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[期刊] 资源科学
[作者]
朱泳丽 丁利杰
长三角城市群协同发展背景下，城市间产业转移频繁，伴随经济和碳排放的连接，对城市碳排放强度产生的影响成为区域低碳发展需要考虑的重要战略问题。本文采用动态偏离-份额模型测度城市间产业转入和转出量。基于空间全局自相关、反距离空间权重和经济地理权重矩阵下的空间杜宾模型，对2005—2017年26个长三角城市的产业转移动态、碳排放强度的时空演变特征进行研究，在空间溢出视角下对城市碳排放强度的影响因素进行分析。结果表明：(1)碳排放强度存在显著的空间自相关性，具有明显的空间溢出效应。(2)长三角城市群内频繁转移的产业多数为非能源密集型产业，产业转移并未产生显著“碳减排”效应。值得注意的是，产业转移的经济影响开始显现，产业转移实际上不利于长三角城市群整体碳排放量减少。(3)人均GDP与碳排放强度呈现“倒U型”，技术水平与碳排放强度呈现“U型”，存在“技术进步的反弹效应”，人口数的增加降低了碳排放强度，二产比重正向作用于碳排放强度。因此在制订碳减排计划时，需要考虑不同区域生产效率、能耗强度、人力资本等因素，做好产业转入、转出的碳排放强度监测，避免盲目进行产业转移；壮大优势产业，改善产业结构，培育新增长点，发展符合城市自身禀赋的低能耗产业。
[期刊] 生态经济
[作者]
陈红梅 李建豹
基于2005—2020年长三角城市群41个城市的面板数据，利用熵值法和空间自相关探讨了高质量发展和碳排放强度的时空分布特征，并借助空间杜宾面板模型分析高质量发展对碳排放强度的空间溢出效应。研究发现：（1）2005—2020年，长三角城市群高质量发展综合指数及各维度指数均表现为波动上升态势，且均呈明显的空间分布不均衡。（2）2005—2020年，长三角城市群碳排放强度均值呈“快速下降—缓慢下降”发展趋势，其标准差与均值变化趋势基本一致，相对差异呈波动下降趋势，且相对差异与绝对差异之间差距持续扩大，碳排放强度存在明显的正的空间自相关性，且其空间分布不均衡。（3）高质量发展对碳排放强度具有明显的空间溢出效应。创新发展是降低碳排放强度的主要驱动力；协调发展对碳排放强度具有明显的促进作用；绿色发展对本市碳排放强度具有促进作用，但不明显，对相邻市碳排放强度具有明显的抑制作用；开放发展和共享发展对碳排放强度均具有抑制作用，其中共享发展对碳排放强度的抑制作用更为明显。
[期刊] 生态经济
[作者]
陈红梅 李建豹
基于2005—2020年长三角城市群41个城市的面板数据，利用熵值法和空间自相关探讨了高质量发展和碳排放强度的时空分布特征，并借助空间杜宾面板模型分析高质量发展对碳排放强度的空间溢出效应。研究发现：（1）2005—2020年，长三角城市群高质量发展综合指数及各维度指数均表现为波动上升态势，且均呈明显的空间分布不均衡。（2）2005—2020年，长三角城市群碳排放强度均值呈“快速下降—缓慢下降”发展趋势，其标准差与均值变化趋势基本一致，相对差异呈波动下降趋势，且相对差异与绝对差异之间差距持续扩大，碳排放强度存在明显的正的空间自相关性，且其空间分布不均衡。（3）高质量发展对碳排放强度具有明显的空间溢出效应。创新发展是降低碳排放强度的主要驱动力；协调发展对碳排放强度具有明显的促进作用；绿色发展对本市碳排放强度具有促进作用，但不明显，对相邻市碳排放强度具有明显的抑制作用；开放发展和共享发展对碳排放强度均具有抑制作用，其中共享发展对碳排放强度的抑制作用更为明显。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
张新林 仇方道 王长建 王佩顺
工业生态效率能够反映经济发展、环境保护和资源节约之间的平衡关系,探究工业生态效率对于转变工业发展方式,实现可持续发展具有重要意义。该文测算长三角城市群工业生态效率,并对其时空演变、区域差异、溢出效应及影响因素的空间效应进行探索。研究发现:长三角城市群工业生态效率均值不断上升,绝对差异增加,而相对差异变化不大;具有正的空间相关性,在空间分布上具有一定的集聚性;呈现出"东高西低"的空间特征,具有显著的高-高和低-低集聚的空间俱乐部分布特征;在工业生态效率类型转移过程中存在着趋同的趋势,并且具有显著的空间溢出效应;科技投入和经济发展对本地工业生态效率的提升起显著的推动作用,而工业结构不利于本地工业生态效率的改善;本地城镇化的提升不利于邻近其它城市工业生态效率的提升;而本地科技投入和经济发展有利于邻近其它城市工业生态效率的提升。加强城市之间合作对提升工业生态效率具有重要影响。
[期刊] 城市问题
[作者]
蒋惠琴 陈苗苗 余昭航 李奕萱 鲍健强
