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[期刊] 华东经济管理
[作者]
刘春济 朱海森
本文对长江三角洲区域会展业的现状进行了分析,探讨了长江三角洲区域会展业的定位,在此基础上阐述了长江三角洲区域会展业进行联合营销的策略。
关键词：
长江三角洲 会展业 营销
[期刊] 商业时代
[作者]
王苏洁 吴园一 卞显红
长江三角洲城市旅游联合营销对促进该区域城市旅游联合发展具有重要意义。本文从树立城市旅游联合营销的“共赢”思想、建立健全城市旅游联合营销的机制、城市旅游联合营销人才的培养、建立城市旅游各相关利益群体的相互信任机制、充分重视政府主导作用、建立城市旅游营销信息系统等方面对长江三角洲城市旅游联合营销策略进行了研究。
关键词：
长江三角洲 城市旅游 联合营销 策略
[期刊] 工业技术经济
[作者]
栾贵勤 杨凤华 张镛
长三角地区的经济发展现状及其竞争优势 ,决定了该地区在我国未来经济发展中 ,将成为世界制造业转移的主要承接基地、我国重要的制度与技术创新中心、缩小我国地区差别的协调区域以及我国“引进来”与“走出去”相结合战略的前沿阵地。在这一形势下 ,对如何保证该地区能在今后相当长时期内 ,继续保持领先增长态势 ,文章提出了相应的发展策略。
关键词：
长江三角洲 战略地位 发展策略
[期刊] 经济体制改革
[作者]
靖学青
在长三角地区创建适当的区域协调组织机构,是解决其存在问题,促进长三角进一步发展的关键举措。基于美国大都市区组织机构及管理模式的经验和总结长三角现行区域协调机制存在的问题,创建长三角区域协调组织机构的基本原则是:符合区情;只承担跨界的区域协调职能,不干涉地方政府职权范围内的具体事务;主要负责对地级以上城市之间尤其是分属3个省市城市间的协调工作;重视整体及各组成地区的个体利益;具有一定权威性和较强的执行和督察能力;与区内各地现行行政管理体系以及中央政府及其相关部门进行协调和良性互动;人员和组织形式上应高度精简。长三角区域协调组织机构的设计架构初步考虑由协调管理机构和监督检查机构两部分组成。
关键词：
长江三角洲 区域协调 组织机构
[期刊] 商业研究
[作者]
曹光杰
长江三角洲区域经济一体化是优化经济结构,理顺经济关系,区域可持续发展的需要。根据长江三角洲区域经济一体化的条件及主要的制约因素,制定长江三角洲区域经济一体化的模式,实现基础设施一体化、产业一体化、市场一体化和制度一体化。
关键词：
长江三角洲 区域经济 一体化
[期刊] 上海经济研究
[作者]
洪银兴
进入21世纪后,长江三角洲地区经济社会发展引领全国的地位明显凸现。其主要说明因素在全球化和市场化两大动力。长三角地区既有一体化趋势,同时也有反一体化的因素。长三角一体化意味着分属不同行政区域的各个地区,由单纯的竞争转向合作,从有限领域的合作进入全方位、多领域的合作,形成长江三角洲新的区域优势。其目标是共同建设以上海为主导的区域共同市场。
关键词：
长江三角洲 区域 共同市场
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
林康
长江三角洲是我国重要的经济区域,是参与国际竞争、提高国际分工地位的代表地区,也是最主要的人口聚集区。随着国家贯彻落实科学发展观,推进人口分布、产业布局和经济环境在空间上的均衡发展,长三角在产业和人口方面的集聚效应将更加明显。从生态景观和经济发展的分析入手,开展了人口承载力和人口集聚的研究,大胆提出未来长三角人口集聚的规模以及在空间上的分布,同时提出建设六大都市圈和六大国际门户,形成网络化的城市空间布局,有效承接大量流入的人口和支撑产业的发展。
关键词：
长三角 人口承载力 人口集聚
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
陆根尧 鲁慧君
