41051)
- 自然科(39973)
- 自然科学(39958)
- 自然科学基金(39199)
- 编号(38278)
- 资助(36330)
- 成果(31394)
- 重点(28944)
- 发(27682)
- 课题(27442)
- 部(27177)
- 创(25072)
- 科研(24113)
- 创新(23530)
- 计划(23227)
- 大学(23098)
共检索到299742条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
林康
长江三角洲是我国重要的经济区域,是参与国际竞争、提高国际分工地位的代表地区,也是最主要的人口聚集区。随着国家贯彻落实科学发展观,推进人口分布、产业布局和经济环境在空间上的均衡发展,长三角在产业和人口方面的集聚效应将更加明显。从生态景观和经济发展的分析入手,开展了人口承载力和人口集聚的研究,大胆提出未来长三角人口集聚的规模以及在空间上的分布,同时提出建设六大都市圈和六大国际门户,形成网络化的城市空间布局,有效承接大量流入的人口和支撑产业的发展。
关键词：
长三角 人口承载力 人口集聚
[期刊] 财贸研究
[作者]
赵云昌
以城市为中心形成多层次立体化的经济布局(本文以工业布局作为主要的考察对象)是我国经济布局模式的较优选择。依据城市的规模及其在经济发展中地位的不同,经济布局可细化为:以特大城市为中心的分散式带状布局;以大城市为中心的网状结构布局;以中等城市为中心的集中化布局。本文以长江三角洲为例,对经济布局的上述模式选择进行实证分析。 长江三角洲地区是我国经济实力最强的地区之一。其产业结构在时序更替和空间分布上呈现三元结构特征,少数以传统加工工业为主导产业的发达城市,在完善其原材料工业的同
[期刊] 经济地理
[作者]
王忠诚 李金莲
旅游活动是一项高消费的社会生活方式,产业状况与经济发展水平息息相关。长江三角洲地区是我国最发达的地区之一,人均GDP超过3600美元,进入旅游业快速发展阶段。文章在析长江三角洲地区旅游产业现状的基础上,建立了长江三角洲地区旅游产业等级体系;借鉴相关区域经济发展理论,提出了旅游产业的空间布局模式。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
马永刚
本文认为,长江三角洲物流圈陆海空立体物流系统已现雏形,城市物流配送体系较为完善,国际化程度较高,辐射能力不断提高。但由于长江三角洲物流圈基础设施布局集约化程度低,导致基础设施超负荷运转与利用率不高现象并存,经营成本与要素制约矛盾突出,物流企业之间过度竞争,产业结构和创新能力有待进一步提升。为促进长江三角洲物流圈基础设施布局的集约化,文章提出,必须实行跨行政区域的系统规划,强化上海、南京、杭州、宁波、南通等枢纽城市的基础设施建设,加大空港基础设施投入。
关键词：
集约效应 长江三角洲 物流 基础设施
[期刊] 统计与决策
[作者]
鲍华俊,张彩江
本文概述了长江三角洲二省一市工业同构的现状,指出了制度和资源并非这一现象的最合理解释,并且采用统计分析方法证明了长三角产业结构程度偏高与地区经济水平接近有关。另外也指出了产业结构相似系数计算方法的不足,行业产值的平均分布和产业内部的分工合作可能是两种并存的现象。
关键词：
长江三角洲 产业同构 相似系数
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
殷为华 徐长乐
根据国际海洋运输船舶大型化和集装箱化的趋势 ,为积极应对来自亚太地区各港口的挑战 ,总结和分析了长江三角洲地区港口群的发展现状 ,即各港口都取得了较大的发展 ,特别是宁波和上海两港口的集装箱吞吐量增长很快。但是 ,上海港的发展受制于航道水深不足和缺乏深水大港 ,南京以下各港口存在因重复建设而导致岸线浪费和恶性竞争的问题 ,宁波港的主要制约在于箱源腹地有限和陆上集疏运条件亟待完善。同时 ,还提出了各自的解决对策。为应对我国加入WTO后国际航运面临的严峻挑战和尽快实施国家战略 ,该地区应当形成代表国家参与国际航运竞争的以上海为中心、苏南和浙北为两翼的组合港式国际航运中心。其中 ,形成合理竞争与协调...
