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[期刊] 生态经济
[作者]
李成 赵洁
揭示生态系统服务供需关系时空演变特征与关键驱动过程，对生态空间的科学管理和资源的高效配置具有重要意义。以长三角城市群为研究区，通过供需矩阵法测度2000年和2015年生态系统服务供给和需求，利用供需匹配度指数分析供需关系时空演变特征，运用地理加权回归模型量化影响因子的作用强度，揭示各因素对生态系统服务供需影响的空间分异特征。结果表明：长三角城市群整体上供需处于盈余状态，但供需关系趋于紧张；供需匹配度呈现北低南高的分布格局，供需赤字区域主要集中在上海、苏南、杭州湾，供需盈余地区主要集中在皖南、浙西和浙南；年平均气温、年降雨量、建设用地比例、耕地比例、GDP和人口密度等因子对供需关系具有显著影响，其作用关系和强度具有空间异质性。
[期刊] 生态经济
[作者]
李成 赵洁
揭示生态系统服务供需关系时空演变特征与关键驱动过程，对生态空间的科学管理和资源的高效配置具有重要意义。以长三角城市群为研究区，通过供需矩阵法测度2000年和2015年生态系统服务供给和需求，利用供需匹配度指数分析供需关系时空演变特征，运用地理加权回归模型量化影响因子的作用强度，揭示各因素对生态系统服务供需影响的空间分异特征。结果表明：长三角城市群整体上供需处于盈余状态，但供需关系趋于紧张；供需匹配度呈现北低南高的分布格局，供需赤字区域主要集中在上海、苏南、杭州湾，供需盈余地区主要集中在皖南、浙西和浙南；年平均气温、年降雨量、建设用地比例、耕地比例、GDP和人口密度等因子对供需关系具有显著影响，其作用关系和强度具有空间异质性。
[期刊] 管理现代化
[作者]
杨传明 卓青青 张莉莉
基于三阶段DEA和Malmquist模型静动态测算新时代长三角城市群生态效率,采用Tobit模型分析影响因素.结果表明:2012年以来长三角城市群整体生态效率尚未达到技术效率前沿;上海达到有效且在全国排名第一,江苏处于边缘非效率状态,浙江和安徽效率值相对较低;技术进步是影响区域全要素生产率的主要原因,且需着力提高技术效率;第三产业占比、R&D经费占比和环境规制强度与长三角城市群生态效率提升呈正相关关系,产业单位产值能耗与水资源消耗量则呈负相关关系.在此研究基础上,本文提出了针对性的政策建议.
关键词：
长三角城市群 生态效率 影响因素
[期刊] 自然资源学报
[作者]
杨宜男 李敬 王立 王子豪 姚晨心 王原
长三角地区快速城市化进程影响了生态系统服务供需的平衡关系，为实现长三角一体化高质量发展需要探究城市化对生态系统服务供需的影响。基于生态模型、Pearson相关性、随机森林、局部空间自相关等方法分析城市化和生态系统服务供需间的影响关系、敏感性与空间交互关系，提出生态管理措施。研究发现：2000—2018年间，长三角地区城市化综合水平上涨133.33%；各典型生态系统服务供需比均为正但均呈下降趋势，平均下降幅度22.39%；城市化对生态系统服务供需比具有显著的负向影响，2000—2018年间，影响强度平均上升82.34%；食物生产对人口城市化敏感性较强，碳储存和生境质量对经济城市化敏感性较强，水源涵养和PM2.5去除则对空间城市化敏感性较强；城市化与生态系统服务供需比存在较大的空间错配性。由此建议将长三角地区划分为生态利用区、生态重构区、生态源地区和生态修复区，并结合城市化和生态系统服务供需特征提出生态优化管理措施。
[期刊] 经济地理
[作者]
常新锋 管鑫
