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[期刊] 华东经济管理
[作者]
李娜
长三角城市群被誉为世界第六大城市群,随着工业化、城市化进程的加快,其空间结构不断演化。基于长三角城市群85个市辖区和县级市地域单元,文章以1990年、1995年、2000年和2006年为时间序列,采用总量指标和效益指标,从时空角度探析长三角城市群空间演化规律。发现,长三角城市群空间结构呈现由行政等级结构布局转向扁平式布局,由极化发展向泛化发展,由外延扩展向内涵扩展转变等特征。
关键词：
空间演化 城市群 长三角
[期刊] 统计与决策
[作者]
汪永生 李玉龙 郑绍杰
文章以长三角中心区27个城市为研究对象，分别从交通流、信息流和技术合作角度构建城市群空间关联网络。利用社会网络分析方法，探究了三重网络中城市的节点位置、结构特征及影响因素。结果发现：三重网络主要以“上海-南京-杭州”为核心，外围形成以苏州、无锡、宁波、合肥等为次级核心的空间格局。核心城市通常具有较高的中心度，体现了其作为交通枢纽、信息高地和创新中心的功能角色。同时，长三角城市群内部也存在较为明显的类型化特征，经济发达城市或同一省份内的城市间更容易构成子群。QAP回归分析结果表明，地理上的邻近性和工资水平等因素会显著影响不同类型的网络关联强度。
关键词：
空间网络 交通流 信息流 技术合作
[期刊] 城市问题
[作者]
周韬 郭志仪
城市空间演化及城市产业升级已成为各国区域经济关注的热点问题。城市空间演化的内在动因来自于产业价值链的空间重组、调整和转移。城市、城市群本质上是产业价值链在地理空间上的投影,城市空间演化的过程也是产业价值链增值的过程,城市空间价值的不断提升也必然会带来产业的升级效应。长三角城市群空间演化的空间面板SEM模型的实证结果表明:以上海市为中心的城市价值链的产业升级效应显著,城市(群)空间演化符合价值链规律。基于实证研究,建议通过城市价值链推动城市发展,利用价值链的增值原理实现城市的合理分工和产业升级,以提升整个城市(群)的竞争力。
关键词：
价值链 城市空间演化 产业升级 长三角
[期刊] 管理现代化
[作者]
徐严 陈雨玮 刘程军
通过重构长三角城市群绿色化的指标体系,对其绿色化水平进行测度并探究城市群绿色化水平的演化特征及其门槛效应影响.发现:城市绿色化水平整体呈现出递增的趋势,区域内差异程度日渐缩小,省市绿色化水平依次排序为“上海>江苏>浙江>安徽”,城市群绿色化表现出“核心高,边缘低”的特点;长三角区域绿色化水平全局空间呈现出集聚增强的特征;资源禀赋对绿色化水平具有显著的“U”型双门槛效应.
关键词：
绿色化 演化特征 门槛效应 长三角
[期刊] 经济地理
[作者]
李天宇 陆林 张海洲 张潇
物流企业是区域经济联系的核心载体之一,对于促进区域协调发展具有重要意义。文章基于A级物流企业数据,运用空间分析和地理探测器模型等方法,探讨长三角城市群A级物流企业的空间演化特征,并对其驱动因素进行了历时性分析。研究发现:(1)长三角城市群A级物流企业空间演化集聚效应与扩散效应并存,空间集聚中心主要为上海、苏州、宁波和金华等城市,且集聚过程呈现出一定的圈层变化和"核心—边缘"特征;空间扩散方式包括邻近扩散、等级扩散和廊道扩散三种模式。长三角城市群A级物流企业空间分布重心逐步由东向西迁移,迁移距离逐步缩短。(2)长三角城市群A级物流企业空间关联特征逐步增强,空间相关性由空间负相关转为空间正相关,LISA显著性聚类表现为四种聚类模式的城市均有分布,且存在空间俱乐部趋同现象。(3)长三角城市群A级物流企业空间分异受经济、社会、市场、开放程度等驱动因素的影响,且各因素影响力的强度处于动态变化之中。研究可为长三角城市群A级物流企业合理化布局及区域物流一体化发展提供借鉴参考。
