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[期刊] 工业技术经济  [作者] 王会宗  
随着"计划壁垒"的逐步消除,其它运输方式对铁路运输形成了极强的替代性,造成铁路运输业在运输市场上所占的份额大幅下降。为了在竞争中求生存,铁路运输业必须提升其产品的竞争力。价格竞争和非价格竞争是企业提升产品竞争力的两种主要手段,不同运输方式之间的博弈分析表明铁路运输业实施非价格竞争策略比实施传统的价格竞争策略更为可行。而就目前形势而言,继续深化行政垄断改革是铁路运输业自觉运用以提高产品质量为主的非价格竞争策略提升产品竞争力的基本前提。
[期刊] 数量经济技术经济研究  [作者] 覃蓉芳  万宇  
本文通过对铁路运输企业在垄断竞争与完全竞争的市场结构中不同策略的博弈分析,说明铁路运输企业必须引入竞争机制以提高效率,在此基础上形成的各企业可通过降低成本(特别是管理成本)、先入为主等市场策略获得竞争优势。
[期刊] 经济与管理研究  [作者] 王会宗  
铁路运输业作为典型的网络产业,具有较强的自然垄断特征。国外铁路运输业引入竞争的实践告诉我们,铁路运输业是可以引入竞争的。必须正确处理政府管制与市场机制的关系,加快铁路运输业改革的步伐。在中国铁路运输业内引入竞争,可以缓解严重的供求矛盾,有助于降低铁路的经营成本,并有利于改善国有铁路规模经济效益低下的状况。要实现中国铁路运输业内部的有效竞争,政府必须进行有效监管,对中国铁路运输业进行资产和业务重组,并进一步开放铁路运输市场。
[期刊] 中国工业经济  [作者] 于良春  姜琪  
本文在阐明中国铁路运输业运营的制度背景基础上,分析了上下游市场的市场结构,并从横、纵两个维度和双侧市场势力、非对称竞争的挤占效应两个视角来对企业行为和生产效率进行分析和测度。研究结果发现:铁路运输业在上游市场存在着一定的买方势力;在下游运输市场虽然存在着垄断结构,但因价格受到严格管制,市场势力无法体现在价格上,故不存在市场势力溢价;平行相关市场上公路客运与铁路客运的非对称竞争造成客运挤占效应为18%;行政垄断下的铁路运输业整体生产效率较低,全要素生产率的增长主要依赖于技术进步,而不是技术效率的提高。最后,提出铁路运输业的投资体制改革和改革路径选择建议。
[期刊] 世界经济  [作者] 欧国立  
文章分析了铁路运输业的特征以及铁路引入竞争机制的必要性 ,介绍了国外铁路引入竞争机制的不同模式 ,根据中国铁路的实际情况 ,提出中国铁路应通过市场化改革 ,建立可竞争的市场结构 ,用可竞争性理论指导中国铁路引入竞争机制并建立相应的竞争模式 ,通过制定激励性管制政策 ,促进铁路总体效率的提高
[期刊] 城市问题  [作者] 赵亚平  崔玮  
利用进出口数据对北京市运输服务贸易的贸易竞争力指数、比较优势指数和出口优势变差指数进行分析,并将这些指标相互联系和印证,从不同侧面反映北京运输服务贸易的国际竞争力情况;进而从扩大国内运输企业规模效益、提高运输企业技术水平与服务质量、加强运输领域高素质人才培养、健全综合运输服务网络,以及通过运贸一体化把握国际运输主动权等方面,提出提升北京市运输业竞争力的具体对策。
[期刊] 经济体制改革  [作者] 覃蓉芳  黄庆  
文章认为 ,我国铁路运输业面临很大的发展机遇 ,自身也存在较强的竞争优势 ,宜采取以下对策以增强其市场竞争力 :( 1 )改革体制弊端 ,实行网运分离 ;( 2 )加强市场调查研究 ,及时掌握市场信息 ;( 3)开发多种形式产品 ,完善产品系列 ;( 4)建立战略联盟 ,开展与其它运输方式的合作。
