- 年份
- 2024(2613)
- 2023(4000)
- 2022(3547)
- 2021(3310)
- 2020(2696)
- 2019(6279)
- 2018(6280)
- 2017(10716)
- 2016(6335)
- 2015(7154)
- 2014(7614)
- 2013(7194)
- 2012(6880)
- 2011(6076)
- 2010(6250)
- 2009(5505)
- 2008(5571)
- 2007(5082)
- 2006(4526)
- 2005(4107)
- 学科
- 济(22623)
- 经济(22588)
- 管理(14389)
- 业(13218)
- 地方(10105)
- 企(9718)
- 企业(9718)
- 中国(8817)
- 农(7502)
- 方法(6769)
- 学(6431)
- 数学(5494)
- 数学方法(5368)
- 业经(5324)
- 农业(5247)
- 财(5170)
- 地方经济(5093)
- 人口(4884)
- 制(4809)
- 理论(4580)
- 教育(4042)
- 环境(3937)
- 教学(3837)
- 贸(3572)
- 贸易(3562)
- 和(3539)
- 融(3456)
- 金融(3454)
- 银(3361)
- 银行(3354)
- 机构
- 学院(84392)
- 大学(81839)
- 研究(31851)
- 济(28257)
- 经济(27418)
- 管理(26939)
- 中国(24051)
- 江(22261)
- 理学(22125)
- 理学院(21726)
- 科学(21125)
- 管理学(21082)
- 管理学院(20908)
- 京(19412)
- 所(17573)
- 研究所(15730)
- 农(15287)
- 中心(14707)
- 财(14156)
- 范(13901)
- 师范(13721)
- 省(13265)
- 州(13122)
- 业大(12775)
- 院(11860)
- 农业(11813)
- 技术(11607)
- 北京(11022)
- 师范大学(10857)
- 财经(10400)
- 基金
- 项目(53411)
- 科学(40736)
- 研究(40022)
- 基金(35302)
- 家(31192)
- 国家(30880)
- 科学基金(25787)
- 省(24005)
- 社会(23133)
- 社会科(21674)
- 社会科学(21669)
- 教育(18859)
- 基金项目(18751)
- 划(18713)
- 编号(17799)
- 自然(16853)
- 自然科(16376)
- 自然科学(16373)
- 自然科学基金(16038)
- 成果(14602)
- 资助(14559)
- 课题(13734)
- 江(13362)
- 重点(12978)
- 发(12412)
- 年(11187)
- 创(10753)
- 部(10657)
- 性(10351)
- 创新(10051)
共检索到142803条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
林康
长江三角洲是我国重要的经济区域,是参与国际竞争、提高国际分工地位的代表地区,也是最主要的人口聚集区。随着国家贯彻落实科学发展观,推进人口分布、产业布局和经济环境在空间上的均衡发展,长三角在产业和人口方面的集聚效应将更加明显。从生态景观和经济发展的分析入手,开展了人口承载力和人口集聚的研究,大胆提出未来长三角人口集聚的规模以及在空间上的分布,同时提出建设六大都市圈和六大国际门户,形成网络化的城市空间布局,有效承接大量流入的人口和支撑产业的发展。
关键词：
长三角 人口承载力 人口集聚
[期刊] 经济地理
[作者]
王忠诚 李金莲
