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[期刊] 经济体制改革
[作者]
宋福铁 杨雨 张杰
基于长三角地区金融企业总部分支机构数据构建金融网络，以中心度指标刻画城市的金融网络嵌入特征，以专利申请数量衡量城市创城水平，探讨金融网络嵌入与城市创新水平两者之间的关系。研究发现：金融网络的知识管道效应已成为影响城市创新水平的重要因素；得益于长三角地区交通基础设施的完善以及信息搜寻成本的降低，地理距离对知识溢出和转移的约束作用正在减弱，知识溢出效应更加依赖于网络邻近性而非场所空间中的区位优势；金融网络嵌入的知识溢出效应呈现出空间异质性特征，扮演“知识守门人”角色处于核心地位的城市能够从网络链接中获得更大的收益。未来，应进一步加大超越长三角区域的金融网络建设，并实施差异化的创新发展政策，充分发挥高创新水平城市的辐射带动能力，低创新水平城市则应借助网络外部性提升自身创新水平。
[期刊] 情报学报
[作者]
王曰芬 周玜宇 岑咏华
探索城市协同创新的机制与影响因素，推动地区间与多主体的科技创新发展。本文采集2016—2021年的长三角地区AI (artificial intelligence)领域专利数据，以该地区核心的27座城市作为研究对象，将城市与专利技术知识组合构建城市协同创新网络。采用社会网络分析法对所构建网络的属性特征、离散程度与结构状态及其变化进行分析研究，利用指数随机图模型，结合城市的历年统计指标、城市等级和隶属省份以及历史经验网络，对城市协同创新形成机制与影响因素进行模型构建及分析。研究结果表明，长三角地区AI领域城市协同创新网络的规模和丰富性逐年增长，网络的可达性与影响力逐渐增加，核心城市与技术节点联系紧密、分布在不同子群中且稳定性程度逐渐提高，网络受限节点逐渐减少且结构愈加均衡；在网络形成机制及影响因素方面，节点的主效应中工业化水平和教育支出有明显的促进发展作用，隶属省份与行政等级的同质性对网络发展产生不同的作用，网络路径依赖趋势明显，上一年的现实网络对下一年的网络形成具有重要影响作用。
[期刊] 现代经济探讨
[作者]
赵恒园 刘宏
基于科技创新协同发展视角,以2008-2016年长三角地区城市级面板数据为研究对象,在分析城市创新水平的均衡性和空间集聚特征的基础上,通过构建理论模型和空间计量模型分析了对外直接投资对长三角地区创新水平的影响。研究发现:长三角地区科技创新协同化发展成效日益显著,城市间不平衡性逐渐降低,且创新水平存在空间正相关性;紧密的经济联系使得对外直接投资带来的技术溢出效应可以在空间上扩散至整个长三角地区。进一步的门槛回归发现,当各城市经济发展水平、金融发展水平和产业结构分别跨越各自门槛值后,对外直接投资对创新水平的促进作用将得到加强。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
滕堂伟 潘雅君 王胜鹏 鲍涵
绿色创新在推进长三角更高质量一体化发展中具有关键作用。应用包含非期望产出的Super-SBM DEA模型测算了2011～2019年长三角地区41个地级及以上城市的绿色创新效率，通过引力模型构建了城市间的绿色创新效率关联矩阵，利用社会网络分析方法探讨了绿色创新效率空间关联关系、网络结构特征及其影响因素。研究表明：(1)长三角地区城市绿色创新效率总体呈波动上升态势，但区域异质性明显，呈南高北低的分布格局；(2)区域内形成了整体结网复杂、局部线程稠密的绿色创新效率空间关联网络。上海等中心城市的“虹吸效应”明显，而溢出效应有待提升；(3)长三角地区城市绿色创新效率网络呈现出明显的“核心—边缘”结构，核心区范围未发生明显偏移，基本呈“大集聚、小分散”分布态势；(4)技术基础、产业结构、环境质量的差异以及地理距离等因素成为影响长三角地区城市绿色创新效率网络空间结构的重要因素。
