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[期刊] 商业时代
[作者]
郭湖斌
本文运用logistic模型分析了长三角区域物流产业与区域经济发展之间的协同关系,采取边际分析和弹性分析法,对区域物流产业发展对区域经济增长的促进作用进行了量化分析,并提出了促进长三角区域物流与经济协同发展的相关建议。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
郭湖斌 齐源
在理论分析的基础上,结合复合系统理论和耦合度模型,本文首先构建了区域物流和区域经济综合发展水平的评价指标体系。其次借助2001-2016年的数据,对长三角区域物流和区域经济的综合发展水平、区域内协同度、区域间协同度进行了具体计算。最后对长三角区域物流与区域经济协同发展的演化规律和空间协同特征进行了分析。结果显示,两系统之间存在显著的协同关系,区域物流综合发展水平每提升一个百分点,就可以推动区域经济综合发展水平提升1. 051个百分点。同时两个子系统对协同发展的贡献机制并不一样,上海市、浙江省的情况正好和江苏省相反。在空间协同发展特征上,整体协同度伴随着区域内地区之间协同度的趋同性而逐步提升,体现出良好的协同发展特征。
[期刊] 现代经济探讨
[作者]
周荣荣
长三角经济已经成为中国经济的发动机。该文运用实证分析的方法及第二次全国经济普查数据对长三角经济发展水平、收入水平、外商直接投资、地位进行比较分析,并对长三角的发展重点及定位进行论述,指出长三角经济发展的制约因子及长三角经济社会发展的目标,并提出转变经济发展方式,打造国际先进制造业基地,实施统筹城乡发展,推进产业结构的升级及推进区域经济一体化的战略决策。
关键词：
长三角经济 现状与特点 发展战略
[期刊] 调研世界
[作者]
吴子玉 卢海宁
长三角地区是中国经济发达的地区之一,在中国经济的发展中处于重要的地位。2011年,世界经济形势复杂多变,长三角地区在积极应对各种挑战的同时,加快经济发展方式的转变,努力调整经济结构,经济总体上保持了稳定发展的态势。随着经济社会的进一步发展,长三角区域经济的发展也出现了一些新的动向:一体化发展更趋紧密;服务业发展提速升级;三大需求关系更趋协调等。当然,长三角区域的发展也存在着其特有的矛盾,但这也是长三角在融合、发展中所必然产生的问题。展望"十二五"的发展,长三角将为崛起成为全球城市区域和具有较强国际竞争力的世界级城市群奠定坚实的基础。
关键词：
长三角 区域经济 “十二五”
[期刊] 现代管理科学
[作者]
张泉 白冬梅 邹成东
借助引力模型，筛选与合肥市经济联系强度高于整体均值的11个城市为研究对象，从经济规模、经济结构、经济效益、创新经济4个方面出发，构建长三角经济协同发展评价指标体系。在此基础上，运用协同度评价模型分析长三角12市经济协同发展的空间特征，并根据层级的不同分别展开探讨。结果表明：合肥市在产业发展方面有着对接长三角的潜力，但未形成完整的产业链，缺乏内部动力；合肥市与安徽省内其他城市的经济联系强度较弱，且在整体上呈现为低协同状态；2014年以来，长三角地区的经济协同度一直处于不协同状态，各城市在各分项指标上存在较大差距。基于此，提出以下建议：（1）发挥长三角副中心城市的带头作用，促进长三角地区产业创新发展；（2）优先发展副中心城市，加快都市圈交通建设；（3）完善副中心城市数字化对接政策，打造新型基础设施，促进区域经济协同发展。
[期刊] 中国职业技术教育
[作者]
周红莉 谭辉平
伴随区域经济一体化的快速推进,长三角地区的高职教育高度重视协同发展,以产业结构转型升级对人才需求的变化为导向,主要采取了制度化保障、均衡化发展、集群化创新与高质量发展等策略。为推进区域经济一体化,广东高职教育的协同发展应密切服务产业结构转型需求,以创新为动力,以资源的开放和共享为平台,以良性管理体制与运行机制为保障,并进行布局结构的合理调整与优化。
[期刊] 价格月刊
[作者]
周扬波
金融作为现代经济的核心,是支撑区域发展的重要力量。1988年~2007年间长三角地区金融发展与区域经济增长关系实证研究结果表明,长三角两省一市的金融发展与区域经济增长之间存在因果关系,但与投资增长的因果关系不明显,存在明显的滞后效应。
关键词：
长三角 金融发展 经济增长
[期刊] 华东经济管理
[作者]
李琳 曾巍
