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[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
陈红梅 张彩莉 李建豹
研究新型城镇化对城市土地绿色利用效率的影响，对实现城镇化高质量发展和城市土地可持续利用具有重要意义。以2005～2020年长三角地区41个城市为研究样本，采用超效率SBM模型、窗口分析法、空间面板杜宾模型等方法，探析了新型城镇化对城市土地绿色利用效率的影响及空间效应。结果表明：(1)研究期内，新型城镇化水平呈波动上升趋势，城市土地绿色利用效率呈波动变化趋势。分区域来看，二者均呈现为上海>浙江>江苏>安徽的特征。新型城镇化水平与城市土地绿色利用效率空间差异明显。(2)新型城镇化水平与城市土地绿色利用效率存在明显的空间正相关关系。双变量全局Moran’s I的变化趋势呈现明显的“M”型，二者总体空间依赖特征明显。2010年以后，新型城镇化与城市土地绿色利用效率局部空间关联类型增加，高高集聚区主要分布在苏南地区和浙北地区，低低集聚区主要分布在苏北地区和皖北地区。(3)新型城镇化能够显著提升城市土地绿色利用效率，且具有正向空间溢出效应。人口密度、对外贸易水平、科技水平、产业结构高级化和政府规模对其产生不同程度的影响。
[期刊] 中国土地科学
[作者]
严思齐 吴群
研究目的：探究铁路网络联系对城市土地绿色利用效率的影响及空间溢出效应，为依托铁路交通发展促进土地绿色利用效率提升提供科学依据。研究方法：超效率SBM模型，社会网络分析方法，空间面板模型。研究结果：(1)长三角城市铁路联系强度和土地绿色利用效率均呈现显著的增长趋势，土地绿色利用效率存在着较为明显的区域差异。(2)铁路联系强度的提高促进了本城市土地绿色利用效率的提升，与综合铁路联系相比，高铁联系对本城市土地绿色利用效率的提升作用更加明显。(3)铁路联系的加强促进了本城市产业结构合理化水平的提升和创新产出的增长，进而对土地绿色利用效率产生影响。高铁联系在促进本城市产业结构合理化水平提升和创新产出增长方面的作用更加明显。(4)城市对外铁路联系强度的提高产生了负向的空间溢出效应，抑制了邻近城市土地绿色利用效率的提升。研究结论：应充分发挥铁路建设在优化产业结构、促进创新方面的作用，依托铁路网络加强区域内经济技术合作、发挥各城市比较优势，以推动区域土地绿色利用效率的整体性提升。
[期刊] 城市问题
[作者]
陶爱萍 杨松 李影
从城市建设的角度分析了城镇化质量对碳排放的影响，基于地理学第一定律和空间相互作用定理分析了城市间碳排放的空间效应，使用长三角１６个核心城市的经验数据进行了数据分析，并运用空间计量模型和ＳＴＩＲＰＡＴ模型实证检验了碳排放的空间效应及城镇化质量对碳排放的影响效果。结果显示：长三角各城市碳排放存在空间效应，且城镇化质量与碳排放存在负相关关系；城镇化质量指数每提高１％，碳排放量约减少１．８％；碳排放的空间溢出效应与城镇化质量对碳排放负向影响的相互作用会产生复杂的反馈效应；通过空间效应和反馈效应的综合利用能够实现城市碳减排。在此基础上，提出了构建城市空间圈层结构，以此提升长三角城镇化质量和降低碳排放的建．．．
关键词：
城镇化质量 碳排放 空间效应 长三角
[期刊] 自然资源学报
[作者]
尹上岗 杨山 李在军
生态城镇化作为新型城镇化的重要组成部分，是生态文明理念的具体实践。以长三角地区41个城市为研究区域，构建区域生态城镇化指标体系，测度2000—2018年生态城镇化的发展水平，探究生态城镇化指数的时空演化特征及影响因素的作用机制。结果表明：（1）长三角地区生态城镇化水平整体呈上升趋势，高值区逐渐在浙江集聚，低值区在江苏北部和安徽北部集中，各城市生态城镇化指数差距逐渐缩小，区域生态一体化程度不断提高。（2）长三角地区生态城镇化水平的空间自相关性逐渐增强，其空间演化具有较强的变动性、依赖性和整合性，变动性自西至东逐渐减弱，依赖性自西北至东南逐渐增强。（3）财政投入水平、城乡收入差距、工业发展水平、土地投资强度、人口密集程度和科技发展水平对长三角地区生态城镇化水平的影响依次降低，在众多因素的综合作用下，各城市生态城镇化水平逐渐趋同。加强区域生态一体化建设，提高区域生态城镇化水平，是建设美丽中国的有效途径，也是实现区域高质量发展的必然选择。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
鲍涵 滕堂伟 胡森林 丁娟