关键词：
长江三角洲 港口群 功能定位
[期刊] 地理科学进展
[作者]
刘可文 曹有挥 牟宇峰 孙小祥
跨国公司倾向于布局在交易成本和转形(生产)成本较小的区域。改革开放以来,中国实施的一系列区域政策减小了跨国公司的交易成本。通过对长江三角洲区域政策的梳理,分析了区域政策变迁与跨国公司布局的时空演变,发现跨国公司在长三角空间布局一直呈扩散趋势,具有和区域政策变迁同步的3个阶段:①初始阶段,跨国公司布局与区域政策关联较弱,集中在区域中心上海;②集聚阶段,跨国公司在生产成本低、政策强度高的沪宁沿线城市集聚;③网络化阶段,跨国公司在生产成本低、政策强度高、早期集聚的区域形成区域性生产网络,并向长三角的边缘区扩散。不同阶段跨国公司布局机制存在差异,降低交易成本的区域政策的影响变得显著,区域的集聚效应、科技水平历来受到重视,而区域经济效率和劳动力成本、交通等传统要素成本对跨国公司布局的影响逐渐减弱。
[期刊] 自然资源学报
[作者]
靳诚 黄震方 徐菁
论文从影响因素出发,以长江三角洲为例,构建旅游景区布局适宜性评价体系,从城镇依托度、交通优势度、社会支撑度和现有景区影响度四个方面来综合评价长江三角洲旅游景区布局适宜性。分析结果表明,城镇依托度呈现出以市级城市为中心的圈层分布结构;交通优势度呈现出以机场为中心的圈层分布结构;社会支撑分值总体上呈现出以太湖为核心的圈层结构;现有景区影响度数值较高的地区主要分布在长江以北地区,并零星分布在长江南岸,总体上呈现内低外高的格局。高适宜性区域主要分布在两大片区,一个是长江两岸地区,另一个是杭州湾两岸地区。低适宜性区域主要分布在长江三角洲边缘地区,特别是西南和南部边缘地区,以及舟山群岛地区。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
王秉建 程久苗 罗世俊 樊小凤
在多指标评价体系的基础上,结合灰色关联模型,从科技与信息化水平、工业经济效益、环境保护能力三个方面研究长江三角洲16个城市新型工业化水平,为长江三角洲地区新型工业化进程提供借鉴。
关键词：
新型工业化 灰色关联模型 长江三角洲
[期刊] 商业研究
[作者]
张如波 任胜钢 蔡立燕
长江三角洲是我国经济发展的重要地区之一,基于长江三角洲35个城市2010-2013年的工业数据,通过将工业生态系统分解为工业经济、环境、能源三个子系统,采用网络DEA模型对长江三角洲城市群的35个城市工业生态系统及三个子系统效率进行评价。研究结果显示:就工业经济子系统而言,工业经济高效率城市出现密集,形成了以上海等城市为中心的"M"形分布;就环境子系统而言,环境高效率城市主要分布在以太湖为中心、长江沿岸及杭州湾沿线的地区;就能源子系统而言,以上海、苏州等城市能源效率较高,其它城市能源效率较低且效率水平差异较小;就工业生态系统而言,长江三角洲城市群工业生态效率呈现三阶梯状。
[期刊] 商业研究
[作者]
张如波 任胜钢 蔡立燕
长江三角洲是我国经济发展的重要地区之一,基于长江三角洲35个城市2010-2013年的工业数据,通过将工业生态系统分解为工业经济、环境、能源三个子系统,采用网络DEA模型对长江三角洲城市群的35个城市工业生态系统及三个子系统效率进行评价。研究结果显示:就工业经济子系统而言,工业经济高效率城市出现密集,形成了以上海等城市为中心的"M"形分布;就环境子系统而言,环境高效率城市主要分布在以太湖为中心、长江沿岸及杭州湾沿线的地区;就能源子系统而言,以上海、苏州等城市能源效率较高,其它城市能源效率较低且效率水平差异
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
任兆璋
1990年,上海市宣称,今后10年里上海纺织工业从业人数将减少10万人,相当于1990年上海纺织工业从业人员总数的25％。此项调整工业构成的计划昭示着上海市工业向着高度化转换的决心。不错,到1992年,上海纺织工业从业人数(按国有企业统计)已从40.5万人减少到37.6万人,减少了2.9万人;一般机械工业(为与电气机械、电子通讯机械、运输机械、精密机械等区别而言“一般”)从业人员从44.7万人减
[期刊] 中国土地科学
[作者]
秦兴龙 章波 黄贤金 濮励杰
研究目的:针对长江三角洲地区工业地价之间的压价恶性竞争,通过建立实证模型阐述工业地价形成的内在机理和城市间的博弈过程,为促进该区域间的合理博弈和协作提供参考。研究方法:Delphi法,相关分析方法。研究结果:分析了工业地价形成的内在机理,并且构建了最优地价模型。研究结论:当前经济发展水平、城市路网密度、城镇居民可支配收入、协议出让土地面积所占比例是影响长江三角洲地区城市工业地价形成的主要因素,并对工业地价形成的作用程度不同。推进工业用地市场化、建立信息公开制度、制定跨区域的国土规划、完善土地管理制度、构建新型土地税收体系是推进长三角地区从非理性博弈过渡到理性博弈的有效途径。
[期刊] 经济体制改革
[作者]
这一地区东起上海,西至重庆,涉及到上海、江苏、浙江、安徽、湖北、湖南、四川8个省市,土地面积约33方平方公里,占全国的土地面积的3.4％,人口约1.68亿,占全国人口总数的14.7％。1990年国民生产总值3436亿元,占全国的19.4％。这一地区在我国经济战略格局中占有举足轻重的地位。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