在测算2005—2019年长三角城市群二氧化碳排放量的基础上，利用拓展后的STIRPAT模型识别了不同城镇化阶段的城市碳达峰的主要影响因素。研究结果表明：2005—2019年，长三角城市群二氧化碳排放量整体呈上升趋势，但增速放缓，碳强度不断下降，碳排放和经济增长逐渐呈现出脱钩趋势。除影响最大的人口和人均GDP因素外，其他驱动因素对碳达峰的影响程度和方向在不同城镇化阶段城市间存在着较大差异，城镇化程度不同的城市能够实现达峰目标的情景显著不同。基于研究结果，分别就初级、中级和高级城镇化阶段城市完成碳达峰关键任务提出对策建议。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
吴小妮 管卫华 张惠 吴连霞
区域碳排放效率与高质量发展的空间差异特征显著，动态把握两者时空格局演变和耦合发展态势对推动长三角城市群均衡发展具有重要意义。以长三角城市群26个地级市为研究对象，构建测度碳排放效率与高质量发展的指标体系和耦合度模型，运用熵权法、SBM模型和Tobit面板模型揭示了2000～2020年长三角城市群碳排放效率和高质量发展的宏观格局、两者耦合发展的时空分异及驱动因素。结果表明：(1)长三角城市群碳排放效率和高质量发展年际变动呈现出同步的波动中上升趋势；前者宏观格局逐渐呈现出“南北”差异，而后者的“东西”差异逐渐明晰；(2)碳排放效率与高质量发展耦合度和耦合协调度处于初级协调及以上时期，总体呈上升趋势，不同省市两者差距经历了先缩小后扩大的变动；两者宏观格局差异显著，但均呈现出高值区向核心城市及周边收缩的特征，“东南-西北”向差异显化；(3)经济基础、政府干预、城镇化率及产业结构对耦合协调度具有促进作用，碳排放强度则具有负向约束作用。最后，在推动两者协同互促、加强区域间协同互动及制定差异化的发展路径等方面提出建议。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
苑韶峰 朱从谋 杨丽霞
运用空间自相关及地理加权回归方法,揭示长三角城市群各业用地价格的空间分布及关联特征,并分析其影响因素的空间异质性,丰富和发展城市群地价空间分布规律的理论研究。研究结果表明:工业用地价格普遍偏低,商住地价价格较高,符合城市间土地级差收益规律,但商住倒挂现象明显;在空间分布上,工业地价从浙东南向苏北呈梯度递减,在空间上呈现显著空间正相关,表现为低值空间集聚;居住地价在空间上呈现出较强的空间正相关,具体表现为一、二线城市为高值集聚,商服地价不存在空间自相关性;人均可支配收入、公共财政支出对长三角城市群工业地价的影响空间差异显著,城市等级、国内生产总值和人均可支配收入对居住地价的影响空间差异明显,商服地价主要受到社会消费品总额、每万人公共汽车数量和公共财政支出影响。
[期刊] 统计与决策
[作者]
张鲜鲜 左颖 李婧晗 晋秀龙
文章运用GIS空间分析方法,以A级景区数、星级饭店数、旅行社数、旅游总人数和旅游总收入为指标,构建旅游发展指数,分析了长三角城市群旅游发展的区域差异性和空间结构特征,并探讨了旅游发展的影响因素。结果表明,长三角城市群旅游发展态势良好,市际旅游发展水平区域差异性显著,省际发展相对较为均衡,初步形成了上海、南京、杭州和池州四大区域旅游中心分布的空间格局,城市群发展效应已显成效;旅游发展与旅游资源禀赋、交通可达性以及经济发展水平具有较大的相关性,应从整合区域内旅游资源、注重人文景区的开发、完善交通体系及旅游接待设施等方面采取相应措施,进一步优化长三角城市群的旅游空间布局。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
李倩倩 董会忠 曾文霞
本文基于2008-2017年长三角城市群26个城市数据样本,运用区位熵和空间自相关分析法揭示物流产业集聚的时空演化特征,在此基础上,采用空间杜宾模型对其影响因素进行深入分析。结果表明:研究期内长三角城市群物流产业集聚与扩散趋势并存,区域物流一体化布局尚未实现,物流产业发展水平较高,城市集聚现象明显;人均GDP、社会消费水平、人力资本、政府宏观调控从高到低依次对长三角城市群物流产业集聚产生显著正向影响,环境规制和基础设施建设对长三角城市群物流产业集聚具有显著的负效应。
[期刊] 中南林业科技大学学报
[作者]
黄美忠 黄晓坤
