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[期刊] 现代城市研究  [作者] 杨涛  郜俊成  
借鉴国际大都市圈轨道交通发展经验,依据南京都市圈自身发展条件、需求和规划意向,探讨提出都市圈轨道交通功能层次、体系结构、规划目标和都市圈不同层次轨道交通线网战略构想。
[期刊] 现代城市研究  [作者] 杨明  杨涛  凌小静  邬岚  
分析都市区空间结构与用地布局特征,在借鉴国外大都市区轨道交通线网体系构建模式的基础上,提出我国大都市区轨道交通线网层次体系与技术特性建议。综合考虑大都市区的用地布局、客流分布以及走廊特征,以扬州市为案例,提出带状用地布局的大都市区市郊轨道不适合直接穿越中心城区,而应该在中心城外围设置终点站与城区轨道衔接的模式。
[期刊] 开发研究  [作者] 李济民  李秉文  
轨道交通是城市公共交通系统中的一个重要组成部分。从与城市总体相匹配、完善轨道交通线网等六个方面来看,兰州市城市轨道交通线网规划调整具有现实必要性。通过对兰州市城市轨道交通2010版线网规划的适应性分析,认为该布局规划与现有城市发展总体规划存在一定的不匹配性,不适应城市快速发展和城市品质的提升要求,应当在现有规划网络的基础上进行适度调整和完善。
[期刊] 现代城市研究  [作者] 赵雷   王树盛   张宁  
文章立足国土空间规划体系建立和专项规划统筹管理视角,剖析新时期城市轨道交通线网规划与相关规划的逻辑关系,分析当前线网规划编制存在的问题和面临的新要求,探索建立基于国土空间规划“一张图”的专项规划审查衔接机制,指出国家、省、市级自然资源部门主管城市轨道交通线网规划工作的必要性,以便更好地促进城市轨道交通规划建设与国土空间规划相衔接、与城市发展相协调。
[期刊] 现代城市研究  [作者] 何小洲  杨涛  
阐述了市郊轨道交通的功能特征及其敷设方式、车站设置、运营组织和行车速度等技术特征。基于宁句综合交通整体出行时耗的分析,论证了宁句轨道交通的功能定位。提出了宁句轨道交通的发展要能引导汤山-黄梅-句容一体化空间结构的形成。针对宁句轨道跨行政区域的特点以及既有相关规划基础,为了提高规划方案的应变性与可行性,在明确了线路规划研究总体思路的基础上,提出了"两阶段"的线路规划方法,并进行了实践应用。
[期刊] 现代城市研究  [作者] 李家斌  过秀成  姜晓红  张宁  
城市轨道交通运营初期地面公交线网调整,对加强两者网络衔接,形成多模式协同的公交系统具有重要意义。论文首先对地面公交与轨道的竞争与协作关系进行分析,提出地面公交线网调整目标、原则。在分析轨道运营初期公交系统各方式功能结构的基础上,提出两者的网络衔接模式。依据两者的几何关系对线路进行分类研究,结合线路的客流特征,有针对性地采用不同的调整措施以及实施时序。本研究已应用于无锡轨道1、2号线开通前地面公交线网的调整中得到了具体的调整方案。
[期刊] 城市发展研究  [作者] 王锡福  徐建刚  李杨帆  
在分析南京市轨道交通建设发展背景和特点的基础上,利用GIS方法提取南京轨道交通1号线沿线2000m效应场内的居住用地、公共设施用地、工业用地,特别是商业金融业用地信息,并基于廊道效应理论对2002年上述用地进行了综合比较,进而探讨南京市轨道交通建设对城市土地利用空间分异的潜在影响,旨在从空间角度研究轨道交通线路与沿线土地利用的相互关系。
[期刊] 城市发展研究  [作者] 王文静  陆化普  
轨道交通在平衡城市人口、资源、环境三大要素和实现城市可持续发展中,起到极其重要的作用,轨道交通与城市形态如同树枝与树干一样,大都市区的空间扩张和要素集散需要高效率的轨道交通系统支持,轨道交通的发展模式在很大程度上引导城市空间发展。基于对都市圈的空间发展演化理论的研究定义了轨道交通、都市圈和耦合的相关概念;进行了都市圈发展阶段性划分,在此基础上研究了都市圈轨道交通与空间体系的阶段性耦合规律;以定性分析方法从宏观、中观、微观三个层次研究轨道交通网络、线路、站点与都市圈空间结构体系互馈关系。