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
刘可文 车前进 梁双波
以改革开放以来长江三角洲实施的区域开放开发政策为样本，将开放开发政策分为宏观开放开发政策、经济特区与综合配套改革试验区政策、开发区政策３个能级，从政策内容、工具、作用强度３个维度分析了区域开放开发政策演变的过程。长江三角洲国家级／省级宏观区域开放开发政策的目标从对外开放转为综合开发，对外开放在空间演化上呈从点到面、从沿海到内地、从中心城区到农村的梯度开放特征，政策工具从财税政策和行政控制转为发展社会资本与改善发展环境，前期的财税优惠政策和开放政策逐渐削弱甚至消亡，一些区域规划上升为国家战略而得到增强。上海浦东经历了从经济特区向综合配套改革试验区的转变，政策工具从优惠政策转向全方位的优先探试权。．．．
[期刊] 金融论坛
[作者]
易会满
在21世纪的中国经济发展蓝图上,经济一体化与金融区域化将是必然趋势。长江三角洲地区作为目前中国最具经济发展潜力的区域,其金融整体协调联动对于该地区乃至全国经济发展都具有重大意义。本文立足于寻求长三角地区金融联动的有效策略,深入分析了该地区经济发展的现状和金融资本流动的实际,通过对长三角15个城市综合经济实力以及当地工商银行经营质态的翔实比较论证,剖析其优、劣势所在,探索应如何紧紧抓住长三角经济一体化进程中的机遇,主动加强与沪浙两地分行合作、交流的近期和中长期联动策略,共同推进工商银行在本区域的新发展。
关键词：
经济一体化 区域金融 金融联动 策略研究
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
赵崇生
近年来,在经济快速发展的同时,以上海、江苏、浙江为主的长三角地区率先推进区域经济一体化进程,逐步形成了多种行之有效的协调形式,区域合作不断向深层次、宽领域迈进,为建立健全区域协调互动机制、促进区域协调发展作出了有益的探索。
[期刊] 经济地理
[作者]
林兰 叶森 曾刚
长江三角洲是我国东部沿海三大人口产业密集区之一,也是世界六大都市区之一,推进长江三角洲内部各城市之间的产业联动是提升区域综合竞争力的重要途径之一。文章基于浦东新区的视角,以集成电路(IC)产业为分析对象,系统研究了长江三角洲区域产业联动的实践。研究发现,基于浦东的区域产业联动具有资金境外联系强而境内联系弱、跨国产业链联系密切而境内联系少、人才流入多于流失、技术合作伙伴多在本地和境外而与江浙合作少、产业联动制度环境总体较好的特点。在此基础上,提出了充分发挥各地比较优势、着力推进市场一体化建设、尊重企业的区域经济主体地位的对策建议。
[期刊] 上海财经大学学报
[作者]
杨大楷 冯体一
本文以构建的长江三角洲区域科技创新能力评价指标体系为基础,采用因子分析方法对该地区的科技创新能力进行实证研究。研究结果表明,长江三角洲区域二省一市的科技创新在产出能力、投入能力、配置能力、支撑能力、管理能力方面各不相同,各有优劣。但现阶段总体来看,上海市科技创新能力高于江苏、浙江两省,而江苏科技创新能力又相对强于浙江。本文最后给出了实证研究的政策性建议。
关键词：
长江三角洲 科技创新能力 评价
[期刊] 改革与战略
[作者]
杨波
以高铁为代表的城际轨道交通,将从整体上提高长三角城市群的交通可达性,使城市间的联系更加快捷、方便、紧密,有利于引导城镇以中心城市为辐射节点、沿着轨道交通线路聚集,形成城镇密集的发展走廊,从而促进城市群空间结构的发展和城市群网络的均衡分布。在高铁与城际轨道构成的1小时城市群内,通过整合资源、配置要素,以一体化的方式进入全球城市网络和世界经济体系,谋求整体能级提升,成为长三角世界级城市群崛起的重要路径。
关键词：
高速铁路 城际轨道 网络体系
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