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[期刊] 物流技术
[作者]
范碧霞
利用灰色关联分析理论,对我国2006-2012年间铁路货物运输总量与国内生产总值、城镇居民家庭人均收入、农村居民家庭人均收入、铁路营业里程、国家铁路货车拥有量之间的相关关系进行了分析,确定了各个影响要素的灰色关联顺序,并对结果进行了分析。
关键词：
铁路货物运输总量 影响因素 灰色关联分析
[期刊] 物流技术
[作者]
范碧霞 饶欣
采用灰色关联分析方法，选取了２００８～２０１３年间的数据，对运输费用与其相关因素的关联性大小进行了测度。结果表明，货物运输总量对运输费用的影响最大，内河航道里程对运输费用的影响最小。以此为依据，对各个因素与运输费用的关系进行了详细分析，同时，为降低运输费用提出了一定的建议。
关键词：
运输费用 相关因素 灰色关联分析
[期刊] 统计与决策
[作者]
王璐 吴群琪 熊锐
公路货物运输是现代运输主要方式之一。基于公路货物运输发展的历史数据,文章采用灰熵分析法,对公路货物运输发展影响因素的显著性进行分析;建立GM(1,N)模型,对公路货运周转量及其显著影响因素进行预测。研究结果表明:影响我国公路货运周转量发展的三个最显著因素分别是工农业总产值、固定资产总投资和GDP。通过灰熵分析与GM(1,N)多因素预测,可为各级决策部门来促公路货物运输发展战略和发展规划提供依据。
[期刊] 价格月刊
[作者]
王雪姣
我国铁路大宗货物运输需求具有普遍性、多样性、时间的不确定性、目的地的不均衡性、运输方式的替代性等特点。铁路大宗货物运输定价的主要影响因素是:运输能力、市场需求、货物运输量、货物运输距离、客户与货物性质、替代运输价格等。针对当前我国铁路大宗货物运输定价中存在的问题,建议通过试行差别定价、以成本核算加强运价监管、提高铁路运价透明度等措施加以解决,以完善我国铁路大宗货物运输定价体系,有效提高铁路大宗货物运输市场竞争力。
[期刊] 经济地理
[作者]
宗会明 黄言 季欣
基于省际铁路物流数据,从国家和省域尺度对2000—2018年中国铁路货物运输时空格局演变特征进行分析。在此基础上,以各省铁路货物运输量为因变量,构建固定效应模型,研究铁路货物运输量的影响因素。结果表明:(1)2000—2018年,中国铁路的货运能力和货运量均得到较大的提升,但铁路在货运市场中的地位经历小幅提升之后不断下降。(2)省际铁路货运量分布高度不均衡,极化态势显著。煤炭生产格局的调整以及煤炭产能的增加极大地增强了中国北方省份在铁路货运网络中的中心地位,并提升煤运通道铁路的运输密度。此外,内陆省份的铁路货运得到一定程度的发展,但东部沿海发达省份的铁路货运市场逐渐萎缩。(3)铁路网络的拓展、多式联运的发展、地区经济发展和产业结构调整以及煤炭产能变化等因素对各省的铁路货运量影响显著,且这些因素对货物到达量和货物发送量的影响会有所不同。未来随着高速铁路货运的发展以及"一带一路"倡议的深化,铁路货运仍拥有较大的发展潜力和发展机遇。
[期刊] 价格月刊
[作者]
王雪姣
我国铁路大宗货物运输需求具有普遍性、多样性、时间的不确定性、目的地的不均衡性、运输方式的替代性等特点。铁路大宗货物运输定价的主要影响因素是:运输能力、市场需求、货物运输量、货物运输距离、客户与货物性质、替代运输价格等。针对当前我国铁路大宗货物运输定价中存在的问题,建议通过试行差别定价、以成本核算加强运价监管、提高铁路运价透明度等措施加以解决,以完善我国铁路大宗货物运输定价体系,有效提高铁路大宗货物运输市场竞争力。
[期刊] 统计与决策
[作者]
钱勇生 张孝远
20多年来,我国的产品市场和生产要素市场逐渐健全,区域关系也逐渐由行政性区域向市场性区域关系改变,要素流动更加自由,区域联系日趋活
