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[期刊] 物流技术
[作者]
陈沿伊 徐梦清 陈希 吴宏宇
分析了船舶营运成本、货物运输时间价值、货物经时损失及货物运输风险等相关影响因素,在此基础上构建了分船型船舶待闸停时经济损失模型;最后,基于Arena建立仿真模型,预测三峡枢纽船舶待闸停时,并对船舶待闸经济损失进行估算。估算结果表明,船舶待闸年均经济损失高达30亿元。
[期刊] 物流技术
[作者]
陈沿伊 徐梦清 陈希 吴宏宇
分析了船舶营运成本、货物运输时间价值、货物经时损失及货物运输风险等相关影响因素,在此基础上构建了分船型船舶待闸停时经济损失模型;最后,基于Arena建立仿真模型,预测三峡枢纽船舶待闸停时,并对船舶待闸经济损失进行估算。估算结果表明,船舶待闸年均经济损失高达30亿元。
[期刊] 工业工程
[作者]
梁晓磊 张东美 张煜 黄凯
为解决三峡-葛洲坝枢纽船闸检修期船舶待闸时间过长、通过效率低等问题，根据检修期三峡-葛洲坝枢纽调度要求，建立船闸检修期三峡-葛洲坝枢纽船舶过闸调度模型，将船舶过闸调度问题分解为闸室编排、船闸分配、时间表优化3个子问题。根据模型特性，分别构建Bottom-Left算法、考虑通航均衡的闸次分配算法和基于自适应秃鹰搜索的时间表优化算法对子问题依次进行求解。在检修期船舶过闸调度问题中，根据待闸船舶拥堵情况分为动态调度与静态调度两类场景进行分析。最后，以三峡-葛洲坝梯级枢纽通航的实际历史数据为例，将改进前后秃鹰搜索算法的优化结果进行比较。结果显示，一个调度周期内，船舶平均待闸时间可减少3 h左右，平均闸室面积利用率可达75%以上，船舶通过量可提升6艘。
[期刊] 淡水渔业
[作者]
黄木桂 邱顺林 陈大庆 刘绍平
长江三峡库区是我国传统养殖优良品种青、草、鲢、鳙四大家鱼天然产卵场的主要分布区之一，其产卵规模占全江的２４％。三峡库区又是多种珍稀鱼类的栖息场所。三峡水利枢纽的兴建将改变江河原有的生态条件，并产生一系列生态效应。从而，库区鱼类资源将受到一定程度的影响...
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
谭喨 刘春学 杨树平 李发荣
滇池的水污染问题已经严重影响昆明经济社会的可持续发展。为估算因水污染造成的经济损失,首先利用滇池外海8个观测点的水质监测数据,应用时空地质统计学模拟滇池水体各污染因子浓度的分布,并依据水质指标的浓度分布对滇池水质区域划分为北部、中部、南部3个区域,然后从饮用水、渔业、旅游、灌溉4种水体功能入手,结合詹姆斯"浓度—价值曲线"模型和污染损失率法分别对滇池每个区域的水污染经济损失进行估算。通过计算,2010年滇池水污染经济损失总计72.75亿元,其中北部、中部、南部区域的水污染经济损失分别为15.52、37.59、19.64亿元。从各区域的污染损失率来看,滇池水资源饮用水源功能已丧失,渔业功能部分丧...
关键词：
滇池 水污染 经济损失 时空地质统计学
[期刊] 中国卫生经济
[作者]
李世敏,张兴坤,赵斌,王体羲,王正寅
尘肺病的发生不仅给尘肺病人的身心造成损害,而且给国家和企业带来了巨大的经济损失。我们依据全省部分市、矿尘肺病人造成经济损失的典型调查,初步估算了1993年全省尘肺病人造成的经济损失。其经济损失可分为两大类; 一、直接经济损失 直接经济损失主要由工资和医疗费组成。在全省20 970例尘肺现患中,经综合统计,大约有6 000余例尘肺现患需住院治疗
[期刊] 自然资源学报
[作者]
李嘉竹 刘贤赵 李宝江 郭斌
基于污染物的环境污染损失机理模型及环境价值相关理论,建立了以水污染损失率为基础的水污染经济损失Logistic估算模型。通过对Logistic方程曲线进行定量分析,根据曲线变化特征点和特征值,提出了物理意义明确的水体功能损害程度划分标准,即以综合污染损失率1%、20%、50%及80%为分级点,将水污染对水体功能的损害程度分为无损害、轻微损害、中度损害、重度损害和功能丧失5个等级,并将水体质量和功能损害程度与水环境状况发展过程相对应,将水污染发展过程分为安全阶段、初始阶段、发展阶段、恶化阶段和衰退阶段5个时期。以烟台市工业水质实测资料为例,分别建立了COD、石油类、悬浮物和挥发酚污染物水污染经济...
