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[期刊] 特区经济
[作者]
周琪
航空产业对地方经济的带动作用极为显著,本文通过SWOT分析法分析了镇江航空产业集群具有的优势、劣势和面临的机会、威胁,据此提出了一系列促进镇江航空产业集群发展的对策建议,如发挥航空制造锚企业的带动作用、发展低空旅游、寻求国际合作、发挥主导产业对航空产业的关联支持、建立多元的融资体制等。
关键词：
航空产业 镇江 SWOT分析 产业集群
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
曹允春 张朝阳
临空产业与航空物流的协同发展，对于保持产业链供应链稳定、构建新发展格局具有重要意义。本文以新郑机场为例，构建临空产业与航空物流协同发展指标体系，采用耦合协同度模型及障碍度模型，探究我国临空产业与航空物流协同发展水平及相关影响因素。研究发现：新郑机场2010-2023年临空产业与航空物流协同发展水平呈上升趋势，两者耦合协调度由严重失调转变为濒临协调，耦合协调度增速逐渐放缓。基于此，应推动航空物流发展、优化临空产业环境、加强协同合作，探索区港联动产业互利共进新发展模式。
关键词：
临空产业 航空物流 耦合协同度
[期刊] 改革与战略
[作者]
高启明
通用航空产业作为战略性新兴产业,其融合发展既是我国宏观经济发展的需要,也是行业自身发展的需要。立足于产业融合大背景,我国通用航空制造业集群快速发展,形成了激烈的区域竞争,但却在关联性、延展度、根植性等方面普遍存在缺陷。培育集群竞争优势,能够增强区域竞争力,推动各地通用航空制造业在同质化竞争中崛起。因此,应在区位选择、企业培育、网络构建、制度文化、政府定位等方面增强产业集群综合效应,形成差异化核心竞争优势。
[期刊] 林业经济
[作者]
王梓 张平 全良
文章在归纳总结主要产业集群发展影响因素的基础上,以因子分析为主要工具,利用黑龙江省林下经济产业的实地调查数据和近年统计年鉴数据,实证分析了黑龙江省林下经济产业集群化发展影响因素。研究结果表明:黑龙江省林下经济产业集群化受到产业集群沟通、当地政策法律、知识创新、资源支撑性、发展性服务、专业市场建设、发展前景7个主要因素共同作用,并为林下经济产业的发展提供了相关建议。
关键词：
林下经济 产业集群 影响因素
[期刊] 物流技术
[作者]
石学刚 苗田丰
提出临空经济区航空物流业发展的19个影响因素,利用解释结构模型(ISM)对这19个因素分层,找出临空经济区航空物流业发展的根本驱动因素、中间层因素和直接影响因素。根据ISM的分析结果提出了临空经济区航空物流业的发展策略,为处于探索期的我国临空经济区航空物流的业务选择及实际运作提供理论依据。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
吴未 陀扬桦 陈亮
产业集群的发展离不开正确政策的支持。而政策在产业集群发展的过程中却又是一把“双刃剑”,消除它的负面影响对于地方产业集群乃至国家的经济发展都有着重要意义。文章通过对产业集群不同发展阶段中主要影响因素的分析,得出各阶段政策选择的着力点。根据晋江市陈埭镇制鞋业产业集群发展现状,指出了其未来发展的政策选择建议,即为产业集群的进一步发展创造环境,尤其是硬件环境;组织科学论证,明确缺口产业;完善市场竞争机制;鼓励发展壮大中小企业;孵化创新机制。
[期刊] 企业经济
[作者]
左振华 贺晓斌 陈义伟
通过对江西航空制造产业对区域经济增长的带动以及促进产业结构调整升级的分析,就航空产业对江西航空制造业及其配套产业链的形成进行了深入探讨,得出的结论是:航空工业作为江西省的支柱产业,其具备的经济规模大、经济效益高和产业关联度高的特性,将对江西的区域经济增长、产业结构调整及配套产业链的形成起到积极的推动作用。
[期刊] 会计之友
[作者]
田利军 王丹阳 王杏文 肖瑞阳
