- 年份
- 2024(14778)
- 2023(21369)
- 2022(18070)
- 2021(16830)
- 2020(14248)
- 2019(32499)
- 2018(32154)
- 2017(61881)
- 2016(33940)
- 2015(37996)
- 2014(37953)
- 2013(36978)
- 2012(33897)
- 2011(30359)
- 2010(30439)
- 2009(27963)
- 2008(27273)
- 2007(23936)
- 2006(21175)
- 2005(18471)
- 学科
- 济(133100)
- 经济(132945)
- 管理(96394)
- 业(90156)
- 企(74018)
- 企业(74018)
- 方法(59040)
- 数学(51483)
- 数学方法(50613)
- 农(37849)
- 中国(36409)
- 财(34281)
- 业经(29740)
- 学(29716)
- 地方(27327)
- 制(25626)
- 农业(25073)
- 贸(24076)
- 贸易(24062)
- 易(23369)
- 理论(23027)
- 务(20979)
- 财务(20876)
- 财务管理(20831)
- 银(20582)
- 银行(20505)
- 技术(20337)
- 和(19878)
- 企业财务(19682)
- 环境(19644)
- 机构
- 学院(473235)
- 大学(472723)
- 济(183654)
- 管理(181578)
- 经济(179616)
- 研究(161857)
- 理学(157166)
- 理学院(155342)
- 管理学(151925)
- 管理学院(151098)
- 中国(119862)
- 科学(103605)
- 京(101087)
- 农(86100)
- 财(85352)
- 所(82574)
- 业大(75851)
- 研究所(75577)
- 中心(73611)
- 江(70911)
- 农业(67827)
- 财经(67750)
- 北京(63331)
- 范(63053)
- 师范(62296)
- 经(61694)
- 院(59166)
- 州(56778)
- 经济学(54761)
- 技术(52758)
- 基金
- 项目(326963)
- 科学(255262)
- 基金(235410)
- 研究(233130)
- 家(208443)
- 国家(206732)
- 科学基金(175863)
- 社会(144588)
- 社会科(136883)
- 社会科学(136847)
- 省(128600)
- 基金项目(123660)
- 自然(117157)
- 自然科(114488)
- 自然科学(114455)
- 自然科学基金(112357)
- 划(109072)
- 教育(108898)
- 资助(97771)
- 编号(94959)
- 成果(77002)
- 重点(73979)
- 部(70806)
- 发(69427)
- 创(67558)
- 课题(66660)
- 创新(63054)
- 科研(62917)
- 计划(60832)
- 大学(60131)
- 期刊
- 济(198814)
- 经济(198814)
- 研究(135988)
- 中国(93125)
- 学报(83414)
- 农(78437)
- 科学(72955)
- 管理(66976)
- 财(65240)
- 大学(62530)
- 学学(58977)
- 教育(56568)
- 农业(53154)
- 技术(42245)
- 融(41361)
- 金融(41361)
- 业经(33625)
- 经济研究(32559)
- 财经(32320)
- 业(28050)
- 经(27769)
- 问题(26157)
- 版(24277)
- 图书(23688)
- 科技(23265)
- 统计(22497)
- 业大(22211)
- 技术经济(21832)
- 策(20747)
- 理论(20723)