长三角城市群城镇化的快速推进带来经济效益的同时,生态文明建设相对滞后的矛盾日益凸显,生态效率的研究对于协调城镇化发展与生态文明建设的意义重大。基于2003—2017年长三角26市的面板数据,以改进的熵权TOPSIS计算新型城镇化水平,通过随机前沿模型量化生态效率,运用空间混合模型分析其与新型城镇化的关系及影响因素,结果表明:①长三角城市群的生态效率保持稳定的增长趋势,生态效率较低的城市拥有更大的提升空间。②较高生态效率的城市分布格局呈"Z"型集聚,长三角城市群已由中等效率主导阶段向较高效率主导阶段转变。③长三角各省市均达到新型城镇化与生态效率二次关系的拐点值,另外,提高能源利用率、合理引入外商投资、以技术推动经济转型能有效提高生态效率。
[期刊] 生态经济
[作者]
胡剑锋 杨宜男
论文从生态系统服务供需角度出发，以长三角地区国家森林公园为研究对象，核算各县域所需的生态系统服务需求量和所能获得的国家森林公园生态系统服务供给量，基于生态系统服务供需比、洛伦兹曲线、基尼系数和双变量空间自相关等方法，通过分析生态系统服务供需的空间均衡性和空间匹配特征了解长三角地区国家森林公园的空间分布特征，依此提出优化国家森林公园空间分布的建议措施。研究发现，长三角地区各省域的国家森林公园生态系统服务供给存在明显的空间不均衡现象，上海及其周边地区的国家森林公园生态系统服务需求高而供给低，皖南和浙西地区的国家森林公园生态系统服务需求低而供给高，长三角地区国家森林公园分布与区域经济社会发展需求空间错配问题严重。因此，一方面要加强城市市辖区森林公园建设，另一方面要将高需求、低供给区域融入长三角国家森林公园区域一体化体系，通过生态系统服务流获取其他区域国家森林公园提供的福祉。
[期刊] 生态经济
[作者]
胡剑锋 杨宜男
论文从生态系统服务供需角度出发，以长三角地区国家森林公园为研究对象，核算各县域所需的生态系统服务需求量和所能获得的国家森林公园生态系统服务供给量，基于生态系统服务供需比、洛伦兹曲线、基尼系数和双变量空间自相关等方法，通过分析生态系统服务供需的空间均衡性和空间匹配特征了解长三角地区国家森林公园的空间分布特征，依此提出优化国家森林公园空间分布的建议措施。研究发现，长三角地区各省域的国家森林公园生态系统服务供给存在明显的空间不均衡现象，上海及其周边地区的国家森林公园生态系统服务需求高而供给低，皖南和浙西地区的国家森林公园生态系统服务需求低而供给高，长三角地区国家森林公园分布与区域经济社会发展需求空间错配问题严重。因此，一方面要加强城市市辖区森林公园建设，另一方面要将高需求、低供给区域融入长三角国家森林公园区域一体化体系，通过生态系统服务流获取其他区域国家森林公园提供的福祉。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
李倩倩 董会忠 曾文霞
本文基于2008-2017年长三角城市群26个城市数据样本,运用区位熵和空间自相关分析法揭示物流产业集聚的时空演化特征,在此基础上,采用空间杜宾模型对其影响因素进行深入分析。结果表明:研究期内长三角城市群物流产业集聚与扩散趋势并存,区域物流一体化布局尚未实现,物流产业发展水平较高,城市集聚现象明显;人均GDP、社会消费水平、人力资本、政府宏观调控从高到低依次对长三角城市群物流产业集聚产生显著正向影响,环境规制和基础设施建设对长三角城市群物流产业集聚具有显著的负效应。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
肖亚丽 蒋大和
长江三角洲是我国发育最为成熟的城市聚集区,随着城市发展主流趋势——生态城市的日益兴起,区内各城市相继开展了生态城市建设,并取得了相当的成效。但是在生态城市建设过程中还不可避免地存在着城市复合生态系统不协调发展、生态城市建设程度难以定量以及片面定量的问题。试从长三角城市群社会经济和地域情况人手,构建具有地方特色的生态城市建设指标体系,并采用城市生态指数、城市协调度指数和生态城市综合指数来分别衡量长三角城市群内各城市的生态化水平、城市协调发展水平和生态城市建设程度。结果表明:(1)长三角城市群15个城市中,苏州生态城市建设程度较好,而南通则略差;(2)只有城市的全面协调发展,才能建成可持续发展的生...
