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[期刊] 浙江金融
[作者]
张健 程永明
长江三角洲(简称长三角)地区即上海市、江苏省、浙江省,是我国经济联系最紧密、增长速度最快的经济区域。自改革开放后,三省经济保持两位数的发展速度,同时产业结构和生产效率也都大幅度的改善。长三角地区在我国的经济发展中也日益显示出其经济龙头的作用。本文的目的就是运用计量经济学的方法,通过分析和估计长三角地区三省的产出缺口和宏观生产函数来研究其增长模式,以期更加全面地了解长三角地
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
谢天成 朱晓华
长江三角洲地区自1978年以来经济的快速发展推动着区域经济格局的演变。采用1978-2005年长江三角洲16市GDP数据,首先计算分析区域GDP增加的总量与速度,定量描述区域经济的不平衡性,进而引入区域重心的概念,定量表示出长江三角洲地区改革开放以来GDP重心的动态演化过程。结果表明:长江三角洲地区GDP增长速度较高的城市主要沿宁沪杭甬铁路呈"Z"型分布;发展速度较低的主要分布在长江三角洲边缘及两翼地区;上海市与第二位城市的差距有所减小;区域GDP重心整体上表现出缓慢、定向的向西南移动趋势,表明区域差异总体上在不断缩小。
关键词：
长江三角洲 区域经济 空间格局 演变
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
张蕾 陈雯 陈晓 薛俊菲
自进入21世纪以来,长江三角洲环境污染与经济增长的脱钩状况有明显改善,但时有波动。工业三废中,废水排放脱钩状况较废气和废物有较大改善,但废气、固体废物减排形势严峻;空间上,上海脱钩状态最佳,江苏的脱钩状态较浙江有较大改善,且江浙内部分别形成了脱钩空间分异。分析环境污染形成机制,归纳出规模效应、产业结构效应和技术效应等三类要素,其中规模效应增加了环境污染排放,三次产业结构变化对污染排放具备一定抑制作用,但作用方向不甚明确,而工业结构变化对环境污染影响明显,最后,技术效应全面推动了污染减排。
关键词：
长江三角洲 环境污染 经济增长 脱钩
[期刊] 自然资源学报
[作者]
盖美 胡杭爱 柯丽娜
基于环境压力与经济发展,应用脱钩理论和改进的弹性分析法脱钩程度判定标准,对2000—2009年长江三角洲地区16个城市的环境压力与经济发展脱钩程度、时序演变和呈现的规律进行定量评价与综合分析。结果显示:长江三角洲地区资源环境与经济增长主要经历了从相对脱钩Ⅱ—相对脱钩Ⅲ—相对脱钩Ⅱ—相对脱钩Ⅰ,2000—2005年经济增长对资源环境冲击不断增强,而2005—2009年冲击有所减小;该地区资源环境压力各指标与经济增长的关系以相对脱钩为主,且存在时间上和指标间的差异;长江三角洲地区城市群多数时期都处于相对脱钩状态,其中10个城市资源环境与经济增长的脱钩关系呈现"N"型趋势,且多数城市2004年和20...
[期刊] 上海经济研究
[作者]
方书生
本文首次从发展地理学的角度,以长江三角洲地区为例,重新验证了近代中国的经济增长,发现要素从流通领域向到生产领域扩散的轨迹,通过市场化与工业化的路径推动经济增长。这与市场主导学派的分工贸易、比较优势、市场机制的经验是一致的,与库兹涅茨定义的"经济增长"不同,在自由市场机制下,通过要素流动与制度创新,在内生技术进步不足的情况下,同样能形成了一个显著且持续的经济增长。
关键词：
经济增长 长江三角洲地区 发展地理学
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
蒋天颖 刘程军
在回顾相关文献的基础上，重构区域创新与经济增长综合评价指标体系，利用熵值法获得区域创新与经济增长的综合评价指数。以此为基础，运用耦合协调度模型测度长江三角洲区域创新与经济增长的耦合协调状况，并对各区域的耦合协调度进行空间统计分析。２００３—２０１３年，长江三角洲区域创新、经济增长的差异较大，区域创新与经济增长均呈现波动上升的趋势，区域间的差距呈扩大态势；区域创新与经济增长耦合协调度呈上升趋势，整体上耦合协调度从０．１５１上升为０．２９３，其中高耦合协调度的区域为上海，苏州、南京与杭州属于较高耦合协调度区域，无锡与宁波也从较低耦合协调发展为较高耦合协调，湖州与舟山则相对靠后；长江三角洲区域创新与．．．
关键词：
区域创新 经济增长 耦合协调 长江三角洲
[期刊] 中国软科学
[作者]
刘兆德 陈素青 王慧
本文分析了长江三角洲地区社会经济一体化的动力,指出一体化的条件日趋成熟,并分析了影响一体化的主要影响因素,进而提出长江三角洲地区实现社会经济一体化的模式及其战略对策。
关键词：
长江三角洲 社会经济一体化 模式 对策
[期刊] 中国软科学
[作者]
张秀生 卫鹏鹏
通过与长江三角洲地区在经济结构、市场化进程、区域创新能力、相互关系等方面的比较发现,经济结构不合理、市场化进程缓慢、区域创新能力差是中部五省经济快速发展的制约因素,同时,中部五省也存在与长江三角洲地区进行分工与合作的现实条件。因此,要实现中部五省经济快速发展,必须加快调整产业结构,大力发展非公有制经济,提高区域创新能力,并加强与长江三角洲地区的经济合作。
关键词：
中部五省 长江三角洲 比较研究
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
叶磊 欧向军 张洵
在归纳概括经济极化驱动力机制概念及其内部逻辑关系的基础上,建立长三角地区经济极化驱动力的综合评价指标体系,选取1996,2001,2006和2012年4个典型年份,运用熵值法对其整体和25个中心城市的经济极化驱动力和类型进行定量比较。结果表明:①长三角地区经济极化的驱动力与极化水平之间存在较为明显的相互促进关系,且随着时间的推移经济极化形成与发展的动力逐步由工业化为主向全球化为主转变,进而转向城镇化和分权化多元并进的局面;②近10多年来,上海市的经济极化属于分权化带动型,但其经济极化的总驱动力在逐渐减弱,而江苏省各地区经济极化驱动力的类型多样,自北向南的层次感十分突出,浙江省各地区的经济极化类...