共检索到694848条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 特区经济
[作者]
杨杰
本文运用双重差分模型，基于2009年至2019年长江三角洲城市群和全国的面板数据，实证评估了长江三角洲一体化建设规划对长江三角洲地区房价存在的影响及其内在影响机制。分析了长三角城市群房价的内部联系和随时间的变化关系。研究以2014年作为政策实施起点，发现2014年以前长三角房价与全国均值存在显著的平行趋势，2014年以后两者差值显著增加，并通过控制变量的方法分析了该政策对不同地区房价存在的异质性影响。回归发现，长三角一体化发展对该地区房价存在显著正效应，且内部影响不平衡。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
邓文博 宋宇 陈晓雪
中国区域经济发展不平衡的问题日益凸显,如何驱动欠发达地区的经济快速增长,实现区域经济协调发展,值得深入研究。文章以2008年国务院推进长三角发展的指导意见及其配套发展规划作为自然实验,选取了177个欠发达地级市为样本,收集了样本市2004-2016年的面板数据,运用双重差分法(DID法)对长三角欠发达地区的经济增长水平进行了效果估计。估计结果表明:推进长三角发展的政策带动了区域欠发达地区的经济快速增长,从带动经济增长的影响因素看,政府经济推动能力、第三产业的发展和居民储蓄水平起到了显著的作用。研究结论可以为政府编制区域一体化发展规划和制定带动欠发达地区经济发展政策提供参考。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
夏帅 谭黎阳 杨航英
本文基于长三角一体化的经济背景,将房地产价格引入中心-外围模型(即C-P模型),提出区域房价差异将降低制造业集聚水平,促进生产性服务业集聚、生产性服务业与制造业协同集聚。同时基于长三角2007-2018年27个主要城市的相关数据,使用固定效应模型、工具变量法与中介效应分析进行实证检验。研究结果表明:在保持其他因素一定的条件下,相对房价的上升,将减少当地劳动力的流入而增加流出,从而抑制当地制造业集聚。另一方面,区域房价差异的扩大将提高制造业厂商的生产成本,缩减生产者的利润空间,促使制造企业向成本较低的经济边缘地带转移,为生产性服务业的发展腾出空间,促进当地生产性服务业集聚。生产性服务业与制造业协同集聚作为二者的"合力",其发展趋势与生产性服务业相一致,与区域房价差异呈正相关。中介效应分析结果表明,长三角一体化对产业集聚存在直接影响。最后,本文运用规范分析的方法,基于长三角一体化提出了相应政策建议。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
郇亚丽 徐长乐
交通条件的改善可以影响地方经济发展潜能的改变。经济潜能模型可以形象地说明交通条件改善对地方经济发展潜力的影响。文章在研究长三角交通一体化对地方经济发展潜力的影响时引入经济潜能模型。文章选取了嘉兴、苏州、无锡、镇江、常州作为研究对象,研究普通列车和动车组列车两种不同的交通方式下这些城市的经济潜能的情况。结果得出:长三角交通一体化对地方经济发展潜力的提高起推动作用。
关键词：
长三角 交通一体化 经济潜能 发展潜力
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
周五七
区域市场一体化与环境治理之间存在相互影响、相互促进的互动关系，长三角更高层次的区域一体化离不开区域环境治理改进。运用空间联立方程模型和GS3SLS方法，对长三角市场一体化与城市环境治理之间的交互影响效应进行实证研究。研究结果发现：长三角市场一体化与城市环境治理之间显著存在相互影响、相互促进的互动作用，长三角市场一体化对城市环境治理的促进作用更大些，而长三角市场一体化与城市环境治理之间的空间交互溢出效应均显著为负。因此，要提升长三角区域市场一体化水平，需要加快形成区域一体化大市场，创新环境治理参与长三角市场一体化的方式和路径，推进长三角市场一体化和环境治理协同发展。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
王晓玲 高红贵 方杏村