【目的】碳中和倡议下，长三角城市群旅游业经济持续增长，但所产生的碳排放不断下降，碳排放脱钩效应逐渐显现。探究长三角城市群旅游业碳排放脱钩效应及其空间特征，有利于为区域旅游业绿色可持续发展提供科学依据与理论指导。【方法】选取长三角城市群内26座城市为研究对象，利用“自上而下”与“自下而上”结合法和Tapio脱钩模型，测度2011—2019年长三角城市群旅游业碳排放脱钩效应，并运用探索性空间分析法对空间分异特征进行探究。进一步引入地理探测器方法，测算长三角地区旅游业碳排放脱钩效应空间分异的影响因素。【结果】1)2011—2019年长三角城市群旅游业碳排放脱钩指数呈现强烈波动态势，但整体脱钩程度属于弱脱钩，且这一情况未来仍将继续持续一段时间。2）城市群内各城市间旅游业碳排放脱钩指数存在显著差异，上海市、苏州市已基本实现强脱钩，处于优质脱钩状态，而泰州市、镇江市、湖州市等8座城市目前尚未实现碳排放正脱钩，整体上处于偏差脱钩状态。3）长三角城市群旅游业碳排放脱钩效应的空间集聚程度相对较低，但整体呈现波动式上升态势，且各城市间的碳排放脱钩差异正在不断减弱。4）不同因素对长三角城市群旅游业碳排放脱钩效应空间分异的影响存在差异，其中政策规制、生态技术创新与能源消耗的影响作用较大且逐渐提高，产业结构与旅游人数规模的影响作用较小且逐渐减弱，经济水平的影响作用存在一定波动。【结论】要想加速推进旅游业碳排放脱钩进程，长三角城市群内各省市政府、企业与相关主体应共同努力，从政策、资金、技术、发展模式等方面出发，发展低碳绿色旅游，切实降低城市群旅游业碳排放。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
周韬
基于长三角城市群16个城市2001-2012年产业变迁的相关数据,通过空间计量经济学方法对长三角城市群空间溢出效应进行了分析。空间相关性检验结果显示,长三角城市群产业发展存在显著的空间相关性,具有空间价值链布局的特征,选取空间计量模型分析较为合适。利用空间杜宾模型(SDM)对长三角城市群空间溢出因素的空间交互效应进行验证,并在此基础上对其空间效应进行分解,结果显示:长三角城市群空间溢出效应存在较强的空间依赖性,周边城市的产业发展水平对带动城市自身产业升级具有显著正向影响,各自变量的空间交互效应也较为显著,可认为是技术溢出、产业转接、基础设施共享等共同推动的结果,不同阈值空间权重矩阵下SDM模型...
[期刊] 城市问题
[作者]
周韬 郭志仪
城市空间演化及城市产业升级已成为各国区域经济关注的热点问题。城市空间演化的内在动因来自于产业价值链的空间重组、调整和转移。城市、城市群本质上是产业价值链在地理空间上的投影,城市空间演化的过程也是产业价值链增值的过程,城市空间价值的不断提升也必然会带来产业的升级效应。长三角城市群空间演化的空间面板SEM模型的实证结果表明:以上海市为中心的城市价值链的产业升级效应显著,城市(群)空间演化符合价值链规律。基于实证研究,建议通过城市价值链推动城市发展,利用价值链的增值原理实现城市的合理分工和产业升级,以提升整个城市(群)的竞争力。
关键词：
价值链 城市空间演化 产业升级 长三角
[期刊] 华东经济管理
[作者]
任以胜 陆林 朱道才
文章基于长三角城市群核心区城市2000-2015年经济发展的相关数据,引入距离衰减的全区域产出变量,建立空间计量模型,研究长三角城市群区域经济发展空间关联性和空间溢出效应。结果表明:长三角城市群经济发展存在显著的空间正相关,符合距离衰减规律。长三角城市群在经济发展过程中存在显著的"热点"和"冷点"地区,落在扩散效应区和低速增长区的城市已经形成空间俱乐部趋同。长三角城市群经济发展存在空间异质性,原有核心区16个城市主要分布在HH象限,新加入的10个城市主要分布在LL象限,"高高"、"低低"的城市总体分布格局
[期刊] 城市问题
[作者]
王圣云 史利江
应用因子分析方法,分析了长三角城市群福祉决定因素及其空间特征,并对长三角城市群福祉决定因素进行了定量分析。结果发现,经济总量和对外联系因子、人均生活条件和生活环境因子、产业结构因子和不安全因子是影响长三角城市群福祉水平的四个主要决定因素;长三角城市群福祉决定因素的因子得分呈现出空间分异特征;由"南京—无锡—苏州—上海—杭州—宁波"构成的"Z字形"空间格局,其福祉决定因素的得分较高。通过缩小福祉决定因素的区域差距,可以有效缩小福祉水平的地区差距。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
朱振东 齐璇璇 贾一越 黄蕊
长三角城市群低碳转型对推动其他地区高质量发展具有重要引领作用。基于夜间灯光数据构建CO_2排放反演模型，利用趋势分析、空间自相关分析和地理加权回归模型探究2000～2019年长三角城市群县域CO_2排放的时空变化和影响因素。结果表明：长三角城市群CO_2排放较高的县域分布在上海、苏州等大城市的中心区域，低排放县域主要分布在西南地区，但这些县域2011年之后呈现快速上升的态势。县级尺度CO_2排放空间分布以高-高集聚和低-低集聚为主，低-低集聚区域不断减少。人口总量、人均GDP和使用外资总额对长三角城市群CO_2排放的影响均为正效应。其中，人口总量对CO_2排放影响程度最大。研究结果可为长三角城市群精准实施减排措施和更高质量一体化发展提供科学支撑。
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