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[期刊] 经济地理
[作者]
麻学锋 孙根年
通过对长三角1980—2009年入境旅游数据统计分析,根据入境旅游持续高增长的界定,利用入境旅游人次和收入两个基础指标,引入旅游服务密度指标,结合相关系数,分析长三角入境旅游持续高增长及时间同步性。结果发现:一是持续高增长的"高位—平稳"运行;二是持续高增长的区域响应性;三是入境旅游收入和旅游人次的时间同步性;四是长三角作为入境旅游发展速度最快的区域之一,在持续高增长过程中,区域间入境旅游增长的速度差异明显缩小。
关键词：
入境旅游 持续高增长 时间同步性 长三角
[期刊] 旅游科学
[作者]
王艳艳 楼嘉军
本文选取作为入境口岸的上海和长三角入境旅游市场为研究对象,以入境旅游线路为切入点,从入境首站地比重、空间关联特征等方面展开分析,对上海与长三角区域入境旅游市场的关联现状进行了初步探讨,揭示了上海与长三角区域在入境旅游市场上的关联特征,即区域核心城市地位突出、区域关联性不强、关联带动作用不均衡、空间关联范围集中。在此基础上,提出了平衡线路比重、共推精品线路等合作建议。
关键词：
入境旅游线路 关联 上海 长三角
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
刘宏盈
长三角地区是陕西省入境旅游发展重要的"二手"客源地之一,2007年陕西接待的入境游客中有32.63%是从长三角地区扩散转移而来。通过分析长三角入境旅游流向陕西的扩散对陕西省国际旅游外汇收入和两者旅游经济联系强度产生的短期和长期滞后影响效应,认为入境旅游流的扩散对国际旅游外汇收入和两地区间旅游经济联系强度的影响是持续的,对滞后1期和2期仍产生影响,但效应逐渐减弱。
[期刊] 统计与决策
[作者]
喻琦 马仁锋 叶持跃 干青亚
文章以长三角26地市作为研究对象,基于旅游中心度与旅游网络复合视角,借用SPSS 22统计分析软件和Ucinet 6.0软件,采用主成分分析与社会网络分析相结合的方法来探讨长三角城市群旅游空间结构。研究发现:(1)长三角城市群旅游空间结构存在等级分布,呈现东南强、西北弱的格局,形成自合肥。经上海、杭州到舟山的一条等级较高的旅游廊道。(2)长三角城市群表现出"核心—边缘"结构。上海、杭州、苏州、南京等核心城市"核心极化效应"突出,边缘城市表现出"长尾现象"。(3)旅游中心度分析与旅游网络分析结果对比发现,旅游等级较高的城市其分析结果一致,具有"马太效应"。等级较低的城市其分析结果不一致,存在"短板效应",大力发展交通是其解决"短板"的主要手段。
[期刊] 经济地理
[作者]
蒋丽芹
我国当前旅游经济总体运行良好,但仍存在着农民旅游市场增长缓慢、旅游安全保障和服务质量问题突出、区域非均衡发展现象明显等问题,其中区域旅游热点延展与区域旅游非均衡发展并存是当前中国旅游经济存在的主要结构性问题。文章将包容性增长理论引入到旅游经济研究中,提出区域旅游增长的战略和策略。并以泛长三角旅游区为例,分析了其非均衡发展的客观现象,在我国区域经济大发展的前提下,对今后如何实现包容性增长提出了具体措施。通过研究旨在对一个旅游区形成系统、和谐的旅游发展整体,促进区域旅游经济包容性增长,最终实现区域旅游可持续发展提供参考。
[期刊] 中南林业科技大学学报(社会科学版)
[作者]
王兆峰 邱梦真
