标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(14886)
2023(20921)
2022(17679)
2021(16378)
2020(13658)
2019(31033)
2018(30594)
2017(58537)
2016(31619)
2015(35362)
2014(34974)
2013(34415)
2012(31565)
2011(28404)
2010(28429)
2009(26209)
2008(25850)
2007(22887)
2006(20306)
2005(18173)
作者
(90225)
(75165)
(74732)
(70754)
(47800)
(36098)
(33871)
(29293)
(28571)
(26727)
(25541)
(25390)
(23868)
(23867)
(23154)
(23095)
(22267)
(21812)
(21523)
(21510)
(18591)
(18472)
(18202)
(17318)
(16710)
(16707)
(16635)
(16556)
(15085)
(14887)
学科
(135952)
经济(135813)
(106147)
管理(100859)
(92827)
企业(92827)
方法(57224)
数学(46498)
数学方法(45851)
(38822)
中国(37417)
业经(37348)
(36355)
地方(31534)
农业(26902)
(26412)
(25138)
技术(25086)
(24966)
理论(24931)
财务(24869)
财务管理(24824)
企业财务(23448)
(23383)
(22714)
贸易(22694)
(21948)
环境(20909)
(20487)
银行(20441)
机构
学院(447385)
大学(444589)
(180915)
管理(179171)
经济(177127)
理学(153936)
理学院(152239)
管理学(149636)
研究(149092)
管理学院(148811)
中国(113907)
(95691)
科学(91592)
(83380)
(74124)
(72041)
(67838)
中心(67801)
研究所(67191)
财经(66034)
业大(64711)
北京(60440)
(60038)
(59434)
师范(58892)
农业(55920)
(55022)
(54815)
经济学(53720)
财经大学(48872)
基金
项目(300912)
科学(238120)
研究(222360)
基金(217223)
(188553)
国家(186899)
科学基金(162069)
社会(140752)
社会科(133397)
社会科学(133363)
(118949)
基金项目(114842)
自然(104517)
自然科(102118)
自然科学(102095)
教育(102013)
自然科学基金(100259)
(99128)
编号(90645)
资助(88681)
成果(72591)
重点(67559)
(67110)
(65766)
(65137)
课题(62820)
创新(60280)
国家社会(57698)
科研(57030)
教育部(56463)
期刊
(205472)
经济(205472)
研究(132253)
中国(89887)
管理(70997)
学报(66146)
(65987)
(65791)
科学(63522)
教育(52658)
大学(51158)
学学(48017)
农业(45681)
技术(43509)
(39848)
金融(39848)
业经(35811)
财经(32393)
经济研究(31617)
(27944)
问题(26401)
(26071)
技术经济(23871)
图书(22259)
科技(21929)
现代(21018)
商业(20934)
资源(20467)
理论(20146)
(20106)
共检索到671506条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 特区经济  [作者] 葛祯雷  
物流业作为支撑国民经济发展的基础性产业,依靠创新驱动快速转型升级是当前阶段的重要选择。本文基于物流业创新系统的本质内容,结合创新驱动理论,从创新主体、创新产出、创新投入、环境基础和经济效益这五个方面构建创新驱动指标体系,进而对我国物流业发展最活跃、创新能力最强的长三角地区的物流创新驱动要素进行实证分析,为区域物流业创新水平进行评估,并以最大权重要素作为研究对象探索其在长三角区域内的空间分布情况,为长三角区域创新政策提供合理依据。
[期刊] 华中师范大学学报(自然科学版)  [作者] 刘乃全  杨晓章  
长三角科技协同创新对长三角高质量一体化具有重要的支撑作用,该文利用长三角地区之间创新合作的数据构建区域科技协同创新指标,主要采用地区之间论文和专利合作的数据,分析长三角地区间科技协同创新时空演变特征.研究发现:1)长三角区域科技协同创新指数基本呈现波动中上升的态势,且程度在逐步加深.2)长三角区域创新合作网络化趋势明显,且正在从单中心的合作网络转变为多中心的合作网络.核心城市往往在多个细分领域具有比较优势,但非核心城市优势往往聚焦于某个领域.3)长三角其他三省依托上海的优势创新资源进行创新,上海的创新外溢促进了长三角地区的专利合作.4)论文合作度增长较快,主要是由高质量的一区论文合作增长为主,对于长三角一体化高质量发展可以起到巨大的推动作用.从区域之间的比较来看,可以看出江浙沪三个地区的合作较为紧密,而安徽省与其他地区的合作程度较低.5)长三角的创新合作主要可能仍以横向合作为主,其中论文合作以横向合作为主,专利合作以纵向合作为主.6)长三角一体化扩容对区域协同创新具有显著的促进作用,并且对高质量的发明专利影响更大.