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
苑韶峰 朱从谋 杨丽霞
运用空间自相关及地理加权回归方法,揭示长三角城市群各业用地价格的空间分布及关联特征,并分析其影响因素的空间异质性,丰富和发展城市群地价空间分布规律的理论研究。研究结果表明:工业用地价格普遍偏低,商住地价价格较高,符合城市间土地级差收益规律,但商住倒挂现象明显;在空间分布上,工业地价从浙东南向苏北呈梯度递减,在空间上呈现显著空间正相关,表现为低值空间集聚;居住地价在空间上呈现出较强的空间正相关,具体表现为一、二线城市为高值集聚,商服地价不存在空间自相关性;人均可支配收入、公共财政支出对长三角城市群工业地价的影响空间差异显著,城市等级、国内生产总值和人均可支配收入对居住地价的影响空间差异明显,商服地价主要受到社会消费品总额、每万人公共汽车数量和公共财政支出影响。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
夏四友 赵媛 许昕 宋永永 文琦
综合运用修正后的开发指数、差异指数、空间分析相关方法及地理探测器等对2005—2016年泛长三角城市群开发程度的时空格局与影响因素进行研究。结果表明:(1) 2005—2016年泛长三角城市群开发程度的差异指数呈下降态势,表明城市开发程度的相对差异趋于缩小。(2)开发程度存在正的全局空间自相关性,冷点区与热点区局部空间格局经历了由集中到分散的演变过程。(3)开发重心在118. 519°～118. 895°E与30. 854°～31. 127°N之间变动,有向西南方向移动的趋势,开发程度大体呈"东北—西南"的空间分布格局。(4)影响开发程度空间格局的主要因素发生明显变化且存在空间异质性,经济发展水平和政府干预对城市群开发程度的影响力明显下降,取而代之的是对外贸易开放度和国内贸易状况。
[期刊] 统计与决策
[作者]
张鲜鲜 左颖 李婧晗 晋秀龙
文章运用GIS空间分析方法,以A级景区数、星级饭店数、旅行社数、旅游总人数和旅游总收入为指标,构建旅游发展指数,分析了长三角城市群旅游发展的区域差异性和空间结构特征,并探讨了旅游发展的影响因素。结果表明,长三角城市群旅游发展态势良好,市际旅游发展水平区域差异性显著,省际发展相对较为均衡,初步形成了上海、南京、杭州和池州四大区域旅游中心分布的空间格局,城市群发展效应已显成效;旅游发展与旅游资源禀赋、交通可达性以及经济发展水平具有较大的相关性,应从整合区域内旅游资源、注重人文景区的开发、完善交通体系及旅游接待设施等方面采取相应措施,进一步优化长三角城市群的旅游空间布局。
[期刊] 改革与战略
[作者]
崔大树 杨永亮
文章应用分异指数、空间基尼系数、地区Hoover指数等常规统计方法与基于空间统计学的探索性空间数据分析方法一起,研究了长江三角洲地区生产性服务业的空间分异特征。研究发现,长三角地区生产性服务业的发展总体以集聚为主,各地区、各细分行业差距明显,大致可以把25个地区分成扩散效应区、离心效应区、低速增长区和极化效应区等四种类型的关联模式,长三角地区生产性服务业形成了动态的多中心—外围空间结构并正在向网络化迈进。产生这种分异特征的原因主要是本地知识积累与人力资本积累状况、城市规模以及在区域城市等级体系中地位和区域
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
张新林 仇方道 王长建 王佩顺
工业生态效率能够反映经济发展、环境保护和资源节约之间的平衡关系,探究工业生态效率对于转变工业发展方式,实现可持续发展具有重要意义。该文测算长三角城市群工业生态效率,并对其时空演变、区域差异、溢出效应及影响因素的空间效应进行探索。研究发现:长三角城市群工业生态效率均值不断上升,绝对差异增加,而相对差异变化不大;具有正的空间相关性,在空间分布上具有一定的集聚性;呈现出"东高西低"的空间特征,具有显著的高-高和低-低集聚的空间俱乐部分布特征;在工业生态效率类型转移过程中存在着趋同的趋势,并且具有显著的空间溢出效应;科技投入和经济发展对本地工业生态效率的提升起显著的推动作用,而工业结构不利于本地工业生态效率的改善;本地城镇化的提升不利于邻近其它城市工业生态效率的提升;而本地科技投入和经济发展有利于邻近其它城市工业生态效率的提升。加强城市之间合作对提升工业生态效率具有重要影响。
[期刊] 城市问题
[作者]
蒋惠琴 陈苗苗 余昭航 李奕萱 鲍健强
在测算2005—2019年长三角城市群二氧化碳排放量的基础上，利用拓展后的STIRPAT模型识别了不同城镇化阶段的城市碳达峰的主要影响因素。研究结果表明：2005—2019年，长三角城市群二氧化碳排放量整体呈上升趋势，但增速放缓，碳强度不断下降，碳排放和经济增长逐渐呈现出脱钩趋势。除影响最大的人口和人均GDP因素外，其他驱动因素对碳达峰的影响程度和方向在不同城镇化阶段城市间存在着较大差异，城镇化程度不同的城市能够实现达峰目标的情景显著不同。基于研究结果，分别就初级、中级和高级城镇化阶段城市完成碳达峰关键任务提出对策建议。
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