[期刊] 经济地理
[作者]
邹琳 曾刚 曹贤忠
以长三角城市群为研究案例区,运用ESDA探索性空间数据分析法,通过Arc GIS/Geo Da软件对长三角城市群R&D投入相关数据进行分析,得出其空间分异及演化特征。主要结论包括:1长三角城市群研发投入要素城市间差异化的整体变化呈逐渐缩小的趋势;2总体来看,长三角研发投入要素中的创新人员投入出现相似水平城市集聚显著特征,而研发经费投入出现显著的极化现象;3具体来看,研发人员投入呈现由以上海为核心的两翼延伸的"V"字形向环杭州湾南移的发展态势,呈现南高北低的分布现状,而研发经费投入呈现以上海为绝对高值极化中心,杭州、苏州、南京、无锡为次级极化中心的多极鼎立的空间指向。
[期刊] 经济地理
[作者]
滕堂伟 方文婷
以新长三角城市群26个城市为地理观测单元,以专利授权量为衡量指标,运用ESDA和GWR等方法,刻画2005—2014年城市群创新产出时空分异特征、影响因素及作用机理。研究发现:市域间创新产出绝对差异波动上升,相对差异波动缩小;创新产出水平相似的市域集聚分布,且集聚程度波动增强,而两极分化现象呈减缓态势;苏锡常都市圈与环杭州湾地区的崛起造成长三角创新活动的核心区域逐步突显;市域创新产出表现出收敛趋同的迹象;创新产出高增长型市域沿沪汉蓉、沪杭甬通道呈"Z"字型分布;各因子对创新产出的影响存在空间异质性,其中政府支持和产业集群环境是影响长三角城市群创新产出水平的主要驱动因素。
[期刊] 经济地理
[作者]
滕堂伟 方文婷
以新长三角城市群26个城市为地理观测单元,以专利授权量为衡量指标,运用ESDA和GWR等方法,刻画2005—2014年城市群创新产出时空分异特征、影响因素及作用机理。研究发现:市域间创新产出绝对差异波动上升,相对差异波动缩小;创新产出水平相似的市域集聚分布,且集聚程度波动增强,而两极分化现象呈减缓态势;苏锡常都市圈与环杭州湾地区的崛起造成长三角创新活动的核心区域逐步突显;市域创新产出表现出收敛趋同的迹象;创新产出高增长型市域沿沪汉蓉、沪杭甬通道呈"Z"字型分布;各因子对创新产出的影响存在空间异质性,其中政
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
沈玉芳 张婧 王能洲 刘曙华
金融是现代经济的核心,在同其他产业相互作用中不断发展。区域金融业空间合理布局则是保证区域内金融资源优化配置的重要基础,也是促进区域产业结构升级和区域经济一体化快速发展的有力保障。基于此,以长三角城市群为研究对象,采用金融地理学研究视角,在区域经济一体化迅速发展的大背景下尝试分析了长三角城市群金融业演进的空间结构特征。研究发现,区域金融业发展呈现出"一心两极多点"向"一心两极两轴多点"演进的空间结构特征。
[期刊] 世界经济文汇
[作者]
周伟林
通常,经济学家研究的或是资源配置和宏观景气,或是经济制度及其运行;城市经济学家则侧重研究企业或居民的选址,与空间建立了联系。到目前为止,在长三角城市群的研究领域,关于经济转型与空间演变的图像尚不清晰。本文尝试对此进行概念分析,通过讨论政府竞争和企业选址的动机,以及人地矛盾和信息冲击,揭示要素流动及其空间分布的背后机制,透视长三角城市群将可能怎样发展?
