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[期刊] 物流技术
[作者]
刘宏伟
将平车装载问题抽象为一维装箱问题。针对铁路军事运输中平车装载问题建立了数学模型,并采用Best Fit近似算法、First Fit近似算法和Next Fit近似算法分别求解并比较分析,得出分析结果。
关键词：
平车装载 算法 优化
[期刊] 物流技术
[作者]
刘宏伟
将平车装载问题抽象为一维装箱问题。针对铁路军事运输中平车装载问题建立了数学模型,并采用Best Fit近似算法、First Fit近似算法和Next Fit近似算法分别求解并比较分析,得出分析结果。
关键词：
平车装载 算法 优化
[期刊] 物流技术
[作者]
赵鹏 张宏志 冉艳琼 李玲
根据物流运输的实际情况,建立了以重心约束为主要约束条件和最大化车辆利用率为目标函数的三维单车装载模型。对重心约束条件进行了完善,增加了重心安全系数的影响,并详述了整合重心的计算方法和利用遗传算法求解的关键技术。最后通过实际算例证明了模型和算法的有效性。
关键词：
物流配送 装载问题 重心约束 遗传算法
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
蔡其琛 陈峰
研究带装载组合约束的出厂物流装箱问题的精确算法和启发式算法,问题的优化目标是最大化装载商品车数量的同时最小化使用承运车数量,其中装载组合约束是指每辆承运车所能装载商品车的类型和数量是给定的。数值实验和案例分析表明,设计的分支定界算法都能够有效提高求解效率并应用于实际情况。
[期刊] 物流技术
[作者]
赵鹏 赵沈利 张宏志
单车场集送货一体化是实际物流配送中最常见的一种方式,针对实际应用,建立了有重心约束的有效空间装载模型和车辆路径优化模型,然后对两个模型加以整合,并相应调整了遗传算法,以方便求解。最后通过实例说明了算法的应用过程及其有效性。
[期刊] 工业工程
[作者]
彭碧涛 周永务
传统的车辆路径问题只考虑物品装载的质量属性约束,而忽略其他装载属性约束。针对这种情况,研究了三维装载约束的车辆路径问题,提出了三维装载的处理算法,基于模拟退火算法设计了一种两阶段启发式算法进行求解:第1阶段通过启发式算法得到初始解;第2阶段通过模拟退火算法对初始解进行改进,构造了测试集对结果进行验证。实验结果显示该算法是能够有效的求解该问题。
关键词：
三维装载 车辆路径问题 模拟退火
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
张江静 陈峰
提出带装载组合约束的一维装车问题,有n个属于l种类型的相同(单位)尺寸的物品。有w辆车,每辆车对这l种类型的物品有几种装载组合,不同车辆的装载组合不同,每辆车选择一种装载组合并严格按照物品组合进行装载,优化目标是在满载的情况下装载最多的物品。首先建立线性混合整数规划模型。其次,提出基于贪婪技术的启发式算法。最后,利用ILOG Cplex进行数值实验和参数的敏感性分析。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
汪恭书 张新邦 邢航 李贵栋
研究了广泛存在于物流作业中一类新型的装箱问题,主要特征体现在箱子使用费用是关于装载率的凹函数。为求解问题,提出了一种基于分组编码策略的改进差分进化算法,以避免常规实数和整数编码方法存在放大搜索空间的不足。针对分组编码策略,定制化设计了以促进优秀基因传播为导向的新型变异和交叉操作,另外还嵌入了以物品置换为邻域的自适应局部搜索操作以增强局部搜索能力。对以往文献给出算例在不同凹费用函数下进行测试,实验结果显示所提出的算法明显优于BFD启发式算法,并且较遗传算法也有显著性改进。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
汪恭书 张新邦 邢航 李贵栋
研究了广泛存在于物流作业中一类新型的装箱问题,主要特征体现在箱子使用费用是关于装载率的凹函数。为求解问题,提出了一种基于分组编码策略的改进差分进化算法,以避免常规实数和整数编码方法存在放大搜索空间的不足。针对分组编码策略,定制化设计了以促进优秀基因传播为导向的新型变异和交叉操作,另外还嵌入了以物品置换为邻域的自适应局部搜索操作以增强局部搜索能力。对以往文献给出算例在不同凹费用函数下进行测试,实验结果显示所提出的算法明显优于BFD启发式算法,并且较遗传算法也有显著性改进。