科学研判入境旅游流的时空分异规律和动态演化特征，对推进入境旅游一体化高质量发展大有裨益。采用探索性空间数据分析、重心—标准差椭圆模型和空间马尔科夫链模型识别2005—2020年长三角城市群入境旅游流的时空分异及其动态演化规律，并运用空间杜宾模型探析入境旅游流的溢出效应。结果表明：研究期内入境旅游流整体呈缓慢增长态势，变异系数和相对基尼系数呈小幅度波动上升趋势，表明研究区入境旅游流相对差异总体较为平稳。空间上呈显著集聚特征，但高低集聚区渐趋缩小，入境旅游流分布日益空间均衡化；入境旅游流重心轨迹呈“东南—西北”移动趋势，西部地区入境旅游流增长速度较快；标准差椭圆主要位于长三角中部偏东地区，椭圆面积样本末期大于样本初期，东部是入境旅游发展的主要区域，入境旅游流发展的溢出效应逐渐增强。入境旅游流存在显著的“状态锁定”和“俱乐部趋同”现象，整体有序向高水平方向跃迁，与高值区为邻自身向上转移的概率将增大。入境旅游流具有显著的空间溢出效应，经济发展水平、对外开放程度和旅游基础设施是推动本地及邻地入境旅游流增长的重要因素，旅游资源禀赋、区位交通条件显著促进本地入境旅游流增长，对邻地的溢出影响则显著为负。
[期刊] 中南林业科技大学学报(社会科学版)
[作者]
王兆峰 邱梦真
科学研判入境旅游流的时空分异规律和动态演化特征，对推进入境旅游一体化高质量发展大有裨益。采用探索性空间数据分析、重心—标准差椭圆模型和空间马尔科夫链模型识别2005—2020年长三角城市群入境旅游流的时空分异及其动态演化规律，并运用空间杜宾模型探析入境旅游流的溢出效应。结果表明：研究期内入境旅游流整体呈缓慢增长态势，变异系数和相对基尼系数呈小幅度波动上升趋势，表明研究区入境旅游流相对差异总体较为平稳。空间上呈显著集聚特征，但高低集聚区渐趋缩小，入境旅游流分布日益空间均衡化；入境旅游流重心轨迹呈“东南—西北”移动趋势，西部地区入境旅游流增长速度较快；标准差椭圆主要位于长三角中部偏东地区，椭圆面积样本末期大于样本初期，东部是入境旅游发展的主要区域，入境旅游流发展的溢出效应逐渐增强。入境旅游流存在显著的“状态锁定”和“俱乐部趋同”现象，整体有序向高水平方向跃迁，与高值区为邻自身向上转移的概率将增大。入境旅游流具有显著的空间溢出效应，经济发展水平、对外开放程度和旅游基础设施是推动本地及邻地入境旅游流增长的重要因素，旅游资源禀赋、区位交通条件显著促进本地入境旅游流增长，对邻地的溢出影响则显著为负。
[期刊] 商业时代
[作者]
李伟清
本文采用贡献区位商法对长三角地区两省一市旅游产业集群的显著性进行了识别和比较。研究结果表明,从全国旅游产业总体发展水平来看,长三角地区的旅游产业集群已经形成,集群显著性较高,且保持增长趋势。在此基础上进一步对上海、江苏和浙江旅游产业的集群绩效进行了评价。研究结果表明,长三角两省一市在旅游集群绩效水平上存在两极分化现象:上海旅游产业的要素竞争力最弱,但旅游要素带来的集群绩效水平最高;浙江省的旅游要素综合竞争力比江苏高,但在产值集群绩效方面比江苏省低。
关键词：
长三角 旅游业 产业集群 集聚度
[期刊] 经济问题探索
[作者]
张晨
本文通过分析长三角区域旅游合作现状,在总结合作成就的同时,认为合作或协作的程度还不高,在区域合作中仍存在不少问题,合作发展机制还很不完善,距离作为一个区域整体参与世界经济竞争的要求还有很大差距。最后从组织机构、制度约束和具体合作内容上提出相关建议和实施措施。
关键词：
长三角 区域旅游 合作
[期刊] 改革与战略
[作者]
张正国 吴光伟
长三角区域旅游合作的过程系统是长三角旅游合作活动所有阶段和步骤的有序集合,具有内在的顺序和规律,是指导长三角区域旅游合作顺利开展的重要依据。根据对区域旅游合作活动的合理解构,本文提出长三角区域旅游合作的过程系统主要由需求识别、系统分析与设计、系统实施以及系统目标测评等四个过程子系统所构成。在此基础上,本文建立了长三角区域旅游合作过程系统的结构模型。