[期刊] 现代管理科学
[作者]
顾建平 王磊
文章以上海、南京、杭州、苏州、无锡、宁波6个主要长三角城市20家高技术企业的知识员工为问卷调查对象,运用SPSS16.0分析组织嵌入、创新自我效能感和员工创造力之间的关系。通过实证数据分析表明:组织匹配和组织牺牲对知识员工创造力具有正向影响,并且创新自我效能感在其中起着正向调节作用。根据研究结果,高技术企业在管理知识员工的过程中,要重视员工与企业的紧密度,激发知识员工发挥自身创造力从而提高企业创新绩效。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
饶宝红 徐维祥 陆央央 沈阳松
长江三角洲是我国最大的经济核心区,在我国经济、技术和社会整体发展等方面都具有举足轻重的地位。本文提出了将城市化分为人口城市化、经济城市化和基础设施城市化的全面评价城市化水平的综合测度模型,运用大量统计数据对上海、江苏、浙江、北京和广东的城市化综合水平进行了测算与比较,最后指出了长三角地区城市化发展中的主要问题,并提出了有针对性的对策与建议。
[期刊] 管理评论
[作者]
袁小慧 范金 徐小换
中间投入也是一种资本,在生产过程中有着不可忽略的重要作用,中间消耗程度实际上反映了经济增长的质量和效率。本文在对长三角地区制造业嵌入全球价值链的程度测算的基础上,进一步以江苏制造业为例,动态分析在嵌入全球价值链中不同制造业行业中间消耗的演化特征,并从技术进步和结构变动的角度寻求解释。研究表明:第一,相对于浙江和上海,江苏制造业嵌入全球价值链的程度较高,通信设备计算机及其他电子设备制造业、化学工业、金属冶炼及压延加工业和纺织业等占制造业总产值比重较高的行业,其嵌入全球价值链的程度也相对较高;第二,嵌入全球价值链程度较高的产业部门中间消耗也相对较高;第三,相对于进口品,国产品的中间使用受技术进步和结构变动影响程度较大;第四,尽管技术进步改善了嵌入全球价值链程度高的产业部门的中间消耗,但产业结构的不断升级却使得国产品中这些行业的中间产品性质加强。
关键词：
长三角地区 制造业 全球价值链 中间消耗
[期刊] 地理科学进展
[作者]
季菲菲 陈雯
在区域一体化背景下,金融资源跨区域流动日益频繁,对金融机构产生了提供跨区域服务的需求。在理想状况下,金融机构将完全按市场化需求布局,但现实中会受到边界和政策的阻碍。本文以城市商业银行为例,借鉴金融地理学的相关理论,应用网络分析方法剖析了金融机构在一体化区域中的分布格局及扩张机理。基于2007-2013年长三角地区16市金融机构发展状况和城市商业银行分布数据,构建了城市商业银行布局网络,并进一步测量了边界效应和结构洞有效规模。结果显示:1长三角地区城市商业银行分布层级明显,异地经营逐渐增多,有突破江浙省界的趋势;除上海金融中心作用凸显之外,南京、杭州、宁波和台州也成为金融机构网络中的重要空间节点。2除政策管制占主导因素之外,城市金融需求、历史文化以及城市商业银行自身规模、股权结构和战略定位对其扩张路径也有重要影响。研究区域人均贷款、文化差异、地方财政收入自治率均对金融机构扩张有显著的影响,金融业比重、人均GDP和行政边界则并无显著作用。
[期刊] 资源科学
[作者]
戴靓 丁子军 曹湛 吴康 王瑞霖