关键词：
驱动力机制 经济极化 熵值法 长三角
[期刊] 统计研究
[作者]
张泽厚，黄朗辉
珠江三角洲、长江三角洲、环渤海湾地区经济发展水平评价、比较及开发策略研究张泽厚，黄朗辉等党的十一届三中全会以来，改革开放使我国经济建设以前所未有的速度发展，与此同时，我国经济发展的战略模式也逐步由传统的＂速度型＂和＂粗放型＂向＂效益型＂和＂集约型＂转...
[期刊] 特区经济
[作者]
詹军
本文选取长三角城市群26个地市为研究对象,从时空角度分析了旅游经济差异的演变特征和影响因素。得出以下结论:第一,2008—2015年,长三角城市群旅游经济绝对差异扩大,相对差异缩小;第二,长三角城市群内大部分地市旅游经济发展水平较低,核心—边缘结构稳定;第三,长三角城市群旅游经济差异的形成受到旅游资源禀赋、区域经济发展水平、产业结构层次等多个因素的共同影响。
关键词：
长江三角洲城市群 旅游经济差异 影响因素
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
徐虹 胡祖光
基尼系数通常被用于衡量居民收入分配差距。本文基于简化的基尼系数计算公式,测算、比较长江三角洲地区及环渤海湾地区五省三市1990年至2012年期间的基尼系数,发现整体而言,这两个区域各省市的基尼系数均低于全国平均水平,处于收入分配相对合理的区间。在此基础上,以经济增长为自变量,以基尼系数为因变量,控制影响收入分配差距的其他因素,进行基于面板数据的固定效应模型估计,发现经济增长与基尼系数显著负相关,即经济增长有利于缩小区域收入分配差距;金融发展程度、就业所有制结构调整以及第一产业对GDP的贡献率均与基尼系数显著负相关。然后进一步分析经济增长影响收入分配差距的区域性差异,其分组回归结果显示:由于环渤...
[期刊] 工业技术经济
[作者]
谢守红 牛水霞
本文首先计算了1995～2009年长江三角洲两省一市的碳排放量,结果显示近15年来长江三角洲地区碳排放量增长迅速,期间又可以划分为2个阶段,即1995～2003年碳排放量小幅波动阶段,2003～2009年碳排放量快速增长阶段。接着对长江三角洲人均碳排放、人均GDP和人均能源消耗进行平稳性检验、协整检验和格兰杰因果分析。结果表明长江三角洲碳排放与经济增长、能源消耗之间存在长期的协整关系,人均GDP对人均碳排放量的弹性为0.4868,人均能源消耗对人均碳排放量的弹性为0.7658;碳排放与经济增长存在着单向因果关系,经济增长是碳排放的原因,碳排放不是经济增长的原因;碳排放与能源消耗存在着双向因果关...
关键词：
碳排放 能源消耗 经济增长 长江三角洲
[期刊] 经济地理
[作者]
李昌峰 武清华 张落成
以长三角为例,分别建立土地集约利用及经济发展水平评价指标体系,运用全局主成分分析法,对1999—2008年土地集约利用与经济发展水平进行评价,并运用重心迁移模型和空间自相关模型分析了长三角土地集约利用、经济发展水平的空间差异特征及两变量的空间相关性。结果表明,从重心迁移模型看,两重心较为集中地分布在苏州市域内,在迁移变化过程中,其相对距离不断缩小;土地集约利用与经济的协调发展程度从低层次的不协调逐步向高层次的协调发展模式演变。从两系统的空间相关性上看,2008年两系统存在显著的相关性;从局部自相关来看,上海、苏州、无锡和嘉兴属于"高—高"热点区域;扬州、泰州、镇江、常州和台州市属于"低—低"区域;南通、湖州、绍兴和舟山市属于"低—高"异质性区域;南京、杭州和宁波市属于"高—低"异质性区域。
[期刊] 中国工业经济
[作者]
方勇 张二震
本文从实证的角度 ,用计量分析的方法测算长江三角洲地区改革开放 2 0年以来外商直接投资与地区经济增长、产业结构调整和产业积聚之间的相互关系及相互影响的方向及程度 ,并提出了本地区未来外资政策的战略定位的构想。
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