文章首先探讨了地理邻近、认知邻近对省际边界区域经济协同发展的影响机理,并提出了五个假设。然后,以中三角、长三角省际边界区域为例,利用2000-2013年面板数据,建立模型对理论假设进行了验证。结果表明:地理邻近性对省际边界区域经济协同发展的影响呈倒"U"型,中三角省际边界区域受单一地理邻近影响且"饱和点"高于长三角区域;认知邻近性推动长三角省际边界区域经济协同发展,但对中三角边界区域推动作用不明显;地理邻近与认知邻近对两边界区域协同发展均产生显著交互影响,交互影响为互补效应,且互补效应明显大于单一邻近性作
[期刊] 物流技术
[作者]
张韬
阐述了物流业发展与区域经济一体化的契合机理,并以长三角地区为研究对象,分析了其一体化发展进程中的物流业发展现状以及存在的问题,最后提出了促进其物流业发展、加快区域经济一体化进程的对策建议。
关键词：
区域经济 一体化 物流 长三角
[期刊] 华东经济管理
[作者]
杨贺 刘金平 蒋正举
根据区域社会与经济协调发展涵义,通过构建评价县域社会和经济协调发展的指标体系,文章对长三角地区76个县域的社会经济数据运用主成分和协调发展函数等方法进行定量分析,得出以下结论:长三角区域经济社会协调发展等级层次体系呈现圈层结构;空间分布区位优势明显,但经济社会协调发展不均衡,社会发展明显滞后于经济发展;存在核心圈层发展度高但协调度不高、内圈层带动作用有限、中圈层社会经济发展水平低等问题。最后,基于区域协调发展的圈层结构提出相应对策。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
魏海涛 解诗琪 张旭亮 李依洋
文章从区域创新系统的角度分析创新政策协同，构建了“政策主体—政策内容—政策工具”三维一体的分析框架。对长三角地区2012～2023年间区域创新政策文本进行计量分析，研究发现：长三角区域创新政策处于中度协调阶段；政策文本关注度最高的领域是创新要素建设；国家政策文件在长三角区域创新政策系统中表现为引领地位；供给型政策工具和环境型政策工具起到主要支撑作用，需求型政策工具辅助政策系统发展。研究启示：根据区域创新体系发展特征创建、更新“政策储备区”;加强促进创新关联发展为主的创新政策完善；注重政策主体、政策工具及政策内容的协同发展；改革创新协同机制，形成区域创新合力。
关键词：
长三角 区域创新政策 文本计量分析
[期刊] 重庆工商大学学报(西部论坛)
[作者]
张永庆
以上海为龙头,以苏南、浙北为两翼,包括上海、江苏、浙江两省一市15个地级以上城市的长江三角洲都市经济圈,正在成为中国经济腾飞的重要引擎。因此,深刻分析作为长三角都市经济圈龙头的上海经济发展态势,正确认识长江三角洲区域经济发展形势,对于相关省市制定科学的经济发展战略与对策,具有重要的指导作用。
关键词：
上海 长江三角洲 经济发展
[期刊] 金融理论与实践
[作者]
丁苑春 程国雄
选取长三角二省一市金融发展和经济增长的指标,利用面板数据,构建计量模型,结果表明:银行贷款显著促进了江苏和浙江的经济增长。上海市的证券市场融资额对上海的经济增长虽然显著,但系数很小。江苏和浙江的证券市场融资额对其经济增长的影响则不显著。上海和江苏的利用外资显著促进了其经济增长,浙江则不显著。浙江的劳动力系数显著,说明浙江的产业结构比上海和江苏在更大程度上依靠劳动力投入。因此浙江应该尽快转变经济发展方式,提升产业结构,保证经济增长的后劲。
关键词：
长三角 区域金融 经济增长
[期刊] 现代财经(天津财经大学学报)
[作者]
张炜熙 胡玉莹
城市群内物流网络的形成是城市群经济发展的基础。本文选取了较为发达的长三角城市群作为比照,讨论京津冀城市群的物流产业与城市群协调发展情况。借用了产业经济学中的赫芬达尔指数来衡量城市群内物流产业核心城市的辐射作用,并且用回归分析法探究了现代物流业在区域经济发展中的作用。
关键词：
物流 城市群 京津冀 长三角
[期刊] 旅游学刊
[作者]
郭晓龙 李军 杨晶晶
在过去40多年中，长三角区域的空间范围从1982—1984年最初的“上海经济区”经历了多个阶段的发展变化，1984—1988年其范围扩大到除山东以外的整个华东地区；1992年，随着上海浦东新区的建立，长三角区域重新规划，到2008年形成了以江浙沪16城市为主体的长三角城市群；2010年，首次在国家战略层面上将长三角区域范围界定为苏浙沪全境内25个地级市；2016年，再次调整为包含安徽在内的三省一市共26城市；直到2019年，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》正式确定了三省一市全域作为规划发展中心区，沪苏浙皖协同合作，实现长三角更高质量一体化发展。
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