旅游活动是一项高消费的社会生活方式,产业状况与经济发展水平息息相关。长江三角洲地区是我国最发达的地区之一,人均GDP超过3600美元,进入旅游业快速发展阶段。文章在析长江三角洲地区旅游产业现状的基础上,建立了长江三角洲地区旅游产业等级体系;借鉴相关区域经济发展理论,提出了旅游产业的空间布局模式。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
马永刚
本文认为,长江三角洲物流圈陆海空立体物流系统已现雏形,城市物流配送体系较为完善,国际化程度较高,辐射能力不断提高。但由于长江三角洲物流圈基础设施布局集约化程度低,导致基础设施超负荷运转与利用率不高现象并存,经营成本与要素制约矛盾突出,物流企业之间过度竞争,产业结构和创新能力有待进一步提升。为促进长江三角洲物流圈基础设施布局的集约化,文章提出,必须实行跨行政区域的系统规划,强化上海、南京、杭州、宁波、南通等枢纽城市的基础设施建设,加大空港基础设施投入。
关键词：
集约效应 长江三角洲 物流 基础设施
[期刊] 财贸研究
[作者]
赵云昌
以城市为中心形成多层次立体化的经济布局(本文以工业布局作为主要的考察对象)是我国经济布局模式的较优选择。依据城市的规模及其在经济发展中地位的不同,经济布局可细化为:以特大城市为中心的分散式带状布局;以大城市为中心的网状结构布局;以中等城市为中心的集中化布局。本文以长江三角洲为例,对经济布局的上述模式选择进行实证分析。 长江三角洲地区是我国经济实力最强的地区之一。其产业结构在时序更替和空间分布上呈现三元结构特征,少数以传统加工工业为主导产业的发达城市,在完善其原材料工业的同
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
陆根尧 鲁慧君
[期刊] 地理科学进展
[作者]
刘可文 曹有挥 牟宇峰 孙小祥
跨国公司倾向于布局在交易成本和转形(生产)成本较小的区域。改革开放以来,中国实施的一系列区域政策减小了跨国公司的交易成本。通过对长江三角洲区域政策的梳理,分析了区域政策变迁与跨国公司布局的时空演变,发现跨国公司在长三角空间布局一直呈扩散趋势,具有和区域政策变迁同步的3个阶段:①初始阶段,跨国公司布局与区域政策关联较弱,集中在区域中心上海;②集聚阶段,跨国公司在生产成本低、政策强度高的沪宁沿线城市集聚;③网络化阶段,跨国公司在生产成本低、政策强度高、早期集聚的区域形成区域性生产网络,并向长三角的边缘区扩散。不同阶段跨国公司布局机制存在差异,降低交易成本的区域政策的影响变得显著,区域的集聚效应、科技水平历来受到重视,而区域经济效率和劳动力成本、交通等传统要素成本对跨国公司布局的影响逐渐减弱。
[期刊] 自然资源学报
[作者]
靳诚 黄震方 徐菁
论文从影响因素出发,以长江三角洲为例,构建旅游景区布局适宜性评价体系,从城镇依托度、交通优势度、社会支撑度和现有景区影响度四个方面来综合评价长江三角洲旅游景区布局适宜性。分析结果表明,城镇依托度呈现出以市级城市为中心的圈层分布结构;交通优势度呈现出以机场为中心的圈层分布结构;社会支撑分值总体上呈现出以太湖为核心的圈层结构;现有景区影响度数值较高的地区主要分布在长江以北地区,并零星分布在长江南岸,总体上呈现内低外高的格局。高适宜性区域主要分布在两大片区,一个是长江两岸地区,另一个是杭州湾两岸地区。低适宜性区域主要分布在长江三角洲边缘地区,特别是西南和南部边缘地区,以及舟山群岛地区。
[期刊] 世界经济研究
[作者]
方勇 张二震
在发展中国家和地区,跨国公司在地区产业集聚形成中的作用极为显著。跨国公司对地区产业集聚的影响不仅仅来源于FDI,而且还来源于投资和贸易及其外溢效应的综合效果,是贸易投资一体化活动的结果。因此,有必要从跨国公司投资和贸易的综合活动的角度,考察跨国公司主导型产业集聚的形成机理。本文以20世纪90年代中后期以来长江三角洲地区产业集聚的发展为对象,分析了跨国公司主导型产业集聚形成的可能性,探讨了跨国公司主导型产业集聚的产生背景、形成基础和]进方式。
关键词：
长江三角洲 跨国公司 主导型产业集聚
[期刊] 地理科学进展
[作者]
宋伟轩 陈雯 陈培阳