关键词：
长三角 区域旅游合作 过程系统 模型
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
叶懿安 朱继业 李升峰 徐秋辉
根据《IPCC国际温室气体清单指南》中的参考方法对长三角16个城市2005～2009年的工业碳排放进行核算,具体分析比较16个城市的化石燃料的碳排放量、工业碳排放强度、工业碳排放变化率等影响因素,并通过关联性分析和脱钩分析对比城市工业碳减排现状与发展趋势,得出:(1)2009年长三角工业碳排放量达到20 979.79万t,其中煤炭消耗产生的碳排放量占主导,达到95.25%;(2)2005～2009年长三角16个城市的平均工业碳排放强度从1.25t/万元降低到0.88t/万元,上海的工业碳排放水平一直保持较低水平,江苏8个城市的工业碳排放强度较为接近,浙江省的7个城市工业碳排放强度差异明显;(3...
关键词：
工业碳排放 关联分析 脱钩分析 长三角
[期刊] 华东经济管理
[作者]
曾军 崔郁
安徽旅游业作为大长三角旅游圈的重要组成部分,在研究大长三角旅游圈内旅游资源区域特征、旅游经济区域特征、旅游支持系统区域特征的基础上,分析了安徽旅游业在大长三角旅游圈内的优势、劣势,指出安徽省应采取加快交通建设、加强区域合作、实施精品战略、提升旅游企业竞争力等战略更好地融入大长三角旅游圈。
关键词：
大长三角旅游圈 安徽 旅游 发展战略
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
施春华 冯俊文
随着"十二五"规划的推进和服务贸易的兴盛,长三角滨海地区出入境旅游也迎来重大机遇期。凭借良好的地理区位,丰富的自然资源,长三角滨海地区在吸引游客入境,区域内公民出境旅游方面发展迅速,且随着出入境旅游经济的深入推进,长三角滨海地区主要省市的国际知名度随之提高。长三角滨海地区主要包括上海市、江苏省和浙江省,2013年1月至9月,上海市,江苏省和浙江省分别接待入境过夜旅游人数445.95万人,143.22万人和236.2万人,而旅行
[期刊] 经济地理
[作者]
张河清 田晓辉 王蕾蕾
首先建立了城市旅游竞争力评价模型及评价指标体系,然后运用因子分析法和聚类分析法,对长三角与珠三角两区域各城市的旅游竞争力进行了客观的评价,最后基于综合评价结果对各城市展开横向比较分析,并在此基础上提出了两区域有针对性的竞合发展战略,以期实现两区域旅游业的可持续发展。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
胡美娟 沈一忱 郭向阳 丁正山 张允翔 阮陵
以长江三角洲城市群26个城市为研究单元,综合运用主成分因子分析、可达性分析、改进的场强模型、地理探测器模型等方法对2000～2016年长江三角洲城市群区域旅游场强时空格局的演化及其形成机理展开研究。结果表明:(1)长三角城市群城市旅游综合规模差异化显著,但趋于均衡化发展态势;(2)区域旅游场强具有明显的时空异质性,交通"轴线"扩散明显,空间结构由最初的"Z"字型发展为"网状",最后演变为"树枝状",旅游场强类型呈现稳定的圈层包围结构,不断地由低级向高级演变;(3)旅游场强格局演化主要由交通优势度、旅游产业发展水平、地区经济发展水平、旅游资源禀赋和政策导向等多方面因素共同作用形成的结果。
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