[期刊] 统计与决策  [作者] 崔晓露  
区域创新能力是区域经济增长与发展的关键因素。文章运用因子分析法,利用SPSS15.0软件,选取13个指标对全国30个省市的区域创新能力进行了综合评价。重点对长三角、珠三角区域创新能力的差异性进行了分析和讨论,发现珠三角的综合创新能力优于长三角,但其创新经济发展过程中某些方面不如长三角,二者的发展模式及区域创新体系存在着差异。
[期刊] 长江流域资源与环境  [作者] 章激扬  
利用CNRDS数据库公布的2000~2019年城市级发明专利授权数据,考察了长三角地区创新发展的空间差异及其收敛性。Dagum基尼系数及其分解结果显示:(1)2000~2019年期间长三角地区创新发展的总体差异呈逐渐下降趋势,安徽省内创新发展差异最大,江苏省内创新发展差异最小;(2)省际间差异是长三角地区创新发展差异的最主要来源,约占据了长三角地区创新发展总体差异的70%;(3)收敛机制分析显示,长三角地区创新发展具备典型的β收敛和俱乐部收敛特征;总体样本具备显著的σ收敛特征,但是分省样本σ收敛特征不明显。研究结论对于缩小长三角地区创新发展的空间差异,推动长三角地区创新集聚发展的扩散及辐射作用具有重要意义。
[期刊] 中国科技论坛  [作者] 蒋天颖  华明浩  
研究构建区域创新评价指标体系,应用因子分析得到反映长三角区域创新水平的综合得分,以此为指标,基于引力模型,对长三角区域创新空间联系进行了深入的分析与探讨,得到以下结论:上海是长三角区域创新水平最高的城市;长三角区域创新空间联系呈现不均衡分布,苏南、浙北地区城市以及上海的区域创新空间联系量较大,联系较为密切,而苏北与浙中、浙南城市创新空间联系相对较弱;长三角区域创新空间联系密切的区域与长三角的主要都市圈存在空间拟合现象;苏州、杭州成为长三角区域创新空间联系中心城市,杭州的创新辐射趋向北方,而苏州的创新辐射呈现四周辐射的趋势。
[期刊] 经济体制改革  [作者] 黄传荣  陈丽珍  
利用FDI为引资地区提高自主创新水平创造了一个高级的开放式创新平台,自主创新能力的提升为吸引高质量的FDI提供了必要条件。因此,自主创新与利用FDI是相辅相成的。本文通过实证分析长三角各省市的自主创新及利用FDI的协整关系,发现长三角各省市的自主创新和实际利用FDI之间既存在正的、也存在负的长期均衡关系。据此建议,加大高质量FDI引进力度,提升长三角科研人员的创新能力,加大研发经费投入,加强本土公司创新产出的成果转化能力。
[期刊] 金融论坛  [作者] 应俊惠  肖斐  
建设上海国际金融中心是一项国家战略,而推动"长三角"地区协调发展则是国家区域发展总体战略的重要组成部分。近年来,上海票据市场规模不断扩大,票据交易量持续增长,市场活跃度不断提高,其已经成为全国最大的区域性票据中心。本文在分析上海票据市场特点的基础上,阐述了推进"长三角"地区票据一体化进程的必要性,提出发展区域票据市场需要解决如下四方面的问题:扩大区域市场影响力、加强票据产品信用组合、培育票据市场投资者和服务商等,最后文章从制度、机构、业务、工具到设施等方面提出推进"长三角"地区票据一体化进程的对策建议。
[期刊] 改革与战略  [作者] 茆辰  张光明  
立足长三角创新发展这一主线,以收益递增和不完全竞争、官产学研紧密结合、产业关联为理论基础,提炼出都市圈、高新区和产业链这三者作为考量长三角创新发展的决定因素,并通过OLS法分析这三个因素的相互关联及其对长三角创新发展的相关作用,最后根据实证结论引申出相关区域政策取向。
[期刊] 经济地理  [作者] 陈国生  赵立平  黄飞  陈政  戴鹏飞  
