- 年份
- 2024(1426)
- 2023(2120)
- 2022(1804)
- 2021(1771)
- 2020(1577)
- 2019(3810)
- 2018(3834)
- 2017(7106)
- 2016(4074)
- 2015(4869)
- 2014(4838)
- 2013(5015)
- 2012(4555)
- 2011(3974)
- 2010(4271)
- 2009(4128)
- 2008(4321)
- 2007(4053)
- 2006(3768)
- 2005(3572)
- 学科
- 管理(21839)
- 业(16065)
- 企(16048)
- 企业(16048)
- 济(11386)
- 经济(11369)
- 财(7699)
- 务(5719)
- 财务(5696)
- 财务管理(5679)
- 方法(5392)
- 企业财务(5332)
- 制(4472)
- 银(4239)
- 银行(4239)
- 策(4092)
- 融(4044)
- 金融(4044)
- 贸(3988)
- 贸易(3987)
- 易(3935)
- 行(3897)
- 划(3888)
- 经营(3860)
- 理论(3786)
- 决策(3425)
- 人事(3420)
- 人事管理(3420)
- 数学(3341)
- 计划(3314)
- 机构
- 大学(53772)
- 学院(53019)
- 管理(24149)
- 济(21023)
- 经济(20349)
- 理学(18063)
- 理学院(17870)
- 管理学(17805)
- 管理学院(17657)
- 中国(16960)
- 研究(16242)
- 财(13356)
- 京(12500)
- 江(9493)
- 财经(8865)
- 中心(8462)
- 北京(8325)
- 科学(8239)
- 所(8209)
- 经(8009)
- 州(7907)
- 公司(7725)
- 研究所(7042)
- 财经大学(6583)
- 银(6408)
- 商学(6358)
- 商学院(6274)
- 银行(6188)
- 省(6060)
- 上海(5994)
共检索到100882条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 中国人力资源开发
[作者]
王宓愚
随着长安汽车公司的快速发展,越来越多来自不同文化背景、不同生活环境、不同信仰、不同肤色的外籍人士加盟长安,为公司的企业文化、管理体制和业务运作模式带来了极大的冲击和振动。经过与国际雇员的不断磨合,长安汽车公司的管控模式、新产品开发流程和产品质量等得以完善、优化和提高,带来了显著的经济效益。
[期刊] 财务与会计
[作者]
华騳驫 莫方辉 耿克成 王波 王宁
与国外品牌轿车相比,中国自主品牌轿车的发展面临技术和品牌这两个最突出的瓶颈,导致自主品牌轿车盈利空间小、盈利能力弱,自身良性发展面临巨大挑战。2006年,重庆长安汽车股份有限公司(以下简称长安汽车)推出第一款自主品牌轿车——长安奔奔(下称奔奔),市场反响不错,但盈利性差且亏损。为控制亏损,长安汽车不得不控制奔奔产销规模,这极大地限制了长安汽车自主品牌轿车的发展。为解决奔奔的效益问题,长安汽车成立了
[期刊] 企业管理
[作者]
自主品牌的模块化开发管理是循序渐进的系统化过程,它首先需要结合企业的设计能力、制造能力和采购供应链能力,科学合理地对整车架构、模块进行划分。重庆长安汽车股份有限公司(以下简称长安汽车)隶属于中国兵器装备集团有限公司,是中国汽车四大集团阵营企业之一。长安汽车针对产品自主研发过程中面临的进度、质量、成本的三重矛盾,开展自主
[期刊] 财务与会计
[作者]
王锟 华騳驫 耿克成 张小全 赖帆
重庆长安汽车股份有限公司(以下简称长安汽车)以产品盈利为核心、以达成公司整体盈利能力提升为目标,在运用传统管理工具的同时,根据企业内部管理需求,改革创新,积极应用高效智能的管理会计工具,如财务BI(Business Intelligence商务智能)、作业成本管理。本文将对长安汽车作业成本法工具试点运用进行详细阐述与分析,探索作业成本管理工具的运用方法、成本计算及其初步成效,希望能为汽车行业各企业探
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
张攀红
我国国内汽车消费需求正在趋于饱和状态,自主品牌车企亟需开拓海外市场转移过剩产能。长安汽车已涉足出口贸易业务十余年,积累了十分宝贵的经验,为其它自主品牌车企树立了一个良好的典范。我国其它自主品牌车企可以借鉴长安汽车的出口贸易业务经验,扬帆出海,开拓国际市场。
关键词：
长安汽车 出口贸易 业务现状 拓展分析
[期刊] 财务与会计
[作者]
莫方辉 吴林 杜剑勇 梁华容 赵宇浩
随着汽车市场竞争的加剧,解决成本管控难题成为汽车行业降低产品成本,提升盈利能力的必经之路。本文在介绍长安汽车公司"双十问"模型的内涵和特点的基础之上,从分析市场定位的技术成本可行性、设计成本控制体系、实现先期设计成本控制等方面对"双十问"模型的具体做法进行了论述,并总结了该模型的运用成效。