绿色创新是高质量发展的新动能，绿色创新效率空间分异事关长三角更高质量一体化。选取2006～2017年长三角地区41个地级及以上城市的数据，运用SBM模型测度城市绿色创新效率，利用Theil指数、Hurst指数等刻画绿色创新效率时空特征，并选择Tobit模型从“自然-经济-政策”3个维度系统定量探讨其影响机制，研究发现：(1)长三角地区城市绿色创新效率波动性上升，区域差异逐渐减小，区域协同发展态势明显。(2)长三角地区部分核心城市周围出现效率“洼地”,高效率分布区由自然禀赋优越区域向技术水平、产业结构高水平区域转变。(3)长三角中部城市绿色创新效率有逆持续下降风险，东部沿海地带及江苏省外圈各市成为主要持续增长区域，呈带状和环状分布。(4)经济要素和政策要素较自然要素对绿色创新效率的解释度更高，城市经济实力、产业结构和环境规制等因素的作用尤其明显，但各因素的作用均呈现出阶段性差异。这为制定因地制宜型创新驱动绿色发展政策、促进长三角地区更高质量一体化发展提供了科学支撑。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
滕堂伟 潘雅君 王胜鹏 鲍涵
绿色创新在推进长三角更高质量一体化发展中具有关键作用。应用包含非期望产出的Super-SBM DEA模型测算了2011～2019年长三角地区41个地级及以上城市的绿色创新效率，通过引力模型构建了城市间的绿色创新效率关联矩阵，利用社会网络分析方法探讨了绿色创新效率空间关联关系、网络结构特征及其影响因素。研究表明：(1)长三角地区城市绿色创新效率总体呈波动上升态势，但区域异质性明显，呈南高北低的分布格局；(2)区域内形成了整体结网复杂、局部线程稠密的绿色创新效率空间关联网络。上海等中心城市的“虹吸效应”明显，而溢出效应有待提升；(3)长三角地区城市绿色创新效率网络呈现出明显的“核心—边缘”结构，核心区范围未发生明显偏移，基本呈“大集聚、小分散”分布态势；(4)技术基础、产业结构、环境质量的差异以及地理距离等因素成为影响长三角地区城市绿色创新效率网络空间结构的重要因素。
[期刊] 特区经济
[作者]
杨丹 张舵
本文运用2011-2017年的面板数据,构建了新型城镇化评价体系和旅游发展三维评价模型,并使用空间计量模型以分析旅游发展对新型城镇化的影响。结果表明:第一,2011年到2017年,长三角城市群新型城镇化水平呈上升趋势;第二,上海、杭州、苏州、南京等城市在旅游收入、旅游资源丰度和旅游影响力等方面均居于区域前列;第三,旅游发展从经济收入和资源丰度两个方面对新型城镇化进程产生积极影响。研究为长三角地区旅游发展促进新型城镇化提供参考。
关键词：
旅游发展 新型城镇化 空间计量模型
[期刊] 自然资源学报
[作者]
刘笑杰 金晓斌 罗秀丽 周寅康 肖人荣
城乡融合是国土空间低碳转型的重要路径，在区域一体化背景下探究其对低碳土地利用的作用机制具有重要意义。在测度城乡融合发展水平和低碳土地利用效率的基础上，运用ESTDA框架和空间计量模型量化了长三角地区城乡融合对低碳土地利用的时空动态性，并对具体因素及其空间效应进行甄别。结果表明：（1）2005—2020年长三角城乡融合发展水平与低碳土地利用效率在波动中上升，区域差异显著并呈现以区域中心城市为核心的扩散模式；（2）城乡融合发展水平与低碳土地利用效率之间具有显著的空间正相关且空间依赖程度呈增强态势，局部格局保持稳定并表现出HH型和LL型的空间聚类趋同现象；（3）城乡融合发展相对于低碳土地利用格局演化的空间整合性较弱，且局部关联和动态跃迁展现出一定的路径依赖和空间锁定特征；（4）城乡融合是影响低碳土地利用的关键因素，其发展水平每提高1%将导致本地低碳土地利用效率增加0.2%，而控制因素中科技投入和对外开放的直接效应为正，财政压力和生态压力的直接效应为负，财政压力、环境规制、公共服务设施和土地市场化则均不存在显著的空间溢出效应。研究结果可为制定低碳高效的土地利用政策，促进城乡融合高质量发展提供参考。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
镇风华 舒帮荣 李永乐 李效顺 杨小艳
深入研究城镇化协调性时空分异可为新型城镇化建设提供决策参考。与已有研究不同，本研究基于土地承载视角，采用协调度模型和互斥性矩阵，分阶段综合对比分析了长三角地区城镇化协调性的时空差异。结果显示：①土地—人口协调度方面，受规划滞后性及区域政策等的影响长三角整体协调性较弱，且经历了减弱——增强——减弱的过程，而不同省、市各时段人口—土地城镇化协调性也呈不同的波动性变化特征；土地—经济城镇化在各时段除少数城市不协调外，其余城市均较为协调；从整个时段上看各城市土地—人口和土地—经济城镇化分别主要表现为土地快速扩张和协调。②土地城镇化虽然与经济发展同步，但相对于人口城镇化普遍存在过于超前的现象，应将人口城．．．