采用空间经济计量方法,使用2003—2011年数据,研究长三角25个城市区域创新的空间集聚现象。主要结论包括:Moran's I值及散点图表明9年间长三角区域创新投入产出存在空间不平衡性,并向上海、无锡、南京、杭州和苏州5个城市集聚;以专利为创新产出的空间动态面板SEM模型实证结果表明区域创新集聚受各城市的个体特征随机影响显著、前期创新产出影响显著且初始值具有内生性,如果忽略此影响,有可能会高估前期创新产出,而低估创新活动的空间相关性影响。
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 刘志彪  
长三角高质量一体化发展国家战略,通过突出"高质量""一体化"两个关键词,逐步形成强大的区域统一市场,成为率先形成新发展格局最重要的推进器。长三角区域在制度创新实践中,把高质量一体化发展概括为"战略一盘棋、规划一张图、交通一张网、环保一根线、市场一体化、治理一个章、民生一卡通、居民一家亲"的理想模样,按照政府与市场的边界以及先易后难的原则,选择推进一体化操作次序,首先在一体化示范区建设、省内全域一体化等方面取得了重大突破性进展。为了在现有的"行政区经济"格局中进一步推进高质量一体化发展,克服各种行政门槛和政策障碍,应在长三角地区大力推进"制度创新+项目化推进"双线管理方法等在内的一些新的制度创新方法。
[期刊] 企业经济  [作者] 王卫东  
运用雷达图分析法,从创新经济基础、创新投入能力、创新环境水平、创新产出能力四个方面对长三角16城市的创新能力进行比较和分析,可以为构建长三角城市群协同创新发展机制提供决策依据和定量基础。目前长三角城市群协同创新中存在的问题和阻力主要有协同创新动力机制不健全、创新要素流动不畅和科技资源共享缺乏长效机制,因此,需要从基础架构、重点领域、关键载体、保障机制和对策措施等几个方面着手构建长三角城市群协同创新的发展机制。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 褚敏  乔军华  杨朝军  
长三角城市群是中国经济最发达、科技水平最高的城市群之一,有学者认为长三角城市群即将成为一个新的世界级城市群。文章基于协同创新视角来考察长三角城市群的发展战略,首先以全球视野审视当前主要的五个世界级城市群基本情况,进而分析长三角城市群的创新驱动潜能,提出了一个包含空间协同和产业生态协同在内的长三角城市群协同创新发展的战略框架。
[期刊] 经济纵横  [作者] 郭晓合  孙倩  
在我国市场经济体制改革中,长三角地区走的是渐进式制度创新的改革道路,这一改革对长三角区域经济发展起到关键的推动作用。对于这一作用,本文尝试用岭回归、经济增长收敛性等计量模型实证分析与定性分析相结合的方法,分析改革开放后长三角地区两省一市经济管理体制改革对长三角区域经济发展的带动效应,探讨不同类型的地方政府的改革行为在我国渐进式制度变迁中的作用。
[期刊] 统计与决策  [作者] 王守文  朱兆彬  李萌  
创新要素的流动是加强城市群一体化建设,实现创新载体间交流互动的重要途径,对提升创新绩效和加强长三角区域创新体系的建设具有重要意义。文章通过定义和筛选长三角区域科学中心城市,从主体、人才、投入、产出以及环境五个维度构建创新要素流动力评价指标体系,结合T-S模糊神经网络算法对长三角区域科学中心城市的创新要素流动力进行评价并预测其发展趋势。结果表明:从人才维度来看,高校人才的大幅流动对要素流动力的提升起支撑作用;从投入维度来看,R&D经费外部支出起绝对支撑作用;从产出维度来看,合作论文量影响最大;从环境维度来看,区域经济发展水平起到决定作用;从整体流动力体系来看,流动环境重要程度平均占比达67%,流动人才与主体发展动力不足。
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除