[期刊] 城市发展研究  [作者] 宋键  
本文根据建设模式的不同,对我国城市轨道交通建设发展历程进行了科学的阶段划分,就城市轨道交通的"线路"、"网络"和"体系"作了理论性分析与诠释,并在对城市轨道交通线路式、网络化、体系化三种建设模式解读和论述的基础上,提出体系化建设是我国城市轨道交通建设的发展趋势。
[期刊] 特区经济  [作者] 宋宁  石小伟  杨梅  毛磊  邵黎霞  
本文以宁波市轨道交通网为研究基础,分析宁波轨道交通网的现状和宁波常规公交线网的现状,并分析了宁波市轨道交通网接驳公交线网过程中遇到的问题,主要为三大类:一是基于轨道交通站点的常规公交站点优化问题;二是研究城市轨道交通接运公交线路设计问题;三是研究轨道交通与常规公交运营协调问题。最后提出了相应的解决方案。
[期刊] 湖南农业大学学报(自然科学版)  [作者] 顾珊珊  王三明  杜心言  
城市轨道交通系统的风险评估是基于轨道交通系统全寿命周期进行评估。项目不同阶段采用的方法也不同。将整个系统分为规划设计阶段、建设施工阶段和运营阶段,分别进行风险评估。规划设计阶段着重介绍风险评估过程,建设施工阶段利用CIM理论建立风险评估模型,运营阶段采用多级可拓评价方法。并以南京地铁为例进行施工阶段评估方法的验证。
[期刊] 现代城市研究  [作者] 杨磊  肖为周  
常规公交与轨道交通的衔接协调性直接影响着现代城市公共交通系统的运行效率。线网评价能够把握轨道交通沿线公交线网的现状特性并为公交线网的规划和优化提供有益参考。本文从3个层面确定了公交线网的10项评价指标,并运用未确知测度模型获得评价结果。该模型建立了各指标的未确知测度函数,综合利用信息熵理论和层次分析法确定指标权重,按照置信度识别准则进行等级判定,实现了对苏州市轨道交通1号线沿线公交线网的综合评价。
[期刊] 城市问题  [作者] 徐涛  张明  
城市轨道交通建设会引起沿线土地或房地产价值的变化,形成溢价效应,且在不同建成环境中呈现出差异性。以武汉市3条轨道交通线路周边3587栋住宅样本为基础,建立特征价格模型,对比不同轨道交通线路溢价效应影响范围和强度的差异性,分析了地区发展条件对溢价效应的影响规律。结果显示:轨道交通周边地区主干道结构制约着轨道交通线路溢价效应的影响范围;在城市交通设施、公共服务设施服务落后的地区,轨道交通的积极溢价效应更加显著。
[期刊] 改革与战略  [作者] 陈巧  田晖  
全球范围内人口快速增加、城市化进程加速,城市轨道交通产品的海外市场需求不断增强,为发展势头良好的我国城市轨道交通产品及相关产业"走出去"提供了契机。文章认为,我国城市轨道交通产业在开拓海外市场过程中存在国际化经营管理经验不足、海外市场产业培育融资困难和产品同质化竞争激烈等问题,要想实施好城市轨道交通产业"走出去"战略,应完善企业管控模式和营销机制、设立政企合作的PPP融资平台、整合资源深耕重点区域市场、加强国际化人才队伍建设、促进海外品牌文化融合传播。
[期刊] 改革与战略  [作者] 陈巧  田晖  
全球范围内人口快速增加、城市化进程加速,城市轨道交通产品的海外市场需求不断增强,为发展势头良好的我国城市轨道交通产品及相关产业"走出去"提供了契机。文章认为,我国城市轨道交通产业在开拓海外市场过程中存在国际化经营管理经验不足、海外市场产业培育融资困难和产品同质化竞争激烈等问题,要想实施好城市轨道交通产业"走出去"战略,应完善企业管控模式和营销机制、设立政企合作的PPP融资平台、整合资源深耕重点区域市场、加强国际化人才队伍建设、促进海外品牌文化融合传播。
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