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[期刊] 统计与决策
[作者]
杨阳 窦钱斌 姚玉洋
由粗放型发展过渡到高质量发展是当前中国转型期的主要任务,作为国民经济发展的先行区和示范区,长三角城市群高质量发展情况尤其值得重视。文章从经济活力、创新效率、绿色发展、人民生活和社会和谐五个维度构建了相关指标体系,基于2018年市级宏观数据,结合因子分析法和熵值法,测度了长三角城市群41个城市经济社会高质量发展水平。结果显示:从分维度来看,上海和江苏在经济活力、创新效率和人民生活层面具有显著优势,浙江在社会和谐层面表现优异,而安徽在绿色发展层面得分更高,但是区域内极化现象明显;从总维度来看,经济社会高质量发展现状中,上海遥遥领先,江苏、浙江紧随其后,安徽的多数城市处于较低水平。
关键词：
长三角城市群 高质量发展水平 熵权法
[期刊] 华东经济管理
[作者]
杨传明 姚楠 宋青 陈骏宇
切实推进长三角城市群高质量发展对于中国探索形成新发展格局具有重要示范意义，为此，文章构建基于经济运行、创新效率、协调发展、绿色生态、民生共享的高质量发展水平测度模型，结合泰尔指数和莫兰指数分析2010—2020年长三角城市群高质量发展水平及时空差异。结果表明：研究期内长三角城市群高质量发展水平总体呈上升趋势，经济运行和创新效率表现突出，但协调性存在不足；城市群高质量发展水平差距日趋减少；发展空间分布总体不均衡，并体现为四种空间集聚类型。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
施雄天 李亚玲 余正勇 肖懿
本文构建了长三角城市群工业高质量发展的双维测度指标体系，并探究其空间差异、动态演进规律及创新环境影响因素。研究发现，长三角工业高质量发展的双维综合指数呈缓慢上升趋势，其中绿色维度的提升对整体发展水平有重要影响；区域差异主要由组间差异导致；政府和市场环境因素是提升发展水平的关键中介因素。基于此，建议加强长三角城市群间的工业合作、推进绿色协同政策、优化资源配置，并注重创新环境的建设，以精准提升长三角城市群的工业高质量发展水平。
[期刊] 统计与决策
[作者]
杨传明 姚楠
文章基于投入产出双维度，构建包括基础设施、创新要素、治理环境、数字产业化、产业数字化的数字经济发展水平测度模型，结合泰尔指数和莫兰指数对比分析2010—2021年长三角城市群数字经济发展水平及时空分异。结果表明：研究期间长三角城市群数字经济发展水平总体呈上升趋势，产出维度表现突出，但投入维度尚待提升；城市群数字经济发展水平差距有所扩大；发展空间分布总体不均衡，并可以分为四种空间集聚类型。
[期刊] 统计与决策
[作者]
黎文勇
文章从高效、稳定、协调、持续、共享五个维度构建指标体系，测算了长三角2010—2017年经济高质量发展水平并分析其时空特征。研究发现：长三角经济高质量发展指数总体呈现“上升—下降—上升”的变化态势；各城市之间的经济发展水平差异较大，经济高质量发展水平与城市的行政级别或经济规模存在一定关联；五个维度对总指数的贡献率由高到低依次为持续、高效、共享、协调、稳定；各维度发展指数的空间分布非常不均衡。长三角应重点从体制机制改革创新、提高产业供给体系质量、优化城市功能分工、健全保障制度等方面推动区域经济高质量发展。
关键词：
长三角 区域经济 高质量发展 时空特征
[期刊] 生态经济
[作者]
陈红梅 李建豹
基于2005—2020年长三角城市群41个城市的面板数据，利用熵值法和空间自相关探讨了高质量发展和碳排放强度的时空分布特征，并借助空间杜宾面板模型分析高质量发展对碳排放强度的空间溢出效应。研究发现：（1）2005—2020年，长三角城市群高质量发展综合指数及各维度指数均表现为波动上升态势，且均呈明显的空间分布不均衡。（2）2005—2020年，长三角城市群碳排放强度均值呈“快速下降—缓慢下降”发展趋势，其标准差与均值变化趋势基本一致，相对差异呈波动下降趋势，且相对差异与绝对差异之间差距持续扩大，碳排放强度存在明显的正的空间自相关性，且其空间分布不均衡。（3）高质量发展对碳排放强度具有明显的空间溢出效应。创新发展是降低碳排放强度的主要驱动力；协调发展对碳排放强度具有明显的促进作用；绿色发展对本市碳排放强度具有促进作用，但不明显，对相邻市碳排放强度具有明显的抑制作用；开放发展和共享发展对碳排放强度均具有抑制作用，其中共享发展对碳排放强度的抑制作用更为明显。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
