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[期刊] 企业管理
[作者]
自主品牌的模块化开发管理是循序渐进的系统化过程,它首先需要结合企业的设计能力、制造能力和采购供应链能力,科学合理地对整车架构、模块进行划分。重庆长安汽车股份有限公司(以下简称长安汽车)隶属于中国兵器装备集团有限公司,是中国汽车四大集团阵营企业之一。长安汽车针对产品自主研发过程中面临的进度、质量、成本的三重矛盾,开展自主
[期刊] 中国人力资源开发
[作者]
王宓愚
随着长安汽车公司的快速发展,越来越多来自不同文化背景、不同生活环境、不同信仰、不同肤色的外籍人士加盟长安,为公司的企业文化、管理体制和业务运作模式带来了极大的冲击和振动。经过与国际雇员的不断磨合,长安汽车公司的管控模式、新产品开发流程和产品质量等得以完善、优化和提高,带来了显著的经济效益。
[期刊] 财务与会计
[作者]
华騳驫 莫方辉 耿克成 王波 王宁
与国外品牌轿车相比,中国自主品牌轿车的发展面临技术和品牌这两个最突出的瓶颈,导致自主品牌轿车盈利空间小、盈利能力弱,自身良性发展面临巨大挑战。2006年,重庆长安汽车股份有限公司(以下简称长安汽车)推出第一款自主品牌轿车——长安奔奔(下称奔奔),市场反响不错,但盈利性差且亏损。为控制亏损,长安汽车不得不控制奔奔产销规模,这极大地限制了长安汽车自主品牌轿车的发展。为解决奔奔的效益问题,长安汽车成立了
[期刊] 财务与会计
[作者]
莫方辉 吴林 杜剑勇 梁华容 赵宇浩
随着汽车市场竞争的加剧,解决成本管控难题成为汽车行业降低产品成本,提升盈利能力的必经之路。本文在介绍长安汽车公司"双十问"模型的内涵和特点的基础之上,从分析市场定位的技术成本可行性、设计成本控制体系、实现先期设计成本控制等方面对"双十问"模型的具体做法进行了论述,并总结了该模型的运用成效。
关键词：
长安汽车 双十问模型 成本控制
[期刊] 企业管理
[作者]
推进信息化与工业化深度融合是全球新一轮科技革命和产业革命的重要方向,我国企业积极利用新一代信息技术改造企业、提升管理、增强核心竞争力。长安汽车、海尔集团、徐工集团等企业开展的两化融合工作在研发模式、价值链协同、大数据开发与利用等方面进行了创新应用并取得先进经验。为充分发挥这些企业的示范引领作用,中国企业联合会联合清华大学经管学院甄选了《2015两化融合促进企业创
[期刊] 工业技术经济
[作者]
张弢 康金利
本文以Ｉｎｔｅｒｂｒａｎｄ品牌资产评估模型为基础，参考Ｗｏｒｌｄ ｂｒａｎｄ ｌａｂ法和大卫·艾克提出的品牌资产十要素模型，结合中国市场特点和汽车行业属性，构建一种改进的品牌资产评估模型。对上汽和长安汽车两个汽车品牌进行评估，并对结果进行分析，从而得出结论，提出相应的建议。
[期刊] 中国工业经济
[作者]
王凤彬 李东红 张婷婷 杨阳
本文从产品模块化与组织模块化非对应关系的立论出发,基于对丰田汽车开发系统的典型案例研究,重点探讨了模块化产品开发中超模块组织的性质、成因、结构形态及其在产品创新中的作用。研究发现,模块化产品的开发过程并不一定要采取与之"同构"的模块化组织形式,相反,以超模块组织来加强开发过程中各任务模块之间的联系,有利于促进整个产品系统的突破性创新。本文将模块化产品开发系统中采用超模块组织形式归结为影响产品系统创新绩效的调节变量,由此深化了对组织模块化结构表现形态及其前因后果的认识。
关键词：
模块化 组织结构 松散耦合 突破性创新
[期刊] 世界经济研究
[作者]
林季红
本文分析全球生产网络背景下汽车整车制造商与零部件供应商关系的变化及其特征。本文认为,模块化生产对全球汽车业整零关系的变化产生了重要的影响,同时也给我国汽车业自主创新和企业成长提供了更大的发展契机。
关键词：
汽车业 模块化生产 零部件供应商
[期刊] 中国工业经济
[作者]
白雪洁
当前汽车产业成为继信息技术产业之后受到模块化深刻影响的产业部门,本文从三个层面界定了汽车产业模块化的内涵,分析了汽车产品模块的种类,以此为基础,研究得出模块化推动汽车生产组织方式变革的根本表现是促使零部件企业分层,而且模块集成供应商作为与组装企业进行直接交易的少数零部件企业,面临整合生产、系统开发模块产品、控制零部件企业及开拓市场等能力要求,并将由此改变汽车零部件产业的市场结构与竞争状态。汽车产业的模块化发展没有产生绝对的受益者或受损者,本文围绕三个主体从六个方面探讨了模块化的实施效果。
关键词：
模块化 汽车产业 市场结构 竞争
[期刊] 企业管理
[作者]
程振彪
作为世界经济舞台的后起之秀,韩国经济的崛起,是与韩国企业质量文化的进步,与韩国产品质量的迅速提升同步完成的,其中,现代汽车企业集团是个典型代表。近十几年来发展迅猛,获得令世人称叹的成功。现代汽车之所以能在激烈竞争的世界汽车市场上"后来居上",其核心因素就是质量的振兴,是世界汽车业界"质量兴企"的突出典型。1989年,现代开始向美国出口汽车,首款车型是"小马"(Pony)牌车。由于价格低廉,吸引了一部分低收入者的目光,全年销量达到12.6万辆,在美国进口车市场同类
[期刊] 运筹与管理
[作者]
王海龙 黄明 林德明
为探讨产业模块化与不连续创新之间的相互作用关系,分别构建了产业模块化指数与不连续创新指数的测度指标,基于全球汽车产业1972~2011年的专利数据,主要利用格兰杰因果检验方法就产业模块化对不连续创新的影响及其因果方向进行了实证分析。结果表明,产业模块化对不连续创新存在显著正向影响且长期影响较为显著。
[期刊] 中国经济问题
[作者]
林季红
本文分析模块化生产方式的特点和发展趋势。指出汽车产业模块化的发展改变了以往组装企业与供应商之间的关系,这将对汽车业的全球竞争格局和汽车业全球生产网络的发展产生巨大的影响。
关键词：
模块化 汽车业 全球生产网络
[期刊] 物流技术
[作者]
侯勇
首先分析了汽车修配企业备件物流的特征,进而提出实践中汽车修配企业备件物流管理体系存在的问题,最终提出汽车修配企业备件物流管理体系的优化举措。
关键词：
汽车修配企业 备件 物流管理体系
[期刊] 企业管理
[作者]
浙江豪情汽车制造有限公司(简称豪情公司)于1997年成立,是浙江吉利控股集团投资兴建的经济型轿车及个性化跑车生产基地,是集团最早建立的汽车制造基地。2009年,集团董事长李书福提出了"元动力是企业生存与发展的核心力量"的元动力思想,这是吉利战略转型期的重要管理思想。为
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