[期刊] 保险研究
[作者]
安国勇 周怡媛 谭伟嘉
本文基于１９９７～２０１３年３１个省市自治区面板数据，从经济环境、保险需求及保险供给三个方面对影响我国货运险发展的主要因素进行了实证分析。结果显示：货运险与地区经济开放程度密切相关，对外贸易比重每增加１个百分点，货运险保费收入增长约０．７１个百分点。有效投保需求不足、市场集中程度过高和产品创新力度不够是制约货运险发展的主要因素。对此，建议保险业从改善客户结构、升级产品供给、提升市场化及开放水平三方面入手，积极推进货运险需求结构以及供给服务体系的转型升级，从而更好地服务经济社会发展。
[期刊] 物流技术
[作者]
边可 李学伟
为了对铁路危险货物运输过程中存在的风险因子进行危害辨识,降低风险指数,基于铁路危险货物运输的作业流程,采用危险与可操作性(HAZOP)分析,针对铁路危险货物运输的发送作业、途中作业、到达作业等环节进行偏差分析,确定偏差产生的原因、造成的后果以及相应的建议措施。最后以黄磷为例,全面、系统地分析运输过程中存在的风险因子,为铁路危险货物运输安全工作管理提供参考及建议。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
武钧 任建伟 王文杰
随着货运市场竞争加剧，铁路货运价格市场化进程明显加快。目前，铁路货物运价由政府定价改为政府指导定价，并建立了运价上下浮动机制，为铁路运输企业应对市场变化灵活定价营造了良好的政策空间，但目前尚没有形成一套科学、细致的定价方法。本文基于收益管理的思想，针对竞争市场中铁路大宗货物运输的定价问题进行了研究，构建了定价模型，并用算例证明了模型的有效性。在此基础上，为我国铁路大宗货物运输价格改革提供了相关建议。
关键词：
货运市场竞争 铁路货运定价 收益管理理论
[期刊] 财经问题研究
[作者]
李勤昌
《国际货物运输》（第四版）李勤昌主编／东北财经大学出版社／２０１５．７内容简介这是一本为国际贸易、国际物流和国际商务等专业本科生所编写的教材，属于＂十二五＂普通高等教育本科国家级规划教材。全书在介绍国际货物运输基础知识的基础上，以解释国际标准合同条款的方式，重点讲授各种运输合同条款的基本含义、法律规则和运用技能，包括海上班轮运输、航次租船、定期租船、集装箱运输、国际多式联运、国际航空运输、国际
[期刊] 物流技术
[作者]
邓正华
以权威统计数据为基础,分析了我国货物运输市场现状。研究指出我国货物运输市场发展迅速,运输条件改善明显,但不同运输方式的增长幅度差异较大,地区之间运输环境发展水平极不平衡。公路运输在货物运输市场的地位逐年提升,而铁路运输则有一定的下降趋势。同时,航空运输虽然占货运市场份额不高,但其平均增长速度却最高。
关键词：
货物运输 货运总量 货运周转量 市场结构
[期刊] 物流技术
[作者]
郭杰群 林森
公路货物运输网络是我国交通运输行业重要的组成部分，提升公路货物运输网络效率对降低我国物流成本、促进我国经济发展具有重要意义。阐述了我国公路货物运输网络的发展现状，并运用效率基准分析和非径向超效率DEA模型对2012-2022年我国公路货物运输网络的效率进行了测算。研究发现，中国公路货物运输网络效率总体呈上升趋势，东部地区超效率最高，中部其次，西部最低。还利用Tobit面板模型实证分析了我国公路货物运输网络的影响因素，研究结果显示中国公路货物运输网络超效率的主要因素为经济发展速度、产业结构、单位第二产业增加值的货物周转量、单位公路通过货运量和单位载货汽车货运量，但结果也显示政策和法规调控导向对公路货物运输网络超效率起到负面作用。最后提出了针对性的政策建议。
关键词：
公路运输 货物运输 运输网络效率 中国
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