关键词：
长安汽车 双十问模型 成本控制
[期刊] 财会通讯
[作者]
颜泽芬 孔庆林
本文在对财务费用列报规范与变化的基础上,以长安汽车2006—2017年的年度报告为依据,指出长安汽车财务费用列报存在的问题。分析了长安汽车财务费用最近三年实现收益1.5亿元、3亿多和5亿多的实质是公司参与金融创新所致。提出将企业参与的此类金融利息收入单独列报,以揭示企业真实风险的政策建议。
关键词：
财务费用 利息收入 长安汽车
[期刊] 经济管理
[作者]
王敏
长安汽车(集团)有限责任公司是中国兵器装备集团公司下属的军转民结合特大型独资企业,是由长安机器制造厂和江陵机器厂干1995年“强强联合”组建而成的。组建前两个厂都是兵器工业总公司的骨干型军工企业,主要生产小口径弹药和小口径火炮。自1984年实行“军转民”政策以来,经过十多年的不断创新发展,公司现已成为全国最大微型汽车生产企业之一和国家重点扶持的八大轿车生产基地之一。到2000年6月,公司累计向市场投放各型长安汽车80万辆,发动机100万台,累计实
[期刊] 经济地理
[作者]
郭晶鹏 赵映慧 赵旭朦 谌慧倩 项亚楠 初楠臣 刘宇
利用网络密度、趋势面分析、ESDA-GIS/Geo Da等方法,对2016年长安汽车不同系列车型4S店数量在全国255个城市(地级及以上城市)的空间分布格局进行研究。结果表明:不同车型网络密度差异显著,呈现出乘用型>轻型>商务型,乘用型汽车具有较强的销售优势;4S店数量空间分布整体呈东部=中部>西部、中部>南方>北方趋势,空间分布具有集聚特性;乘用型、轻型空间分布相似,与商务型分布差异较大;4S店空间分布与GDP高度关联,与人口相关性较弱,且被巴彦淖尔—普洱线分割的东西部差异较大;4S店热点区集中分布在京
[期刊] 经济地理
[作者]
郭晶鹏 赵映慧 赵旭朦 谌慧倩 项亚楠 初楠臣 刘宇
利用网络密度、趋势面分析、ESDA-GIS/Geo Da等方法,对2016年长安汽车不同系列车型4S店数量在全国255个城市(地级及以上城市)的空间分布格局进行研究。结果表明:不同车型网络密度差异显著,呈现出乘用型>轻型>商务型,乘用型汽车具有较强的销售优势;4S店数量空间分布整体呈东部=中部>西部、中部>南方>北方趋势,空间分布具有集聚特性;乘用型、轻型空间分布相似,与商务型分布差异较大;4S店空间分布与GDP高度关联,与人口相关性较弱,且被巴彦淖尔—普洱线分割的东西部差异较大;4S店热点区集中分布在京津冀、长三角、成渝三大城市群,次热点集中在珠三角城市群、黄河以南长江以北的中东部地区,冷点区分布在新疆、西藏、黑龙江等地区,次冷区分布在内蒙古、云贵高原地区;人均GDP、人口规模、城市化水平、公共交通是影响长安销售服务业空间分布的主要因素。
[期刊] 企业管理
[作者]
推进信息化与工业化深度融合是全球新一轮科技革命和产业革命的重要方向,我国企业积极利用新一代信息技术改造企业、提升管理、增强核心竞争力。长安汽车、海尔集团、徐工集团等企业开展的两化融合工作在研发模式、价值链协同、大数据开发与利用等方面进行了创新应用并取得先进经验。为充分发挥这些企业的示范引领作用,中国企业联合会联合清华大学经管学院甄选了《2015两化融合促进企业创
[期刊] 实验技术与管理
[作者]
平台简介长安大学智能网联汽车实验场是交通主管部门认定的三大自动驾驶封闭场地测试基地之一。智能网联汽车虚拟仿真实验教学平台,配套国家精品在线课程中国大学MOOC,长安大学仝秋红教授"单片机原理与汽车微机应用技术"。面向交通运输类、车辆类、自动化类、电气类和电子信息类等专业开设。教学团队运用虚拟现实技术和计算机技术,开发了智能网联汽车虚拟仿真实验教学平台,结合线上教学+线上实验模式,目前已在学堂在线,中国大学MOOC上线多期,备受好评,其中的"智能网联汽车安全距离监测及防撞虚拟仿真实验"已成为国家虚拟仿真实验教学项目。
关键词：
智能网联汽车 仿真实验教学
[期刊] 工业技术经济
[作者]
张弢 康金利
本文以Ｉｎｔｅｒｂｒａｎｄ品牌资产评估模型为基础，参考Ｗｏｒｌｄ ｂｒａｎｄ ｌａｂ法和大卫·艾克提出的品牌资产十要素模型，结合中国市场特点和汽车行业属性，构建一种改进的品牌资产评估模型。对上汽和长安汽车两个汽车品牌进行评估，并对结果进行分析，从而得出结论，提出相应的建议。
[期刊] 企业管理
[作者]
神龙汽车有限公司(简称神龙公司)是国家首批规划建设的三大乘用车基地之一,建有两个生产基地、四大工厂、11个车型产品系列,拥有"东风雪铁龙"、"东风标致"两大品牌。神龙公司秉持"一条管理主线"理念,推动全员全过程整合管理,激发各级管理者"自觉自愿、自主运营改善"活性,利用战略图、计分卡、计分卡档案跟踪表、绩效改进分析模板、回顾会监测评估3+X报告、八步法循环等工具
关键词：
神龙汽车 平衡计分卡 战略性绩效管理
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