以长江三角洲地区为研究对象,基于2000年、2010年两次全国人口普查数据中10%抽样数据,以长三角139个区县为基本空间单元,提取出各区县按"行业门类"划分的行业从业人口信息,合并归纳为7种职能类型,从结构属性和空间属性两个层面分析长江三角洲内部职能分工与空间集聚特征。首先采取洛伦茨曲线和地理集中度指数(EG),测度区域内各职能规模分异与空间集聚程度,然后以职能区位熵为基础数据进行各区县职能空间聚类分析,考察各职能集聚区的空间布局及变化情况。研究发现:从全国层面来看,长三角地区整体上以"商务商贸"和"工业"为主要职能,并且存在进一步强化的趋势,农业职能则持续弱化;长三角内部职能分工结构存在不断专业化的趋势,"商务商贸"、"现代物流"和"教育科研"等专业化服务职能逐步向上海、南京、杭州三大中心城市核心区集中,而"工业"职能集聚区集中分布在沪宁轴线地区,并逐渐向沿江地区和杭州湾沿岸地区转移和扩散。
[期刊] 经济地理
[作者]
王磊 段学军 田方 秦贤宏
通过分析长江三角洲地区各地级市1982—2007年人口数据和GDP数据,计算了各城市的人口地理集中度、经济地理集中度,不一致指数,人口重心和经济重心等,分析了长江三角洲地区城市人口集聚特征和经济集聚特征,两者在空间上的匹配关系及不同步性。研究结果显示:长江三角洲人口地理集中度和经济地理集中度均呈现出北高南低的分布特点;根据这两个地理集中度指数将长江三角洲16城市为三种类型:人口集聚超前于经济集聚,人口集聚滞后于经济集聚,人口与经济协调发展;研究阶段内长江三角洲地区的人口重心和经济重心均位于苏州市域内,历史轨迹呈现出人口和经济重心均向西南方向移动,并在向南移动上更具相关性的特点,经济重心移动的速度和规模远远超过人口重心的移动;分析表明,未来长江三角洲区域发展中,人口和经济的空间分布关系将趋向于协调发展。
[期刊] 经济体制改革
[作者]
靖学青
在长三角地区创建适当的区域协调组织机构,是解决其存在问题,促进长三角进一步发展的关键举措。基于美国大都市区组织机构及管理模式的经验和总结长三角现行区域协调机制存在的问题,创建长三角区域协调组织机构的基本原则是:符合区情;只承担跨界的区域协调职能,不干涉地方政府职权范围内的具体事务;主要负责对地级以上城市之间尤其是分属3个省市城市间的协调工作;重视整体及各组成地区的个体利益;具有一定权威性和较强的执行和督察能力;与区内各地现行行政管理体系以及中央政府及其相关部门进行协调和良性互动;人员和组织形式上应高度精简。长三角区域协调组织机构的设计架构初步考虑由协调管理机构和监督检查机构两部分组成。
关键词：
长江三角洲 区域协调 组织机构
[期刊] 商业研究
[作者]
曹光杰
长江三角洲区域经济一体化是优化经济结构,理顺经济关系,区域可持续发展的需要。根据长江三角洲区域经济一体化的条件及主要的制约因素,制定长江三角洲区域经济一体化的模式,实现基础设施一体化、产业一体化、市场一体化和制度一体化。
关键词：
长江三角洲 区域经济 一体化
[期刊] 华东经济管理
[作者]
刘春济 朱海森
本文对长江三角洲区域会展业的现状进行了分析,探讨了长江三角洲区域会展业的定位,在此基础上阐述了长江三角洲区域会展业进行联合营销的策略。
关键词：
长江三角洲 会展业 营销
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
赵言文 施毅超 胡正义 牛高华 孙燕
从经济增长规律与发展阶段来看,作为中国经济发展的核心区域之一,长江三角洲地区耕地的减少趋势还将持续一定时期。分析了长江三角洲地区粮食及耕地现状,通过相关性分析得到耕地预测模型,并预测了未来耕地变化态势,揭示出耕地损失率高峰值将在“十一五”期间出现。通过国家粮食安全的态势判断以及长江三角洲地区耕地减少与国家粮食安全之间的关系分析,得出长江三角洲地区耕地面积的减少所导致的粮食减产对国家粮食安全的影响较小,而国家粮食安全水平的变化会影响长江三角洲地区的粮食有效供给的结论。从而提出耕地保护的思路:“十一五”期间,长江三角洲地区应采取积极的保护政策;进入“十二五”之后,耕地保护政策应转为严格控制。为此,...
关键词：
长江三角洲地区 国家粮食安全 耕地保护
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