吴小妮 管卫华 张惠 吴连霞
区域碳排放效率与高质量发展的空间差异特征显著，动态把握两者时空格局演变和耦合发展态势对推动长三角城市群均衡发展具有重要意义。以长三角城市群26个地级市为研究对象，构建测度碳排放效率与高质量发展的指标体系和耦合度模型，运用熵权法、SBM模型和Tobit面板模型揭示了2000～2020年长三角城市群碳排放效率和高质量发展的宏观格局、两者耦合发展的时空分异及驱动因素。结果表明：(1)长三角城市群碳排放效率和高质量发展年际变动呈现出同步的波动中上升趋势；前者宏观格局逐渐呈现出“南北”差异，而后者的“东西”差异逐渐明晰；(2)碳排放效率与高质量发展耦合度和耦合协调度处于初级协调及以上时期，总体呈上升趋势，不同省市两者差距经历了先缩小后扩大的变动；两者宏观格局差异显著，但均呈现出高值区向核心城市及周边收缩的特征，“东南-西北”向差异显化；(3)经济基础、政府干预、城镇化率及产业结构对耦合协调度具有促进作用，碳排放强度则具有负向约束作用。最后，在推动两者协同互促、加强区域间协同互动及制定差异化的发展路径等方面提出建议。
[期刊] 财贸研究
[作者]
马荣 伯娜
基于2010—2020年中国长三角地区41个城市的面板数据，使用系统GMM模型和空间计量模型实证分析财政支出结构对长三角城市群高质量发展的影响。结果表明：(1)经济建设支出、科教文卫支出、社会保障支出和节能环保支出均能提高长三角城市群发展质量，行政管理支出作用不显著；(2)各项财政支出对中心城市和非中心城市高质量发展的影响呈异质性，经济建设支出、科教文卫支出和社会保障支出对非中心城市高质量发展的作用更强，节能环保支出对中心城市的高质量发展具有显著促进作用，但对非中心城市作用不显著；(3)长三角城市群高质量发展存在显著的空间相关性，经济建设支出、科教文卫支出、节能环保支出会产生正向空间溢出效应，而社会保障支出则会产生负向空间溢出效应。
关键词：
长三角城市群 财政支出结构 高质量发展
[期刊] 生态经济
[作者]
陈红梅 李建豹
基于2005—2020年长三角城市群41个城市的面板数据，利用熵值法和空间自相关探讨了高质量发展和碳排放强度的时空分布特征，并借助空间杜宾面板模型分析高质量发展对碳排放强度的空间溢出效应。研究发现：（1）2005—2020年，长三角城市群高质量发展综合指数及各维度指数均表现为波动上升态势，且均呈明显的空间分布不均衡。（2）2005—2020年，长三角城市群碳排放强度均值呈“快速下降—缓慢下降”发展趋势，其标准差与均值变化趋势基本一致，相对差异呈波动下降趋势，且相对差异与绝对差异之间差距持续扩大，碳排放强度存在明显的正的空间自相关性，且其空间分布不均衡。（3）高质量发展对碳排放强度具有明显的空间溢出效应。创新发展是降低碳排放强度的主要驱动力；协调发展对碳排放强度具有明显的促进作用；绿色发展对本市碳排放强度具有促进作用，但不明显，对相邻市碳排放强度具有明显的抑制作用；开放发展和共享发展对碳排放强度均具有抑制作用，其中共享发展对碳排放强度的抑制作用更为明显。
[期刊] 生态经济
[作者]
张广毅
进一步提高城市可持续发展能力是我国经济社会全面发展的重大战略之一。长三角城市群是我国经济最发达,最具活力的地区;山东半岛城市群是山东经济发展的发动机。研究两地区城市可持续发展水平具有很强的区域示范效应。文章从经济、社会和环境三方面衡量城市可持续发展的综合指标体系,运用灰色定权聚类与级别特征值相结合的方法,对两区域24个城市可持续发展水平进行测度,发现两地区经济发展能力都较强,城市系统内部发展不协调问题突出,山东半岛城市社会发展问题比长三角的城市更突出一些。最后从区域角度提出全面提升两地城市可持续发展水平的对策建议。