[期刊] 华东经济管理
[作者]
胡宗楠 李鑫 康建荣
文章引入空间计量模型,以长三角地区为例,探索城镇土地经济产出能力的空间相关性及影响因素的空间溢出效应。研究结果显示:GDP、总人口与土地资源禀赋是影响长三角城镇土地经济产出能力的主要因素;长三角地区城镇土地经济产出能力与其影响因素均具有强烈的空间相关性; GDP与总人口的空间溢出效应为正、土地资源禀赋的空间溢出效应为负。研究结论为区域协同土地调控政策制定提供科学依据,有利于区域城镇土地利用效率水平的整体提升。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
潘悦 陈惠琪 张致伟
将高质量发展理念融入城市土地利用，基于2010～2020年长三角地区41个城市的面板数据，通过构建评价体系，运用综合评价模型和探索性空间数据分析，对长三角地区城市土地高质量利用(HUUL)的时空格局特征进行了探索，借助空间杜宾模型和偏微分方法对长三角地区HUUL的空间交互效应及其驱动因素进行了分析。研究结果表明：(1)2010～2020年，长三角地区HUUL水平总体呈持续增长趋势，但空间分异显著，长江沿线城市和环杭州湾的沿海城市HUUL水平较高，长三角西部区域HUUL水平相对较低。(2)长三角地区HUUL水平存在显著的正向全域空间自相关性，局域空间以高-高和低-低集聚类型为主，城际间HUUL的空间交互效应显著。(3)基础设施、科技创新、政府管理是影响长三角地区城际间HUUL空间交互效应的重要驱动因素，经济水平和产业结构仅对本地城市HUUL产生影响，对邻近城市的溢出效应尚不显著，信息化水平则对邻近城市的HUUL具有显著的正向促进作用。研究结果对于揭示HUUL空间交互效应的内在机制，指导长三角地区从区域联动视角提升城市土地利用质量，具有重要意义。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
丁晓洋
文化转型下的城镇化发展本质上是社会、经济和空间层次构造上的变化和迁移,具体表现为各个要素向城镇空间集聚。以往研究中较少采用空间计量方法,本文收集长三角地区16个地级市2006-2013年的面板数据,实证分析了随机效应的空间误差模型对其城镇化发展的影响因素,验证了所提出的6个理论假设。结论显示,城镇化发展在邻近都市中的空间自相关性较强;二三产业发展水平、固定资产投资水平是影响文化转型下的长三角城市群城镇化水平的主要因素;对外贸易度对城镇化程度有较为明显的负向影响;城镇化程度受人均GDP和金融服务影响并不大。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
段宗志 程希莹 陈莉
近年来我国城镇化进程明显加快,政府的财政支持在城镇化进程中发挥着重要作用。长三角地区是我国重点发展的三大城市群之一,对其研究具有示范意义。文章选取1995-2012年的数据,利用面板数据模型分析长三角地区三省一市地方财政收入与城镇化率两者的关系,研究发现,城镇化水平随着财政收入的增加而提高,区域内城镇化的不均衡发展与财政收入有直接关系,从长远看应注重财政投入对城镇化的作用。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
丁晓洋
文化转型下的城镇化发展本质上是社会、经济和空间层次构造上的变化和迁移,具体表现为各个要素向城镇空间集聚。以往研究中较少采用空间计量方法,本文收集长三角地区16个地级市2006-2013年的面板数据,实证分析了随机效应的空间误差模型对其城镇化发展的影响因素,验证了所提出的6个理论假设。结论显示,城镇化发展在邻近都市中的空间自相关性较强;二三产业发展水平、固定资产投资水平是影响文化转型下的长三角城市群城镇化水平的主要因素;对外贸易度对城镇化程度有较为明显的负向影响;城镇化程度受人均GDP和金融服务影响并不大。
[期刊] 金融发展研究
[作者]
张芳 李紧想 王锋
本文在测度1995—2016年长三角金融集聚和绿色经济发展(GGDP)的基础上,利用状态空间模型分析了金融集聚、城镇化对GGDP的长期动态影响,探讨了城镇化的中介效应,结果表明:(1)金融集聚能够优化资源配置和推动技术进步,促进绿色经济的发展,且这种正向影响随着时间的变化逐步增强;城镇化对经济增长的促进作用显著大于负向产出,即城镇化进程有助于提升绿色经济的发展;金融集聚能够通过投融资活动对城镇化提供正向支持,促进新型城镇化发展。(2)城镇化是金融集聚促进GGDP的重要中介路径,中介效应占总效应的84.89%。
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