关键词：
长三角城市群 经济与空间 演化机制
[期刊] 中南林业科技大学学报(社会科学版)
[作者]
王兆峰 邱梦真
科学研判入境旅游流的时空分异规律和动态演化特征，对推进入境旅游一体化高质量发展大有裨益。采用探索性空间数据分析、重心—标准差椭圆模型和空间马尔科夫链模型识别2005—2020年长三角城市群入境旅游流的时空分异及其动态演化规律，并运用空间杜宾模型探析入境旅游流的溢出效应。结果表明：研究期内入境旅游流整体呈缓慢增长态势，变异系数和相对基尼系数呈小幅度波动上升趋势，表明研究区入境旅游流相对差异总体较为平稳。空间上呈显著集聚特征，但高低集聚区渐趋缩小，入境旅游流分布日益空间均衡化；入境旅游流重心轨迹呈“东南—西北”移动趋势，西部地区入境旅游流增长速度较快；标准差椭圆主要位于长三角中部偏东地区，椭圆面积样本末期大于样本初期，东部是入境旅游发展的主要区域，入境旅游流发展的溢出效应逐渐增强。入境旅游流存在显著的“状态锁定”和“俱乐部趋同”现象，整体有序向高水平方向跃迁，与高值区为邻自身向上转移的概率将增大。入境旅游流具有显著的空间溢出效应，经济发展水平、对外开放程度和旅游基础设施是推动本地及邻地入境旅游流增长的重要因素，旅游资源禀赋、区位交通条件显著促进本地入境旅游流增长，对邻地的溢出影响则显著为负。
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
李博雅
城市群是支撑中国区域经济高质量发展的重要载体,合理稳定的空间结构是提高城市群综合承载和资源优化配置能力、发挥辐射带动作用的重要方面。本文测算了2003—2017年长三角城市群空间结构演化以及泛长三角经济区空间联系的变化,构建空间计量模型探究了城市群多中心结构对经济区的溢出效应。在城市规模较小时,单中心结构对经济发展的促进作用较明显,随着城市规模的不断扩大,多中心的空间结构更有利于地区经济发展。未来应促进要素向城市群内多中心分散化集聚,优化城市群空间结构,强化区域联系与合作,打破行政壁垒,加强区域管理和规划,创造更多便于城市群空间溢出的通道。
关键词：
长三角城市群 空间结构 空间溢出
[期刊] 中南林业科技大学学报(社会科学版)
[作者]
王兆峰 邱梦真
科学研判入境旅游流的时空分异规律和动态演化特征，对推进入境旅游一体化高质量发展大有裨益。采用探索性空间数据分析、重心—标准差椭圆模型和空间马尔科夫链模型识别2005—2020年长三角城市群入境旅游流的时空分异及其动态演化规律，并运用空间杜宾模型探析入境旅游流的溢出效应。结果表明：研究期内入境旅游流整体呈缓慢增长态势，变异系数和相对基尼系数呈小幅度波动上升趋势，表明研究区入境旅游流相对差异总体较为平稳。空间上呈显著集聚特征，但高低集聚区渐趋缩小，入境旅游流分布日益空间均衡化；入境旅游流重心轨迹呈“东南—西北”移动趋势，西部地区入境旅游流增长速度较快；标准差椭圆主要位于长三角中部偏东地区，椭圆面积样本末期大于样本初期，东部是入境旅游发展的主要区域，入境旅游流发展的溢出效应逐渐增强。入境旅游流存在显著的“状态锁定”和“俱乐部趋同”现象，整体有序向高水平方向跃迁，与高值区为邻自身向上转移的概率将增大。入境旅游流具有显著的空间溢出效应，经济发展水平、对外开放程度和旅游基础设施是推动本地及邻地入境旅游流增长的重要因素，旅游资源禀赋、区位交通条件显著促进本地入境旅游流增长，对邻地的溢出影响则显著为负。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
陈江 李秀伟 江俊丽
文章以2011—2020年长三角41个城市为研究对象，运用耦合协调度和相对发展度模型，从时空二维视角分析基本公共服务与经济发展子系统的时序耦合动态演进规律和空间格局演变特征。结果表明：从耦合协调度看，长三角城市群基本公共服务与经济发展的耦合系统总体上处于拮抗阶段，以失调衰退类型为主，耦合系统劣化，核心城市总体处于较高的发展层次，安徽省西部、北部总体处于较为落后的发展层次；从相对发展度看，长三角约66%的城市基本公共服务供给远超当时经济发展需要，约12%的城市基本公共服务供给滞后于经济发展所需，耦合系统退化，约22%的城市基本公共服务与其经济发展同步，耦合系统优化。总之，长三角城市发展总体呈现不平衡性，需进一步对产业进行转型升级和优化，以加强经济发展水平与公共服务供给的匹配。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
黄群芳 陆玉麒 颜敏 孙汉群
基于长三角三省一市60年里的各类统计年鉴和1980—2015年土地利用、人口、国民生产总值等数据,通过时间序列和空间统计分析等方法,系统梳理长三角城市群的城市化发展历程,明晰城市化进程特征。根据城市化率、三次产业结构、三次产业从业人员构成等指标,发现长三角城市群城市化大致经历了3个发展阶段:波动发展时期(1949—1978年)、快速发展时期(1979—2003年)和加速发展时期(2004年至今)。伴随城市化发展呈现5个方面显著特征:(1)城镇数量呈现高速度增长、高密度集聚的特点;(2)城市等级显著提高,形成了完整的城市群体系;(3)城市用地面积急剧扩张、建筑空间快速向高空方向延伸;(4)城市建设投资迅速增加、市政设施水平大幅度提升;(5)城市化促进人口、经济和谐发展,城市经济规模持续上升。
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