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[期刊] 现代城市研究  [作者] 刘敦利  郑江华  刘志辉  
基于乌昌一体化的背景,指出现有的道路交通难以满足经济发展的需求,从而提出在乌鲁木齐市建设市内轻轨和乌昌地区建设城际轻轨的初步构想。以人们的出行需求和主要地物的分布特点等因素为基础设计路线方案和站点分布,并运用多项式曲线模型对客运量进行预测,据此设计轻轨的运行方案和工程实施计划。在经济快速发展的今天,轻轨交通已成为一种必然的趋势,针对乌昌一体化提出轻轨交通的初步构想,具有一定的前瞻性和可行性。
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 褚冬竹  魏书祥  
轨道交通正在我国多个城市快速发展且逐步介入既有城市空间,由此产生出相关城市空间的新现象、新特征、新规律。在2015年中央城市工作会议精神的指导下,基于可持续目标,轨道交通与城市空间一体化发展已成为现代城市建设过程中的重要战略及趋势。通过宏观、中观、微观视角下国内外对轨道交通与城市空间一体化发展相关内容研究的评述,结合相关城市实践与调研,凝练出解决轨道交通与城市空间一体化发展这一重要城市难题的两个关键问题。
[期刊] 物流技术  [作者] 徐钰坪  殷勇  
为了预防灾害发生,保证市域轨道交通一体化系统安全运营,通过对市域轨道交通一体化系统致灾因素的分析,剖析了致灾因素在检测预警系统构建中的作用以及市域轨道交通一体化检测预警系统的功能和工作内容,在此基础上构建了市域轨道交通一体化监测预警系统。
[期刊] 财贸经济  [作者] 刘怡  李鑫  王淼  张悦  
本文介绍了乌昌经济一体化的背景条件和进展情况,阐述了乌昌经济一体化的实质是在不改变两地行政区划的前提下,由政府自上而下推动的一种渐进模式,通过"财政统一、市场统一和规划统一"来实现区域资源共享、经济共同发展的目标。具有帕雷托改进性质的财政统一是市场统一和规划统一的前提和基础;以财政统一来促进乌昌经济一体化在逻辑上具有不可逆性。本文分析了乌昌在财政统一过程中表现出的财政总量不足、缺乏市场基础、财政预算审理缺乏法律依据、监督主体缺失等问题。我们认为,财政统一推动的经济一体化将逐步推进行政的一体化,并可能成为区域经济合作的新模式。
[期刊] 经济地理  [作者] 杜德斌,黄吉乔  
本文从城市带的角度分析交通网络在区域经济整合中的作用,并对长江三角洲城市带的交通现状和存在问题作了分析,进而提出长江三角洲城市带的交通网络布局构想。认为在长江三角洲城市带应该构建以公路交通为主导的综合交通运输模式和以沪宁、沪杭、沪甬、宁杭甬高速公路为骨干的道路网络结构,以促进城市间的经济联系。
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 魏书祥  褚冬竹  
轨道交通与建筑一体化作为解决其与城市一体化问题的关键突破口,成为当下城市研究的热点。匆匆150余年,轨道交通在不同国家经历了不同的历史发展期,通过梳理示范性较强城市的轨道交通与建筑一体化历史事件,探讨了其在历史学、社会学及建筑学视野下的当代价值,总结经验,提出城市问题研究过程及倡导轨道交通与建筑一体化理念时所必备的整体观、时空观、文化观。
[期刊] 金融与经济  [作者] 陈燕  
本文以金融一体化理论为基础,探讨和实证了昌九区域金融一体化的可行性,并结合昌九区域经济自身特点,提出昌九金融一体化的实施方案。
[期刊] 金融研究  [作者] 王维纲  
建立专业银行一体化营业体系的构想中国工商银行邯郸分行向阳路办事处王维纲在专业银行向国有商业银行的转变中,应如何建立专业银行营业体系,使其充分体现专业银行向商业银行转化过程中的服务、效益、安全特征呢?本文拟就此问题作点初步探讨。一、专业银行现行营业体系...
[期刊] 中国人口.资源与环境  [作者] 何大伟  陈静生  
本文通过分析国外流域管理方面的经验和发展趋势 ,结合我国流域管理现状 ,提出我国在流域水资源与水环境一体化管理中实施方案的构想。
[期刊] 图书馆杂志  [作者] 葛翠玲  
图书、情报、档案一体化管理是否是三学科历史发展的必然选择?它能否带来管理和服务成本的必然下降?其能否成功搭建一个法规平台?对一体化构的否定性检验可以使人们对这一问题会有更理性的认识。
[期刊] 经济地理  [作者] 王安平  
在分析产业一体化内涵的基础上,对南昌与九江两市工业产业一体化进行了研究,结论表明:产业一体化主要表现为产业目标一体、产业功能对接、产业布局协同、产业要素互通等四个方面;结构互补是产业一体化发展的基础,制度构建是产业一体化推进的保障,分工与合作是产业一体化的主要方式。昌九地区工业地位较为突出,发展条件各具优势、主导产业梯度互补、基础设施与公共服务能力不断强化等,为工业一体化奠定了较好的基础,但同时工业产业一体化发展还存在对接意识不强、总体实力偏弱、战略机遇错失等制约。立足产业一体化内涵,结合区域发展实际,文章提出了构建一体化的制度体系、明确产业分工与深化产业合作等促进工业一体化发展的对策建议。
[期刊] 城市发展研究  [作者] 胡金东  吴群琪  
解决中国城市交通冲突、交通拥堵等问题的基本思路是发展多元交通模式,避免对小汽车的一元依赖。通过对欧美城市发展多元交通的历史比较,发现它们在汽车社会初期"以汽车为中心"的交通规划不仅没有化解交通冲突,反而使交通拥堵等问题愈演愈烈。20世纪60年代后欧洲城市致力于推进多元交通发展,效果显著。主要措施包括进行交通静化实践,以政策鼓励交通方式多元选择,以及建构公交、自行车、步行一体化的交通模式。而美国城市的认识和实践相对滞后,当前城市对小汽车依赖仍然严重。中国城市必须防止重蹈欧美国家当初的覆辙而走进"车本位"误区。为此,需要保障非小汽车出行人路权,完善慢行交通系统,提高城市公交的分担率和吸引力,保障行...
[期刊] 经济问题探索  [作者] 赵鹏  
基于2000-2014年中国31个省份面板数据,采用价格法和"冰山成本"模型实证交通基础设施和区域一体化间关系。结果表明,在全国范围内,交通基础设施能平抑商品价格上下波动,阻碍相对价格波动程度,促进区域经济一体化,但在东、中、西部不同空间表现出分化的特性。为此,我们应增加交通基础设施建设,尤其是中西部交通基础设施建设,平抑物价波动,促进区域一体化发展。
[期刊] 价格月刊  [作者] 徐建平  邹山高  李建光  
经济全球化与区域经济一体化是当代世界经济发展的两个主要特点。实施南昌抚州经济一体化(以下简称"昌抚一体化"),是顺应经济规律的战略选择。江西省"十二五"规划已将昌抚一体化作为促进区域协调发展的重要内容,这是江西省委、省政府赋予昌抚人民的特殊使命,是400万抚州人民加快发展的热切期盼,也是抚州在经济社会发展中面临的又一次千载难逢的历史性机遇。
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