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[期刊] 技术经济  [作者] 毕守锋  徐刚  
讨论了建立铁路成本代理模型的主要背景、设计思路、模型结构框架、主要内容、基本原理和实现的主要方法,以及模型的维护等问题。铁路成本代理模型主要作用在于运用工程分析的基本原理和方法,借助于财务会计核算数据,通过优化和控制策略的选择,科学准确地体现铁路运输生产活动的整体运输网络的联动特征,进而确定不同优化目标下的最优结果。
[期刊] 技术经济  [作者] 王烈  
铁路运输过程的个性差异是通过列车重量、速度、密度体现的。研究发现这些技术特征指标是影响成本的基础性因素。通过相关分析建立成本模型准确描述这些因素与成本关系对提高成本计算精准程度非常重要。本文以旅客运输和货物运输为例提供的成本模型是深化运输成本研究的有益探索。
[期刊] 中国工业经济  [作者] 汤浒  赵坚  
传统的委托一代理理论考察的是不存在职能分工和多层结构的简单组织。而在复杂组织中,代理人个人总是在组织内的不同部门中,组织内的职能分工和部门设置在很大程度上已经内生地决定了代理人的行为指向,使得代理人的行为信号难以评判。本文将组织结构引入委托一代理模型,在分析现有文献存在问题的基础上,构建了一个把组织结构作为内生变量的双代理人模型,说明了组织结构、代理人努力和组织产出三个变量之间的关系。模型结论表明,在激励强度不变的情况下,通过改变组织结构来协调不同代理人的努力,能够增加组织产出;特别是当代理人努力的计量成本很高时,通过组织结构变革,用一种组织结构代替另一种组织结构,从而用一种计量考核方式代替另...
[期刊] 南开管理评论  [作者] 熊家财  苏冬蔚  
从市场微观结构视角,通过随机前沿模型研究我国上市公司股票流动性对管理层代理成本的影响,本文发现,代理冲突导致我国上市公司的价值减少了约33.6-37.8%,股票流动性有助于降低代理成本,但国有控股上市公司股票流动性与代理成本之间的负相关关系较弱;进一步分析表明,股票流动性主要通过强化大股东监督、提升股价信息含量和增加CEO薪酬股价敏感性等机制影响代理成本。本文研究结论表明,只有继续优化股权结构和公司治理、完善信息披露制度并提高立法与司法效率,才能降低信息不对称、增强股票流动性并降低代理成本。
[期刊] 技术经济  [作者] 李纪珍  刘成城  陈聪  
在行为—创新系统性研究不足及国内对行为代理模型缺乏关注的情形下,对行为代理模型的基本框架及研究进展进行了综述,梳理了行为代理模型的概念及发展脉络,回顾了相关的实证研究与理论研究,总结了已有研究的不足,并探讨了行为代理模型在中国情境下管理学领域的应用前景。
[期刊] 技术经济  [作者] 丁伟斌  杨义群  荣先恒  
本文基于对委托代理基本模型和博弈确定性模型的分析 ,探讨了企业委托人和代理人追求自身效用最大化的行为对彼此的影响 ,并结合期权激励理论 ,建立了不完全信息下的委托代理博弈随机模型。随后本文还简要分析了随机模型在企业管理特别是国有企业管理中的应用。
[期刊] 财会通讯  [作者] 程晋烽  
一、引言在OECD国家中,企业和民众经常抱怨的就是政府在很多事务上的层层行政管制与繁文缛节(red tape)。这些繁文缛节在很多情况下,这些程序极其复杂,既无关紧要又麻烦,从而造成不必要的监管负担,给整个经济带来的成本十分高昂。如果行政监管法规的数量
[期刊] 财会通讯  [作者] 王姣  李桦  