探索航空公司高质量发展的驱动因素可以形成高质量发展的“测量仪”和“风向标”。在创新、协调、绿色、开放和共享五大发展理念的基础上增加安全维度，构建了由30个微观指标组成的航空公司高质量发展评价体系。评价结果显示，燃油效率、服务水平、安全保障是航空公司高质量发展中最重要的表征。以我国45家客运航空公司为研究样本，基于2019年运营数据，采用OLS多元线性回归方程，探索分析航空公司高质量发展的驱动因素。研究发现，我国航空尚未进入全面高质量发展阶段，显示出资源依赖和重资产的特征。我国航空公司发展的主体动力仍处于投资驱动阶段，并逐步从资本依赖型发展向技术进步依赖型发展演化。研究结论对推动航空公司高质量发展具有一定的指导意义。
[期刊] 财经问题研究
[作者]
孙毅
随着经济活动全球化程度的加深,特别是在信息技术、互联网等高新技术的支持下,20世纪90年代以后,将运输、仓储、包装、流通加工、信息、营销策划等诸多物流环节进行一体化高效管理和经营的现代物流业有了长足的发展。航空物流是现代物流业的重要组成部分,本文在航空物流发展地区比较的基础上提出了发展航空物流的基本对措。
关键词：
现代物流 航空物流 发展策略
[期刊] 价格月刊
[作者]
杨学梅
航空物流是现代五大物流之一，具有快速、准时、安全的特点。进入新世纪以来，我国航空物流产业得以快速发展。运用ＳＷＯＴ分析方法，分析了我国航空物流产业的特点、发展机遇和威胁，提出了加快我国航空物流产业发展的建议。
关键词：
航空物流产业 SWOT分析
[期刊] 改革与战略
[作者]
朱杏珍 汤建枫 徐越海
人文因素是在人们的长期交往中形成的,涵盖传统文化、人文网络等要素,它在产业集群发展中经历了一个功能转变的过程。从对浙江绍兴纺织产业集群的研究可见,在市场发展早期要素市场缺失的情况下,人文因素对产业集群中集群主体和要素资源的聚集发挥了重大作用。但随着市场经济的发展,产业集群中的人格化交易日益成为市场交易的障碍,人文因素治理经济交易的功能制约了区域经济发展。因而,在产业集群发展过程中,保持人文因素的开放性、实现与外部环境的同步变化就显得十分重要。
关键词：
产业集群 人文因素 作用 分析
[期刊] 中国软科学
[作者]
胡溪涛
发展通用航空振兴航空事业胡溪涛通用航空是指民用航空中，定期、正式客货航班之外从事专业飞行的航空活动。如进行农林渔牧、工矿作业、测绘遥感、教育训练。科学实验、文教卫生、公安消防、体育旅游、行政公务、抢险救灾、海洋作业、短途航行、环境监测和运输航空难以从...
[期刊] 物流技术
[作者]
杨省贵 刘宇
在阐述民航强国与支线航空内涵的基础上,从大型网络型航空公司、机场网络体系、空中交通管理体系、技术服务保障体系以及通用航空体系5个方面研究了支线航空在民航强国建设中的重要作用;提出从完善支线航空的基础条件以及发挥民航在综合运输体系中的作用,来发展支线航空的策略。
关键词：
支线航空 民航强国 综合运输体系
[期刊] 商业时代
[作者]
张惠丽 王成军
我国主要城市文化产业区位商计算结果表明:我国城市文化产业集群发展大部分处于成长阶段。成长阶段的城市文化产业集群动力分为外部动力和内部动力。本文以西安市为例基于区位论、产业链原理和相关系数分析了城市文化产业集群动力因素,内外部动力因素作用关系表明,要实现延长城市文化产业集群的成熟期和整个生命周期,推动城市文化产业发展,必须依靠产业耦合和内部技术创新,发挥内外部动力的双螺旋动力作用。
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
邱小剑 阮津 吴静 钟成林
随着低空空域管理体制改革的深入实施，我国的通用航空产业获得了飞速的发展，产业融合趋势日益突出，为区域消费结构转型升级创造了新的历史机遇，但仍面临着低空空域管改革步伐较慢，难以满足通用航空产业高质量发展的空域需求；基础设施不完善，无法为通用航空产业做大做强提供基础支撑；法律体系不健全，不能为低空空域管理改革和通用航空产业创新发展提供制度保障。为强化通用航空产业融合发展对区域消费结构升级的赋能作用，建议进一步深化低空空域管理体制改革，放松低空空域管制。完善通用航空产业融合发展的成本分担机制，刺激通用航空产业融合、业态创新与新产品供给。完善通用航空消费刺激政策，推动通用航空消费需求的适配性增长。健全科研资助体系，设立通用航空产业融合发展研究基金，扶持通用航空产业融合基础与应用研究，促进通用航空产业融合理论创新与技术进步。
关键词：
通用航空产业 产业融合 消费升级
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