基于2008-2017年长三角一体化26个城市面板数据,利用三种类型空间权重矩阵建立杜宾空间面板模型,进行长三角一体化经济空间收敛性检验及其影响因素分析。结果显示:长三角一体化城市经济增长具有显著的正向空间溢出效应,且存在明显的σ收敛、绝对β收敛和条件β收敛,其中,在条件β收敛中,物质资本、人力资本、市场化对长三角一体化收敛性有显著推动作用。在俱乐部收敛中,江苏省存在俱乐部收敛,但空间关联不强;浙江省不存在俱乐部收敛,且差距有扩大趋势;安徽省存在俱乐部收敛,但是收敛速度较低。物质资本、教育促减本地区经济增长,但促增周边地区经济增长;劳动力、科技均促增本地区和周边地区经济增长;人力资本、产业结构促增本地区经济增长,但对周边地区经济增长不很明显;政府支持促增本地区经济增长,但促减周边地区经济增长。
关键词：
长三角一体化 经济增长 收敛性 影响因素
[期刊] 经济研究参考
[作者]
裴育 李秋梓
基于新形势下长三角经济一体化高质量发展背景和长三角1999～2018年的GDP、资本形成总额、储蓄(住户)存款总额等数据,使用经广义最小二乘回归(Feasible Generalize Least Squares, FGLS)修正的Feldstein-Horioka方法测度长三角金融一体化程度,并由此分析2010年国家政策对长三角金融一体化程度的影响,还分别测度了三省一市的金融一体化程度,得出了长三角地区需要更高质量金融一体化的结论,提出了要在加强金融开放合作、区域社会信用体系和金融体系建设、金融风险防控、金融协调发展,构建并完善制度安排和组织框架,推进金融要素市场一体化、地区特色金融发展助力金融一体化等领域进行长三角金融深度一体化的政策建议。
[期刊] 中央财经大学学报
[作者]
罗蓉 刘乃全
长三角是我国区域经济一体化发展程度最高的区域。长三角经济一体化的演进凸显出城市的主导作用。本文从区域整体经济增长和区域内地区间差异缩小两个方面实证考察了城市对长三角经济一体化演进的影响,结果证实了长三角经济一体化的演进过程中城市发挥了重要推动作用。
关键词：
城市 长三角经济一体化 效应
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
黄泰 席建超 葛全胜
高铁正成为影响我国区域旅游一体化的关键性因素,已有高铁旅游影响研究普遍存在供需分离的系统化视角缺位问题。立足多目的地-多客源地交互的旅游供需空间系统视角,利用GIS集成方法和旅游系统引力模型研究了有无高铁网络两种情境下的长三角区域旅游竞争力和出游力格局,分析了高铁对区域旅游一体化影响的具体方向、程度和意义。结果发现:(1)高铁对长三角区域旅游一体化影响增强,扩大了旅游竞争力、出游力等级差异,带来逆向均衡一体化效应;(2)高铁强化了长三角区域旅游格局的核心-边缘结构,边缘地区非高铁城市的旅游竞争力和出游力进一步被削弱,而核心高铁城市上海的中心性仍在增强;(3)高铁开通后,边缘地区新增开高铁城市的旅游格局变化最大,但固有劣势使其不能从根本上改变区域旅游整体的非均衡发展态势;(4)高铁时空压缩在削弱空间距离因素影响的同时,促进了区域旅游竞合关系的本位回归,规避旅游供给的同质化竞争、强调差异化发展是发挥高铁旅游一体化联动效应的根本路径模式。最后,指出高铁开通可以为边缘地区城市提供相对公平的交通发展平台,是防止边缘地区城市进一步被边缘化的必要条件,进而提出了促进区域旅游一体化发展的具体政策建议。
关键词：
高铁 区域旅游一体化 影响分析 长三角
[期刊] 世界经济与政治论坛
[作者]
晏清 贺超飞 郭焕修
长江三角洲地区是中国经济发展最活跃和开放程度最高的区域，同时也是中国二氧化碳排放量最高的区域之一。在2030年前碳达峰、2060年前碳中和的“双碳”目标之下，实施长三角一体化发展战略是否有利于区域低碳经济发展和促进区域碳达峰成为一个重要研究课题。本文在比较分析国内外碳达峰研究的基础之上，构建空间计量模型对长三角地区41个城市2005—2019年的二氧化碳核算数据进行实证分析和碳达峰预测。结果显示：长三角城市群的二氧化碳排放聚集效应明显。总体而言，地区经济发展水平、要素市场一体化、外商直接投资、公共财政收入和科技支出显著影响长三角地区的碳达峰。如果充分考虑区域一体化的空间溢出效应，长三角地区将提前7年在2023年实现碳达峰。根据实证结果，本文就如何通过区域一体化发展促进上述地区尽早实现碳达峰提出具体政策建议。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