【目的】新经济时代，积极融入区域创新网络成为城市获取外部创新资源、提升自主创新能力的重要途径。本文采用网络视角揭示长三角地区协同创新的时空格局与演化机制，提出区域创新空间优化和高质量发展的政策建议。【方法】基于发明专利联合申请数据，构建2010—2020年6个时段长三角地区41个城市之间的协同创新网络；通过网络描述性分析，挖掘区域协同创新网络的演化特征；利用动态指数随机图模型，探讨创新网络演变的内生和外生驱动力。【结果】(1)长三角协同创新网络呈现出等级与组团、跳跃与邻近并存的格局。上海、杭州、南京一直稳居创新合作的前3名，沪宁杭合甬创新通道日益凸显。区域合作组团与行政区划高度耦合，逐渐演化为三个以省界为边界、高能级城市为核心的江苏—上海组团、浙江组团和安徽组团。除合肥外，安徽城市的发展较为本地化、边缘化。(2)网络规模和强度逐年提升，网络演化稳中有变，当前网络与其前一期网络整体上的结构相似性超过80%。等级结构趋向收敛，集聚特征不断强化，网络朝多核联动的均衡化、社群化发展。(3)除城市自身的创新禀赋外，网络演化主要受到时间依赖、结构依赖、省界效应和地理邻近的驱动。【结论】长三角区内协同创新仍有较大的提升空间，需进一步促进创新资源的高效流动，以高密度小尺度的精细化合作推动区域一体化发展，加强探索和鼓励城际技术合作新模式与新机制，突破路径依赖以及行政等级和省界壁垒。
[期刊] 中国土地科学
[作者]
严思齐 吴群
研究目的：探究铁路网络联系对城市土地绿色利用效率的影响及空间溢出效应，为依托铁路交通发展促进土地绿色利用效率提升提供科学依据。研究方法：超效率SBM模型，社会网络分析方法，空间面板模型。研究结果：(1)长三角城市铁路联系强度和土地绿色利用效率均呈现显著的增长趋势，土地绿色利用效率存在着较为明显的区域差异。(2)铁路联系强度的提高促进了本城市土地绿色利用效率的提升，与综合铁路联系相比，高铁联系对本城市土地绿色利用效率的提升作用更加明显。(3)铁路联系的加强促进了本城市产业结构合理化水平的提升和创新产出的增长，进而对土地绿色利用效率产生影响。高铁联系在促进本城市产业结构合理化水平提升和创新产出增长方面的作用更加明显。(4)城市对外铁路联系强度的提高产生了负向的空间溢出效应，抑制了邻近城市土地绿色利用效率的提升。研究结论：应充分发挥铁路建设在优化产业结构、促进创新方面的作用，依托铁路网络加强区域内经济技术合作、发挥各城市比较优势，以推动区域土地绿色利用效率的整体性提升。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
顾真溶 蒋伏心
为探明地区创新能力对于地区技术市场交易效率将产生何种影响及如何产生的问题,在理论分析的基础上以长三角地区4个省级行政区域作为研究对象,基于效率评估两步法进行实证分析。研究结果表明通过发明类型专利和地区科技人员投入增加形成的地区创新能力的提升对技术交易中介交易效率存在促进作用,而由实用新型类型专利提升导致的创新能力的提高对交易效率存在负向影响。研究结论为促进地区技术市场交易效率的提高,进而更好地实施中国的创新驱动战略提供政策启示。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
蒋金亮 鲁嘉颐 戈大专 孙东琪
