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[期刊] 物流技术
[作者]
王波 何世伟 黎浩东
考虑货运需求满足约束、铁路货运站点的作业能力约束和货运站点整合资源约束,以最小化运输费用和货运站点整合费用最小为目标,构建了铁路货运站点整合布局优化模型。鉴于该模型为混合整数规划模型,采用ILOG优化软件进行求解。算例结果表明,提出的优化思想和方法可对铁路货运站点的布局优化提供决策依据。
关键词：
铁路货运 站点整合 布局 ILOG
[期刊] 物流技术
[作者]
余姣姣
铁路货运站装车数作为铁路货运量的组成部分,对其的预测具有重要意义。采用相空间重构技术对一维时间序列进行重构,将重构的多维数据作为支持向量机的输入,并利用粒子群算法对支持向量机的参数进行优化,运用得到的最优参数训练模型。用此模型对广铁(集团)公司的岳阳北、湘潭东、下元等货运站的装车数进行预测,预测结果表明:该方法的预测精度明显比灰色预测好;对数据重构的嵌入维数和时间延迟导致预测精度的不同,岳阳北和湘潭东的预测效果较好,而下元的预测误差较大。
[期刊] 城市问题
[作者]
王秋平 刘军立 严宝杰
分析并确立了城市货运交通枢纽优化布局评价的指标体系 ,提出了定量指标、定性指标隶属空间确定的方法及指标权重向量的确定方法 ,建立了城市货运交通枢纽模糊评价的数学模型。
关键词：
货运交通枢纽 指标 权重向量 评价
[期刊] 物流技术
[作者]
刘一波
结合深圳14家大中型公路货运站经营情况,构建DEA(Data Envelopment Analysis)模型进行效率分析,根据Matlab软件计算结果,评价各家货运站效率,对相对有效DMU(Decision Making Units),采用超效率DEA模型和理想DMU方法进行效率全排序,对无效DMU提出调整投入和提高效率的建议。研究结果表明:3家货运站的投入与产出匹配达到最优;未能达到DEA有效的货运站有11家,其中2家货运站规模无效,另外9家货运站同时技术无效和规模无效,评价结果基本符合企业实际。
[期刊] 物流技术
[作者]
程堪弟 殷勇
随着＂实货制＂货运站装卸作业方式的转变，货运站如何实现白货的装卸、配载是个棘手问题，加上我国铁路现有的货运装卸方法存在一定的不适应性等问题，导致货运站装卸能力严重紧张不足。结合我国货物运输组织改革及主要货运站能力现状，确定影响货运站装卸效率主要因素，进一步提出改进实货制条件下货运站装卸能力适应性的保障措施。
关键词：
实货制 货运站 装卸能力 适应性
[期刊] 物流技术
[作者]
季琼
基于专家系统的基础上,对机场货运站双E任务分配调度中所涉及到的诸多问题进行了研究,提出了一种双E任务分配调度方法。分析了机场货运站双E任务分配调度中经常会用到的一些原则,并以此建立了双E任务分配调度专家系统的知识库,以及专家系统知识库以及双E任务分配调度的特点,建立了相应的专家系统推理机制。通过一个算例证明了双E任务分配调度方法能够大大提升机场货运站的作业效率。
关键词：
双E 任务分配调度 调度原则 机场货运站
[期刊] 物流技术
[作者]
卢小芳 刘作义
针对铁路货运站发展现代物流的现状,构建SWOT-AHP环境评价模型,对铁路货运站发展现代物流内外部环境进行全面系统的分析,从而得到铁路货运站发展现代物流的战略,并以昆明铁路局王家营西站为例进行研究,提出王家营西站发展现代物流的战略、对策。
[期刊] 经济师
[作者]
魏艳芳
货物快运业务板块,是中铁快运实现向现代物流企业转型的重要且必要的组成部分,是由快运快递单一业务领域,向物流供应链管理领域深入推进的拓展性业务。文章认为,货物快运业务板块整体推进得怎么样、物流项目在实际运作中各环节操作得怎么样,是检验快递企业向现代物流企业成功转型与否的重要标志。
关键词：
货物快运 铁路 市场 发展
[期刊] 物流技术
[作者]
张云逸 刘文歌 张智海 石可 胡晓骞 喜照轩
基于随机Petri网对铁路货运整车卸车流程进行建模，采用马尔科夫方法分析系统性能。在此基础上对现行铁路货运整车卸车流程进行诊断，得出既有铁路货运整车卸车流程存在着作业流程繁琐、智能化水平低、信息传递不畅、作业标准有待加强等问题；在此基础上，基于“提质增效”与“协调有序”两大优化准则对铁路货运整车卸车流程进行优化分析，结果表明：优化后整车卸车随机Petri网系统的响应时间以及吞吐能力均有所提高，系统的平均延时由优化前的414.92min变化为优化后的378.83min，缩短了36.09min，降低8.70%，卸车流程优化措施是有效的，优化后节点的吞吐与响应能力增强，卸车流程效率得到了大大提升。本研究旨在提高铁路货物运输组织效率，为持续深入的铁路货运改革提供参考。