关键词：
可持续发展 城市 灰色定权聚类
[期刊] 经济地理
[作者]
侯松 甄延临 曹秀婷 张武晴 吴桐
城市群一体化高质量发展，首要前提是推进城市群治理体系和治理能力现代化建设。基于高质量发展的时代背景，遵循高质量发展的价值判断，构建城市群治理评价体系，将城市治理效能量化并开展评价，提出提高治理效能、加快推进城市群一体化建设的建议。研究认为：(1)长三角城市群治理能力内部空间分异特征明显，呈现东南高西北低的空间格局；(2)分项看，长三角城市群治理能力在经济、文化和社会领域变异系数最大，以杭州湾大湾区和沪宁合发展带为代表的区域治理评价最好；(3)生态治理与长三角自然地理特征具有较高一致性，浙江西南区域和安徽南部区域呈现出高值特征。文章认为高质量发展背景下的城市群治理要加强区域协同强化经济协作、加强跨区域基础设施建设与互联互通、加强内部文化价值挖掘与联动开发、强化区域生态安全格局共建、加强数据共享与跨区域体制机制创新。
[期刊] 企业经济
[作者]
王青 李佳馨 郭辰
基于经济高质量发展视角,阐释城市群功能分工对经济高质量发展的影响机理,利用2006-2018年长三角城市群相关数据进行实证检验。研究发现:城市群功能分工显著促进经济高质量发展,并存在一定的滞后效应,劳动力供给、政府规模对经济高质量发展产生积极影响,而资本存量则具有负面影响;在各子样本内均产生显著正向作用,其效应大小有所差异。基于实证检验结果提出建议:推进长三角城市分工协调,发挥各级城市的功能;完善长三角城市群政策体系,发展各城市的竞争与合作优势;增强长三角城市群创新发展动力,加快构建高质量发展的动力系统。
关键词：
城市群 功能分工 高质量发展
[期刊] 中国流通经济
[作者]
聂莹 龚晶 郭建鑫
基于2016—2020年长三角城市群（未含上海市）25个城市的面板数据，采用熵值法、莫兰指数与回归分析等多元统计方法，深入探究该地区农产品电商发展的时空分布格局及其关键影响因素。研究发现：长三角城市群农产品电商发展水平在空间上呈现出明显的正向相关性，并显示出集聚特征，但近年来这种集聚效应呈现出减弱的趋势，显示出集中与扩散的双重特征；长三角城市群农产品电商发展存在区域不平衡性，高、中高发展水平层次城市主要集中在沿海和东南部地区；长三角城市群农产品电商的发展受到多重因素的影响，包括经济环境、产业结构、农业现代化、物流体系以及信息技术等。因此，应加强长三角城市群内部的农产品电商协同发展，引导优化和共享电商资源，降低运营成本并提升市场竞争力；优化长三角城市群农产品电商的空间布局，采取差异化的区域发展策略，推动城市群内部的产业梯度转移和合作，促进均衡发展；构建长三角城市群农产品电商发展的多维支撑体系，涵盖经济支持、产业融合与转型以及物流和信息技术的投入创新。
[期刊] 特区经济
[作者]
郑秀
金融是国民经济的血脉，是现代经济的核心。本文从金融发展规模、金融发展密度与深度三个方面构建金融发展水平测评体系，基于长三角27个城市2011—2020年金融市场面板数据，通过因子分析法和Q型聚类分析对温州金融发展水平进行综合评价与比较。结论如下：温州金融发展水平位于长三角城市中上水平，但与上海、杭州、宁波、南京、苏州等城市差距较大；金融发展水平的提高主要依靠金融发展深度，而金融发展密度较落后。
关键词：
金融发展 测度与聚类 长三角 温州
[期刊] 改革
[作者]
熊娜 郑军 汪发元
加速推进交通高质量一体化是长三角区域高质量一体化发展的重要组成部分和必要之路。现阶段,长三角区域以高速公路、高速铁路和航空为基础的综合立体骨干交通网基本形成,然而,也面临交通设施不均衡、区域交通网络缺乏协同性、交通服务体系不健全、综合协调机制不完善、省际间存在障碍壁垒等困境。因此,推动长三角区域交通高质量一体化发展,需要进一步扩大交通投资规模,提升交通协同能力,健全交通服务体系,完善交通体制机制,加大政策扶持力度。
关键词：
长三角区域一体化 交通发展 高质量发展
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