[期刊] 数量经济技术经济研究  [作者] 鞠颂东  郭雪萌  姜莉  
我国铁路将实行“政企分开”、“网运分离”的根本性改革,在铁路运输行业内引入竞争机制。而受线路的通过能力所限,在若干家运输企业进入运输市场时,某些线路必然出现“瓶颈”而制约企业的进入。本文通过数量经济学方法,分析了“瓶颈”产生的原因,对解决运输企业如何投标而获准进入运输市场的问题,给出了相应的数学模型。
[期刊] 国际经贸探索  [作者] 刘志雄  
交通在整个物流系统中是一个重要的供应链,铁路运输能力对国产大豆竞争力具有重要的影响。文章的分析表明:中国的铁路运输瓶颈削弱了东北大豆在国内的竞争力,尤其在广东一带;铁路运输瓶颈将刺激国外大豆的进口;中国的铁路运输瓶颈影响了东北大豆的国内贸易运输方式,今后东北大豆将更多地选择水路运输至中国各主要市场。
[期刊] 产业经济研究  [作者] 刘秉镰  刘玉海  穆秀珍  
中国铁路运输业是典型的行政垄断行业,同时又面临着其他运输方式日趋激烈的替代竞争。本文基于产出导向的SBM-DEA模型对中国铁路运输业在1997~2009年期间的经济效率进行了测算,并采用受限随机效应面板Tobit模型检验了各种外部环境因素对于铁路运输业经济效率的影响。效率测算结果显示,纯技术效率低下是中国铁路运输业经济效率较低的主要原因。计量回归结果显示,行业性行政垄断和旅客周转量所占比例均对铁路运输业经济效率呈现出显著的负向影响;公路路网密度和高速公路占比等替代竞争因素则呈现出显著的正相关关系;单位面积生产总值等引致需求因素和铁路路网密度等亦均呈现出显著的正向影响;2005年铁路局分拆重组改...
[期刊] 经济问题  [作者] 王会宗  
对行政垄断与经济效率之间关系的定性研究较多,但缺乏定量分析。以中国铁路运输业为例,分别运用H指数公式和DEA方法测算其市场集中度和生产效率,并对两者的关系进行实证分析。实证结果表明,行政垄断虽然在短期内对生产效率的负面影响并不显著,但其却在长期内阻碍了生产效率的提高。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 王甦  唐晓华  蔡宇  
文章将波特五力理论和核心竞争力理论相结合,对中小企业的核心竞争力进行分析;同时,根据中小企业的特点,提出了提升中小企业核心竞争力的相关策略。
[期刊] 改革  [作者] 孙林  
让铁路运输企业成为市场竞争主体孙林一、铁路在国民经济中的地位和面临的困难铁路是国民经济的战略设施和基础产业.在国民经济建设中具有重要的地位和作用。改革开放以来,国家不断改革对铁路的管理体制,在一定程度上促进了铁路的发展,但与国民经济深化改革、加快发展...
[期刊] 财会通讯  [作者] 周炀婧  胡艳  赵朝利  
本文在构建公路运输企业财务绩效指标评价体系的基础上,采用因子分析的方法,选取20家上市公路运输企业展开实证分析,综合评价了它们2013年的竞争力。与单一指标相比,基于财务绩效的竞争力评价得分除全面衡量公司绩效外,还可以更好地为投资者提供决策支持,为企业经营者提供竞争力提升方案以及为行业发展提供优化路径。
[期刊] 物流技术  [作者] 汪涛  汪传雷  胡梦文  
通过SWOT-PEST矩阵,从政治、经济、社会、技术四个方面重点分析安徽农产品物流的内外部优势、劣势环境以及面临的机遇和威胁,指出应针对优势机遇因素采取积极扩张策略和劣势威胁因素采取目标聚集策略,以提升安徽农产品物流整体水平和竞争力。
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