李艳 叶明确
文章通过中国知网数据库检索2001—2020年长三角一体化研究文献数据,采用科学计量方法,借助CO-occurrence(Cooc)计量软件,分别绘制长三角一体化研究领域的发文量、研究机构、作者和关键词等相关知识图谱,分析其分布规律和演化趋势。分析结果表明:2001—2020年长三角一体化研究领域的发文量整体呈增长趋势;作者合作和机构合作强度不大,合作关系不太紧密,并未形成广泛、紧密的合作网络,作者合作和机构合作有待加强;长三角一体化的一般研究热点为基础研究、协同创新研究、发展与合作、区域经济一体化;具体研究热点为经济方面的研究、城市群方面的研究、空间结构方面的研究、上海方面的研究;且长三角一体化研究领域每阶段的关键词、研究机构、作者都有相应的演化趋势。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
李艳 叶明确
文章通过中国知网数据库检索2001—2020年长三角一体化研究文献数据,采用科学计量方法,借助CO-occurrence(Cooc)计量软件,分别绘制长三角一体化研究领域的发文量、研究机构、作者和关键词等相关知识图谱,分析其分布规律和演化趋势。分析结果表明:2001—2020年长三角一体化研究领域的发文量整体呈增长趋势;作者合作和机构合作强度不大,合作关系不太紧密,并未形成广泛、紧密的合作网络,作者合作和机构合作有待加强;长三角一体化的一般研究热点为基础研究、协同创新研究、发展与合作、区域经济一体化;具体研究热点为经济方面的研究、城市群方面的研究、空间结构方面的研究、上海方面的研究;且长三角一体化研究领域每阶段的关键词、研究机构、作者都有相应的演化趋势。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
王能洲 沈玉芳 张婧 马仁锋 刘曙华
随着经济全球化和信息化的快速发展,现代物流业的发展水平逐渐成为衡量一个国家或地区综合竞争力的重要标志,但近年来长三角地区现代物流规划不统一,空间布局和要素配置不合理等问题明显,严重制约了区域物流的联动发展。据此,以长三角为研究对象,在区域经济一体化背景下,运用GIS、变异系数及区位商等区域分析方法,分析了长三角区域物流的空间结构及演进特征,并在此基础上分析制约区域物流联动发展的主要问题,提出区域物流空间整合的对策建议,认为长三角地区应从物流基础设施建设、园区网络化空间布局、物流信息一体化、大通关建设一体化、区域物流协调机构构建及物流专业人才培养几个方面推动区域物流的空间整合进程。
关键词：
区域物流 分布特征 空间整合 长三角
[期刊] 华东经济管理
[作者]
卜茂亮 高彦彦
外商直接投资改变了政府和企业的行为模式,从而对市场一体化进程产生深刻的影响。市场替代假说和全球价值链假说对两者之间的关系给出了截然不同的预测。文章在构建长三角地区市场一体化指数的基础上,研究外商直接投资与区域市场一体化之间的关系。研究结果表明,长三角地区的市场一体化水平在不断提高;外商直接投资有助于拓展区域市场一体化进程。最后,文章基于地方政府竞争的角度对实证结论进行解释。
关键词：
市场一体化 外商直接投资 长三角地区
[期刊] 软科学
[作者]
黎文勇 杨上广 吴玉鸣
基于市场化视角,首先探讨了市场一体化发展对碳排放效益的作用机理,然后利用2006~2015年长三角地区截面均值数据,构建空间计量模型分析市场一体化对碳排放效益的影响。结果表明:长三角区域市场一体化指数与碳排放效益存在正向空间相关性,长三角区域市场一体化发展显著地提高了区域碳排放效益;公路网密度与开放程度抑制了碳排放效益提升;外商直接投资对碳排放效益的影响由"十一五"的抑制作用转变为"十二五"的促进作用。最后从市场一体化建设、完善政府考核体系等方面阐述了政策启示。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
