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[期刊] 现代管理科学
[作者]
张泉 白冬梅 邹成东
借助引力模型，筛选与合肥市经济联系强度高于整体均值的11个城市为研究对象，从经济规模、经济结构、经济效益、创新经济4个方面出发，构建长三角经济协同发展评价指标体系。在此基础上，运用协同度评价模型分析长三角12市经济协同发展的空间特征，并根据层级的不同分别展开探讨。结果表明：合肥市在产业发展方面有着对接长三角的潜力，但未形成完整的产业链，缺乏内部动力；合肥市与安徽省内其他城市的经济联系强度较弱，且在整体上呈现为低协同状态；2014年以来，长三角地区的经济协同度一直处于不协同状态，各城市在各分项指标上存在较大差距。基于此，提出以下建议：（1）发挥长三角副中心城市的带头作用，促进长三角地区产业创新发展；（2）优先发展副中心城市，加快都市圈交通建设；（3）完善副中心城市数字化对接政策，打造新型基础设施，促进区域经济协同发展。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
郭湖斌 齐源
在理论分析的基础上,结合复合系统理论和耦合度模型,本文首先构建了区域物流和区域经济综合发展水平的评价指标体系。其次借助2001-2016年的数据,对长三角区域物流和区域经济的综合发展水平、区域内协同度、区域间协同度进行了具体计算。最后对长三角区域物流与区域经济协同发展的演化规律和空间协同特征进行了分析。结果显示,两系统之间存在显著的协同关系,区域物流综合发展水平每提升一个百分点,就可以推动区域经济综合发展水平提升1. 051个百分点。同时两个子系统对协同发展的贡献机制并不一样,上海市、浙江省的情况正好和江苏省相反。在空间协同发展特征上,整体协同度伴随着区域内地区之间协同度的趋同性而逐步提升,体现出良好的协同发展特征。
[期刊] 商业时代
[作者]
郭湖斌
本文运用logistic模型分析了长三角区域物流产业与区域经济发展之间的协同关系,采取边际分析和弹性分析法,对区域物流产业发展对区域经济增长的促进作用进行了量化分析,并提出了促进长三角区域物流与经济协同发展的相关建议。
[期刊] 生态经济
[作者]
张立 唐洪雷
长三角城市生态经济协同发展，对长三角一体化战略执行绩效有重要影响。为深入探讨生态经济协同发展的质量水平，以复合系统模型、耦合模型为研究方法，围绕自然生态、生态投入、生态治理效率和生态产出4个研究要素，建立长三角城市生态经济协同发展评价体系，进而构建城市生态经济协同发展模型和序参量综合协同发展水平模型。实证分析表明：长三角城市生态经济处于低度协同状态，研究的23座城市中有11座城市处于一般协同，而其他12座城市处于低度协同，各城市序参量综合协同发展水平较高。基于此，提出长三角城市生态经济协同发展的建议。
[期刊] 生态经济
[作者]
张立 唐洪雷
长三角城市生态经济协同发展，对长三角一体化战略执行绩效有重要影响。为深入探讨生态经济协同发展的质量水平，以复合系统模型、耦合模型为研究方法，围绕自然生态、生态投入、生态治理效率和生态产出4个研究要素，建立长三角城市生态经济协同发展评价体系，进而构建城市生态经济协同发展模型和序参量综合协同发展水平模型。实证分析表明：长三角城市生态经济处于低度协同状态，研究的23座城市中有11座城市处于一般协同，而其他12座城市处于低度协同，各城市序参量综合协同发展水平较高。基于此，提出长三角城市生态经济协同发展的建议。
[期刊] 上海经济研究
[作者]
卢亚娟 刘骅
随着我国科技金融发展范式逐步向需求、市场、产业和竞争为导向转变,科技金融已不仅仅被视为解决中小企业融资难、融资贵的工具,而已成为我国创新驱动发展的"牛鼻子"。本文在对科技金融概念与特性系统梳理的基础上,从"投入—产出"两个维度三个方面构建科技金融区域发展评价指标体系,尝试利用引力熵模型,通过对"科技金融区域发展指数"和"经济距离"内涵的界定,建立一个基于空间区域视角下的"科技金融引力"模型;同时,运用该模型对长三角地区代表性城市的科技金融"引力值"进行测度,为该区域科技金融非均衡发展现象提供一种新的分析视角,也为我国科技金融协同发展提出一些有益的政策建议。
[期刊] 中国职业技术教育
[作者]
周红莉 谭辉平
伴随区域经济一体化的快速推进,长三角地区的高职教育高度重视协同发展,以产业结构转型升级对人才需求的变化为导向,主要采取了制度化保障、均衡化发展、集群化创新与高质量发展等策略。为推进区域经济一体化,广东高职教育的协同发展应密切服务产业结构转型需求,以创新为动力,以资源的开放和共享为平台,以良性管理体制与运行机制为保障,并进行布局结构的合理调整与优化。
[期刊] 现代经济探讨
[作者]
周荣荣
长三角经济已经成为中国经济的发动机。该文运用实证分析的方法及第二次全国经济普查数据对长三角经济发展水平、收入水平、外商直接投资、地位进行比较分析,并对长三角的发展重点及定位进行论述,指出长三角经济发展的制约因子及长三角经济社会发展的目标,并提出转变经济发展方式,打造国际先进制造业基地,实施统筹城乡发展,推进产业结构的升级及推进区域经济一体化的战略决策。
关键词：
长三角经济 现状与特点 发展战略
[期刊] 自然资源学报