[期刊] 管理世界
[作者]
郑易生 阎林 钱薏红
６０年代以来，环境损失经济估算的研究经历了一个不断发展的过程。由起始仅注意对人类健康和生活质量的关顾，逐步扩及到对人类家园———地球生物圈的关顾；由区域范围及局部行业环境质量变动引起损失的经济计量发展到现在国家、国际及全球尺度上的经济计量。环境损失的...
[期刊] 中国农村经济
[作者]
许信旺
安徽省农业生态系统面临着人口、自然灾害、生态破坏和环境污染的压力。本文构建了农业生态系统经济损失的指标体系和评估模型,估算出安徽省2002年农业生态系统经济总损失达22.05亿元,相当于当年农业总产值的1.67%,这一比例低于北京市和江苏省的比例。安徽省农业生态破坏损失值在空间分布上表现为丘陵区最为严重。
关键词：
农业生态系统 经济损失 安徽省
[期刊] 生态经济
[作者]
王伟 周其文
直接市场法是运用估算对象的市场价格计算经济损失的估算方法,该方法客观、直接、争议小,是农业环境污染事故经济损失估算过程中的首选方法。通过直接或间接运用直接市场法估算农业环境污染事故造成的各种经济损失,能够较为准确、真实地反映各项损失的经济价值,有利于农业环境污染事故的科学、公平、及时、高效、妥善处理。
关键词：
农业生物 农业环境 直接市场法
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
陈妙红 邹欣庆 刘安麟
实行环境核算并将其纳入国民经济核算体系 ,是实施可持续发展战略的重大措施。本文对连云港市的大气、水环境污染损失进行估算并将其纳入到国民经济核算体系中 ,结果显示 :1996-2 0 0 0年连云港市大气、水污染损失年均分别为 5 162 3 .4万元和13 5 2 15 .7万元 ,占GDP比重的 2 .2 %和 5 .2 % ,合计高达 7.4%。这表明大气和水污染损失的严重性 ,以GDP为主要衡量指标的现行国民经济核算体系过高地估计了连云港市的经济增长水平 ,掩饰了环境的退化 ,不利于可持续发展的科学决策和环境的管理
关键词：
连云港市 大气污染损失 水污染损失
[期刊] 自然资源学报
[作者]
闫业超 岳书平 张树文 罗庆洲
论文在GIS技术支持下,依据环境经济学原理,利用2005年的坡面侵蚀和沟蚀数据,对黑龙江克拜东部黑土区由土壤侵蚀造成的直接经济损失进行了定量估算;在此基础上,将黑土区土壤侵蚀经济损失与西北黄土高原地区、北方土石山区、西南岩溶区进行了对比分析。结果表明:研究区2005年由土壤侵蚀所造成的直接经济损失总价值约为9414.20×104元,占当地种植业总收入的17.19%,部分乡镇损失价值占种植业收入的1/4以上。将黑土区土壤侵蚀经济损失与我国其他水蚀区对比发现:东北黑土区虽以轻度侵蚀为主,土壤侵蚀量固然不能与黄土高原相提并论,但由于黑土腐殖质含量高、养分丰富,轻度侵蚀即可造成严重的养分流失,其单位面...
[期刊] 物流技术
[作者]
卢文昌 张培林
针对三峡船闸船型结构至今无人研究的现状,采用马尔科夫链模型深入研究。以长江航运发展报告和三峡海事局的统计数据为基础,用最小二乘法构建基于马尔科夫链的三峡枢纽船型结构预测模型,求解出概率转移矩阵,再用马尔科夫链预测出2020-2040年三峡枢纽船型结构,根据平衡方程得出船型平稳分布,经过模型检验,证明预测结果具有较高的可信度,为研究解决长江三峡枢纽船舶拥堵和未来发展提供了一定的参考价值。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
郭兴华 李伟 刘芳武
三峡翻坝运输体系为承运人提供水—公、水—铁等多种运输方式，可使承运人短时间内完成运输任务。本文以江海联运、水铁联运为依托，考虑托运人预期心理效用和环境因素，从对托运人进行补贴的角度，建立有/无政府补贴情况下承运人收益函数，根据Nash均衡策略，求解承运人最优定价和最佳收益，并分析不同参数和补贴对运输定价和收益的影响。最后，以“辽宁锦州—湖北宜昌—四川成都”集装箱运输为例，实证分析托运人补贴对承运人运价及收益的影响。结果发现：托运人补贴在一定程度上可提升承运人运价和收益。本文建议发展江海铁多式联运，补充和完善三峡翻坝运输体系；构建多式联运新格局，拓宽多式联运新通道；当地政府要积极助力水公铁多式联运的发展。
关键词：
三峡枢纽 江海铁多式联运 联运定价策略
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