本文基于财务弹性视角和2008-2011年制造业中小上市公司数据,考察了影响公司治理的潜在因素,运用随机前沿模型测算了公司价值和代理效率并分析其影响因素。结果表明,当前中小制造企业高管持股比例仍较低,不能明显降低代理成本,但在高水平财务弹性的公司中降低效果显著;薪酬激励、第一大股东持股比例以及市场竞争压力与代理成本显著负相关;公司治理效率普遍较好;高财务弹性水平虽提高了企业应对不确定性的能力,但也明显增加了代理成本。
[期刊] 经济问题探索  [作者] 汤兆平  孙剑萍  杜相  汤丽  
选取1995-2012年A、B两省货运量数据作为基础,建立ARIMA模型对两省物流需求进行分析,并采用Static预测方法对两省2013-2015年的物流需求进行了预测。模型不仅克服了传统的需求预测方法偏重定性分析,耗时耗力的缺点,而且将过去值拟合误差作为重要因素纳入模型,提高了预测精度。研究有助于铁路部门结合两省不同的经济发展状况,制定相应的货运营销策略,为铁路在货运组织改革背景下提升货运竞争力提供理论参考。
[期刊] 物流技术  [作者] 陈滋顶  陈峰  杨浩  徐刚  尹冰  
阐述了满意度测评的作用以及满意度测评的方法,分析了现有测评模型的不足,增加了模型的潜变量,建立起改进后的用户满意度测评模型。通过对铁路用户满意度测评的问卷进行分析,结合该模型进行了验证。
[期刊] 管理现代化  [作者] 赵文芳  孙美  
通过分析传统普速铁路工务安全生产管理中存在的问题,依据"智慧地球"理念,提出基于信息技术的高速铁路智慧工务安全生产管理模型,并介绍了该模型在武汉铁路局的试点应用实施情况,近两年的实施效果表明了高速铁路智慧工务安全生产管理模型的有效性和优越性。
[期刊] 地理科学进展  [作者] 郑清菁  戴特奇  陶卓霖  张萌萌  
重力模型是重要的空间相互作用模型,已经在相关研究和实践中得到了广泛应用。在重力模型应用中,结果对参数的敏感性较高,不同的参数设置就可能导致结果体系的巨大差异,故精确的参数是重力模型应用的基础。许多研究关注了重力模型参数的提取,但限于数据等因素,参数在空间上的差异性尚未得到充分的重视。本文采用2010年城市间铁路客运量作为城市间相互作用强度的反映,以城市市辖区居民总可支配收入作为城市的"质量",刻画城市本身的吸引力,进而通过回归分析考察重力模型的参数结果;并结合地理信息系统的空间插值工具,分析重力模型中各个参数的空间差异并得到可视化结果。相比于既有研究,本文在变量选取中增加了城市间列车交流频次这一变量,与平均运行时间结合共同反映城市之间的"距离",使模型拟合结果得到较大改进。结果表明,重力模型参数取值在空间上存在显著差异,对不同区域使用统一的重力模型参数可能使结果出现较大偏差,因此将重力模型应用到具体实践中时,不能忽略参数的空间异质性。
[期刊] 数量经济技术经济研究  [作者] 单德芳  祝甲山  贾元华  
本文通过对国际上普遍采用的流量分配模型的研究,结合我国国情及京沪间的实际情况,对高速铁路客流量分配在理论上进行了探讨,初步研究了客流在高速铁路与民航之间进行分配的方法。
[期刊] 统计与决策  [作者] 胡诚皓  李兰友  张春华  杨启林  
传统的估算模式中或多或少存在一些缺陷。文章在一优化的数学模型上进行了二次优化,构建了一种较为精确的可以达到预测作用的数学模型——Vague集和指数平滑法相结合的方法,并用实例加以验证。
[期刊] 数量经济技术经济研究  [作者] 范景军  郑崇和  李曼芝  
一、引言 随着经济体制从传统的计划经济体制向社会主义市场经济体制过渡,企业面临的市场竞争将会越来越激烈。企业要想在激烈的市场竞争中求生存、求发展,就必须从传统的粗放型经营转变为集约型经营,把降低成本、提高经济效益作为经济工作的中心。
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