[作者]
李涛 曹卫东 王雪妍
在长三角一体化背景下，中心城市规模能级得到快速提升，引发资源环境承载压力的升高，尤其是作为制约城市高质量发展的水环境风险备受关注。通过PSIR-TOPSIS模型对合肥水环境综合风险水平进行测度，结合环境库兹涅茨曲线和脱钩分析对城市规模与水环境风险的动态关系进行分析。结果表明：（1）2006—2020年间合肥城市规模水平呈线性增长，水环境风险指数经历持续上升—波动下降—波动上升三个阶段，提示合肥当前水环境风险压力加剧。（2）环境库兹涅茨曲线拟合显示合肥城市规模与水环境风险呈现“N”型曲线关系，两个拐点分别处于城市规模0.2和0.8水平处，对应城市增长起步阶段和高规模阶段。（3）脱钩分析表明合肥城市规模取得显著增长后，城水关系的脱钩状态进入不稳定时期，强脱钩与扩张负脱钩交替出现，虽然风险水平仍处于上升阶段，但水环境风险的扩大趋势已被抑制，表征合肥城市规模与水环境风险将进入新的平衡发展状态。本文为避免传统水环境评价单一性局限，结合多种理论模型构建城水关系研究框架，为推动长三角一体化高质量发展提供城市与水环境协调共生的理论支撑与参考。
[期刊] 教育发展研究
[作者]
余秀兰
有关长三角教育一体化的话题,本刊已多次组织一些资深专家、学者进行了专题研讨。本期发表的文章,试图从教育如何促进与区域经济的良好互动、高等教育学科与课程内部的整合与发展两个角度来阐述长三角区域教育一体化的精神内涵,其中有不少见解和建议对政府、企业、学校等各方如何着手开展实质性的工作具有一定的借鉴意义。同时也期盼更多的有识之士参与讨论。
[期刊] 调研世界
[作者]
吴子玉 卢海宁
长三角地区是中国经济发达的地区之一,在中国经济的发展中处于重要的地位。2011年,世界经济形势复杂多变,长三角地区在积极应对各种挑战的同时,加快经济发展方式的转变,努力调整经济结构,经济总体上保持了稳定发展的态势。随着经济社会的进一步发展,长三角区域经济的发展也出现了一些新的动向:一体化发展更趋紧密;服务业发展提速升级;三大需求关系更趋协调等。当然,长三角区域的发展也存在着其特有的矛盾,但这也是长三角在融合、发展中所必然产生的问题。展望"十二五"的发展,长三角将为崛起成为全球城市区域和具有较强国际竞争力的世界级城市群奠定坚实的基础。
关键词：
长三角 区域经济 “十二五”
[期刊] 经济研究参考
[作者]
王慧娟 兰宗敏 王锡朝
长三角①地区作为我国东部发展水平较高的区域,一直是我国改革开放的前沿阵地,在推动区域经济增长、引领创新发展、扩大对外开放等方面发挥了巨大的作用。推动长三角区域协同发展,对于进一步推进改革开放、打造世界级城市群、提升我国国际竞争力都有重要的意义。目前,长三角区域内部一体化的市场基本形成,区域合作向纵深拓展,行政壁垒逐步被打破,区域协同发展正在不断加速。区域间产业与产业之间的关联也越来越紧密,不再受行政壁垒的限制。
关键词：
长三角区域 长三角地区 区域协同发展
[期刊] 旅游学刊
[作者]
郭晓龙 李军 杨晶晶
在过去40多年中，长三角区域的空间范围从1982—1984年最初的“上海经济区”经历了多个阶段的发展变化，1984—1988年其范围扩大到除山东以外的整个华东地区；1992年，随着上海浦东新区的建立，长三角区域重新规划，到2008年形成了以江浙沪16城市为主体的长三角城市群；2010年，首次在国家战略层面上将长三角区域范围界定为苏浙沪全境内25个地级市；2016年，再次调整为包含安徽在内的三省一市共26城市；直到2019年，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》正式确定了三省一市全域作为规划发展中心区，沪苏浙皖协同合作，实现长三角更高质量一体化发展。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
李琳 曾巍
文章首先探讨了地理邻近、认知邻近对省际边界区域经济协同发展的影响机理,并提出了五个假设。然后,以中三角、长三角省际边界区域为例,利用2000-2013年面板数据,建立模型对理论假设进行了验证。结果表明:地理邻近性对省际边界区域经济协同发展的影响呈倒"U"型,中三角省际边界区域受单一地理邻近影响且"饱和点"高于长三角区域;认知邻近性推动长三角省际边界区域经济协同发展,但对中三角边界区域推动作用不明显;地理邻近与认知邻近对两边界区域协同发展均产生显著交互影响,交互影响为互补效应,且互补效应明显大于单一邻近性作
[期刊] 新金融
[作者]
胡怀邦
泛长三角是我国最具活力的三大经济圈之一,正在形成世界第六大城市群,在吸纳全球资源的同时,对周边区域的辐射带动作用也日益增强。作为一家总行设在上海、身处长三角前沿的大型商业银行,交通银行长期以来一直高度重视促进泛长三角地区经济金融协调发展,高度重视通过提供优质高效的金融服务分享区域经济社会发展的成果。交通银行将充分发挥总部在长三角的优势,继续把泛长三角作为全行经营战略的重中之重,积极配合安徽加快融入长三角的进程,拓展新的合作领域,深化合作层次,提高合作质量和水平。
关键词：
金融合作 区域发展 泛长三角 金融服务
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