[期刊] 企业管理
[作者]
王悦 张政
<正>党的二十大报告提出：“加快国有经济布局优化和结构调整，推动国有资本和国有企业做强做优做大，提升企业核心竞争力。”推进国有企业专业化整合，是加快国有经济布局优化和结构调整的重要举措。专业化整合是通过资产重组、股权合作、资产置换、无偿划转、战略联盟等方式，打破企业边界，将资源向优势企业和主业企业集中，既包括内部资源整合，也包括对外部资源的并购重组，旨在增强国有企业核心功能和核心竞争力，推动国有资本和国有企业做强做优做大。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
李晓鹏 刘子先
产品保证售后服务的效率对于消费者的购买决定起到至关重要的作用。而采取良好的维修布局方式不仅能为消费者提供充分的售后维修服务，还能为企业有效降低维修设施布局的成本。就此问题，基于相关文献的研究，提出了产品保证下维修站点的层级布局模型。该模型结合设施布局的模型以及ＬＯＲＡ的分析方法，并考虑了符合实际情况的转运因素等对设施进行合理的布局。针对该模型属于ＮＰ－ｈＡＲｄ问题，文章采用了模拟退火改进后的遗传算法对此问题进行求解，并在随机的算例下得出设施布局的满意结果以及每级别设施所配备的设备和资源。文章提出的模型及其算法具有可行性和一般性，可为产品保证下维修站点的层级布局方式提供依据，具有一定的实际意义。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
刘泉
近代东北地区的铁路附属地的规划设计布局具有模式化、标准化的特点，在功能布局、路网结构、街廓尺度、形态控制以及中心体系等多个方面与ＴＯＤ模式具有一定的可比性。这些铁路站点地区重视通过构建规划法规体系对规划建设进行有效管理，并采用了土地综合开发的机制作为开发建设的保障。上述经验对今天区域层面的ＴＯＤ规划建设体系构建依然具有借鉴意义。
[期刊] 世界经济
[作者]
徐现祥 李郇
本文采用1985～2008年中国省际双边铁路货运贸易数据发现,省际铁路货运贸易模式是,各省的铁路货运贸易以本省及周边市场为主;在跨区域贸易上,铁路货运一直从内陆净流向沿海。这种省际贸易模式根植于省际铁路货运同时具有内需导向和外需导向。外需导向的省际贸易主要受外贸的影响,外贸的省际铁路货运贸易弹性是0.1;内需导向的省际贸易主要受国内贸易成本的影响,铁路里程的省际贸易弹性是-1.1,省内铁路货运贸易量是省际铁路货运贸易量的9.7倍。本文的发现是稳健的,揭示了中国在积极融入全球化进程中省际贸易也融入或被纳入全球经济循环,产生为外贸而进行内贸的省际贸易。
关键词：
省际贸易 铁路货运 为外贸而内贸
[期刊] 运筹与管理
[作者]
徐菲 任爽
铁路货运量受到多种因素影响,准确的预测可以为铁路行业未来规划的编制提供重要的参考依据,也可以使铁路部门制定符合当前货运市场的运输政策。货运量数据具有非线性、不平稳的特点,利用传统的单一预测模型进行预测,很难描述整体特征,预测精度有待提高。本文基于分解—集成的原则,利用变分模态分解算法将货运量分解为高频和低频模态,针对各模态特点,分别建立预测模型,将得到的预测结果加总起来作为最终货运量的预测值。实证表明,分解—集成预测方法与传统的单一预测模型相比,提高了预测的准确率,可以很好地应用在铁路货运量需求预测的研究中。
[期刊] 物流技术
[作者]
景钊
近几年,由于大宗商品需求量减少、产品结构改变、客户对运输服务要求提高等原因,铁路货运在竞争中逐渐失去优势,货运量连续下降。从我国铁路货运的现状出发,通过货运量和货运周转量的变化、铁路和公路以及货运和客运发展情况的比较,指出我国铁路货运发展存在的问题,最后针对现存问题提出铁路货运向现代物流转型的思路与建议。
关键词：
铁路货运 现状 现代物流 转型
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文献计量分析
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