流空间成为城市群空间结构研究重要内容，而如何识别城市群流空间结构特征，揭示其对城市群实体空间的影响，是当前城市群空间结构研究的重点及难点问题。采用1992、2001、2010、2019年企业异地投资数据，构建长三角地区城市联系网络，借助复杂网络分析、K-means聚类等分析方法，探究区域经济网络整体特征演变，分析网络空间组织结构演化规律。结果显示：(1)1992～2019年长三角地区城市联系强度大幅提升，城市节点的重要性和影响力的离散和不均衡程度在不断缩小。城市经济网络“小世界”特性逐渐显著，无标度特性在逐渐弱化。(2)长三角地区城市经济网络从早期的“V型”结构转向核心城市相互连接的多边形网络结构；网络联系从核心城市间相互联系向外拓展至核心城市与其周边相邻城市之间的联系，空间邻近性网络联系特征开始显现；网络体系中参与城市从核心城市逐步扩展至全域，南京、杭州、合肥等核心城市形成相对独立的对外辐射网络体系。(3)长三角地区城市等级体系已经形成金字塔结构，以上海市为核心城市地位最为突出；杭州、南京影响力次之；宁波、合肥、绍兴、苏州、无锡、嘉兴等城市再次之。(4)长三角城市经济网络的发展演化从初始发育阶段、等级化阶段逐步走向网络化阶段。
[期刊] 地理科学进展
[作者]
叶磊 段学军
物流企业是承担城市间物流配送任务的专业化经济组织,在全球城市网络研究方兴未艾的今天,基于物流企业关联的城市网络研究还相对较少。本文以全国百强物流企业的总部—分支机构为基础数据,采用网络分析方法对长三角地区城市网络的空间结构及其影响因素进行了分析。结果表明:基于生产/生活性物流功能的长三角地区空间关联格局呈现出"一体两翼"(上海为龙头,苏浙为两翼)的发展态势,并有逐渐向苏中和浙南等地区扩展的趋势;"一主两副"的空间结构正逐渐被打破,并呈现出"Z"字形向"一轴多极"的网络空间结构转变和中小城市跨区域的空间关联存在断层等新特征;在企业利益最大化与交通信息技术变革的作用下,长三角地区城市网络的形成主要受到GDP与城镇化率的影响。
关键词：
物流企业 城市网络 空间结构 长三角
[期刊] 城市发展研究
[作者]
霍伟 栾峰 张引 何丹
创新驱动发展战略下，关于创新空间格局演化的研究对我国深入实施区域协调发展具有重要意义。利用高新技术企业及其控股企业数量数据，探讨聚集与网络共同影响下1990-2020年间长三角创新空间格局演化特征。结果显示：创新空间聚集度与网络联系度不断提升且格局均向外演化，但聚集格局“平稳渐进”向外扩张，网络格局“突进跳跃”向外扩散；聚集与网络复合作用下形成九类创新空间，具有不同的数量变化过程，呈现出梯度空间分布特征；综合考虑分类与演化，识别出“协同驱动型、聚集驱动型、网络驱动型、维持型”四种创新空间发展驱动模式。创新空间聚集与网络共同影响长三角空间格局演化进程，需充分认识到两者共同作用对大都市核心区的重要意义；同时注意到大都市圈之间及边缘地带、靠近大都市区乃至其核心等区位中，创新空间聚集与网络各自发挥的独特作用；大都市圈外少量创新空间，聚集或网络也在发挥相应的作用。
[期刊] 经济地理
[作者]
张逸群 张京祥 杨洁莹
边缘地区的创新活动是容易被忽视、然而具有重要意义的区域现象。文章从网络结构视角切入，结合高新技术企业投资数据、复杂网络理论与关联网络模型，分析并解读长三角地理边缘地区创新网络的组织模式和生成机制。研究发现：(1)创新网络遵循“核心—关联—边缘”三级网络生长秩序，并通过“接触式+等级式”的知识扩散路径来实现；(2)由于创新网络包含“生产—控制”双重结构，地理边缘的城市既能够接受周边城市制造企业的近距离、接触式溢出，也有机会通过构建创投联系，承接核心城市金融机构的远距离、等级式溢出，成为在创新网络中发挥资源调配作用的控制型节点。因此，在地理边缘区的空间规划实践中，应更加重视城市在网络中所处的结构性位置，致力于将城市发展为在创新网络中具有门户、控制作用的关键节点，从而实现地理边缘区位下的发展路径突破。
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