[期刊] 物流技术
[作者]
游玲君 何世伟 黎皓东 申永生
分析我国现有的主要集装袋规格尺寸,确定以国家标准中注明的优先选用的集装袋标准作为重点研究对象,然后以载运工具的装载效率作为铁路集装袋的标准选择依据,从现场操作的便利性角度出发设计了横向、纵向和斜向三种基本装载方式,再利用画图软件绘制每一种运载工具、集装袋组合的最优装载方案图,并据此分析比较不同规格尺寸的集装袋的装载效率,最终推荐优先选用D=1 000mm规格尺寸的集装袋作为我国集装袋标准。
关键词：
集装袋 铁路 标准化 装载效率 运输
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
闫芳 陈凯 邬珂
基于承运人的视角,考虑运输任务在可搭载情况下的零担物流路径规划问题,建立了以收益最大为目标函数的数学模型,并设计了一种基于动态规划的启发式(a heuristic algorithm based on dynamic planning,HAbDP)算法进行求解。首先利用改进的动态规划算法求出无搭载任务时任意起点到任意终点间的最短路径,随后利用2-opt交换算子将各阶段出现的不可行路径转化为可行路径并进行任务搭载操作,统筹优化后得到完整计划期内车辆路径运行方案。通过数值算例分析得到如下结论:①在小规模问题中,HAbDP算法与精确算法相比,二者的最优收益相近,但前者计算时间大幅度减少;②在较大规模问题中,HAbDP算法与粒子群算法相比,在计算时间上较为接近,但是在求解质量上前者占优;③与传统零担物流路径方案相比,考虑运输任务可搭载后,其空载率、空载线路数量均有显著降低,而总收益显著提升。因此,提出的模型及HAbDP算法对求解可搭载零担物流路径优化问题具有一定的现实意义和参考价值。
关键词：
零担物流 可搭载 路径优化 启发式算法
[期刊] 物流技术
[作者]
吕永贵 李林珈 刘挺 赵云东 付聪 刀荣贵
面对零散化、碎片化的卷烟订单，目前烟草行业内仍然依赖于人工经验进行订单组拼和货车装载，多规格烟箱、多种类车厢加上多到货时间要求，带来了订单组拼和装载布局的难题，制约了车辆满载率和装载效率，增加了运输成本。选取车辆满载率和运输总成本作为目标指标，科学构建三维装车模型，以订单组拼、装车码放、路径规划和承运均衡等四个智能算法模型为基础，采用改进的迪杰斯特拉（Dijkstra）算法，确定出最优组拼装车方案，并提供具有指导作用的装车作业流程。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
崔雪莲 那日萨 于明朕 韩琪玮
针对具有七种现实约束的散货和套装货物混合三维装箱优化问题,采用树搜索策略,以空间切割、货物组块及装载套数迭代法为基础,在考虑装载的套装、摆放方式、放置稳定性、承重级别、优先级、载重、重心等约束条件下,构建了一种启发式搜索迭代算法。通过实际算例,分别计算了套装约束下和无套装约束下的装箱优化结果,并利用所开发的软件给出了3D装箱效果图,发现该算法可保证套装货物成套装载,且空间利用率可达90%以上,验证了算法的有效性和实用性。
[期刊] 物流技术
[作者]
胡贵彦 吕丽静
针对单车单品种的装载特点,提出了合适的三维装载优化方案;重点使用"降维"的方法把三维装载问题转为二维装载问题,然后利用"区域四分法"来优化二维装载问题;最后建立数学模型和编程实现,并通过算例证明了方法的有效性。
关键词：
单品种 运输车辆 车辆装载 数学模型
[期刊] 运筹与管理
[作者]
蓝伯雄 吴李知
列车开行方案的设计是铁路旅客运输组织规划中的一个重要环节。本文首先给出了一个综合考虑铁路旅客运输的经济效益和公共服务性的优化模型,以铁路旅客运输的公共效益最大化为目标,对整个铁路客运网络上不同始发-终到和不同停站方式的列车开行方案进行优化。然后提出了一个求解此模型的启发式列生成算法,该算法与标准列生成算法相比,可以减少迭代次数并缩短收敛时间。最后给出一组利用随机生成的网络和需求进行求解的算例,验证本算法可以在较短时间内求解较大规模的铁路网络列车开行方案优化问题,并能有效缩小问题规模。
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